Shaker alang sa pagdayagnos sakyanan suspension: Kinatibuk, kinaiya ug baruganan sa operasyon

Nagkalain-lain nga mga sayop sa sakyanan suspension sistema modala ngadto sa dili maayo nga mga sangputanan. Ang sakyanan mahimong adto ngadto sa usa ka skid sa panahon sa pahat ug sa ingon sa paghagit sa usa ka seryoso nga aksidente. Kini kinahanglan nga nakasabut nga ang bisan unsa nga kapakyasan sa suspension dili mahitabo diha-diha dayon. suspension bahin-ob sa panahon sa operasyon ug sa bisan unsang panahon, sa paghatag sa mga tag-iya sa sakyanan nga mahibalo bahin sa imong kaugalingon. Sa sayo pa pagsulay kulintas nga gihimo sa kamut. Apan karon, sa paggamit sa modernong teknolohiya. Karon sa paggamit sa nagauyog sa pagdayagnos suspension. Ang maong usa ka sistema mao ang makahimo sa tukma check sa kahimtang sa mga chassis.

Unsa kini?

Busa, ang uyog lamesa nga usa ka pagsulay ang gihimo undercarriage sa mga sakyanan - kini mao ang usa ka espesyal nga swinging plataporma. Kini mao ang himan sa usa ka dako nga gidaghanon sa mga sensor ug konektado sa usa ka computer uban sa espesyal nga software.

Hardware-software nga sistema magadawat impormasyon gikan sa mga sensor, ug unya nagtinguha sa mga deviations nga natala samtang ang sakyanan nga swinging. Unya nagtandi sa mga data ug mga hulagway sa mga sumbanan. Alang sa matag paghimo ug modelo sa sakyanan adunay iyang kaugalingon nga mga sukdanan, mao nga kini mao ang importante nga ang operator tukmang gidala gikan sa atubangan sa pagsugod sa sa setup pagsulay. Panghiling sa sakyanan suspension sa usa ka nagauyog - sa usa ka dako nga kahigayunan sa pagkat-on sa tukmang impormasyon bahin sa chassis ug sa iyang serbisyo. Apan ang pamaagi adunay usa ka drawback - nadayagnos sa niini nga paagi lamang sa modernong mga sakyanan nga nasangkapan uban sa electronic sistema sa kontrol. Kay ang mga classic modelo sa sakyanan nga anaa nagauyog.

Unsang paagi nga ang pagsulay?

Ang proseso sa diagnostics computer - kini mao na ang usa ka komplikado nga pamaagi.

Human sa sakyanan motawag sa plataporma nagauyog sa pagdayagnos suspension mosugod sa tabyog. Busa, ang sistema sa nagmugna sa mga kahimtang nga ingon sa tukma kutob sa mahimo nga duol sa tinuod nga pagdrayb diha sa kadalanan. Tumindog mokurog sa laing mga 0 ngadto sa 25 Hz, ug ang frequency sa hinay-hinay mobangon. Atol niini nga proseso, ang mga dinamikong sensor padayon sa pagsukod sa gibug-aton sa matag usa sa mga ligid, ug ang labing gamay kon itandi sa sumbanan nga bili. Dili kaayo dinamikong o nagahunong gibug-aton, nagtaho sa maayong aron sa suspension ug chassis. Usab sa panahon sa pagsulay check gilain atubangan ug likod suspension.

Sa unsang paagi nga ang plataporma?

Ang nag-unang tahas niini nga hardware ug software - sa pagporma sa gitinguha nga daku kini'g makaon frequency. Kini mao ang kini nga mga vibrations nasinati sa dihang nagmaneho sa usa ka sakyanan. Kini nga mga vibration mahitabo tungod sa hydraulic o electrodynamic vibrators, nga mahimo nga himan sa nagauyog sa pagdayagnos suspension. sakyanan ligid, nga mingkayab sa plataporma ug anaa sa neyutral gear, ang rotated pinaagi sa udyong motindog plataporma sa panahon sa niini nga mga panghitabo. nagmugna kini dili lamang sa vibrations sa usa ka frequency, apan usab simulates ang kalihukan sa mga sakyanan.

Dugang pa vibrations ug gipasundayag sa kompiyuter lateral mga rolyo. Busa mahimo check sa ligid bering, bola bering. Mao nga nagtrabaho diagnosis sa suspension sa sakyanan sa usa ka nagauyog. Bili sa pag-alagad diha sa laing mga 1000 r. Kini mao ang dili mahal, ug ingon sa usa ka resulta sa tag-iya makakaplag sa bahin sa tanan nga mga sayop sa chassis.

Unsa nga paagi nga kamo nasayud nga kini mao ang panahon alang sa panghiling?

Busa, kini angay nga buhaton, kon ang sakyanan moadto sa usa ka taas nga panaw, alang sa panig-ingnan, sa dagat. Mga eksperto rekomend sa pagsusi sa chassis sa panahon sa pagbag-o sa mga panahon. Mandatory diagnosis, kon may mga inigtuktok ug garas sa proseso sa kalihukan, ingon man kon ang sakyanan kalit nga mosulod sa diha nga ang pagsulod sa usa ka turno. Ilabi na sa panginahanglan sa pagpahigayon sa maong mga pagsulay alang sa mga tawo nga kanunay mipanaw sa dili maayo nga dalan.

Human sa tanan, libaong, bumps ug mga gahong sa mga dalan dili makatampo sa taas nga mga oras sa trabaho, bisan ang labing kasaligan nga paagi. Dugang pa, nga ang maong usa ka pamaagi mao ang dili mahal. Shaker alang sa panghiling sa suspension sa Moscow mokantidad sa motorist sa 740 p.

Ang mga simtoma sa mga problema uban sa suspension

Usahay kini mahitabo nga sa chassis magaluwas problema sa makausa. Ang kamatuoran nga kamo kinahanglan nga mohunong sa nga nagauyog, mahimo nga report sa mosunod nga mga sintomas:

• Serbisyo suspension mao ang bili sa nagpalandong kon sa kalit may mga inigtuktok sa kalit turno sa ligid sa tuo o sa wala. Usahay kini mahimong usa ka kinaiya hum sa diha nga kini nga mga buhat. Kini nga mga tingog mahitabo sa diha nga ang nagmaneho sa bagis apan mosangpot nga mga dalan o sa dihang dialing sa usa ka speed.
• Atol braking, ang sakyanan mosulod, kini nagabuhat abnormally, apan ang nawong mao ang bug-os nga nga mamala ug hapsay nga. Laing sayop sa suspension miingon dako clearance o free play sa manibela. Sa kini nga kaso, ang ligid reaksyon ngadto sa aksyon mao ang wala.

Bisitaha nagauyog alang sa panghiling sa suspension (St. Petersburg, o sa bisan unsa nga lain nga mga lungsod) kinahanglan nga, kon sa atubangan sa ABS activate sayo sa diha nga ang nagmaneho sa libaongon ug uneven. Kon ang lawas sa diha nga nagsakay tul-id o pahat grabe nangauyog, kini mao usab ang usa ka dili maayo nga ilhanan.

Laing sayop suspension ug sa panginahanglan sa pagpahibalo sa mga ligid panghiling, nga magsul-ob mao ang dili patag. Kon sa unsang paagi sa daghan nga nagabuhat sa usa ka sakyanan suspension diagnostics sa usa ka nagauyog? Ang bili sa pag-alagad niini nga mao ang sa ubos, bisan pa sa dako nga mga siyudad sama sa Moscow o St. Petersburg. Pagsulay ang gasto sa taliwala sa 700-1000 p. Kini nga pamaagi mao ang hingpit nga bili sa mga salapi. Sayop nga chassis sa hilabihan gayud sa nagdugang sa risgo sa aksidente.

Unsa ang mga elemento sa suspension gisulayan sa panahon sa panghiling?

Shaker alang sa pagdayagnos suspension sa panahon sa operasyon naghimo sa nag-unang nagpasiugda sa sa mosunod nga mga butang. Kini bushings, shock absorber struts, sa mga tubod ug mga levers, brake ug pads, steering tips, bola lutahan ug bering. Kini mao ang sa niini nga mga binurotan sa operasyon sa sakyanan atol sa nag-unang load. Hardware ug software sa sistema sa proseso dili lamang nagmugna vibrations ug simulates kalihukan - gilalang ug kilid rolyo sa pagsulay sa operasyon sa mga bering bola ug bering. Pagbisita sa usa ka nagauyog alang sa panghiling sa suspension sa Moscow kini imposible sa pag-ila sa usa ka sayop nga dili iya sa undercarriage sa sakyanan. System sa maong mga kaso mao ang dili makahimo sa pag-ila sa mga hinungdan, bisan pa niana, sa paghatag sa usa ka signal mahitungod sa umaabot nga pag-ayo.

Sa pagkatukma sa pagbasa

Ang ubang mga tag-iya sa sakyanan human sa diagnosis magpabilin kontento sa pag-alagad. Ang maong pamaagi gisalikway sa pipila practitioners, auto mechanics. Ang kamatuoran nga ang daghan nga mga butang makaapektar sa pagsulay resulta.

Kon sila dili gidala ngadto sa asoy, nan adunay usa ka risgo sa usa ka kadudahan nga resulta. Usa sa niini nga mga mga hinungdan - sayop pinili nga pahawid. Kasagaran ang mga resulta dili kasaligan tungod sa usa ka hatag-as nga diha sa mga ligid. Ug ang labing komon nga hinungdan - sayop sa tawo sa panahon sa setup. Busa, ang diagnosis sa suspension sa usa ka nagauyog (St. Petersburg dili usa ka gawas) kinahanglan nga gidala sa gawas sa usa ka espesyalista nga pag-alagad, diin nasinati mga espesyalista. Sila nahibalo ug dad-ngadto sa asoy sa tanan nga mga butang nga mahimo ambihás ang mga resulta. Address sa St. Petersburg: North Avenue, 7, estasyon "Pormula".

Palita nagauyog?

Kay ang mga katuyoan sa mga pribado nga sakyanan nga gisulayan sa niini nga paagi dili labaw pa kay sa 2 nga mga panahon sa sulod sa usa ka tuig. Matikdi nga tungod sa kini dili nga bili sa pagpalit sa nagauyog alang sa panghiling sa suspension. yunit sa presyo - 5 ka libo ka mga dolyares. Ang maong mga sistema sa gipalit lamang sa workshop ug sa pag-alagad center. Ang modernong merkado mao ang usa ka dako nga gidaghanon sa mga lain-laing mga mga modelo. Apan sa wala pa sa pagpalit sa maong usa ka diagnostic sistema, kini mao ang gikinahanglan nga sa pag-ayo sa pagpili niini. Ang ubang mga sistema sa gidisenyo lamang alang sa piho nga mga brands sa mga sakyanan, ug kini naglangkob sa impormasyon lamang sa piho nga mga modelo. Ang uban - sa bug-os universal. Apan, bisan pa sa nagpalandong sa bili, nga kini mao ang gikinahanglan sa pagkuha sa studio nagauyog alang sa panghiling sa suspension. Price 5-10 ka libo ka mga dolyares mobayad sa ibabaw sa panahon, ug sa pag-alagad sa negosyo dad-on sa usa ka daghan sa mga bag-o nga mga kustomer.