KrAZ 255 - bug-at nga mga ekipo, off-road

sakyanan Kini mao lamang imposible nga dili makamatikod. Ilabi impresibo mao ang usa ka miting sa kalasangan, sa diha bug-os siya nga giluwanan sa mga troso, sa hilom agi sa batoon nga dalan nga halos sa bisan unsa nga lain nga mga sakyanan unta sa usa ka ordinaryo nga dalan. Ang tanan nga mga sa ibabaw-asoy sa usa sa mga labing maayo nga Sobyet nga bug-at sa tanan nga mga-tereyn sakyanan - KrAZ 255. Kini ang tanan-tereyn sakyanan - kini gibuhat aron sa pagsiguro sa paghatud sa mga butang ug mga tawo sa bisan unsa nga dapit sa bisan unsa nga dalan ug off-road.

sakyanan Kini gimugna pinaagi sa han-ay sa sa militar sa pag-ilis sa mga karaan KrAZ 214B. Unang KrAZ 255 ug gipatungha hangtud 1994, ug gihunong sa hangyo sa mga tanom, bisan tuod kini mao gihapon ang han-ay nga gi-isyu sa 1967. Bisan pa sa kamatuoran nga sa sinugdanan kustomer mga militar, kaylap nga kini gigamit sa sibilyan nga kinabuhi. Sa ang tungtunganan niini gidisenyo kahoy trak, tankers, crane, dump trucks, traktor , ug uban pa Aplikasyon alang sa maong usa ka sakyanan mao ang dili lamang sa nasod, apan usab sa gawas sa nasud.

Pinaagi sa iyang kaugalingon, sa sakyanan mao ang kalainan pinaagi sa grabeng kayano. cabin sa nga kahoy nga, studded uban sa puthaw, karaang control panel sa usa ka gamay nga hugpong sa mga yano nga mga lalang. Apan ang mga bentaha niini nga sakyanan wala sa kahupayan sa cabin. Sa iyang ligid pormula - 6X6, nga nagpasabot nga ang tulo ka sa mga nag-unang ehe. KrAZ 255 specifications na impresibo, ang masa mao ang gamay labaw pa kay sa napulo ug usa ka libo ka mga kilo, payload gamay nga labaw pa kay sa walo ka libo ka mga kilo, ug sa dugang pa nga siya dad-on sa gibug-aton sa trailer sa dul-an sa napulo ka libo ka kilo nga walay compromising sa performance niini.

Ingon nga ang engine mao ang Yaroslavskyy V-type sa walo ka-silindro diesel 240 hp Engine malooborotisty, apan sa pagpalambo sa usa ka desente nga torque mao ang 883 NM. Uban niini nga makina moabut uban sa usa ka lima ka-speed manwal transmission, pagbalhin kaso - pikas. Aron sa pagsiguro nga ang understeer sa atubangan ehe ang himan uban sa CV lutahan. Kay torque transmission sa paggamit sa lima ka palabad udyong, intermediate ug likod axle himan uban sa inter-ehe differential lock.

Ang maximum speed sa KrAZ 255 mao ang kapitoan-usa ka kilometro matag oras, ug kini magpadayon uban sa usa ka bug-os nga lake nga giluwanan trailer sa napulo ka tonelada. Sa kan-uman kilometro matag fuel consumption sa katloan ug lima ka litro kada ka gatus. Suspension sa tingpamulak, ligid - halapad profile, nga nakadawat siya sa sakyanan sa angga nga "laptezhnik". Anyway, siya mao ang na makahimo sa pagbuntog sa giladmon sa usa ka metros, mobangon ngadto sa 56 °, ug nagtugot kaninyo sa pag-usab sa mga ligid inflation sa pressure diha kanila, depende sa yuta.

Bisan pa sa dugay nang wala produksyon sa niini nga sakyanan, kini mao ang, salamat sa iyang maayo kaayo nga maintainability ug talagsaong niining bukiron, anaa pa gihapon sa operasyon, ug makita sa kasagaran ad: ". Buy KrAZ 255 sa maayo nga kahimtang" Ang mas nga sa bisan unsa nga lawas, tangke o sa uban nga mga accessories mahimong mingkayab sa iyang bayanan.

Bug-at nga tanan-tereyn sakyanan KrAZ 255, gidisenyo ug ginama alang sa mga panginahanglan sa mga Sobyet Army, apan kini nga kaylap nga gigamit sa labing malinawon nga mga dapit sa ekonomiya. Kini makita sa tanang dapit: gikan sa airport, diin siya gihimo buluhaton sa lanot eroplano sa pagkadili madawaton dalan lasang uban sa multi-tonelada load sa mga troso. Daghag Gamit, ubos nga maintenance ug weatherproof sa sakyanan na sa panginahanglan sa nagkalain-laing mga kaumahan sa mga halapad nga nasud.