Unsa ang Maintenance Free Car Battery

Karon sakyanan dugay na nga himan uban sa maintenance-free sakyanan batteries. Pinaagi sa "non-performing" daghang mga motorista nga makaamgo nga walay panginahanglan sa paghimo sa bisan unsa nga aksyon uban sa mga CRA alang sa tibuok nga panahon sa pag-alagad. Kini nga opinyon ang husto lamang may bahin husto, kini mao nga kini nga mga baterya wala magkinahanglan og hingpit nga walay aksyon sa panahon sa bug-os nga kinabuhi sa pag-alagad, apan uban sa usa ka caveat bahin sa gidugayon sa kinabuhi sa battery. Sa laing mga pulong sa pagsulti - ang battery dili makaalagad sa iyang bug-os nga tibuok kinabuhi, apan kini nga termino mahimong mas mubo pa kay kini mahimo nga.

Ubos sa pagkawala sa sa panginahanglan sa pagpadayon sa manufacturers battery nagpasabot sa pagkawala sa agos sa tubig gikan sa electrolyte, ug ingon sa usa ka resulta - dili kinahanglan aron sa pagdugang sa tubig ug sa electrolyte nga lebel control. Sa samang panahon sa maong aksyon sama sa sa usa ka katungdanan nagkinahanglan sa bisan unsa nga battery - ang labing modernong, ang labing maintenance-free.

Sagad nagtuo nga sa kanunay nga battery katungdanan ang gihimo sa motor generator. Kini mao ang husto, apan pag-usab, uban sa sama nga proviso.

Aron pag-atubang sa kini mao ang gikinahanglan sa paghunahuna sa battery nga paghatag proseso. Bisan pa sa daw kayano sa mga lalang, nga batakan wala mausab alang sa mga dekada, ang mga automotive battery mahitabo na komplikado kemikal ug electrochemical proseso. Gikan sa panglantaw sa usa ka lead-acid battery mahitabo sa 60 lain-laing mga mga reaksiyon. Sa kini nga kaso, ang motorist mao ang igo nga masayud sa nag-unang baruganan sa battery: sa diha nga pagtuman sulfuric acid pagmobu, pagminus lead dioxide sa anode ug sa Cathode tingga oxidizes ug makausab proseso mahitabo sa panahon sa nagtugon. Sa kini nga kaso, sa yano, sa diha nga ang pagtuman nga kantidad sa acid sa electrolyte mao ang pagkunhod (sa Densidad sa mga electrolyte ug sa battery boltahe pagkapukan), ug vice versa sa panahon sa nagtugon.

Adunay usa ka importante nga punto sa praktikal nga mga aplikasyon sa battery nga punto sa panglantaw. Battery pagtuman gihimo Dapat igo, pananglitan, alang sa panig-ingnan kon sa battery padayon mokaon ang lamparahan gahum sa 5 W, ang battery makahimo sa pagpakaon niini sa padayon sa atubangan sa bug-os nga pagtuman, sa paghatag sa mga gikinahanglan nga kasamtangan nga kinaiya uban sa gamay nga pagkadawat sa wala pa makompleto pagtuman. Sa laing bahin, sa diha nga sa pipila ka mga wala molampos nga tingtugnaw lunsad battery sa matag panahon sa paghatag sa usa ka starter kasamtangan nga sa 300 ka, pag-usab uban sa usa ka piho nga pagkadawat kasamtangan nga sa atubangan sa pagtuman.

Sama sa alang sa katungdanan battery, gikan sa usa ka praktikal nga punto sa panglantaw nga kini dili ipangalagad kanunay kasamtangan nga mga kinaiya. Kay sa usa ka bug-os ug luwas nga sugo sugoon kasamtangan nga kinaiya kinahanglan nga mag-usab sa iyang dalan. Pananglitan, klasikal nga IU nagtugon sa sirkito naglakip sa usa ka katungdanan kasamtangan nga sa battery sa sinugdanan uban sa kanunay nga puwersa (katumbas sa 1/10 e.g. capacitance) sa wala pa electrolysis sa tubig diha sa electrolyte, ug unya ang usa ka kasamtangan nga uban sa usa ka kanunay nga boltahe (mga 13.8 V). teknik sa gipakita sa usa ka simple nga - sa katungdanan kasamtangan nga dalan nagkinahanglan usab sa usa ka hapsay nga kausaban. Sa niini nga panahon, ang katungdanan sa matag usa sa mga paagi nga dili natudlong ug nag-agad sa usa ka gidaghanon sa mga butang nga - sa gidak-on sa pagtuman ug sa panginahanglan sa pagtangtang sulfation, ug uban pa Kini mao ang gihatag ingon nga usa ka bug-os nga katungdanan battery, alang sa maximum kalig-on ug kalig-on nga mga kinaiya.

katungdanan Kini mao ang posible nga lamang kon ikaw naggamit sa pinggan - uban sa manwal kausaban sa kasamtangan ug hydrometer o automatic, apan dili usa ka generator sungkod sakyanan. Kini mao ang ratio sa mga sa ibabaw-nga gihulagway sa mga kinahanglanon sa mga battery sa akusar kasamtangan ug sa kapasidad sa generator sakyanan nagpatin-aw sa pagpasabot sa pulong "maintenance-free" sa diha nga kita sa paghisgot mahitungod sa battery.

Automotive alternator, sama sa 100 Ang usa ka, sa tinagsa, mihatag og usa ka sugo kasamtangan nga sa 100 ka, nga makadawat sa battery hangtud sa akusar kasamtangan regulator wala mohunong sa katungdanan sa battery. Tungod sa ibabaw gisulat, ingon nga kamo nasayud, kini nga kasamtangan nga wala paghatag og usa ka bug-os nga katungdanan sa battery, hinoon kini ang makapadasig - sa sama nga rehimen Accelerated katungdanan, nga mahimong gamiton sa pinggan sa diha nga ang battery ang kaw-it, ug dinaliang kinahanglan sa pag-adto. Sa sini nga paagi, sa mahulagwayong paagi, lamang sa nagaagay nga nawong sapaw, mga haklap sa mga palid battery. Walay bisan unsa nga sayop, kon human sa 1-2 molampos nga ilansad engine gibutang sa alang sa ikatulo nga higayon, ang generator nga recharge ang imong battery mao ang maintenance-free sa 80% sa mga katungdanan, nga giisip sa mga lagda. Apan kon ang makina nagsugod human sa daghan nga mga napakyas pagsulay, ang battery dili nagsugo igo generator, apan ingon nga kami tanan nasayud - ang kinabuhi battery ang pag-ayo pagkunhod sa panahon sa lawom nga nagapangagi, o kon sila sa usa ka hataas nga panahon sa polurazryazhenom estado.

Busa, adunay labaw pa kay sa usa ka minatarong, sa maayohon komon nga mga sitwasyon sa nga kamo kinahanglan nga sugoon sa battery pinggan, sa lain nga mga pulong sa pag-ingon - sa pag-alagad.

Apan, ang modernong high-tech nga mga sakyanan nga nasangkapan uban sa nagkalain-laing mga sistema nga sa pagpugong sa bisan unsa nga mga mensahe bahin sa mga problema uban sa usa ka battery. Kini nga mga sakyanan sa kasagaran dili motugot sa sulagma nagapangagi, sama sa gikan sa usa ka nahikalimot mibalhin sa kahayag. sakyanan Kini mao ang lagmit siya report sa agalon sa sunod nga panahon sa usa ka butang mahitungod sa panginahanglan sa pag-ilis sa mga battery. Sa diha nga apply ngadto sa maong mga sakyanan nga kini mao ang posible nga sa pagsulti sa kagawasan gikan sa maintenance baterya. Ilabi na tungod kay pipila sa mga modernong sakyanan battery ang-instalar sa inaccessible mga dapit, nga mosangpot ngadto sa pagkakomplikado sa iyang puli, ug bisan dis-bentaha alang sa pagbungkag sa katungdanan.

Sa konklusyon, kini nagpabilin aron sa pagdugang nga kon ang imong sakyanan walay sa mga sistema sa ibabaw - sa pagsiguro nga ang katungdanan battery, ang tension bakus sa generator ug sa kahimtang sa mga electrics sakyanan - ug unya ang imong battery mahimong bug-os nga maintenance-free.