Kalampusan Sekreto "Honda Leyenda"

Car "Honda Legend" nakadawat niini nga ngalan dili aksidente. Ang kamatuoran nga ang mga Hapon nga kompanya nga-manufacturer nakahimo sa pagdala sa niini nga modelo, ang tanan sa ilang mga kalampusan. Bisan pa sa kamatuoran nga karon adunay mga brands nga iya sa premium nga klase, kini nga sakyanan naghatag tag-iya niini usa ka pagbati sa hingpit nga kahupayan ug pagsaulog sa teknolohiya. Adunay hingpit nga sa tanang butang nga imong gikinahanglan ug walay bisan unsa mao ang kapin sa kinaiya. Samtang ang mga modelo sa kahingpitan, lig-on nga naghupot sa iyang nag-unang nga posisyon diha sa merkado sa sakyanan sukad sa 2004. Nga, tungod sa nga kini mao ang posible nga sa kini nga modelo, ug pagahisgotan dugang pa.

engine

Motor, nga dugay na nga gigamit sa "Honda Legend", mahimong gitawag sa garbo sa mga panon sa ug sa usa ka tinuod nga buhat sa arte, tungod kay dinhi masubay sa tanan nga mga pinaka-ulahing mga kalampusan sa mga automotive industriya. Ang unang pagtuis mao ang sa paghimo sa makina nga gambalay sa aluminum. Ang planta sa makina naglangkob sa unom ka mga silindro ug sa usa ka V-porma generators. gidaghanon niini mao ang 3.7 ka litro, bisan pa sa kamatuoran nga kasagaran ang mga panon sa "Honda" walay sa maong gidak-on. Pinaagi sa paggamit sa VTEC sistema, ang makina mao ang makahimo sa usa ka impresibo 295 horsepower. Kini, sa baylo, nagtugot sa mga sakyanan sa buylohan gikan sa standstill sa "gatusan ka" sa lang 7.1 segundos. Sama sa alang sa powertrain, didto gigamit sa mga classic "makina" ngadto sa lima ka hugna, himan sa usa ka espesyal nga sistema, nga kagawasan, gawas mopasibo sa nawong dalan ug estilo sa drayber sa nagmaneho.

Drive ug suspension

Sport steering "Honda Legend" makab-ot sa panguna tungod sa sistema sa tanan nga ligid drive bahin mao ang abilidad sa dili lamang sa pagpasa torque sa usa sa mga wasay, apan usab gilain sa likod. Tungod kay sa niini nga mga drayber mao ang gikan sa tinuod nga kalipay, tungod kay ang sakyanan sa usa ka gamhanan nga engine dali magamadaugon bisan sa lisod nga puli. Electronics makatabang sa pagpugong sa usa ka skid ug abin sa mga kalihukan Siyempre, bisan realistiko sa una nga kahimtang sa panan-aw sa dalan. Sama sa daghang ubang mga sports sakyanan, multi-link suspension gigamit nga "Honda" sa kompanya wala gigamit sa bisan asa pa.

Sulod ug sa gawas

Salon "Honda Legend" ang gihimo sa mga labing maayo nga mga tradisyon sa mga Hapon manufacturer, ug mao lamang luxurious. Ang sulod nga dekorasyon ug mahusay, malinis lingkoranan nga gigamit perforated nga panit. Paglipay drayber ug mga pasahero aron sa paghatag og klima control sa duha ka sona, kasaba pagpanumpo nga sistema, ingon man usab sa walo ka ang-ang sa kausaban sa mga lingkoranan. Bisan pa sa kamatuoran nga ang gawas disenyo naugmad sa ibabaw sa napulo ka tuig na ang milabay, auto tinuod nga karon pasalamat ngadto sa makahuloganon contours ug dinamikong mga linya.

update

"Honda Legend" 2013 mahimong usa ka boon alang sa mga fans sa Japanese nga brand. Auto nagpadayon sa iyang talagsaon nga panagway sa usa ka kinaiya "squint". Sama sa alang sa gahum nga planta, nga gigamit dinhi mao ang sama nga atleta, nga og 295 "kabayo". Ang maximum speed sakyanan sa 250 km / h. Sama sa alang sa gasto sa usa ka bag-o nga sakyanan "Honda Legend", ang bili niini sa domestic dealers timan sa usa ka gamay nga kapin sa duha ka milyon nga mga rubles.