Winter ligid (ligid) "Gislaved Nord Frost 100": reviews sa mga tag-iya

Bisan ang usa ka novice drayber nahibalo kon unsa ka importante kini mao ang sa pagpili sa labing taas nga kalidad ug kasaligan ligid. Kini mao ang tinuod nga ilabi na kahimtang sa panahon sa tingtugnaw, sa diha nga lamang sa kalig-on sa mga sakyanan diha sa dalan nagsiguro kinabuhi ug panglawas sa mga drayber ug mga pasahero sa sakyanan. Ilabi na sa popular nga sa taliwala sa lokal nga motorista sa paggamit sa ligid "Gislaved Nord Frost 100": mga tag-iya sa mga reviews nagpamatuod sa taas nga kalidad ug maayo kaayo nga performance niini nga mga ligid.

Dihadiha gipasidan-an nga kini nagtumong sa ligid studded matang. Ug matul-id gayud sa ingon. Bisan pa sa pagkapopular sa "Velcro", eksperyensiyadong mga motorista nga kanunay mobiyahe sa hataas-nga-gilay-on rota, sa pagbutang sa hugot nga kini girekomendar. Ug ipasabut nga kini nga kinaiya mahimong kaayo mga walay-pagtagad. butang mao nga studded tingtugnaw ligid "Gislaved Nord Frost 100", reviews nga gilista diha sa niini nga artikulo, sa kanunay baton sa usa ka matagna pagdumala. Ang mga kabtangan sa mga "Velcro" kaayo nagsalig sa mga naglibot temperatura, humidity, atubangan / pagkawala sa yelo sa ibabaw sa salog nga baldosa nawong.

paghingalan, pagtinagsa performance

sila ingon sa mosunod alang sa niini nga mga ligid:

• Standard gidak-on - gikan sa 13 ngadto sa 19 pulgada. Nga mao, sa gawas sa pagpalit dili sa bisan unsa nga kahayag sa mga sakyanan tag-iya o sakyanan enthusiast sa usa ka crossover.
• Ang pagpili sa gilapdon mao ang mas impresibo - gikan sa 155 ngadto sa 265 mm.
• Swedish nga ug misulay sa usa ka posible nga ligid profile gitas-on - gikan sa 40 ngadto sa 80 mm.
• Ang maximum speed sa diin ang operasyon sa rubber gitugotan - ngadto sa 190 km / h.

"Bag-ong uso" alang sa mga manufacturers sa automotive rubber

Sa dili kaayo layo nga nangagi, sa EU Commission miabut sa makapahigawad konklusyon sa usa ka hilabihan mapintas nga epekto sa mga ligid sa bag-ong mga matang sa aspalto nga salog nga baldosa. Ug tungod kay ang mga kinahanglanon alang sa produksyon sa napuno ligid tingtugnaw mga ayo tightened. Kini misangpot sa pagtunga sa usa ka dako nga gidaghanon sa mga bug-os nga bag-ong mga matang sa mga ligid gikan sa pag-ayo-nga nailhan manufacturers. Ang panon sa Gislaved, karon nga iya sa German nga korporasyon Continental AG, gawas, siyempre, wala magsugod pinaagi sa pagpresentar sa usa ka halapad nga listahan sa mga bag-o nga mga bahin. Usa sa mga ligid lang "Gislaved Nord Frost 100". Reviews sa mga tag-iya nagpakita nga ang bag-o nga modelo mao ang usa ka takus nga manununod sa popular sa atong nasud Nord Frost 5 sakop sa henero nga.

Sa dili pa kita maghisgot sa mga panglantaw sa mga tag-iya sa rubber, kini mao ang gikinahanglan nga makig-istorya mahitungod sa kon unsa kini sa tanan nga nagatindog sa taliwala sa daghang mga analogues. Ug adunay mga kalainan, ug sila daghan! Sa katapusan, dili pinaagi sa higayon nga ang ligid "Gislaved Nord Frost 100", nga reviews atong hisgotan, gigamit sa daghang mga atleta.

Dugang pa, ang "Scandinavian" kanunay makita sa ibabaw nga mga linya sa mga pagsulay, nga gipahigayon matag tuig sa tanang mayor nga automotive mga magmamantala sa kalibotan. Na-inusara niini nga kamatuoran dili direkta nagpakita sa labing taas nga kalidad sa Swedish nga produkto. Kini giila sa tibuok kalibutan. Dili ikatingala, nga ang lokal nga mga motorista uban sa dugang nga ligid brand 'Gislaved' pagpalit sa matag tuig.

Usa ka bag-o nga pamaagi sa nagkatag

Ang nag-unang "kapandolan" nga mitindog sa atubangan sa mga manufacturers sa ligid, mao ang gidaghanon sa mga tunok, hugot nga gitakda sa bag-ong regulasyon. Kasinatianong, kini determinado nga kada metro kwadrado kinahanglan walay labaw pa kay sa 50 ka mga yunit. Kini nahimong tin-aw nga ang tradisyonal nga pamaagi tingali dili makahimo sa paghatag og usa ka tukma nga pagkupot sa nawong. Kini mao ang usa ka seryoso nga problema. Apan sa Swedish nga kompanya nakahimo sa pagpangita sa usa ka hilabihan elegante nga solusyon. Mao kana ang bag-o nga modelo sa mibugway TriStar CD. Kini gibuhat sa Finland engineers. Pinaagi sa dalan, kini nga mga spikes ug sa gihapon gigama sa Finland. Lawas gitas-on - 11 mm diametro - 8.

Bag-ohay lang may mga report nga ang ilang produksyon mahimo nga ibalhin ngadto sa uban nga mga nasud sa EU. Hangtud bag-o lang, ang mga Swedes may mga plano sa pagtukod sa produksyon sa niini nga mga components sa teritoryo sa atong nasud, apan sa ingon nga layo ang proyekto frozen. Atong paglaum alang sa iyang resuscitation, ingon sa niini nga kaso, adunay mga kahigayonan nga ang gasto sa "Scandinavian" markedly pagkunhod. Winter ligid spikes "Gislaved Nord Frost 100": opinyon sa mga tag-iya makiglalis nga produkto niini nga mao ang kaayo kasaligan. Dili sama sa barato nga studded ligid human sa panahon nagpabilin sa bug-os "upaw", Swedish nga ligid bisan human sa duha ka tuig, baton sa labing menos 75% sa mga spikes. Ug nga - sa sa nawong sa mabangis nga pagpahimulos.

Sa usa ka maanindot nga mibugway sa kasigurohan on sa ligid gibag-on, ang mga creators gibutang sa tiilan plate diha sa dagway sa usa ka tulo-ka-talinis nga bitoon. Sa pagkatinuod, kini nga kamatuoran makita diha sa pagpalambo sa usa ka bag-o nga titulo. Apan kini dili sa mga termino, apan sa tinuod nga kinaiya sa usa ka tunok sa kapatagan.

Talagsaon nga mga bahin TriStar CD

Tungod sa medyo dako nga masa ug sa usa ka espesyal nga matang sa TriStar CD kaayo lig-on nga gihimo diha sa sulod sa ligid. Kini kinahanglan nga nakita nga ang gibug-aton sa mibugway mahimong mas dako, apan sa produksyon sa mga espesyal nga mga sinubong aluminum gigamit. Dugang pa, ang pagkunhod sa gibug-aton mao ang kaayo mapuslanon nga epekto sa rolling pagsukol. Tungod niini, ang sakyanan bisan sa tingtugnaw rubber adunay labing taas nga performance pagmaneho, consumes dako kaayo gasolina.

Unsa pa maayo ang studded ligid? Hapit ang tanan nga domestic mga drayber nga ang kadudahan nga swerte sa pagpapahawa sa atong dalan, sa kahimtang sa nga mao ang hilabihan disappointing, uban sa dakong pasalamat sa pagsulti bahin sa "Gislaved", ingon nga kini mao ang sa pagkatinuod ang bugtong tingtugnaw ligid sa mga tunok nga naghatag sa ingon nga gamay nga kasaba sa cabin. Sa kaso sa diha nga kamo adunay sa paus-osan layo, kini nga kamatuoran mao ang importante kaayo.

Apan dili lamang lakip ligid lahi "Gislaved Nord Frost 100"! Reviews mga tag-iya makiglalis nga ang manggagama gibutang sa usa ka daghan sa paningkamot sa pagpalambo sa optimally angay alang sa tingtugnaw mga kondisyon sa magatunob. ako kinahanglan gayud nga moingon nga sa mga Swedes nakahimo sa pagkab-ot sa impresibo nga resulta sa niini nga isyu!

Features magatunob

Usa ka talagsaong bahin mao ang pagkamalaumon sa gidak-on ug porma sa magatunob bloke. Ang kamatuoran nga "ang Gislaved Nord Frost 100" bus (ang mga opinyon sa mga tag-iya nanag-ingon sa sama nga butang) sa pagbantay sa skid pagbatok sa tanang matang sa icy ibabaw, mga patag. Aron makab-ot niini nga epekto, ang usa ka espesyal nga computer program nga gibuhat sa mga developers sa paggamit sa usa ka classic V-shaped magatunob sipes nga radically giusab.

Kamahinungdanon nagdugang sa gidak-on sa tanang mga bloke magatunob. Siyempre, sa samang panahon nga kini may sa pagpakunhod sa ilang gidaghanon. Oddly igo, apan ang kinatibuk-ang gidaghanon sa mga ngilit nga ligid "hawiran" alang sa yelo, mitubo sa kamahinungdanon. Ang tanan nga tungod sa kamatuoran nga ang Swedish nga developers mihatag magatunob bloke komplikado, multi-faceted porma. Matikdi nga ang mga eksperto nakahimo sa pagpadala kanila sa lain-laing mga direksyon, nga mitubo pagdaku gayud sa sa pagkupot sa ligid alang sa tanan nga mga matang sa mga ibabaw, mga patag nga dalan, sa walay pagtagad sa mga matang sa icing.

Sa partikular, mga representante sa daghang automotive publikasyon gikan sa tibuok kalibutan nga gipahigayon pagsulay bisan sa ibabaw sa nawong sa mga espesyal nga roller, diin ang papel sa "salog nga baldosa" nagpakita nga putli yelo. Bisan sa maong grabeng mga kahimtang "Gislaved" ligid mipakita sa iyang labing maayo nga kiliran. Siyempre, sa diha nga nagmaneho sa mga drayber pa nga mahimong hilabihan amping. Apan ang kantidad wala molabaw sa mga drifts sa diha nga nagmaneho sa normal nga nieve-nagtabon sa dalan!

Ang bili sa sentral nga tul-id nga sipes

Usa ka importante nga papel ang gihimo usab nga tul-id sipes, nahimutang sa sentro sa magatunob. Ang sentro nga bahin nag-umol sa usa ka kaylap nga block. Sa tunga-tunga sa mga elemento niini konektado sa usa ka estriktong crosspiece, diin ang usa ka ligid sulundon nga direksiyon kalig-on, usa ka ligid dayon mosanong sa manibela. Dugang pa, ang usa ka daghang mga ngilit ug taas nga sulab sa paghatag og dugang nga contact dapit sulab, diin ang pagkupot mahimong mas kasaligan.

Central ug lateral tul-id nga sipes adunay usa ka hinoon komplikado kontorno, nga naugmad espesyal nga software. Ang ilang mga gimbuhaton mao ang importante ug sa hilabihan daghag-gamit. Labing importante nga buhat nga bahin slats nga maporma dugang nga gitakdoan sulab. Kini nga baroganan sa tingtugnaw ligid "Gislaved Nord Frost 100". Reviews mga tag-iya sa pagmatuod sa tanang mga sa ibabaw. Pinaagi sa dalan, ang tiggamit sa pagdugang nga kini nga ligid nagatindog gikan sa daghan sa iyang mga kaedad, ang mga producers nga ang maong "gagmayng mga butang" wala mobayad sa pagtagad.

Sa diha nga ang nagmaneho sa usa ka basa nga dalan giputos sa usa ka layer sa nangatunaw sa nieve ug reagents, ang maong magatunob kontorno sa mapuslanong paagi nagkinahanglan sa papel sa mga "wiper" sa windshield. Sobra nga umog lamang drained pinaagi sa habwa, limas channels "Mihapit" uban sa kinatibuk-ang nawong sa magatunob. Ingon sa usa ka resulta - dugang nga kalig-on sa mga sakyanan nga gihatag sa aquaplaning. Mao kini ang, sa tingtugnaw ligid "Gislaved Nord Frost 100", nga atong hisgotan feedback, sulundon alang sa paggamit sa mapintas ug sa piho nga mga kahimtang sa sa tunga-tunga nga pundok. Kita sa paghisgot mahitungod sa usa ka transitional nga panahon sa diha nga ang adlaw sa dalan - sa usa ka sinagol nga balas, tubig ug mga kemikal, ug sa gabii sa tanan kini turns ngadto sa daw yelo, kaayo madanglog nga dapit.

Drivers-ingon nga lamang sa taas nga kalidad nga studded ligid sa maong mga kahimtang mahimo sa pagluwas kaninyo gikan sa dako nga kasamok. Sa partikular, sa sayo sa tingpamulak sa daghang domestic ruta salog nga baldosa "ang gipulihan sa" naglugitom nga reagent sagol, yelo ug tubig. Kon kamo moadto sa dalan, dili pag-atiman sa normal nga mga ligid, kamo mahimo sa madali sa usa ka cell o bisan sa sayop nga bahin.

S shaped-sipes sa mga rehiyon magatunob abaga

Ang matag block ang dugang pa nga adunay sapaw sa abaga bahin meandering slats. Kini mao ang laing importante nga bahin sa "Gislaved Nord Frost 100". Reviews mosugyot nga sila, sama sa tul-id nga slats, sa pagtabang sa pagpadayon sa sakyanan direksiyon nga kalig-on bisan sa labing lisud nga mga kahimtang. Tungod sa maong usa ka epekto nga ang tinuis ug bawog nga mga linya awtomatikong sa usa ka hugpong sa mga dugang nga sulab sa engagement sa nawong dalan, nga adunay usa ka mapuslanon nga epekto sa sa kaluwasan sa tingtugnaw travel.

Apan kini mao ang dili lamang sa mga kinaiya sa mga ligid sa yelo ug compacted nieve. Ang presensya sa S-shaped sipes dakung epekto sa pagdumala sa sakyanan ni sa iyang pagpangita og sa salog nga baldosa. Ang butang mao nga ang curved bloke, kasagaran nga nahimutang sa pipila ka mga gilay-on gikan sa usag usa, samtang pagbalhin ingon nga kon rumpled, pagpakigsuod, nga miresulta sa mga porma nawong sa projector ni sa usa ka rigid ug monolithic block. Tungod niini, ang sakyanan mao ang mahait ug dali sa pagtubag sa kalihukan sa mga ligid. Tungod niini, sa taliwala sa "tingtugnaw" ligid sa mga drayber mao ang kaayo popular "Gislaved Nord Frost 100". Reviews ingon nga ang sakyanan sa nga sila instalar, hingpit Naggawi bisan sa icy ibabaw. Usa ka mahinungdanon nga pagkunhod sa controllability dili obserbahan.

Multi-functional drainage system

Drainage system - laing novelty niining multi-functional modelo ligid. Unsa ang kalainan tali sa "Gislaved Nord Frost 100 XL» niining bahina? Reviews sa propesyonal nga mga drayber sa pagpakita nga ang drainage mahimo rekomend niini nga goma alang sa paggamit sa labing grabeng mga kahimtang. Ang butang mao nga tungod sa usa ka malampuson nga numero sa abaga channels ligid adunay espesyal nga cross-shaped cut-outs, nga ipahigayon sa usa ka daghan sa nieve. Kini mao ang ilabi na nga kinaiya kausaban "Gislaved Nord Frost 100 (Russia)." Reviews nagpakita nga sa atong mga kahimtang, kini mao ang - ang labing maayo nga ligid kapilian tingtugnaw, sa paghatag sa duha nagmaneho sa kahupayan ug hatag-as nga kaluwasan sa matag panaw. Kini mao ang ilabi na nga importante alang sa mga tawo uban sa mga trabaho nga nakig-uban sa adlaw-adlaw nga pagbiyahe layo. Ang presensya sa mga high-kalidad nga goma alang kanila - sa usa ka butang sa kinabuhi ug kamatayon.

Tungod sa kahiladman pagtibhang sa usa ka dako nga nawong dapit sa makina bisan sa usa ka nieve-nagtabon sa nawong masaligong naghupot sa dalan. Usa ka espesyal nga porma sa mga tinubdan pasilitar sa paspas nga pagtangtang sa nieve gikan sa nawong sa magatunob porridge. Ug kini nahibaloan, mao ang kaayo angay sa panghitabo sa hydroplaning ug skidding. Ang ubang mga drayber nag-ingon nga ang maong usa ka bahin, nga gihulagway pinaagi sa usa lamang ka tingtugnaw ligid "Gislaved Nord Frost 100" (reviews mahitungod niini, kita makasabut), maluwas sa ilang mga kinabuhi sa diha nga sila modagan sa usa ka bag-o nga sakyanan o usa ka Tuy-ora sa laing siyudad. Sila timan-i nga sa maong dapit uban ang usa ka busy nga dalan machine sa kasagaran magsugod sa "float" sa usa ka sinagol nga mga reactants ug ang nieve porridge, apan sila wala pa gani nga adunay panahon sa pagkuha sa kahadlok, ang tanan mibalik sa normal. Ang mga tawo nagtuo nga ang lamang sa taas nga kalidad ug kaluwasan sa tingtugnaw ligid giluwas sila gikan sa pagtam-ok ngadto sa nagsingabot nga lane.

Panalipod batok sa aquaplaning

Dugang pa, reviews sa mga ligid "Gislaved Nord Frost 100" nagpamatuod sa mga pamahayag sa mga manggagama pagbatok sa aquaplaning ug lapok. Kini nga mga ligid nga gikinahanglan nindot nga gambalay V-shaped magatunob sumbanan. Sa diha nga ang nagmaneho sa slats sulab sa iyang gihan-ay aron sa pagsiguro sa maximum suod nga kontak uban sa mga nawong sa dalan. Sa diha nga ang nieve gets ngadto sa sentro nga bahin sa magatunob, kini, sama sa toothpaste nga gikan sa usa ka tube, miduso sa lateral drains. Gikan didto, ang masa literal ilabay ngadto sa dalan.

Ang labing importante nga bahin

Hapit ang tanan nga mga drayber nag-ingon nga kini nga matang sa tingtugnaw ligid mao ang hilabihan "malinawon." Kini mao ang tungod sa kamatuoran nga ang produksyon naggamit espesyal nga mga materyal ug mga teknolohiya nga makaamot sa sa kasaba pagkatibulaag. Sa usa ka sakyanan nga kini mao ang kaayo komportable ug hilum. Ug kini mao ang importante, kon kamo adunay sa pag-agi sa kapin sa usa ka gatus ka kilometro sa usa lang ka adlaw. Dugang pa, ang Swedish nga ligid kompaniya sa "Gislaved" adunay lain-laing mga mga kinaiya:

• Reviews sa rubber "Gislaved Nord Frost 100" sa lig-on nga ang mga ligid magpabilin nga hingpit nga direksiyon nga kalig-on bisan pa sa labing maayong mga kahimtang sa dalan. epekto Kini nga nakab-ot sa gasto sa mga manggagama nga balik-balik nga gihisgutan sa ibabaw sa usa ka espesyal nga V-shaped magatunob sumbanan.
• Dili sama sa daghan nga mga matang sa studded tingtugnaw ligid, studded ligid "Gislaved Nord Frost 100" (reviews ingon sa sama nga butang) naghatag sa usa ka maayo kaayo nga krus-makina sa usa ka ulay nga snow. Daghang mga drayber nagpakita nga kini lamang nga mga ligid, sila dili na makasinati sa bisan unsa nga mga problema sa buntag pagbiya gikan sa usa ka nieve-nagtabon sa nataran. Ang makina moabut uban sa masaligon ug maayo. Kini nagsiguro sa usa ka medyo dako nga mga bloke sa lamellas sa ligid.
• Bisan sa kaso sa "domestic" bus "Gislaved Nord Frost 100" (manufacturer - Russia) mga tubag nagpakita sa usa ka taas nga kalig-on sa goma. Drayber makiglalis nga ang nagkatag daling makasukol sa tulo ka o labaw pa nga operating nga panahon. Ang lisod nga ekonomiya nga kahimtang sa bag-ohay nga mga tuig, dili apan kini malipay.
• Sumala sa gisaad manufacturer, mga produkto niini mao ang pag-ayo magpugong hydroplaning ug yanang, nga nahimong posible pasalamat ngadto sa makatarunganong ug hapsay nga paggamit sa drainage channels.
• Ang presensiya sa espesyal nga cross-shaped ginunting sa abaga slats naghatag og kasaligan paghawid sa projector nieve. Kini nga kamatuoran garantiya maayo kaayo nga yaw kalig-on sa mga sakyanan sa tanan nga matang sa mga dalan, gitabonan sa nieve.

Sa katapusan, kini nga mga ligid pagdani sa pagtagad tungod sa labing taas nga matang sa kaluwasan: nawong sa projector ni sila sa liboan ka mga ngilit sa usa ka lig-on nga pagkupot sa bisan unsa nga matang sa nawong dalan. Aron sa pagsiguro niini nga mga resulta, ang mga Swedes nagsalig dili lamang sa labing ulahing mga pamaagi sa computer modelo, apan usab migahin og usa ka dako nga kantidad sa pagsulay sa kapatagan. Kay kini sila miadto bisan sa unahan sa Arctic Circle! Dugang pa, daghang motorista ang gipili sa usa ka domestic nga bersyon sa brand 'Gislaved Nord Frost 100 "(produksyon - Russia). Reviews nagpakita nga ang presyo mao na igo (ug ang maong mga ligid mao ang kamahinungdanon dili kaayo kay sa susamang mga imported nga) kalidad mao ang usa ka rubber sa merkado sa kalibotan. Ug kini dili mapakyas sa pagpahimuot!

Kinaiya sa tingtugnaw ligid sa "ting-init" aspalto

Klima o ubang mga rason mabasol, apan sa bag-ohay nga mga tuig nga wala sa usa ka migula aron matingala dili normal "nga mamala" tingtugnaw. Sa dili mahimong sa panahon sa iyang hangtud sa katapusan sa Disyembre nieve sa kadalanan. Apan, kini mao ang tingtugnaw, ingon sa naglibot temperatura mahimong mahulog ubos sa -30 degrees Celsius. Adunay usa ka nagkasumpaki nga kahimtang diin ang mga aspalto, bisan kon kini mao ang uga nga, kini mahimong kaayo madanglog tungod sa kaging sa tubig sa pagsulod ngadto sa iyang mga komposisyon. Ingon sa usa ka susama nga ibabaw, mga patag nga dalan magbinuotan ligid atong gihisgotan?

Na igong, ingon sa panahon nga sa paghimo sa daghan nga mga domestic drayber. Lakip kanila adunay bisan atleta ug mga fans sa grabeng driving sa tingtugnaw dalan. Kini mibalik nga ang kalainan sa gitas-on sa braking gilay-on sa kaso sa sa Swedish ligid sa samang higayon mao na ikatandi sa nagmaneho sa packed sa nieve. Dili labaw pa kay sa 6-8%. Apan timan-i nga ang labing mubo nga paghunong gilay-on sa profiled "Gislaved" ang gimarkahan sa diha nga ang thermometer nagatulo dili halalum kay -15 degrees Celsius.

importante nga Notices

Batid nga motorista nagtuo nga sa usa ka temperatura sa -25 ngadto sa -30 degrees ug sa hapit nga mamala aspalto nga dalan alang sa mas maayo nga dili mobiya, kay aspalto kabtangan ubos sa maong mga kahimtang mahimong imposible sa pagtagna. Kumusta ka uban sa mga nag-unang ligid "Gislaved Nord Frost 100"? Mga tubag nagpakita nga sa usa ka speed sa taliwala sa 40 km / h ang gihunongan gilay-on dili molabaw 16-17 metros. Apan kon kini milabaw, ang mga indicators-usab. Busa, kon ang sakyanan nagbiyahe sa usa ka speed sa 80 km / h o labaw pa, ang braking gilay-on nga gituy-od ngadto sa 30 metros o labaw pa. Diha-diha dayon, atong timan-an nga ang performance dili mas maayo pa kay sa tanan nga mga kompetensya. Busa kausa sa pag-usab sa atong sublion ang thesis sa eksperyensiyadong mga drayber sa diha nga sa dalan -30 ug sa ubos, ug ang snow sa salog nga baldosa adunay gamay nga, sa dalan mao ang mas maayo nga dili mobiya. Ang tanan nga kini matapos kaayo mahisugamak sa kadaot bisan sa paggamit sa tinuod nga hatag-as nga-kalidad nga goma.

Busa, unsa ang avtorezina "Gislaved Nord Frost 100"? Reviews nagpakita nga kini mao ang - ang hingpit nga ligid alang sa mga kahimtang sa Russian nga tingtugnaw uban sa kanunay sa iyang mga kausaban sa temperatura. Sila sa paghatag sa usa ka hataas nga magaabog kahupayan ug luwas nga kinaiya sa mga sakyanan sa dalan. Daghang mga drayber timan-i usab igong kantidad sa maong mga ligid, bisan kon itandi sa domestic manufacturers. Dugang pa, ang performance sigurado sa pagpahimuot nga "demure" ug fans sa pagpuasa driving. Sa niini nga Timaan ug speed kinaiya Swedish nga goma (sa 190 km / h). Bisan tuod kita sa makausa pag-usab gipasidan-an nga ang maong usa ka takus dili kinahanglan sa pag-adto ilabi sa tingtugnaw dalan, tungod kay ang mga sangputanan sa kadanghag sa pagkatinuod kaayo grabe.

nga imong mahimo sa paghimo sa usa ka maayo ang-gitukod konklusyon nga "Gislaved" - ang hingpit nga pagpili alang sa tanang drayber nga bili kahupayan, apan nga wala kalimtan ang bahin sa pagdumala ug sa dalan sa kaluwasan. Nice Presyo - usa pa argumento pabor sa pagpamalit.