Dunlop Grandtrek SJ6: reviews ug mga bahin tag-iya

Sa diha nga ang pagpili sa mga bag-ong ligid sa matag drayber gigiyahan sa pipila ka mga lagda niini, base sa pipila ka mga lantugi. Alang sa uban, ang mga nag-unang papel ang nanaghoni sa ob-ato, samtang ang uban nga mga dili sa pagkuha sa kabubut-on sa pagmaneho, kon ang goma kaayo saba. Apan, adunay mga pipila ka mga lantugi nga dili determinado nga walay halapad nga testing. Ug pormal nga reviews ang mga resulta dili mahimo nga sa kanunay sa pagtabang. Ang tabang nga moabut panglantaw sa ubang mga drayber uban sa pagtahod ngadto sa usa ka partikular nga rubber, skated sa ibabaw niini sa pipila na ka panahon. review karon mao ang mapahinunguron nga Dunlop GrandTrek SJ6, reviews mahitungod sa nga ug sa pag-alagad ingon nga ang mga nag-unang timailhan sa kalidad. Apan una, kita motan-aw sa nag-unang kinaiya nga gipresentar sa manufacturer, ingon man sa pag-analisar sa mga resulta sa pipila ka mga opisyal nga mga pagsulay.

Sa kasaysayan kamatuoran bahin sa Dunlop ni

Sa kaayo nga makapaikag nga istorya sa tiggama. Kini kinahanglan nga nakita nga kini Dunlop ligid mao ang una sa kalibutan diin ang pamaagi sa hangin pump. gigikanan niini, oddly igo, sila balik sa 1888, sa diha nga vet ang (!) Nakahukom sa upgrade sa bike sa iyang batan-ong anak nga lalake. Sa pagbuhat niini, siya giputos tinunaw rubber ligid uban sa pipila ka lut-od sa goma, ug unya pumped sa hangin sa taliwala kanila. Ingon sa usa ka resulta, kini nakahimo sa pagpahumok sa mga kalihukan sa kabukiran. Sa ulahi, siya nagpadayon sa pagtrabaho sa teknolohiya nga gihatag sa pagsaka ngadto sa usa ka bag-o nga industriya. Mao ang ngalan sa Veterinarian Juan Boyd Dunlop.

Alang sa dugang pa kay sa usa ka siglo, ang mga panon sa nga moapil sa paghimo sa mga sakyanan ug sa eroplano nga ligid, sa pagpalambo sa produksyon sa teknolohiya sa matag tuig. Sa wala pa siya mahimong pangulo ug rubber produksyon alang sa kalibutan-bantog nga "pormula 1", sa kamahinungdanon upgrade sa teknolohiya sa panahon sa kalamboan ug pagpuno sa mga ligid nga gidisenyo alang sa hatag-as nga gikusgon.

Sa higayon nga, ang mga panon sa usa ka dibisyon sa Goodyear pagpahigayon, mao nga adunay usa ka padayon nga pagbinayloay sa kasinatian ug sa pagpalambo sa bag-o nga mga produkto moadto sa usa ka mas taas nga ang-ang. Kon sa unsang paagi sila mahimong sa maayo nga kalidad, kini ipakita lamang nga panahon. Ug nga kini lang pagpabili sa gihisgotan sa artikulo niini nga ligid Dunlop GrandTrek SJ6 99Q, tungod kay na kini mao ang posible nga sa pagtan-aw sa opinyon sa mga tawo nga mikuha kanila labaw pa kay sa usa ka panahon.

mubo nga mga modelo

Ligid gituyo nga gimaneho sa tingtugnaw sa tuig. manggagama sa pagposisyon niini ingon nga universal, ang katakos sa pagsagubang sa bisan unsang kahimtang sa panahon. Sama sa makita sa gisundan, kini mahimong na sa usa ka malampuson nga lakang, tungod kay SJ5 nakadawat kaayo positibo nga feedback gikan sa mga drayber. novelty Ang gituyo sa pag-ilis niini, sa paghatag bisan sa mas taas nga kalidad.

Giisip nga tingtugnaw ligid Dunlop GrandTrek SJ6, reviews nga kita analisahon sa ulahi sa artikulo, adunay usa ka magkaangay magatunob sumbanan uban sa dako kaayo bloke. Ingon sa gipahayag sa manufacturer, kini nga laing mao ang sulundon nga alang sa kalihukan sa yanang, ug sa yuta, ug alang sa nagmaneho sa madanglog nga yelo. Kini kinahanglan nga diha-diha dayon nga nakita nga kini nga modelo moabut lamang neshipovannom larawan, Busa, ang dalan pagsukol kinahanglan nga mohatag og usa ka rubber komposisyon ug husto posisyon magatunob bloke.

Features magatunob gambalay

Designers naningkamot sa paghimo sa usa ka halandumon ug praktikal nga sumbanan nga, sa usa ka bahin, unta pamilyar, apan sa uban nga mga - pahiangay, pabagay ngadto sa espesyal nga mga kahimtang sa usa ka mapintas tingtugnaw. Ingon sa usa ka resulta, kini og usa ka proprietary teknolohiya magatunob bloke sa placement nga gitawag Digityre-II. Kini naglakip sa paggamit sa computer software nga nagtugot sa pagdula sa nagkalain-laing mga sitwasyon sa kinabuhi ug kopya tigpanalipod sa tinuod nga panahon, nga sa maong usa ka kinaiya sa nga-atubang uban sa tanan kanila nga walay bisan unsa nga mga problema.

Ang pagtuon mao ang makahimo sa paghimo sa usa ka kamalaumon disenyo sa V-shaped magatunob sa symmetrical nga bersyon. Ang resulta mao ang mga diha-diha nga. Na ang una nga pagsulay nahimo gikan sa pagtino nga, sa walay pagtagad sa mga driving mode, ang contact patch dapit nagpabilin kanunay hatag-as, nga mosangpot ngadto sa mas maayong gitakdoan bisan sa na sa usa ka danglog nga dalan. Reviews sa mga ligid Dunlop GrandTrek SJ6 sunod nagpamatuod niini nga obserbasyon.

Apan, kini dili mao ang pinaka-ulahing mga kalamboan. Dugangi ang kalig-on ug gitabangan sa sa kamatuoran nga ang contact dapit sa iyang kaugalingon usab naghunahuna sa gawas. Sa walay pagtagad sa mga posisyon sa mga profile nga kini mao ang usa ka napulo ka, ug ang nawong sa iyang kaugalingon - sa usa ka hapsay, apan dili sa pagbalhin.

Sa kaayohan sa pagpili niini nga disenyo

Ingon sa mga eksperto sa mga panon sa ingon, kini nga paagi nagtugot sa pagkab-ot sa pipila ka positibo nga mga punto. Busa, dugang nga kalidad nga pagkupot sa madanglog nga mga ibabaw, alang sa labing bahin nagsalig sa square nga ang ligid anaa sa kontak sa nawong dalan.

Apan, sa laing epekto nga mahimo nga gitawag talagsaong positibo, usa ka pagkunhod sa rolling pagbatok. Busa kini mosulbad sa duha ka mga problema sa makausa. Una, pagpalambo sa sakyanan nga giligid sa unahan, mao nga kini mahimong sayon sa pagdumala ug sa pagbati sa speed. Ug ang usa ka ikaduha nga bahin - pinaagi sa pagkunhod sa pagbatok sa press adunay dili kaayo gas, nga miresulta sa usa ka medyo malig savings gasolina. Drayber sa diha nga sila mosulat mahitungod sa tingtugnaw ligid Dunlop GrandTrek SJ6 reviews, timan-kini ingon sa usa sa mga yawe nga positibo nga mga aspeto.

Properties centreline sa magatunob

Kon atong ikonsiderar ang misangpot magatunob pag-ayo, kini makita nga ang singsing nag-umol ang tin-aw nga makita sa sentro nga bahin sa lain nga mga bloke, nga gakson sa tibuok bus. Ang tanan nga mga yunit nga gihimo sa usa ka quadrangular porma, ug ang usa ka minatarong, sa maayohon dako nga gidak-on. Ang ilang tahas mao ang aron sa pagsiguro sa exchange rate kalig-on sa diha nga nagmaneho sa usa ka tul-id nga linya, ingon man sa panahon nga hapsay maniobra. Apan, kini dili mao ang tanan nga mga misyon nga gitudlo kanila. Busa, salamat sa iyang espesyal nga gambalay sila motabang sa parehason-apod-apod sa load tabok sa patch kontak uban sa rubber track. Kini adunay usa ka positibo nga epekto sa kinatibuk-ang sul-ob sa ligid Dunlop GrandTrek SJ6 R18, tungod kay kini mahimo nga uniporme sa tabok sa gilapdon sa goma, nga nagpasabot nga kini mahimong molungtad na. Dugang pa, dili patas nga panapton mahimong mosangpot sa usa ka emergency bisan sa wala pa ang higayon sa diha nga ang magatunob ang gisul-ob nga usa ka kritikal nga punto.

Bahin sa paggamit sa dako nga mga bloke

Sunda ang tibuok magatunob sumbanan niini nga mga ligid mao na mga walay-pagtagad. Ang magatunob blocks mao ang dako, apan kon kamo motan-aw pag-ayo, nga kamo mahimo tan-awa ang nga sa sulab sila adunay sima nga daw sa pagbahin kanila ngadto sa gagmay nga mga bloke.

Kini mao ang gibuhat aron sa pagporma sa kinadak-ang posible nga gidaghanon sa mga kiliran sulab, nga katumbas sa alang sa qualitative kinaiya sa clutch ug pagbugsay. Busa, kini nga mga sulab mahimo epektibo nga og sa ilalum sa dalan ug mohunong sa loose nieve o sa linuto nga yuta.

Sila nagpakita sa ilang kaugalingon ug sa ilalum sa braking, pagpugong ligid slip, sa ingon niini, naningkamot sa rake sa mga nawong sa atbang nga direksyon gikan sa kilid kalihukan. Ingon sa usa ka resulta, ang braking gilay-on mao ang dako ang pagkunhod sa, ug ang mga sakyanan ubos sa emergency braking mao dili kaayo lagmit sa pag-adto ngadto sa usa ka skid. Ang tanan nga kini garantiya sa usa ka pagkunhod sa gidaghanon sa mga makuyaw nga mga sitwasyon emergency diha sa dalan, nga balik-balik nga gipasiugda sa mga review. Dunlop GrandTrek SJ6 225 * 65R17 101Q makadawat sa hatag-as nga ratings, tungod kay, nga walay spines, hapit sama sa gitas-on sa braking gilay-on napuno kompetensya.

Ang tawong utokan nga sistema sa slats

Pinaagi sa takos slat kahikayan kini usab nagdepende kaayo. Human sa tanan, mao ang responsable alang sa kalidad sa gripo liquid o loose nieve gikan sa patch contact diha sa kamot, sa paghatag sa labing taas nga ang-ang sa pagkupot kutob sa mahimo sa ilalum sa mga kasamtangan nga kahimtang sa panahon nga ilang.

Sa kini nga kaso, ang V porma-kahikayan sa mga elemento magatunob nakabenepisyo. Sa taliwala kanila nag-umol halapad slats nga pagdumala sa dako nga volume sa liquid o yuta, ug sa paglimpyo kanila dali. Ang mas gagmayng mga slats gidesinyo sa panguna sa paghimo sa dugang nga mga sulab, apan siya mag-alagad ingon nga usa ka matang sa "capillary", pagwagtang sa gamay nga kantidad sa tubig sa direksyon sa mas dagkong mga slots sa ibabaw sa nawong ligid.

Ang resulta mao ang usa ka universal nga solusyon, nga, sa usa ka bahin pagbugsay adunay pipila ka maayong mga kinaiya, ug pagsagubang sa mga problema sa pagbakwit sa mga loose nawong, ug sa laing bahin - sa epektibo nga pagdakop sa mga sakyanan sa dihang nagmaneho sa icy ibabaw, kay sa pagtugot niini moadto ngadto sa usa ka skid. Ingon nga sila moingon mahitungod sa Dunlop GrandTrek SJ6 reviews sa mga tag-iya, usa ka skid mao kinatibuk-na talagsaon alang sa mga sakyanan nga nasangkapan uban sa niini nga mga ligid, kon ang drayber mitapot sa luwas nga mga pamaagi sa pagmaneho.

Pagkunhod sa lebel sa kasaba

Sumala sa gihisgotan sa ibabaw, ang usa ka espesyal nga kahikayan sa mga elemento magatunob gidala ngadto sa kamatuoran nga ang rolling pagsukol mao ang pagkunhod, sa paghimo niini nga posible nga sa pag-angkon sa usa ka gidaghanon sa mga positibo nga mga resulta. Apan nga dili ang tanan nga mga bentaha nga nakab-ot pinaagi sa niini, ug kini usab makita pinaagi sa pagbasa mahitungod sa Dunlop GrandTrek SJ6 101Q reviews drayber.

Ang kamatuoran nga ang mga nag-unang kasaba tinubdan sa panahon sa tingtugnaw ligid mao sa bisan lagdok o sulab sa mga elemento magatunob. Studs sa ibabaw sa mga ligid didto, ug ang mga sulab mga gidisenyo aron nga sila pagtuman sa ilang mga buluhaton, apan sa samang higayon sa pagtugot sa mga ligid sa pagbalhin ingon sa kinabubut-on kutob sa mahimo. Ingon sa usa ka resulta, sa usa ka pagkunhod sa friction, ug sa uban kini disappears ug intrusive kasaba, nga hinungdan sa kahasol, ilabi na sa taas nga panaw.

nga nagsul-ob sa mga hiyas

Sa sa kalamboan sa niini nga sukaranan usab nga gihatag sa espesyal nga pagtagad. Usa ka axial linya sa magatunob aron sa pagdugang sa ob-ato nga gagmay. Busa, ang usa ka espesyal nga pormula sa rubber komposisyon nga naugmad nga naglangkob sa usa ka silicic acid. Siya, sa usa ka bahin, kini motugot sa mga ligid nga magpabilin nga humok bisan sa medyo ubos nga temperatura alang sa board, apan sa samang higayon makapalig-on sa koneksyon tali sa mga sangkap sa ilang mga kaugalingon, sa paghimo ligid nga mas lig-on. Ingon sa usa ka resulta, dugang pa sa pagkunhod sa pagpapas rubber nawong, nagdugang sa pagbatok sa punctures ug pagtibhang, nga dili mapakyas sa kalipay mga drayber nga moagi sa usa ka dako nga gidaghanon sa mga kilometro sa adlaw-adlaw pinaagi sa hiyas sa ilang propesyonal nga mga katungdanan, ug gusto sila nga ang sakyanan mao ang labing kasaligan assistant. Sa diha nga imong basahon ang mahitungod sa Dunlop GrandTrek SJ6 195 * 80 R15 reviews sagad makita nga ang mga drayber sa pagsaulog sa taas nga pag-alagad sa kinabuhi niini nga mga ligid.

rubber Katuyoan

Kini nga modelo mao ang anaa sa usa ka dako nga gidaghanon sa mga gidak-on, mao nga halos tanang drayber nga makahimo sa pagpili sa usa nga mohaom sa iyang sakyanan. Kini mao ang bili sa noting nga kini dili magamit sa kapilian budget ug sagad instalar sa sa mga sakyanan sa premium nga klase. gidak-on nga linya nga naghampak sa diversity. Busa, nga kamo mahimo sa pagpalit sa mga ligid sa mga ligid sa mga diameters gikan sa 15 ug sa katapusan uban sa na sa 21 pulgada.

Kini labaw nga ingon sa usa ka saloon, ug ang dako nga SUVs. Tingali ang una nga Dunlop GrandTrek SJ6, nga atong tan-awon ang mga reviews sa dili madugay, ikaw kinahanglan na nga gigamit sa, apan kini mao ang pretty matagna, mao nga sa bisan unsa nga mga problema nga dili kinahanglan nga. Sa medyo mainit nga panahon kinahanglan nga dili mosalig sa kamatuoran nga kini mahimong humok kaayo. Kini mao ang tinuod nga ilabi na sa mga tawo nga nakakaplag sa ilang kaugalingon uban sa mga high-profile ligid. Sa zero temperatura mao ang mas maayo nga dili aron sa paghimo sa kalit nga maniobra sa kaayo nga hatag-as nga speed, tungod kay ang ligid adunay usa ka gamay nga kabtangan "float" ug mahimo lamang molupad sa disk ug sa niini nga maanindot nga gamay.

Ang opinyon sa mga drayber kabahin sa positibo nga bahin sa ligid

Human sa pag-analisar sa mga paryente Dunlop GrandTrek SJ6 reviews sa mga tag-iya, nga na adunay oportunidad sa skate sa mga ligid alang sa pipila ka mga panahon, kini mahimong nakahinapos ba o dili sa pagpalit niini alang sa ilang kaugalingon, ilabi na sa nagpalandong sa kamatuoran nga kini dili mao ang usa ka barato nga kalipay.

Drayber uban sa kasinatian timan-i ang mosunod nga mga nag-unang bentaha sa rubber:

1. Maayong pagkupot. Dayag, ang buhat sa designers ug chemists wala makawang, kay daghan nga mga drayber nag-ingon nga ang mga ligid sa mga maayo ang Naggawi sa lain-laing mga variants sa nawong sa dalan, ug sa bisan unsa nga kahimtang sa panahon. Bisan pa niana, samtang nagmaneho, kamo kinahanglan nga dili mosalig lamang diha sa rubber. Ikaw kinahanglan nga mapugnganon sa kaugalingon pagtimbang-timbang sa sitwasyon, dili sa paghimo sa mga sitwasyon sa emerhensya.
2. Gamay nga braking gilay-on. Tungod sa medyo maayo dinamikong kinaiya nga gihulagway ni tiggamit, mubo nga braking gilay-on mao ang usa ka maayo kaayo nga katimbang sa kanila. Samtang ang mga drayber nag-ingon, ang goma mao ang makahimo sa paghunong sa makina sa madali, bisan sa icy, madanglog ug sa ibabaw sa yuta ingon sa usa ka resulta sa usa ka gisagulan nagabuhat na man.
3. Ang ubos nga ang-ang kasaba. Tingali higayon niini nga makaplagan diha sa mga produkto rubber manufacturers mga labing menos lagmit, tungod kay sa pagpakunhod sa ang-ang kasaba, ayaw curtail sa bisan unsa sa mga kinaiya mao na lisud. Ang sama nga modelo nakahimo sa paghiusa ug dynamics, ug braking ug bingat, ug ang kakulang sa tingog nga mga epekto, aliwaros sa dihang nagmaneho sa ug sa hinungdan sa sobra nga uyog. Ingon sa praktis shows, mahitungod sa tingtugnaw ligid Dunlop GrandTrek SJ6 reviews sa paghisgot mahitungod sa kasaba lamang sa hatag-as nga mga katulin, sa diha nga ang "dalugdog", sa baruganan, sa bisan unsa nga goma.
4. Maayong pagbatok sa isul-ob. Tungod kay ang modelo dili bag-o, kini mao ang posible nga sa itandi kini uban sa mga mga kapilian gikan sa ubang manufacturers. Usa sa mga drayber naghisgot nga gipalit kini nga rubber sa diha nga kini mipakita, ug human sa 9 ka tuig, siya sa gihapon usahay nagtakda niini alang sa usa ka pagsakay sa ting-init sa tuig. Siyempre, ang mga kinaiya sa mga na layo nga gikan sa nag-unang, apan kini sa gihapon usa ka maayo nga ideya manifests sa iyang kaugalingon. Bisan ang mga tawo nga mogahin sa katunga sa ilang mga kinabuhi diha sa sakyanan - taxi drayber - timan-i ang hatag-as nga pagbatok sa isul-ob ug, ingon sa usa ka sangputanan, ug ang pagkapraktikal sa maong kwarta investment.
5. Lig-on nga bahin nga bahin. Pagbatok sa punctures ug pagtibhang sa kilid sa kini mao ang tin-aw nga ang usa ka plus goma. Maayo ang-gidisenyo rubber compound nagtugot kaninyo sa sa masaligong navigate sa icy mga bakilid, sa walay kahadlok nga pipila ka mahait nga piraso sa yelo mahimong proporot on sidewall goma.
6. Abilidad sa paggamit sa mga ligid sa tanan nga mga tuig nga nagalibut. Salamat sa sa paggamit sa silicic acid ligid kaayo stable. Ug, bisan pa sa kamatuoran nga sa init nga panahon, kini mahimong kaayo nga humok, kini mao ang pa sa mahimo sa pag-operate, apan uban sa Pasidaan. Apan, kini wala makatibhang sa kamatuoran nga, kon gikinahanglan, nga imong mahimo sa kanunay adto sa usa ka bulan o duha ka sa tingtugnaw ligid, bisan human sa ting-init. Samtang ang mga pro Dunlop GrandTrek SJ6 reviews, hapit gisul-ob sa tingtugnaw ligid, apan angay gihapon alang sa paggamit, mahimo bug-os nga mopuli sa tuig uban sa pag-amping sa pagmaneho.

Kini mao ang mga nag-unang bentaha sa goma, nga sa kinatibuk-coincide uban sa mga kinaiya sa mga producer ug sa mga resulta sa opisyal nga testing. Apan, didto siya ug ang minuses, nga kinahanglan usab nga nahinumdom.

Ang negatibo nga bahin sa rubber sa basehan sa mga reviews sa mga drayber

Lakip sa mga kasaypanan mahimong giila dili kaayo daghan nga mga bahin, apan usab kinahanglan nga mobayad sa pagtagad ngadto kanila. Pananglitan, ang pipila sa mga drayber sa diha nga sila pagsulat mahitungod sa ligid Dunlop GrandTrek SJ6 reviews dili kaayo positibo mahitungod sa mga panahon nga kini nga modelo dili tunok, tungod kay, kon itandi sa studded mga bersiyon, ang braking gilay-on siya mao ang pa medyo labaw pa.

Dugang pa, ang bag-ong rubber ang obserbahan kasaba sa lunsay nga aspalto sa hatag-as nga speed. Labing lagmit, kini mao ang tungod sa usa ka piho nga matang sa mga tagsa-tagsa nga mga elemento magatunob.

Kay ang uban, makaingon kita nga ang mga seryoso nga mga kakulangan sa niini nga rubber didto. Busa, kini mao ang na posible nga sa pagpalit alang sa inyong sakyanan, kon gipabilhan nimo kasaligan ug kalidad, ug dili kamo hunahuna sa hataas nga gasto itandi sa competitive-nga-sinunog. Tingali sa umaabot nga adlaw kamo makahimo sa pagsulat mahitungod sa Dunlop GrandTrek SJ6 review, nga mahimong mas positibo nga mga punto kay sa negatibo nga mga.