Giunsa pagbuntog sa Honda Crossstore ang atong mga kasingkasing

Sa merkado sa Russia ang crossover Honda Crosstour. Ang bag-o nga modelo kinahanglan nga mag-okupar sa usa ka niche tali sa CR-V ug Pilot nga mga sakyanan, tungod kay adunay usa ka butang nga sama sa "kapakyasan" tali kanila.

Unsa ang mga interesado sa Honda Accord Crosstour? Una sa tanan, disenyo. Kini nahimong talagsaon. Ang atubangan nga bahin puno sa hait nga mga anggulo, tin-aw nga mga linya, hait nga mga ngilit, samtang ang likod nga bahin gipalahi sa iyang mga lingin nga porma. Dili kini sekreto nga daghan sa mga elemento sa gawas ang hinulaman gikan sa laing sakyanan - Honda Accord sedan, nga, sa tago, nahimong katigulangan sa bag-ong modelo.

Ang maong disenyo, sa walay duhaduha, makadani sa tukmang paagi sa pumapalit, diin ang maong disenyo gidisenyo, nga mao, mga mahigugmaon sa E ug D klase nga mga sedan.

Dili kini sekreto nga ang makina sa Honda Crossroad nga sakyanan gikuha sa apohan, nga may 3.5 ka litro. Kini kinahanglan nga nakita nga ang sakyanan nagkadako ang gidak-on. Sa termino sa panulundon, ang likod ug atubangan gisuspenso usab gikuha gikan sa Accord. Gipalig-on lamang sa mga engineer ang mga tubod, mga stabilizer sa lateral stability, shock absorbers, giusab ang mga anggulo sa pag-instalar sa mga ligid. Ang atubangan nga mga haligi dunay dugang mga paddles, nga makapauswag sa kahusayan sa suspensyon, pagputol sa wala gikarga nga ligid ngadto sa asphalt sa turno.

Ang pagbaton og usa ka lig-on nga clearance sa yuta, ang crossover makasagubang sa mga bug-at nga mga buho ug mga lungag sa mga dalan sa atong nasud. Sa kini nga kaso, dili kini paglaum nga ang Honda Crossstore dali nga makabuntog sa mga dalan nga natabunan sa snow. Ang laing kakulian, nga dili mahimong ibalewala, mao ang inanay nga paglihok sa mabaw nga aspeto nga mga balod, ingon man usab sa mga rolyo sa mga kanto. Usahay morag ang drayber walay igong kasayuran.

Apan bisan pa niining mga kasaypanan, ang sakyanan masaligon nga nakabuntog sa hinayhinay nga mga arko ug nagpadayon sa dalan nga hugot. Sa panghitabo nga ang drayber wala magkalkula sa gikusgon sa agianan paingon sa turno, ang Honda Crossroad molihok sama sa usa ka front-wheel drive nga sakyanan, nga nagsubay sa agianan sa trapiko.

Kon diin kini usa ka sala nga pagreklamo, kini alang sa pagpadagan sa usa ka malisod nga nawong. Ang gahum sa 3.5-litro nga V-engine mao ang 275 hp. Ang samang makina sa makina mao ang Honda Legend ug Pilot. Karon kini makita sa Crosstour Honda. Ang transmisyon girepresentahan sa lima ka lakang nga hydromechanical "automatic". Sa arsenal sa drayber adunay sport mode, ingon man ang posibilidad sa mga gearshift nga gamit ang mga petals sa paddles. Ang operasyon sa awtomatik nga gearbox dili hinungdan sa bisan unsa nga reklamo. Ang pagbalhin ginahimo nga walay pagduhaduha ug igo nga humok.

Mahitungod sa sulod sa sakyanan, dinhi usab ang tanan gihimo nga maalamon. Ang drayber matagbaw sa ergonomics sa iyang dapit, tungod kay ang pagpili sa usa ka komportableng landing magduha lamang sa pipila ka minutos. Mahimo ka nga makalibog kon makita nimo sa imong atubangan ang daghan nga nagkalainlain nga mga button nga naa sa center console. Tungod kay nasabtan ang tanan, kini nahimong tin-aw kaayo.

Sa USA, ang Honda Crossroads usa ka matang sa sakyanan sa pamilya. Ang pipila ka mga detalye giusab sa mga tiggama, aron ang usa ka dako nga pamilya mahimong komportable sa sakyanan, ug usab magamit ang lainlaing mga katungdanan.