"Kia Rio" (automatic): paghulagway, mga kinaiya, paggamit ug feedback

"Kia Rio" (automatic) - kini mao ang usa ka medyo dili mahal, apan madanihon sa daghang paagi, ang mga Koreano nga sakyanan. Ug adunay mga pipila ka mga criteria nga ang usa ka daghan sa mga tawo nga gusto sa pagpalit sa usa ka budget sakyanan, sa paghimo niini nga usa ka pagpili diha sa iyang pabor.

debut

Sa dili pa kita maghisgot bahin sa updates sa Kia Rio, mao ang bili sa usa ka pipila ka mga pulong sa pag-ingon mahitungod sa unang mga modelo. Busa, ang sakyanan nga gihimo sa iyang debut sa tuig 2000. Ang modelo nga gipulihan sa sakyanan, nailhan nga Avella. Kini nga gihalad ngadto sa mga kustomer sa porma sa usa ka Wagon, Sedan ug karomata. Ang sakyanan diha-diha dayon midaog sa pagsalig sa daghang motorista - ubos nga presyo, ang modernong design, komportable sulod ug sa usa ka luag punoan. Ug ang mga ekipo nga impresibo alang sa tuig 2000 - steering, sentral nga locking sa hilit nga kontrol, airbags, kuryente gimaneho salamin, stereo nga sistema, ABS ug bisan motorized pusa. Ang mga makina sa mga sinugdanan hinoon nga maluya - 84 ug 108 ka litro. sa usa ka.

Paglabay sa panahon, apan ang Rio modelo mao ang popular gihapon. O hinoon, sa iyang bag-ong mga bersiyon. Ug alang kanila kini mao ang gikinahanglan sa pagsulti sa dugang.

Unsa ang gitanyag ngadto sa mga kustomer?

Busa, ang mga modernong sakyanan "Kia Rio" (automatic) ang nahuman sa usa ka respectable nga lebel. Model himan nga paagi electric salamin ug ang mga tamboanan, ingon man usab sa modernong, air-condition. Adunay usab usa ka CD-radyo, airbags, ABS, naandan nga kainit lingkoranan, klima control, gabon nga mga suga, sa mubo, ang tanan nga imong gikinahanglan motorist sa panginahanglan sa kahupayan.

Pinaagi sa dalan, manufacturers magahalad sa mahal Wagon o Sedan mas barato. Sa kinatibuk-an, "Kia Rio" (automatic) - kini mao ang usa ka sakyanan alang sa mga tawo nga nagpuyo sa mga lugar nga metropolitan o lang sa dagkong mga siyudad. Ug himoa nga ang 1.4-litro engine, nga gihisgutan nga mas detalyado sa ulahi, dili ilabi dinamikong, consumes sa usa ka daghan sa gasolina. Apan sa tanan nga uban nga mga bahin kini mao ang usa ka maayo kaayo nga kapilian.

Sa teknikal nga pagkalabaw

Busa, kini nga sakyanan mao ang maayo kaayo, kasaligan nga suspension. Mao nga hatag-as nga speed (100-120 km matag oras), ang makina moadto hapsay, bisan pa sa ibabaw sa dalan uban sa mga buho-buho, lungag ug mga bumps. Sa kinatibuk-an, sa paghukom gikan sa unsa ang nahibilin sa mga sakyanan "Kia Rio" (automatic) mga tubag, kita makaingon: ang labing maayo nga speed alang sa makina nga kini mao ang lamang 100-120 km / h utlanan. kini dili kinahanglan nga molabaw sa niini. Kini mao ang komportable alang sa drayber ug alang sa sakyanan.

Ug karon mahitungod sa mga automatic transmission. Unsa ang pagkalabaw sa automatic transmission? Kini usab mahimong pagahukman pinaagi sa mga reviews sa mga tag-iya. Kini nag-ingon nga ang sakyanan "Kia Rio" makina nga nagdagan hapsay ug seamlessly kutob sa mahimo. Gears mga mibalhin dili mamatikdan, nga walay bisan unsa nga matang sa jerks. Ug nagakabayo sa mga dalan sa turns dili mahuyang uban sa automatic transmission mahimo matag. Tawo dili nadaot samtang nagmaneho: ang usa ka kahon nga magabuhat sa tanan nga kini alang sa imong kaugalingon.

Pipila ka mga pulong ug moingon ka bahin sa likod suspension. Dili sama sa mga katigulangan, kini nga modelo nahimong mas istrikto nga mga tubod sa dampers. Busa sa mga sakyanan sa dalan nga paggawi sa labing lig-on. Walay kausaban sa wala lamang gahum konsumo. Apan sa pagtubag mga tag-iya sa maayo mahitungod sa kasaba inusara - kini mao ang sa usa ka desente nga ang-ang, apan ligid kasaba mahimong usa ka gamay makabalda.

2015

Human sa pagpagawas sa KIA grupo karon dayon misugod sa pag-andam alang sa pagpagawas sa usa ka updated nga bersyon sa 2015. Kini giplano sa pagsangkap sa iyang mga unom-ka-speed automatic transmission, uban sa lamang 1.6 litro engine. Ang ideya napakyas - sa miaging tuig, ang sakyanan gidala ngadto sa pagtagad sa mga potensyal nga pumapalit.

Pag-ayo-usab sa design. Mga eksperto sa paggamit sa uban nga mga materyal steel (mas taas nga kalidad), gawas pa milambo abug ug kasaba pagbulag. Salon ingon sa usa ka bug-os nga nahimong mas ergonomic ug lapad nga. Usa ka dapit misaka sa duha atubangan ug likod. Kini nausab, ug ang mga sentro nga panel - kontrol nahimong mas labaw pa accessible ug komportable.

Ang punoan sa mga updated "Kia Rio" (automatic) nahimong mas capacious ug mas. Suspension wala mausab, apan sa pagbag-o sa niini. Karon siya mao ang labing pahiangay, pabagay sa atong mga Russian nga mga dalan. Pinaagi sa dalan, kita nagdugang ug ang ligid track. Mao nga ang mga bag-o nga produkto moadto nga mas makanunayon.

mga kapilian

Sa mubo, ug bili sa pagsulti mahitungod sa mga ekipo sa kini nga modelo. Busa, ang mga nag-unang mga bersyon sa 2015 nga adunay usa ka sistema sama sa ABS ug EBD. Plus, mga eksperto nakahukom sa reconfigure sa mga mosuyop shock. Dugang pa sa usa ka daghan sa pagtagad ang mibayad sa mga developers sa mga sistema sa seguridad. Kini nakahukom sa pagdugang sa laing upat ka mga airbags. Ang usa ka bakos himan uban sa pretensioners. Bisan sa novelty adunay pagbati nga gidisenyo alang sa lingkoranan bata, nga mao usab ang usa ka buotan nga lakang.

lingkoranan sa usa ka drayber ug ang tanan nakadawat sa 8 lain-laing mga kahimtang ug sa mga audio sistema. Kini midugang sa usa ka likod-pagpasig-uli sa pagpainit. Ug sa katapusan, model ang nasangkapan uban sa usa ka minimum nga accessories gahum. Sa kinatibuk-an, ang sakyanan na ang tanang butang nga imong gikinahanglan alang sa kahupayan.

Ang lig-on nga dapit sa kilid sa sa sakyanan

Daghang mga tawo sa pagpalit sa usa ka modelo nga sa Automatic transmission. "Kia Rio" nakakaplag usab sa ilang mga pumapalit. Ug sila nagpasalig sa mas maayo sa pagkuha sa modelo sa 1.6-litro engine, ingon nga kini mao ang labaw nga dinamikong ug mas madaginoton.

Ang bentaha sa makina naglakip sa kapasidad niini - kini mao ang unang. Ang ikaduha nga positibo nga kalidad, nga boasts "Kia Rio" (automatic), - konsumo. Lamang 7-8 ka litro sa hiniusa nga siklo. Power engine og usa ka maayo nga - igo sa pagkabayo sa uban sa hangin sa ibabaw sa track. Dugang pa, ang makina warms sa madali ug mobugnaw sa. Pagpainit, anaa sa cabin, literal nagaluwas sa bugnaw nga tingtugnaw. Laing plastic, nga gigamit sa paghimo sa pipila ka mga bahin, walay ik o og sa bisan unsa nga sa uban nga mga tingog. Metal sa lawas kalidad, maayo, lig-on. Garas, sa dalan, uban sa makina mahimong gikuha dali ra - Hataas-kalidad nga pintal. Sa katapusan, ang tanan nga mga sistema sa, lakip na ang makina sa pagtrabaho hapsay ug stably.

Sa kinatibuk-an, unpretentious, ekonomikanhon, nindot nga sakyanan. Pinaagi sa dalan, sa mga gasto. Model 2015 uban sa usa ka 123-horsepower gasoline engine gasto sa mga 650 ka libo ka mga ruble sa bag-o nga kahimtang (luxury ekipo). Pinaagi sa dalan, ang mga tag-iya sa sakyanan gitambagan sa pag-angkon sa mga bersyon sa maximum ekipo. Kini mao ang mas maayo aron sa overpay sa usa ka magtiayon nga sa mga napulo ka libo, apan sa pagkuha sa usa ka makina uban sa opsyonal nga paryente listahan.

Mga disbentaha

Ug karon mahitungod sa kon unsa ang adunay drawbacks sakyanan "Kia Rio 1.4" (automatic). Pinaagi sa disbentaha naglakip sa mga reviews kaayo estrikto suspension. Daghan ang dili matagbaw sa sa kaluho ug kaabtikon. Bisan tuod kini mao ang usa ka moot punto. Kini mao ang dili kinahanglan nga mangayo gikan sa "Kia Rio" (automatic), ang bili sa nga mao ang usa ka gamay nga labaw pa kay sa 600 ka libo, panit ug kahoy sa dayandayan sa tanang sulod ug acceleration sa 4 segundos sa usa ka gatus ka.

Ayaw adunay usa ka kahayag sa gwantis lawak ug karon kasaba sa kahaligian ligid. Ug ayaw sa pagkuha sa mga sakyanan giguyod kon ang makina nga mibalik sa. Ang sunod nga higayon, nga ang tanan makakita sa lahi - kini nagdugang pagbati sa mga gasolinador ug brake. Tungod niini, lisud nga sa dosis sa paningkamot. Ang pipila nagtuo nga kini sa mga pluses, ang uban, sa sukwahi, sa downside.

Sa kinatibuk-an, dili sa usa ka dili maayo nga sakyanan, siyudad. Kay kini kinahanglan nga na nga gigamit sa usa ka tawo enroll sa mga mekaniko, apan walay mga problema sa pagdumala dili motungha.