Rescue unlan - sakyanan suspension

Matag tuig ang gidaghanon sa mga tag-iya sa sakyanan nga nagtubo paspas. Ang global nga auto industriya - sa usa ka industriya nga sa hamubo nga termino sa pagdaghan sa ilang gahum sa mga panahon. Kini dili ikatingala. Kay karon, kadaghanan kanato pilion dalan sa transportasyon. Sa pagkuha sa mga tuo - nga dili makasabut sa mga sakyanan.

Nganong sa teknikal nga data sa bisan unsa nga makina sa uban nga kay sa makina sa gahum ug sa mga sukod sa lawas, ang manufacturer kanunay naghisgot sa chassis? Kini kaayo mga walay-pagtagad. Nga sakyanan ni suspension makaapekto sa iyang kalig-on ug controllability. Plus, ang undercarriage nagalain sa ang drayber gikan sa uyog, kasaba ug sa tibook nga pagsingkamot sa ubang mga kasaypanan. Sa bisan unsa nga kaso, ang sakyanan suspension kinahanglan sa pagbantay sa ligid sa maayo sa suod nga kontak uban sa mga dalan. Ngano? Ang kamatuoran mao nga ang tanan nga gahum nga naghatag sa makina ang transmitted ngadto sa ligid sa sakyanan ni. Dugang pa, ang suspension pagpanalipod sa mga pasahero ug mga kargamento gikan sa kadaot. Nga mao, kini softens pagbunal. Kon ang atong mga dalan mga hingpit nga hapsay, ang suspension component sa sakyanan nga gikinahanglan. Apan ang kamatuoran modiktar sa usa ka bug-os nga lain-laing mga situwasyon. Bisan bag-o lang nga gihimo rota mao ang sa halayo gikan sa sulundon nga. Ang tanan nga mga gagmay nga mga bugdo-bugdo nga transmitted ngadto sa mga ligid sa sakyanan. Unya ang trompeta sa housing sulod ug sa drayber sa iyang kaugalingon. Aron paglikay sa maong mga kalisdanan, ug sa suspension sa sakyanan ni imbento.

mekanismo Kini mao ang chassis, nga naglakip sa tanang kritikal nga mga sistema. Usa ka daghan sa mga butang nga nagdepende sa katig-a sa koneksyon sa mga batangbatang ligid. Busa, ang mibulag sa duha ka mga matang sa suspension: nagsalig ug independente. Ang unang matang mao ang kinaiya sa usa ka estriktong koneksyon sa duha ka ligid sa usa ka ehe. Kini nga mga porma sa usa ka padayon nga pinutol nga kahoy. Kon naedet kanimo sa usa ka ligid diha sa ibabaw sa bato, ug sa ubang mga deflected sa samang anggulo. Kasagaran, ang maong gambalay nga nasangkapan uban sa likod suspension ekonomiya klase sakyanan. Kini nga modelo nga chassis mao ang na barato ug lig-on, apan kini adunay usa ka mahinungdanon nga drawback. Usa ka dako nga bahin sa gibug-aton sa sakyanan wala transmitted ngadto sa mga dampers chassis. Sa kaso sa usa ka independenteng nga sistema, ang mga ligid sa usa ka axle dili nakig-uban sa usag usa. Kana mao, sa diha nga nagdagan sa uneven usa ka ligid, ang ikaduha dili mag-usab sa posisyon niini. Kini nga suspension sa sakyanan nahimong mas popular.

Adunay laing matang sa sakyanan chassis. Kini semi-nagsalig suspension. Kini mao ang usa ka butang nga sa taliwala sa mga labaw sa duha ka matang. disenyo naglakip sa trailing mga bukton ug sa krus sakop sa therebetween. Gawas nga ang ulahi, sa lahi sa sa likod suspension ang mibalhin nga mas duol sa levers ug sa ilang mga nagsuporta. Busa, ang krus nga miyembro nagaangkon sa dili lamang sa lateral nga pwersa, apan usab naglihok ingon nga sa usa ka stabilizer sa sakyanan. Sa samang higayon anaa ang paglubag direksyon sa mga ligid sa lain-laing mga speed. Sa diha nga gitan-aw gikan sa punto sa panglantaw sa mga kinematics, ang semi-nagsalig suspension gikuha gikan sa ilang mga "katigulangan" lamang ang labing maayo nga kalidad. Sa unahan ligid nga nakuha camber ug lubag sa pagsulod camber magkalahi ingon medyo mahal, ug paryente sa lawas. Kayano sa disenyo plus maayo kaayo nga kalig-on sa usa ka tul-id nga dalan ug puli nga hinimo sa semi-suspension popular sa taliwala sa mga motorista.

Sa bisan unsa nga disenyo sa madugay o madali mapakyas. Sa kini nga kaso, ang suspension sa pag-ayo sa sakyanan pasundayag usa ka importante nga papel. Ang butang mao nga kini nga bahin sa sakyanan nga makakuha sa tanan nga mga kapit-os nga nalangkit sa mga iregularidad sa atong lokal nga mga dalan. Busa, may usa ka kusog nga pagsamot sa mga sangkap sa suspension. Mekanikal nga kadaot - ang labing komon nga hinungdan sa iyang kapakyasan. Sa diha nga ang pagpadapat sa mahinungdanon nga kadaot, ang sakyanan mawad-an sa kalig-on. Ang makina dili magatuman sa timon. Busa, ang nagsakay mahimong kinabuhi-mahulgaon. Sa kini nga kaso, kamo kinahanglan nga diha-diha dayon pagpahimulos sa sa tabang sa kaayo kwalipikado nga mga eksperto, aron sa paghimo sa usa ka panghiling, sa pag-ila sa problema ug ayuhon sila sa diha nga sa mahimo. Partikular nga pagtagad kinahanglan nga gibayad ngadto sa mga mosuyop shock. Sila gipailalom sa dakong luwan.