Car "Skoda Yeti": clearance, paghingalan, pagtinagsa ug mga reviews

Sa sayo pa kabalaka "Skoda" og lamang sedans ug mga carromata, apan sa 2009 sa merkado moadto subcompact crossover "Yeti". Pagkapraktikal, nga hatag-as anaa, ug uban pang mga kinaiya sa usa ka higayon nga gihimo ang labing maayo nga-pagbaligya sa sakyanan sa mga nasud sa Europe - upat ka tuig lang nakahimo sa pagbaligya sa ibabaw sa 300,000 kopya. Apan, kini nga modelo sa Russia nakadawat, dili usab mainit. Tingali sa dugang nga pagtagad nga award restyling Skoda "Yeti". Clearance ug uban pang mga bahin sa niini nga compact crossover sa hingpit nga haum alang sa mga Russian nga mga dalan ug klima.

Sa unsa nga paagi sa pagkat-on sa usa ka bag-ong "Bigfoot"?

Pagpili makina niini gikan sa suba sa usa ka background sa pipila ka piho nga panagway mao na mga walay-pagtagad, bisan pa restyling.

Ang pinakadako nga kausaban - sa usa ka bag-o nga Optics. Kini adunay usa ka talagsaon nga kristal nga plano, nga bag-o lang nga gikonsiderar nga usa ka timailhan sa mga sakyanan "Skoda". Samtang ang mga nag-unang kahayag nga gigamit sa bi-xenon headlights, ug ang papel sa adlaw nga nagadalagan sa suga sa paggamit LED mga yunit. Usab kini kinahanglan nga nakita nga adunay na ang round gabon lamparahan, nga nahimutang sunod sa mga nag-unang kahayag. Ang bag-ong "gabon" na karon pag-ayo ubos sa bamper ug tan-aw kaayo nga neyutral.

Gawas sa optics nausab ug plastik nga mga bahin sa lawas. Usab, adunay dugang nga mga opsyon kolor. Tagsa-tagsa, sa usa ka potensyal nga tag-iya makapalit design package gawas. Alang sa dugang pa kay sa 200 dolyares nga gitanyag sa laing bamper gidisenyo alang sa off-road nga nagsakay, matte plastik nga layning sa daplin sa bug-os nga lawas, ingon man usab sa Chrome salamin housing. Uban sa bahin sa mga teknikal nga mga kinaiya sa mga sibil ug off-road nga mga bersiyon, dili sila sa bag-ong "Skoda Yeti". Car Clearance nagpabilin sa mao usab nga gamma motor usab sa kinatibuk-ang sama sa sa una.

Interior mga kausaban

Sa sulod halos walay mga kausaban. Ang bugtong bag-o nga butang - sa usa ka manibela uban sa usa ka bag-o nga logo. Usab sa atubangan karon dugang haklap, nga gidisenyo aron freshen sa usa ka dull ug gray German nga design. uban ang - mao kini ang maayo nga panuigon ug pamilyar sa tanan nga sakyanan modelo "Skoda Yeti". Clearance nagtugot usab kaninyo sa masaligon mobalhin sa mga dalan ug sa gawas dalan sa Russia ug sa gawas sa nasud.

Tungod kay ang produkto mao ang reystaylingovy pa, ang modelo adunay pipila ka mga kapilian sa - kini mao ang dugang nga mga kapilian alang sa upholstery, bag-ong mga hapin sa lingkoranan, panit sulod finishing kapabilidad. Usab midugang ug bag-ong ekipo, nga mahimo nga gibutang lamang sa ilalum sa sugo. Pananglitan, kini mao ang posible nga aron sa pagsangkap sa subcompact crossover likod-view camera ug sa usa ka assistant sa paradahan.

geometriya

Bisan pa sa mga kausaban, ang gidak-on sa sakyanan nga "Skoda Yeti" clearance - ang tanan nga butang patayng sa mao usab nga. Lawas gitas-on mao ang 4222 mm, gilapdon mao ang 1793 mm, gitas-on - 1691 mm. wheelbase - 2578 mm.

Clearance ug sa mga bahin niini

Clearance mao, sama sa miaging mga bersyon, 180 mm. Apan, kini kinahanglan nga gipas-an diha sa hunahuna nga nepolnoprivodnye version gituyo hinoon alang sa ciudad, ug kini nga mga "Skoda Yeti" clearance - yuta clearance - mao lamang ang 155 mm. Alang sa mga biyahe sa mga kadalanan sa siyudad ug sa nasud dalan kini igo, apan kon gusto ka sa usa ka butang nga labaw pa, nan, kamo kinahanglan nga pagpili sa tanan nga mga-wheel drive bersiyon sa mas gamhanan nga mga makina. Sa niini nga mga kausaban ang gilay-on gikan sa ubos ngadto sa yuta mao nga sama ngadto sa 18 cm.

Sa bag-o nga sakyanan "Skoda Yeti" nga dugang clearance dili awtomatikong nga gihatag sa manggagama. Apan, ang merkado makakaplag espesyal nga spacers sa ilalum sa mga bar. Apan mahimo usab mopalit sa hangin suspension. Ang kinasayonan nga paagi - sa sa mas taas nga goma. Sa kini nga kaso, kini dili overwrite sa diha nga pahat, ug mas dagkong mga ligid mohaum pag-ayo sa ligid kahaligian nga sakyanan. Mao kini ang, "Skoda Yeti" clearance - sa yuta clearance - mahimo sa pagdugang sa kantidad sa 10 ngadto sa 40 mm ug mas.

punoan

Uban sa usa ka mapuslanon nga gidaghanon boot klaro nga kahimtang. Sa opisyal nga dokumento nagpakita nga sa usa ka pinilo balik sunod nga gidaghanon mao ang 416 ka litro. Apan kon kamo motan-aw diha sa bagahe lawak, kini turns nga kini mao ang usa ka panglingla. Very gamay nga luna - lamang 321 ka litro sa mga lingkoranan gibutang sa, uban sa mihakgum sa - 510 l. Loading gitas-on nga wala mausab ug ang 712 mm. Kon ang lingkoranan nga bungkagon sa hingpit, unya mahimo isip kamo sa 1,580 ka litro sa luna.

teknikal nga mga kinaiya

manufacturer Ang nagsangkap sa crossover upat ka turbodiesel powertrains ug tulo ka turbocharged gasolina makina. Alang sa mga nasod diin, sumala sa tradisyon, adunay mga problema uban sa mga kalidad sa gasolina, ug mga motorista mao ang gikan didto dili sama sa makina sa supercharging, nga mao ang Russia, adunay gihatag nga usa ka atmospera MPI uban sa usa ka gidaghanon sa 1.6 ka litro. Kini nga mga makina mahimong gipahinungod ngadto sa usa ka bag-o nga pamilya - VAG-EA211.

Naa sa nag-unang mga kontorno "Skoda Yeti" specifications, tugoti clearance tolerably man ride sa siyudad ug sa nasud mga dalan. Base engine - 1,2 tsi kapasidad sa 105 ka litro. sa usa ka. Tingali gahum ug dili igo, apan sa gasto sa usa ka turbocharger torque niini nga motor na impresibo. Na sukad sa 1400. engine og 175 NM.

Ang ikaduha nga motor - 1.4 tsi uban sa usa ka nga kapasidad nga 122 ka litro. sa usa ka. yunit Kini nga mahimong dali ra nga nahisulat sa "average". Siya nagpakita sa maayong dynamics, ug sa fuel consumption sa diha nga nagmaneho sa hiniusa nga pagbalik-balik mao ang halos 8 ka litro matag 100 km.

Kadaghanan sa mga motorista nga naningkamot, siyempre, sa pagbaton sa sakyanan "Skoda Yeti" bahin, clearance sa nga mao ang sa usa ka maximum. Busa, sa Czech automaker nagtanyag 1,8 tsi kapasidad sa 160 mga pwersa. Siya mao ang makahimo sa pagluwas sa 250 NM sa matag ligid, ug monoprivodnom version uban sa niini nga makina sa pagbuhat sa dili.

Motor sa Russia

Kay Russia, "Skoda" nagtanyag natural aspirated 1.6 engine. Kini nga MPI-engine, ug sa gahum niini mao ang 110 horsepower. Kini nga produkto nga wala gihulagway pinaagi sa usa ka hataas nga efficiency batok sa background sa iyang senior tsi-igsoon. Niini torque mao lamang 155 NM, nga mao lamang ang anaa gikan sa 2000 sa. Fuel konsumo gamay mas taas, gibana-bana nga litro. Kalabot sa presyo ug kasaligan sa niini nga makina mao ang maayo.

Kini nga yunit mao ang bug-os nga walay sa mga yunit sa ug sa mga bahin, nga mga problema sa disenyo matang tsi. Walay turbocharger nagrenateley, nga hatag-as daveniya pump. Ug pun-on ang motor mahimong bisan sa 92m gasolina.

transmissions

Czech nga manufacturer sa katapusan himan sa "Bigfoot" automatic transmission. Apan kini mao lamang alang sa tsi - adunay tradisyonal anaa robotic DSG 6 o 7 lakang. P MPI-motor modagan gidrotransformatorny classic unom ka-speed automatic.

konklusyon

Sa kinatibuk-an, ang mga bag-o nga crossover mibalik gikan, kon dili nindot, mao nga sa pagkatinuod sa usa ka maayo ug kasaligan. Ang tanang mga butang mao ang lino nga fino nga sa bag-ong sakyanan "Skoda Yeti" 2016 - pagsakay gitas-on, engine, transmission, upat ka-wheel drive. Sa urban dalan ug sayon sa dalan sakyanan nagpakita hatag-as nga kalig-on. ako nalipay nga anaa sa electronic mga katabang, nga makatabang sa dali pagbuntog sa mga problema sa dalan.