Land Cruiser 105 - sa sunod nga restyling sa Toyota

Land Cruiser 105 - sa usa ka kausaban sa mga legendary sakyanan Toyota Land Cruiser, kadaghanan gitawag nga "mais" tungod sa subay sa mga pulong. Kini nga gihimo sa 1998.

Dili sama sa miaging mga kalainan

Externally kini kausaban mao ang dili sa daghan nga nagkalain-laing mga gikan sa miaging mga - nga mao ang ideya sa designers. Sila nagtinguha sa pagpreserbar sa talagsaon nga panagway, samtang sa pagdugang pagsunod sa pilosopiya sa niini nga linya sakyanan, ang diwa sa nga - sa pagkalabaw sa kayano sa kaluhoan, kaharuhayan.

interior design

Interior Land Cruiser 105 nausab kamahinungdanon. Sa sulod, ang sakyanan nahimong usa ka gamay nga na ug karon tan-awon nga mas rigorous ug modernong.

Ang ligid, ang kuptanan ug sa atubangan panel ACP nagpakita kahoy nga mga elemento, ug ang sentro sa console - metal ug carbon Paste. Ang mga developers ang ilang labing maayo sa pagtuman sa mga kinatibuk-ang estilo sa modelo.

Domestic pumapalit naghulat alang sa usa ka gamay, apan sa gihapon usa ka maanindot nga katingala: ang tabok-tabok sistema sa sakyanan karon pahiangay, pabagay ngadto sa Russian nga mga dalan.

Kahupayan diha sa Land Cruiser 105 nagpabilin sa samang nga lebel, tungod kay bisan pa sa daghan nga mga kausaban, kini sa gihapon usa ka SUV. Salon gidisenyo alang sa mga tawo sa average nga gitas-on, mao nga ang mga basketball sa niini nga sakyanan mahimong usa ka gamay nga dili komportable. Ang ikaduha nga laray sa mga lingkuranan alang sa duha ka mga pasahero. Adunay usa ka ikatolo ka laray sa mga lingkuranan, apan sa paglingkod didto dili ingon sa komportable nga sama sa unang duha.

Sa kinatibuk-an, ang mga nag-unang mga Hapon wala focus sa kasayon, ug pagkakasaligan, kalig-on, ug ang kalig-on - ug sila milampos.

Toyota Land Cruiser 105. Paghingalan, pagtinagsa

unang ekipo

Sakyanan himan sa usa ka bag-o nga makina, kansang gidaghanon mao ang 4.5 ka litro. mga kinaiya niini mao ang daghan nga mas maayo pa kay sa sa miaging engine - kapasidad misaka sa kap-atan ka porsiyento (235 hp) ug torque - sa kalim-an (615 NM). Kaniya ug mihalad sa usa ka unom-ka-speed automatic transmission.

Ang kombinasyon sa niini nga mga duha ka yunit sa gahum sa nagabutyag Toyota Land Cruiser 105 ngadto sa duha ka gatus ug napulo ka kilometro matag oras, ug acceleration gikan sa zero ngadto sa usa ka gatus ka mahitabo sa 8.3 segundos.

Ang ikaduha nga ekipo

Sa niini nga Update, ug uban pang mga flagship engine uban sa usa ka nga kapasidad nga 4.7 ka litro - kapasidad niini misaka ngadto sa duha ka gatus kawaloan ug walo horsepower ug gasolina konsumo mikunhod. Sa kini nga gihalad automatic gearbox uban sa lima ka kahimanan. Apan, ang usa ka kausaban sa mga gamit sa sulod niini adunay usa ka gamay nga paglangan, nga mao ang ilabi na mamatikdan sa sport mode.

Kinaiya diha sa dalan

Ang sakyanan dili kaayo maayo ang Naggawi sa mga puli - kini mao ang na inert ug dili reaksiyon sa steering. Apan sa usa ka tul-id nga seksyon sa dalan ang tanan lino nga fino nga. suspension mao ang kaayo hapsay ug kasaba pagbulag - lang maayo kaayo nga: ang makina dili madungog bisan sa hatag-as nga gikusgon.

Kaayo taas nga kalidad nga gihimo ug mga preno, nga himan uban sa-sa-kaugalingon sa mapaigoigoon sistema sa pag-ila ug sa kalidad sa mga taklap, sapaw.

sa teknolohiya

Ang tanan niini nga mga bahin gidisenyo aron sa pagpalambo sa kinaiya sa mga sakyanan diha sa kadalanan. Apan nga dili ang tanan! Land Cruiser mao ang himan sa usa ka 105 awtomatikong o sa stabilizer mga trangka, nga pagpalambo sa iyang pagkamatuhup.

Dugang pa, anaa ang bag-o nga sistema, nga mao ang usa ka matang sa cruise control. nagtugot kini sa sakyanan sa pagbalhin ngadto sa "pedestrian" katulin - usa, sa tulo ka o lima ka kilometro matag oras. Dugang kini sa pagkontrolar sa makina sa gahum ug sa towing ligid preno kon gikinahanglan. Busa, ang drayber lamang paggiya.