Nga brand mao ang labing maayo sa lana ngadto sa mga makina: reviews motorista ug mga eksperto

Sa diha nga ang-operate sa sakyanan sa dili pa sa bisan unsa nga tag-iya sa sakyanan gikan sa panahon sa panahon mao ang usa ka pangutana mahitungod sa kon unsa brand mao ang mas maayo nga sa pagbu-bu sa lana ngadto sa mga makina. Siyempre, sa atubangan sa pagpili sa mga tindahan nga imong gikinahanglan sa pagkat-on ingon sa daghan nga impormasyon mahitungod niini: sa pagbasa sa tanan nga mga matang sa mga panudlo, nga gidetalye sa piho nga mga rekomendasyon, maminaw sa mga opinyon sa mga eksperto, ingon man usab sa mga reviews sa mga tag-iya sa sakyanan. Kon gipalit kamo sa usa ka gigamit nga sakyanan nga walay mga pag-alagad nga basahon, ang mga opisyal nga dealers o suppliers sa mopagawas sa mga bahin makahimo nga mosugyot mapuslanon nga impormasyon mahitungod niini.

Kini kinahanglan sa asoy sa pagsamot sa mga motor. Human sa tanan, sa diha nga ikaw sa paggamit sa mineral nga tubig kon may mao sa usa ka liki, alang sa panig-ingnan, sa kalaha, sila napuno sa hinay-hinay nga deposito. Bay unya sa sintetikong materyal, pagalabhan niya ang ikaw sa tanan lakip na ang frozen deposito. Busa, ang agos unta mogula pag-usab. Ug kon atong pahimuslan ang mga 15-minutos nga paghugas, ang makina mahimong guba sa tanan. Busa kini mao ang madanihon sa pagtuman sa lain nga nga sangkap sa pagpanglimpyo engine o bisan sa kamut gilimpyohan banig.

Kon sa unsang paagi nga mahimo ug unsa ang brand nga pun-on sa mga makina mao ang mas maayo? Tagda kon unsay imong kinahanglan nga tagdon sa pagpilig usa ka fluid sa kinatibuk-ug alang sa pipila ka mga sakyanan sa partikular.

pagpili kita sa labing maayo nga lana

Sa pagpili sa labing maayo nga lubricant alang sa imong sakyanan, mga motorista nagsugod sa pagpangita gikan sa usa ka listahan sa kasamtangan nga likido rated.

Unya kuhaa ngadto sa asoy sa modelo sa sakyanan, propaganda, edad ug kinatibuk-ang kahimtang. Usab alang sa husto nga pagpili nga imong gikinahanglan nga masayud sa kalainan tali sa artipisyal ug semi-artipisyal nga sakop sa henero nga (mineral nga tubig gigamit lamang alang sa daan nga mga sakyanan, mao nga detalye niini, dili kita magatabon).

Artipisyal nga lana mao ang bug-os nga artipisyal. Kini nga nakuha tungod sa pagproseso sa lana o gas pinaagi sa usa ka molekula komplikado pagtipo. Kini nga sagol nga dili mawad-an sa ilang mga kabtangan ubos sa impluwensya sa mga nagkalain-laing mga butang, bisan human sa lungtad nga paggamit.

Semisynthetics nga nakuha pinaagi sa pagsagol sa mga mineral ug artipisyal nga lubricating pluwido sakop sa henero nga. Mineral nga tubig giisip nga usa ka natural nga produkto, ingon sa usa ka resulta sa distillation ug sa paghinlo sa lana.

Sa sintetikong materyal mao ang daghan nga mas maayo nga makahimo sa motuhop, ug usab adunay usa ka mas dako nga fluidity. Salamat sa paggamit niini pagminus, mga pagmobu fuel consumption ug pagmobu, pagminus sa gahum sa pagkawala pinaagi sa friction. Mapuslanon nga mga kabtangan nga gitipigan na. Sa kini nga kaso, ang motor dili kaayo ob ug usa ka kausaban sa lana ang gikinahanglan dili kaayo kanunay kay sa Gulf sa semi-sintetikong materyal. Sa niini nga matang sa liquid superheat ug temperatura reduction makaapekto kaayo.

Sa diha nga daan nga mga sakyanan, nga may usa ka kakulang sa teknikal nga dokumento, ang mga eksperto pagpili sa husto nga lana, nga nagakuha sa ngadto sa asoy sa mosunod nga mga components:

• viscosity;
• kalidad;
• tan-awa.

Sa lana alang sa diesel

Pinaagi sa pagpili sa usa ka haom nga sagol nga alang sa diesel nga mga sakyanan, pagkuha sa ngadto sa asoy sa mga detalye sa ilang mga buhat lahi sa sa gasolina nga mga yunit.

Kay diesel nga mga makina kinahanglan makanunayon kalidad sa fluid gigamit sa paghatag sa labing taas nga ang posible nga pag-alagad sa kinabuhi sa mga motor. additives gibutang dinhi mao qualitatively lain-laing kay sa sa gasolina sakyanan. Tungod kay ang sugnod nasunog incompletely, ang gidaghanon sa mga detergent ug dispersant additives kinahanglan nga mas dako.

Ang uban makahimo sa pagbantay sa anuos sa kahimtang suspension, ang uban pagpakunhod sa pagtukod sa deposito sa Pistons ug mga silindro. Tungod sa sa atubangan sa usa ka mahinungdanon nga porsiyento sa asupre aron sa pagpalambo sa oxidation pagbatok, gipaila sa mga additives sa lana, labi pagpanalipod batok sa oxidation ug alkaline medium.

Kay makina nga walay supercharging eksperto advise nga dili sa paggamit sa lana nga klase sa ubos BI, o CD, sumala sa lain-laing mga klasipikasyon. turbodiesel Ang gitugotan klase sa KP o B2. Turbocharged makina mao ang mas lisud, ingon nga adunay dili lamang sa atubangan sa hatag-as nga load sa sistema sa, apan adunay usa ka panginahanglan aron sa pagsiguro sa padayon nga operasyon sa turbocharger.

Laing importante nga punto alang sa diesel nga mga makina - ang viscosity index. Sumala niini nga timailhan lahi sa ting-init, tingtugnaw ug tuig-round nga mga kapilian.

Lana alang sa gasolina yunit

fluid pagpili alang niini nga mga makina nagsugod sa kahulugan sa motor, ingon man usab sa mga natural nga mga kondisyon sa operasyon sa mga lingkoranan sa sakyanan.

Sa petsa nga gahum sa mga yunit adunay usa ka dako nga kapasidad, kompresiyon ratio, ug sa ingon makahimo sa pag-operate sa mas grabeng mga kahimtang kay sa kaniadto. Kini nahimong posible, lakip tungod sa kamatuoran nga ang mga regulasyon sa pahungaw gas toxicity ug tightened.

Tungod sa mineral nga tubig, semi-sa sintetikong materyal ug sa sintetikong materyal, ingon man usab sa pagkuha sa asoy sa latitude diin kita nagpuyo, ang mga eksperto mihinapos nga ang labing angay nga mga matang sama sa semi-sintetikong materyal ug sa sintetikong materyal.

Alang sa kadaghanan sa mga yunit mahimong bug-os nga utlanan semi-sa sintetikong materyal, usab-usab nga kini sa usa ka normal nga paagi. Apan ang mas grabeng operating nga mga kondisyon, ang panginahanglan nga pulihan kanunay. Nga brand mao ang labing maayo sa pagbu-bu sa lana sa makina? Sa atong kahimtang sa diha nga sa pagpalit sa lana kinahanglan una nga ang pag-ayo ug pay pagtagad dili lamang ug dili kaayo sa brand sa iyang kaugalingon, apan hinoon sa kalidad ug sa pagkatinuod sa mga produkto. Busa, reviews advise sa pagpalit sa liquid lamang sa mga tindahan nga adunay usa ka maayo nga reputasyon. Kay kon dili, may usa ka dako nga risgo sa pagpalit sa usa ka peke nga.

Avtomasla alang sa lain-laing mga klase sa mga sakyanan

Ingon nga analisar sa mga kinatibuk-ang mga kinaiya sa mga pluwido engine, mahimo sa katapusan modesisyon kon unsa ang brand mao ang mas maayo nga sa pagbu-bu sa lana ngadto sa mga makina. Siyempre, sa samang panahon sa pagtan-aw ngadto sa mga manwal ug kaplag diin ang mga bahin, ug ang brands nga girekomendar sa manggagama. Natural lang, ang kadaghanan sa mga tag-iya sa sakyanan sa pagsunod niini nga mga tips, ilabi na kon ang mga sakyanan sa services nga gitanyag.

Apan dinhi kini kinahanglan nga masabtan nga ang mga manufacturers nga rekomend lamang niadtong brands sa mga lana nga gikan nga sila makaangkon og usa ka komersyal nga kapuslanan. Dugang pa, daghan kanila ang nagsugod sa pagpatungha sa ilang mga kaugalingon nga brand sa mga lana, ug sa rekomend sa tag-iya sa mga sakyanan sa paggamit lamang kanila.

Apan mga motorista pakiglantugi bahin nga sa mga lana nga mas maayo ingon nga sila, tingali, ug magpabilin, bisan pa sa mga gilauman sa mga tiggama.

Bisan pa niana, ang usa nga mao ang dili usa ka eksperto sa kapatagan niini, ang naandan nga tag-iya sa sakyanan, siyempre, kini mao ang mas maayo sa pagpaminaw sa mga rekomendasyon sa mga developer ug pagpalit lamang sa mga likido nga siya nagtambag.

Ania ang pipila ka mga brands sa mga sakyanan ug lana sa kanila, nga, sumala sa producers sa pasahero nga mga sakyanan, mao ang labing angay.

Ang labing maayo nga kapilian alang sa mga Vaz-2107

Kon ang tag-iya sa mga domestic nga mga sakyanan naghunahuna mahitungod sa unsay lana grado mao ang mas maayo sa pagbu-bu ngadto sa makina Vaz-2107, kini alang sa uban nga mga modelo, nagtumong sa mga rekomendasyon sa tiggama. manggagama Ang nagtambag sa pagpili sa API SG, SH, SJ o S. Sumala sa SAE viscosity angay 10W30, 10W40, 5W40, 0W40.

Aw, sa pagpili sa ilabi nga brand mao ang mas maayo nga sa pagbu-bu sa lana ngadto sa mga makina Vaz-2107, nga kamo mahimo tan-awa ang reviews gikan sa ubang mga motorista. Daghang mga tawo gusto sa pagtimaan "Lukoil", apan adunay usab mga tawo nga mopili sa usa ka labaw nga high-kalidad nga grease. Apan, mopili alang sa bisan unsa nga usa sa liquid, mas maayo sa ibabaw niini ug mosakay ingon sa pag-usab sa brand, kamo napugos sa dugang pa nga sa paghugas sa mga motor ug usik-usik sa panahon, apan ang resulta nagpabilin sa mao usab nga.

Ang labing maayo nga lana alang sa "Hyundai nga Asento"

Kay tag-iya sa sakyanan nga brand niini nga matarung nga pagpili nag-agad sa sa tuig sa paghimo ug engine lawak. Alang sa kadaghanan sa mga modelo angay 10W40 semi-sintetikong materyal. Ang bugtong eksepsiyon mao ang makina sa ilalum sa D4FA gidaghanon nga mobiyahe lamang sa sintetikong materyal 5W30. Nga brand mao ang labing maayo sa lana ngadto sa makina "Hyundai nga Asento"? Manufacturers rekomend Liqui moly, Mannol, Aral.

Pagpili sa "Reno Logan"

Sumala sa tiggama ingon nga brand mao ang mas maayo nga sa pagbu-bu sa lana ngadto sa mga makina, "Reno Logan" mao sa pagsuporta sa Elf Ebolusyon SXR 5W30 o Elf Ebolusyon SXR 5W40. Kini nga lubricating liquid artipisyal nga base.

Fit alang sa "Nissan" sakyanan

Tagda ang duha ka mga modelo, "Nissan", "Almera" ug "Qashqai".

Nga brand mao ang labing maayo sa pagbu-bu sa lana sa makina? "Nissan Almera" - usa ka modelo nga gihimo alang sa usa ka hataas nga panahon. Busa, ang mga mineral nga tubig mao ang angay 15W40, ug human sa 2000 alang sa mga sakyanan sa 2000 - Artipisyal nga 5W30. Kay diesel nga mga makina mao ang semisynthetics 15W40. Marcos mahimong Elf 5W40.

Ug unsa ang mahitungod sa bag-ong mga modelo? Nga brand mao ang labing maayo sa pagbu-bu sa lana sa makina? "Nissan Qashqai", alang sa panig-ingnan, nga gi-isyu sa 2007. Alang kaniya, ingon nga alang sa uban nga bag-ong mga sakyanan, ang manufacturer tin-aw nga nagsugyot sa paggamit sa lamang sa artipisyal nga 5W30. Usa ka partikular nga brand sa mga tag-iya sa sakyanan, siyempre, ang katungod sa pagpili alang sa imong kaugalingon, apan ang kadaghanan mao ang mga orihinal nga lana "Nissan".

Ang labing maayo nga kapilian alang sa "Opel"

Kay mas magulang nga mga modelo angay mineral nga tubig 15W40 o 10W40 semi-sintetikong materyal. Apan alang sa katapusan nga tuig sa pagpasaylo sa mga pagpili artipisyal 5W30. Busa unsa mas maayo nga brand sa lana nga gibubo ngadto sa mga makina? Opel nagsugyot sa iyang mga kustomer Mobil1, Liqui Molly, Motul.

Ang labing maayo nga lana alang sa "Nissan"

Viscosity ug klase alang sa tanan nga mga modelo dinhi agad sa sakyanan model nga tuig. Ang kompaniya mao ang talagsaong gipahayag sa mga pangutana sa unsa brand mao ang mas maayo nga sa pagbu-bu sa lana ngadto sa mga makina. "Toyota" mobati sa ilang mga kaugalingon sa hingpit ngadto sa orihinal nga branded liquid.

Fit alang sa "Mazda SKH7"

Matang sa lana alang niini nga sakyanan, siyempre, angay artipisyal, ug viscosity 5W30. Nga brand mao ang labing maayo sa lana ngadto sa makina Mazda CX 7? Ang kompaniya, sama sa daghang uban pa, nagtanyag tag-iya sa "Mazda" sa orihinal nga bersyon.

Ang labing maayo nga lana sa tingtugnaw

Winter lana alang makina, sa paghukom sa mga reviews, tag-iya sa sakyanan karon dili gigamit ingon nga sa maong. Busa, pagtagad sa usa ka mas dako nga gidak-on sa viscosity grado. Kon ang pluwido nga adunay usa ka ngalan, nga mao ang karon sa sulat sa K, alang sa panig-ingnan: 5W30, 5W40, ug sa ingon sa - nga imong mahimo nga ang kini nga lana iya sa klase sa tanan-panahon. luwas sila sa makatagamtam sa tanan nga mga tuig nga nagalibut. Ang kinabag-an sa mga drayber nga kini mao ang lana ug nagapili. Sa samang panahon, sa paggamit sa panahon sa tingtugnaw sa lana, nga kamo kinahanglan nga mobayad sa pagtagad sa unang gidaghanon sa atubangan sa sulat W.

Kon ang ubos nga temperatura sa kagahi mao ang nahisubay sa mga regional klima, nga mao gipalihok sa mga motor nga sakyanan battery ug ang starter mao sa maayo nga kahimtang, dayon walay bisan unsa nga mabalaka mahitungod sa. Ug nga kamo mahimo usab nga magpadayon sa paggamit niini nga klase sa viscosity.

Kong may mao walay pagsalig sa panahon, kini mao ang labing maayo sa pagpili sa usa ka ubos nga-nga temperatura sa kagahi.

Kini mao ang gikinahanglan sa pagkuha sa ngadto sa asoy sa mosunod nga mga kahimtang:

• sa lana kausaban naghatag dugang load sa makina;
• liquid sa usa ka manufacturer mao ang compatible sa nagkalain-laing mga grado viscosity;
• engine sa lana gigamit sa panahon sa bugnaw nga panahon kinahanglan nga motuman sa mga rekomendasyon sa mga manggagama sakyanan.

Dugang pa sa mga viscosity ug matang, sa daghan nga mga motorista gusto sa paggamit sa pipila ka mga brands sa tingtugnaw. Unsa brand mao ang mas maayo sa pagbu-bu sa lana ngadto sa makina sa panahon sa tingtugnaw? Ang labing popular nga uban kanato:

• Castrol, nga gipabilhan pag-ayo sa kadaghanan sa European ug Asian nga mga nasud.
• Shell helix, nga igong pagtubag sa daghang mga konsumedor.
• Xado usab maayo kaayo nga mga kinaiya.
• Zic alang sa daghang mga tuig nalingaw sa pagsalig sa mga tag-iya sa sakyanan.
• Mobil - ang German nga lider, giila sa daghang mga nasud.

Ang Russian nga consumer mao ang pag-ayo nailhan ug popular nga ingon sa lana "Lukoil". Apan ang tingtugnaw mao ang mas maayo nga gamiton ang usa ka lahi nga brand.

Ang gidaghanon sa mga proposals sa merkado karon, mao ang hilabihan nga hatag-as nga. Kay sa matag usa sa mga sakyanan mahimong adto sa pipila ka mga napulo sa mga marka nga makita sa ibabaw sa mga shelves sa awto. Kay ang tingtugnaw mao ang mas maayo sa pag-focus dili sa panguna sa gasto ug sa kalidad kinaiya. Kon ang sakyanan nga gitipigan sa usa ka naandan nga kainit garahe, ang mga kinahanglanon alang sa liquid nga pagkunhod sa kamahinungdanon. Unya ang naandan nga vsesezonka mahimong igo, ug kini dili kinahanglan nga ibutyag dugang nga makina load, sa pag-usab sa mga komposisyon sa lana.