Sa pagpatay sa imahinasyon Audi S3

bag-o nga sakyanan Audi S3, developers wala magpanuko sa ibutang sa ilalum sa hood sa bata lig-on nga Turbo engine. Sa petsa, kini nga modelo mao ang labing gamhanan nga bersyon sa A3 Wagon. Sa sinugdan, ang mga tiggama misugod sa pagmugna modelo sa tulo ka-pultahan nga bersyon, ug lamang sa ulahi gibuhian, ug ang lima-ka-pultahan S3 Sportback.

Audi S3 - sa usa ka sakyanan nga bug-os nga nahiuyon sa mga canons sa S-pamilya. Siya sa pagsagubang sa mga katungdanan sa sibilyan nga sakyanan ug dili mahulog sa nawong sa yuta, kon ikaw modesisyon sa pagsulay niini nga ingon sa usa ka sports car. Sa katapusan nga papel makatabang siya sa pagdumala sa 2-litro FSI engine sa turbocharger. Ang gahum sa niini nga makina mao ang 265 horsepower. Tinuod kaayo alang sa maong usa ka gamay nga sakyanan. Pagkat-on kini sa dalan mao ang kaayo sayon: Chrome salamin, paglupad sa lawas kit, milambo likod bamper ug ang mga ligid 18 pulgada.

Bisan pa sa kamatuoran nga siya mao ang gamhanan kaayo, Audi S3 mao ang hilabihan maayo ang haum alang sa siyudad pagmaneho. Ug ang labing makapaikag mao nga uban sa tanan nga kini mahimong cost-epektibo. Dako nga turbine mao na humok, dili nga nagkalainlain espesyal nga turbopodhvatom. Kini mao ang noteworthy nga ang 2-litro FSI kaayo pagkamaunat-unat ug magsugod sa oron gikan sa ubos. Sa samang panahon, sa paghimo sa usa ka parisan sa supercharged, sila makahimo sa overclock kini sa 100 km / h sa lang sa ingon sa pipila ka mga 5.7 segundos! Dili katuohan! Audi S3 dihadiha mipili sa speed, ug ang sakyanan moadto kaayo hapsay. Nga naglingkod sa lounge mao ang kaayo komportable.

Engine sa ilalum sa hood ang mingkayab palaba, pagtugot sa pagsangkap niini uban sa tanan nga-wheel drive nga sistema uban sa electro-hydraulic clutch. Ang usa ka susama nga pamaagi gigamit ug ang uban nga mga sakyanan: ang Audi ang A3 ug sa VW Golf 4Motion. Gikan sa panglantaw sa pagka-epektibo sa maong AWD, ingon nga usa ka laraw mao ang mas grabe, sukad sa kinabag-an sa torque moadto sa atubangan ligid, apan lamang sa 10.5 porsiyento - sa sa likod ehe.

Ground clearance sa Audi 3 mao ang dili kaayo epektibo nga brake ug ang suspension mas istrikto nga. Manufacturers nagtrabaho pag-ayo, ug sa ibabaw sa steering, nga mas tukma, nga nagtugot pagtuman sa mga larawan sa usa ka sports car.

Sportiness gipasiugda sa nagkalain-laing mga accessories, sama sa truncated ligid, nga adunay usa ka label sa S3, usa ka bag-o nga instrumento panel, metal nga mga pedal. Ang nag-unang mga package naglakip sa Recardo lig-on nga mga lingkoranan nga susama sa mga nga diha sa modelo cabin S4. Kon gikinahanglan, nga imong mahimo sa order sa usa ka kaayo nga komportable anatomical lingkuranan, gayud sa sama nga ingon sa RS4.

Ang dangatan sa mga Audi S3 sa atong nasud mao ang pa sa usa ka dako nga pangutana. Adunay pipila ka mga kalagmitan nga dili kini ibaligya sa Russia. Kini ang tanan moabut ngadto sa kamatuoran nga ang gasto sa maong usa ka gamay nga sakyanan sa kaayo, dili lang sa mga kapabilidad sa mga konsumedor diha sa niini nga klase. Samtang ang mga opisyal nga modelo sa kini gipresentar, lagmit, dili.

Apan sa European nga merkado, nga kamo mahimo nga makakita niini mao gayud. Didto siya naghalad sa tulo ka lain-laing mga upat ka-silindro makina. Kini 1,4- ug 1,8-litro mga yunit, pagpalambo sa, sa tinagsa 140 ug 180 "kabayo". Ug ang duha ka-litro sa krudo engine nga kapasidad sa 150 "kabayo". Anaa unom-ka-speed manwal ug automatic gearbox uban sa duha ka kamot. Unsa ang asoy nagsugo kapilian sports, unya, ingon nga kita, kini may 2 working ka litro ug makahimo sa nagdagan sa tanan nga 300 "kabayo".