BMW 116: ang kalidad ug kasaligan sa German nga manufacturer

2003 mao ang inila alang sa ingon nga usa ka pag-ayo-nga nailhan carmaker mipahibalo sa usa ka bag-o nga brand sa sakyanan BMW 116. Kini nga 10 ka tuig, apan ayaw kalimti ug wala gani maghisgot bahin sa niini ingon nga usa ka sakyanan nga gisulat sa alang sa scrap. Walay lang wala makakita sa mga Russian nga mga makina mao ang mahal, apan kini nga modelo ang gitahod.

Kon kamo mopili sa usa ka kinatibuk-an nga 116 BMW produkto nga linya, dealers sa kinatibuk-na nga gigamit sakyanan sagad gipulihan labaw pa kay sa usa ka tag-iya. Gusto ba kamo nga magnegosyo sa kapilian budget - sa ibabaw sa sakyanan adunay handy: ang tanan nga mga panon monitor sa mga teknikal nga kahimtang sa tren "uyab."

Sa BMW 116 reviews lain-laing mga: ang usa ka tawo nga malipayon uban sa tanan nga mga butang, usa ka tawo gipalit kini ug nahigawad, ug ang uban tag-iya nanagdalagan ngadto-diha dayon og Isalikway sa sakyanan, dili nagapakamatarung sa salapi nga gigahin. Ang maong mga drayber mao ang gamay nga, apan sila. Batakan ang sakyanan natagbaw.

Usa sa mga kustomer miingon kanako nga sa lima ka tuig na ang milabay gipalit sa usa ka kamot nga sama sa sakyanan. Gihiphipan kolor itom nga lawas, propaganda 11600 km sa ug sa tuig sa paghimo. Kini motan-aw sa matahum nga sakyanan, dili ikatingala nga kini mao ang andam na alang sa sale: sulod sa hingpit nga kahimtang, brand sa bag-ong lingkuranan upholstered sa gahum, butanganan sa abo o upos sa sigarilyo glitters, wala pagpanimaho sa ammonia ug naandan nga kainit nga plastic sa mga Japanese nga mga sakyanan. Kini kaso bisan sa kamatuoran nga ang BMW 116 ang presyo lang sa ibabaw $ 17,000, bisan nakita niya sa ibabaw sa mga website: alang sa usa ka susama nga produkto uban sa usa ka makina nga kapasidad sa 1.6 ka litro mihangyo $ 13,000.

Ako milingkod diha sa salon. Ang unang pagbati sa lingkoranan sa drayber: usa ka gamay nga hagip-ot nga, nga naglingkod sa estrikto nga paagi, tupit sa pagsugod, ang visibility sa gamay nga salamin mao ang hinoon huyang. Sa higayon nga miadto sa track, nakaamgo ko nga walay gikulbaan: katingalahang sakay. Kabanha sa mga normal nga range, ang mga timus wala magsininggitay, hangin conditioning nagabantay sa temperatura kaabtikon, Apan, ang mga hinoon nga maluya, apan ang tingog nga gikan sa radyo pukot, ang sakyanan nagatuman manibela ingon man masakyi? Kabayo.

Proezdil buyer duha ka bulan sa BMW 116, unya miadto sa sa pagalabhan niya sakyanan. NGA ang pagpuasa, walay mabangga. Siya miuyon nga adunay dinhi sa diha nga kuhaon sa usa ka puthaw nga uyab 20 ka libo ka mga kilometro. Samtang sila mabira, nakaamgo ko nga kini nga sakyanan mao ang dili alang sa mga dalan sa lasang: landing hinoon ubos ug ang ligid sa madali molupad pinaagi sa rolling sa ibabaw sa mga gamot sa kahoy. Sa pagbaligya 44 nga gidak-on dili nahimamat, kami gisugo.

Kay ang ciudad nga BMW 116 - sulundon: maayo kaayo nga maneuvering board computer nga walay usa ka problema-andam sa dalan, ang mga sensor wala magbakak sa panel, ang mga pultahan dili molihok. Apan adunay usab disadvantages: ang punoan mao ang gamay ra kaayo, sa likod lingkoranan sa plastik nga naglingkod dili komportable, bulsa atubangan gidak-on sa pultahan sa usa ka panyo, Steptronic sa daotan nakasabut ug huyang nga motor.

Ang ubang mga tag-iya nanag-ingon kon ikaw naghunahuna sa pagbiyahe 800 kilometros, unya kuwentahon ang kantidad sa gasolina sa usa ka reserve. Sa track "nga mokaon" ang motor sa usa ka gamay nga labaw pa kay sa 5.5 ka litro kada 100 km, kon ang motion makausab ug kinahanglan nga buylohan sa diha nga nakaapas sa ubang mga sakyanan. Sa ubang mga kaso, nga kamo mahimo nga bisan pa sa pagluwas sa salapi sa gasolina.

imong pagpalit sa konbertibol alang sa ting-init sa biyahe. Car design mao ang ingon nga nga ang nakaapas mohatag kaninyo mao ang sayon: i-klik ang gas nga luwas ug mopahiyom silingan nga nagbiyahe diha sa atbang lane.

Kon ang imong gibug-aton nga dili sa hilabihan gayud 75 kg ug mitubo ngadto sa 180 cm, 12-13 ka oras mogahin sa transit sa usa ka gininhawa. Grabe nga drayber uli uban sa lateral nga suporta ug ubos nga landing lamang sa pag-ayo sa mga liog ug dugokan sa usa ka komportable nga posisyon. Walay kahasol - dili kalit nga-pagsugod kasakit.

Ania ang lang sa usa ka Russian nga computer nga ulan mobati sama sa nga matapos ang kalibotan: naghatag og nga ang wiper sa dili madugay mapakyas. Apan, siya nagpadayon sa pagtrabaho sama sa naandan, mao nga kamo dili magtagad sa mga sulat. Winter mahimo makita: "Kini mao ang panahon sa pagsugat sa mga sunod nga maintenance station tungod barahlyaschego drive". Apan kini nga pasalig. Kalidad ug kasaligan - duha ka sangkap sa mga German nga kompanya, nga iyang gibutang diha sa mga sakyanan.