Pagpili "Mercedes Vito" siyudad - nga ang usa ka kinahanglan nga mobayad sa pagtagad ngadto sa?

Daghang mga tawo sa diha nga ang pagpalit sa usa ka kasaligan ug luag nga pamilya minivan opt alang sa sakyanan "Mercedes Vito" (photo sa makina gihawasan sa ubos). van Kini mao ang hingpit alang sa mga buhat ug sa kalingawan. Dugang pa sa versatility, "Vito" mao ang inila alang sa iyang kasaligan nga makina ug komportable sulod. Apan, tungod kay sa hataas nga bili sa mga nag-unang merkado sa kadaghanan sa mga motorista makabaton ikaduha-kamot "Mercedes Vito" (siyudad sa 50, 100 o labaw pa ka libo ka mga kilometro). Ug unya usa ka daghan sa mga pangutana: kon unsa ang sa pagtan-aw alang sa diha nga ang pagpalit sa usa ka puli sa bisan unsa nga mga bahin kinahanglan nga andam ug sa ingon bisan sa. Sa niini nga artikulo kita mosulay sa pagtubag sa tanan niini nga mga pangutana.

lawas

Lagmit, ang matag nahibalo kon sa unsang paagi sakyanan panagway mahimong sa interes o vice versa makapakugang sa buyer gikan sa pag-angkon sa usa ka mini bus. Maayo na lang, bisan ang 10-ka-tuig-ang panuigon minivan "Mercedes Vito" uban sa propaganda sa ilalum sa 200,000 km Lawas nagpabilin tibuok. Apan, kini mahitabo lamang sa mga panon nga kanunay nag-atiman alang sa iyang puthaw nga higala. Ug kon makita ninyo timailhan sa taya sa ibabaw sa nawong metal, kini mao ang usa ka timaan nga ang metal, ilabi na sa ubos, mahimo nga dunot. Gikan sa ingon ka pagpalit mao ang mas maayo nga sa paglikay. Sa mga sakyanan una ug ikaduha nga mga kaliwatan sa ilabi sensitibo nga mga dapit giisip sa atubangan fenders ug kilid pultahan. Pagkapudpod sa niini nga mga mga dapit sa lawas modala ngadto sa kaylap nga sa pagpanghukhok sa pagpasig-uli sa paintwork, ug kon ang metal na dunot sa mga lungag, dili bisan kamo mahimo nga hisgotan sa maong usa ka "Mercedes Vito" siyudad.

salon

Sa sulod, kamo kinahanglan mobayad sa pagtagad ngadto sa kahimtang sa paghuman sa mga materyales. "Mercedes Vito" uban sa usa ka propaganda sa labaw pa kay sa 150 ka libo ka mga kilometro sa "pag-antos" aliwaros mibukas ug kinagalkal sa mga plastik nga, ilabi na sa atubangan panel. check usab sa kahimtang sa mga alambre ug mga kontak. Sila sagad nga oxidized, nga mao ang ngano nga adunay mga dagkong mga sayop sa mga sakay sa computer ug sa usa ka problema sa sentral nga locking.

Dugang pa, kon kamo sa pagpalit ug usa ka pasahero van, pagtagad sa mga kahimtang sa dakin-as sa kilid sa pultahan rollers. Sila mahimo nga kaayo nagairitable, ug kini nagpasabot sa usa ka dumuloong igot sa cabin ug sa kanunay nga kinagulkol sa mga detalye bisan sa usa ka patag nga dalan. ang tanang mga butang mao ang dili kaayo sayon sa kaso sa usa ka komersyal nga sakyanan. Sa likod -hinged mga pultahan mahimong deformed o depekto (on kandado).

teknikal nga mga kinaiya

"Mercedes Vito", nga nailhan nga gipuy-an sa labing taas nga kalidad motor. Sa pagkatinuod, sa kasagaran sa ilalum sa hood sa mga drayber sa sakyanan nga dili motan-aw. Apan dinhi kini mao ang kaayo importante sa pagtuman sa dagan. Kon ang makina "usa ka milyon" sa sakyanan, ang iyang panahon kadena dili labaw pa kay sa 300 ka libo ka mga kilometro. Ug kon sa panahon nga wala sa paghimo sa kausaban, nga kamo mahimo sa pagbayad sa usa ka mahal nga pag-ayo sa tibuok engine. Sa kinatibuk-an, "Mercedes Vito" kaayo undemanding sa mga termino sa maintenance, ilabi na sa pagtandi sa national "Lagsaw". Apan tungod sa espesyal nga kahikayan sa cabins (sa diha nga ang engine mao ang gibutang sa sa katunga-nga-cabin) sa pagkab-ot sa gitinguha nga mga bahin sa gawas sa paggamit sa sa mga kamot sa mga eksperto mao lamang nga dili mahimo. Busa nga andam alang sa pagpanghukhok sa mga serbisyo SRT.