Klasipikasyon sa matang sa mga kargamento sakyanan

Bisan ang pipila ka gatos ka tuig na ang milabay sa usa ka sakyanan giisip ingon nga usa ka novelty, samtang alang sa transportasyon sa pipila ka mga butang sa paggamit sa karomata gibira pinaagi sa mga kabayo. Karon, sa sukwahi, ang modernong tawo uban sa dako nga pagkamaukiton sa pagtan-aw sa kabayo, sa tinuod dili makasabut, sa unsa nga paagi nga gigamit sa mga tawo sa pagpuyo sa maayo? Ug sa pagkatinuod, kini mao ang imposible nga mahanduraw sa kinabuhi nga walay usa ka sakyanan, ug ang uban mga kabayo karon - exclusive mga mananap nga ginalam nga nagtindog sa ilalum sa usa ka oras nga mas mahal pa kay sa bisan unsa nga makina.

Pinaagi sa kahulugan, ang mga sakyanan - sa usa ka-sa-kaugalingon propelled sakyanan gituyo alang sa transportasyon sa mga tawo, cargo delivery o pagpatuman sa mga tagsa-tagsa nga operasyon. Ang tanan nga mga sakyanan nga adunay lain-laing mga klasipikasyon ug function, ug gibahin ngadto sa karga, pasahero ug espesyal. Busa, ang klasipikasyon sa mga lorries na sa niini nga mga baruganan:

1) Pinaagi sa pagtudlo, nga moadto sa sakyanan division sa kinatibuk-ang katuyoan ug sa espesyalista. Una gidisenyo aron sa pagdala sa bisan unsa nga non-liquid mga butang (likido nga gidala sa usa ka espesyal nga sudlanan, ug ang lawas mao ang usa ka plataporma sa kilid), ug ang ikaduha - alang sa pagdala sa usa ka matang sa mga butang: dump trucks, tangke, mga baka, ug uban pa

2) Sa-nga dalan: sa niini nga kaso, ang labing komon nga auto naandan nga tereyn, ie ang abilidad sa pagpapahawa sa mga dalan aspalto. Apan adunay mga trak sa gipalambong ug hatag-as nga pagkamatuhup, sila gigamit sa bug-at nga mga kahimtang sa trapiko usab.

3) Ang sunod nga butang sa klasipikasyon sa mga sakyanan nagtimaan sa kalig machines sa klima nga kondisyon. Busa, ang mga trak nga gipatungha sa usa ka kasarangan, init ug bugnaw (amihanang) klima. Matikdi nga mga sakyanan alang sa mga init nga klima nga gihimo sa ibabaw sa mga basehan sa makina alang sa usa ka kasarangan.

4) Ang kinaiya sa sa paggamit sa mga trak ug mga traktora gibahin ngadto sa singles. Tractor trailer kombinasyon usab nagtumong sa, ingon nga kini gituyo alang sa pagdala sa usa o labaw pa trailer uban sa mga kargamento.

5) Dugang pa klasipikasyon sa mga sakyanan sa kategoriyang niining nagpasiugda sa ilang kapasidad. Busa, ilabi na nga gidisenyo alang sa gagmay nga mga kargamento may gibug gikan sa 0.3 ngadto sa 1 tonne; gamay nga - gikan sa 1 ngadto sa 3 ka tonelada; medium - gikan sa 3 ngadto sa 5; dako nga - gikan sa 5 ngadto sa 8; ilabi na sa dako - 8 tonelada.

6) Sumala sa matang sa chassis sakyanan gibahin ngadto sa frame ug frameless. Ang kanhi naglakip sa mga sakyanan, diin ang tungtunganan nag-alagad ingon nga usa ka bayanan nga mga natudlong nagkalain-laing mga dugang pa nga mga kahikayan ug component nga mga bahin; sa ikaduha siya wala, ug ang instalar gihimo direkta sa lawas sa iyang kaugalingon, nga giisip nga usa ka carrier.

7) Sumala sa matang sa makina nga carbureted Konsumo (gasolina), diesel ug electric (powered sa baterya).

Kay nag-unang mga trak modelo sa paggamit sa espesyal nga mga code, lakip na ang pagtawag sa mga manufacturer ug upat ka numero, diin ang unang mga punto diha sa klase sa sakyanan, ang ikaduha - sa iyang matang, ug ang katapusan nga duha ka (01 ngadto sa 99) - ang gidaghanon modelo. Total cargo matang classification nakapalahi sa pito ka klase sa mga sakyanan, nga magdepende sa kinatibuk-ang gibug-aton sa mga makina. Busa, ang unang mga sakyanan mao ang gibug-aton sa 1.2 m; ikaduha - gikan sa 1.2 ngadto sa 2 m; sa ikatulo - gikan sa 2 ngadto sa 8 ka tonelada; ang ikaupat - gikan sa 8 ngadto sa 14 m; ang ikalima - gikan sa 14 ngadto sa 20 m; ang ikaunom - gikan sa 20 ngadto sa 40 m; sa ikapito - gikan sa 40 ug sa ibabaw.

Sa pagtumong sa dagway sa bagon, gigamit usab sa mga hulagway:

- sakay - 3;

- Tractor - 4;

- dump - 5;

- tank - 6;

- van - 7;

- reserve - 8;

- espesyal - 9.

klasipikasyon Kini makatabang sa pag-ila sa mga sakyanan nga anaa sa luyo sa usa ka trak sa atubangan sa kaninyo. Tagda ang usa ka panig-ingnan: sa atubangan sa imong mga mata machine nga natala ingon nga ang mga ZIL-4314. Busa, kita karon nasayud kon unsa ang manufacturer iya sa sakyanan (Zil) ug nga ang gibug-aton niini gikan sa 8 ngadto sa 14 tonelada (kini katumbas sa unang digit 4), sa usa ka plataporma - board (numero 3), ug modelo - ika-14. Kon dugang pa niini nga kamo makakaplag sa mga entry "6x4" matang, kini magkahulogan sa ligid (alang kanila didto usab sa usa ka sakyanan classification), diin 6 - sa ilang kinatibuk-ang gidaghanon, ug 4 - sa gidaghanon sa mga panon.