Protection balik sa motokurtku: unsa sa pagpili?

Motokurtka - ang nag-unang bahin sa mga ekipo sa bisan unsa nga nagkabayo, ug bisan pagtagad sa detalye mao usab ang importante nga dili kalimtan ang labing nag-unang mga. Tingali kita mahimong mouyon nga sa pipila ka dekada na ang milabay bikers gigisi sa mga dalan expanses bug-at nga "chopper", ug sila wala kinahanglan sa bisan unsa, gawas sa panit itom nga panit nga dyaket. Apan sa atong panahon mao ang dili na sa dalan sa trapiko, ug ang speed misaka kamahinungdanon, samtang sa samang panahon sa pagtubo sa sa ang-ang sa mga ekipo.

Bisan pa sa kamatuoran nga ang panalipod alang sa mga balik sa motokurtku mipakita medyo bag-o lang, ingon man sa dughan ug skid mga palid, kini mao ang usa ka importante nga bahin sa mga tag-iya ekipo sportbike karon.

pagtudlo

Protection alang sa likod ug sa dughan sa usa ka matang nga sama sa sa hinagiban. Pinaagi sa dalan, kini gigamit dili lamang sa mga nagmotor, apan usab sa mga atleta sama sa snowboarder, tig-ski ug bisan siklista. Protection nanalipod batok kadaot sa usa ka aksidente ug naghatag og usa ka pagbati sa kalinaw sa diha nga nagmaneho: nagtugot kini sa drayber sa pagsagubang sa usa ka daghan sa kahadlok nga nalangkit sa mga carromata. Hataas benepisyo alang sa mga magsusugod ug dili lamang tungod kay kini nagluwas sa usa ka gidaghanon sa mga samad, apan usab tungod sa psychological nga aspeto, tungod kay daghan sa mga subtleties sa pagmaneho mahimong nakakat-on lamang sa speed.

Kinsa pa mahimong mapuslanon nga panalipod alang sa likod sa? Sa motokurtku krossbaykov mahigugmaon nga kini mahimong gikinahanglan. Sa motocross dili lamang kamo mahimo sa pagdugang sa ilang mga pisikal nga performance (human sa tanan, sa pagdumala sa motorsiklo off-road dili mao ang sama nga, nga Merged sa sportbike utingkay sulundon nga alang sa aspalto), apan sa tinuod sa pagkat-on sa paglupad diha sa literal ug sa mahulagwayong mga pagbati. Ug sukad sa pagkapukan sa sport - mao ang yano nga igo, sa pagkuha sa usa ka maayo nga "ekvipom" dili diha-diha dayon.

balik tigpanalipod

Sa motokurtku modernong sample mahimo sal-ot sa usa ka espesyal nga piraso. Usa ka polyurethane kabhang, nga gibutang sa dapit bula gaskets sa likod nga hapit walay bisan kinsa nga dili gipanalipdan. Kini gitawag nga gitukod sa likod tigpanalipod. Sa motokurtku IXS makadugang sa pagpanalipod alang sa usa ka kaayo nga makatarunganon nga presyo alang sa kadaghanan sa mga riders, sugod gikan sa duha ka libo ka ruble.

Adunay laing matang - kini mao ang usa ka linain nga panalipod alang sa likod. Sa motokurtku kini wala gitukod sa, nga makita gikan sa titulo. Kini adunay webbing ug magsul-ob sa usa ka jacket.

sa mga gladyador

Adunay mas "bug-at" hinagiban alang sa tanan nga nagmotorsiklo, apan labi na, siyempre, motocross. Kini mahitungod sa gitawag nga shells ug pawikan. Kini nga mga matang sa mga ekipo sa pagpanalipod dili lamang sa pagbalik, apan usab ang dughan, abaga ug siko (sa kaso sa "bao"). Ang kalainan tali sa kanila nga dili mahimo nga tin-aw sa unang pagtan-aw, apan sa pagkatinuod ang tanang mga butang mao ang yano. "Carapace" - sa usa ka monolithic nga panalipod alang sa likod sa. Sa motokurtku, siyempre, dili gitukod, kini gibutang sa ibabaw niini, ingon man usab sa usa ka linain nga panalipod. "Carapace" nanalipod sa likod, hawak ug dughan.

"Turtle" mas sama sa usa ka composite hinagiban. Kini usab nanalipod sa likod ug dughan, ug sa dugang pa nga adunay usa ka plato aron sa pagsiguro sa kaluwasan sa mga abaga ug siko (sa kaso sa "kabhang" sila kinahanglan nga gipalit gilain). "Turtle" - dili usa ka bug-os nga sistema, apan adunay daghang mga estrap ug mga bilya sa bakos nga nagtugot kaninyo sa pag-adjust niini aron sa mohaom sa lawas mao ang labing baga ug sa labing importante nga butang.

Unsa ang sa pagpili?

Busa, kon ikaw modesisyon nga ang tibuok nga panalipod, sama sa usa ka "kinhason" o "Turtle", kamo sa bisan unsa nga butang ug sa lamang sa polyurethane balik, ang unang pangutana mao ang na posible nga sa pagbuhat sa nga, sa unsa nga kini kinahanglan nga: Tagsa-tagsa o ?

Ang duha kanila, tingali susama sa usag usa, ingon nga usa ka "kabhang" ug "bao", apan adunay mga nuances, ug kini mao ang imposible sa pag-ingon sa siguro nga mao ang mas maayo. Ang matag nagmotorsiklo kinahanglan sa pagpili sa tukma nga kapilian base sa ilang gusto.

Busa, ug pribado nga, ug ang depensa nagtukod ingon sa usa ka serye sa mga bentaha ug disbentaha, ingon man usab sa kaamgiran. Una, diha sa duha ka mga kaso nga daghan gipaningot balik. daw gitukod pagpanalipod sa kinahanglan nga walay kakulangan niini, apan sa pagkatinuod ang polyurethane bula plate, nga naandan nga kainit sa adlaw ug wala mingawon sa hangin, mikolekta sa condensate dili ubos pa kay sa usa ka lain nga lig-on. Ikaduha, sa diha nga kini moabut ngadto sa nga nagdala kanila sa ilang mga kamot, kini mahimo usab nga daw mas sayon nga gitukod sa panalipod alang sa likod sa. Sa motokurtku mahimo, alang sa panig-ingnan, ibutang sa usa lamang ka kamot ug ibilin kini nagbitay sa ibabaw sa iyang abaga. Apan, sa mao usab nga mahimo sa usa ka lain nga panalipod.

Ang nag-unang kalainan

Tingali kita mahimong magsugod uban sa bili. Nagdaghan, nagdamo plato bisan gamay, apan mas barato. Ug ang iyang bentaha mao nga kini mao ang dili kinahanglan nga magsul-ob, ug busa ob sa / pagkuha sa usa ka dugang nga bahin sa mga ekipo. Kon gikinahanglan, nga imong mahimo sa pagkuha pa ug ang usa ka backpack nga mahimong lisud kaayo kon ikaw adunay usa ka lahi nga tigpanalipod sa likod. Sa motokurtku Alpinestars, IXS o sa bisan unsa nga lain nga mga kompaniya sa kamo sa dali rang makadugang nga dugang detalye nga walay bisan unsa nga kadaot sa pagtan-aw.

Removable nga panalipod sa sa dagway sa usa ka plato sa higot sa kanunay anaa nga mas lig-on nga ang labing importante nga butang. Human sa tanan, ang pipila pagbati niini, kon sa husto nga panahon, sa panahon sa epekto o sa dakin-as sa aspalto, sa plato nga displaced o bisan molupad sa? Dugang pa, ingon sa usa ka pagmando sa, sa usa ka linain nga proteksyon sa adunay usa ka dapit sa labaw pa kay sa gitukod, kini makakuha man sa hawak.

Ang panahon ug ang kausaban sa gear

Ang isyu sa kaluwasan giisip, mao na karon sa agenda mao ang lain nga - bahin sa practicality. Kini dili ikatingala nga nga ang tanan nga nagasakay sa usa ka bike dili mao ang nahauna nga tuig, adunay mga pipila ka mga hugpong sa mga ekipo. Usahay kini mao ang tungod lamang sa paglabay sa panahon: ang tawo mao ang mas maayo pa kay sa pagtuon sa ilang mga panginahanglan ug sa hinay-hinay nagtukod sa usa ka bag-o nga "ekvip". Ug sa higayon nga ang pangutana, unsa ang kinahanglan nga sa pagpanalipod alang sa likod sa?

Sa motokurtku halos sa bisan unsa nga sample gibutang kini dili usa ka problema, apan kon ang usa ka pipila ka jacket, mahimo kaayo mahal. Apan indibidwal nga panalipod sa mahimong usa ka lamang ug isul-ob kini sa ibabaw sa bisan unsa nga lain nga mga nag-unang mga ekipo, gikan sa bisan unsa nga materyal nga kini mahimo nga. Kini dili manghambog sa bisan unsang gitukod-sa likod sa pagpanalipod sa motokurtku. Uban sa Velcro, kon sa bisan unsa nga, ug sa tanan nga mahimong bisan sa simple: ingon sa usa ka pagmando sa, Velcro gigamit alang sa dugang nga relasyon sa hawak.

Mahitungod sa mga kompanya sa

Karon sa usa ka daghan sa mga lain-laing mga mga kompaniya nga moapil diha sa produksyon sa mga ekipo. Sila makigkompetensiya sa usag usa, nga naningkamot sa pakigbatok sa mga pumapalit sa bag-ong mga teknolohiya sa produksyon, mga materyal, disenyo, ug nagmotorsiklo mao lamang ang kaayohan: sa kanunay nga maayo nga adunay mga pagpili. Apan, tungod sa kompetisyon, kini sa kasagaran mahitabo nga bahin sa mga ekipo sa mga lain-laing mga kompaniya non-complementary sa usag usa. Ang maong panalipod ug gitukod pagbalik.

panagsa ra sa mahimo sa sal-ot sa usa ka plato sa motokurtku Spyke gikan sa, pananglitan, IXS ug vice versa. Busa, kon ang usa ka nagmotorsiklo ekipo gipalit sa usa ka kompaniya, nan bahin niini mao usab ang labing sayon nga paagi sa pag-upgrade sa pagpalit gikan sa sama nga manggagama. Kini kinahanglan nga giisip nga, tungod kay ang mga presyo sa sa mao gihapon nga produkto aron vary. Kay sa panig-ingnan, sa likod tigpanalipod Dainese motokurtku sa gasto sa labing menos 4000 ruble, ug makig-istorya mahitungod sa ergonomic modelo sa tagsa-tagsa nga mga palid, nga sa bili moadto ngadto sa 10-15 ka libo.