Double-decker bus - ang labing maayo nga mga turista sa transportasyon

Ang istorya sa unang bus fueled uban sa gasolina, naggikan sa ika-19 nga siglo. Sukad niadto, kini nga matang sa mekanikal nga transportasyon nga undergone mahinungdanon nga mga pagbag-o ug nahimong popular kaayo sa lain-laing mga dapit sa kinabuhi. Ug dili ikatingala - ang bus mao ang sayon nga gamiton, luag, ug ang iyang kasamtangan nga mga modelo sa paghalad sa maximum kahupayan.

Usa sa labing makapaikag nga mga modelo sa sini nga sakyanan mao ang double-decker bus. Sa usa ka panahon nga kini gibuhat aron sa pagdugang sa pasahero nga kapasidad sa London dalan. Karon kini nga bus mao ang panagsa ra nga gigamit ingon nga urban transport, apan nakaplagan ang usa ka dakung aplikasyon sa kapatagan sa turismo.

Double-decker bus ang pangunang gitumong alang sa karwahe sa naglingkod pasahero, apan ang kapasidad ug alang sa layo. Usa ka partikular nga pagpahimulos sa mga excursions gitagamtam sa mga tawo nga naglingkod sa kinatumyan salog ug ang abilidad sa pagsusi sa kasilinganan. Ang ubang mga modelo sa sakyanan adunay usa ka dayag nga ibabaw, nga mao ang kaayo popular nga uban sa mga turista, apan dili angay alang sa ting-ulan nga mga adlaw.

Bentaha sa bus, nga adunay duha ka andana, ang mga dayag. accommodates Kini duha ka mga panahon nga mas pasahero kay sa normal; Kini adunay usa ka hataas nga sa maniobra ug mga sitwasyon sa; Kini adunay usa ka hataas nga atraksyon alang sa mga turista. Adunay usa ka sayop nga pagtuo mahitungod sa kiling sa bus sa pag-roll sa ibabaw, apan, sa pagkatinuod, sila ang tanan himan uban sa protivooprokidyvayuschim mekanismo.

Kini nga kantidad noting nga ang double-decker bus nga adunay usa ka gidaghanon sa mga disbentaha. Sa partikular, nga hatag-as nga gasto operating, garahe habog nga dapit ug sa rota kalamboan, walay labot sa mga linya sa gahum, ubos nga mga tulay ug sa kaduol sa mga kahoy.

Karon buhian ang double-decker buses mga pipila ka mga kompanya gikan sa lain-laing mga nasud. Lakip kanila nag-unang sa Swedish nga grupo Volvo, ang German nga kompanya sa TAWO ug sa iyang subsidiyaryo NEOMAN, ingon man sa mga German nga manufacturer sa mga bus Mersedes-Benz.

Travel mga kompaniya nga andam sa paggamit alang sa excursion TAWO bus. Model Tawo Wagon Union adunay dako nga panoramic tamboanan, usa ka sa dakin-as atop nga lets sa mga mainit nga panahon sa survey distansiya. Kini nga modelo gigamit lamang ingon nga usa ka tourist bus.

Kay sa usa ka dako nga grupo sa mga pasahero sulundon nga modelo Tawo Jonckheere. Kini gidisenyo alang sa 75 lingkoranan, himan uban sa hangin conditioning, mikropono, DVD sistema ug sa usa ka kasilyas.

Bisan pa nga kapasidad ang modelo sa Tawo ^Lion, s City ^DD, gidisenyo alang sa 85 ka mga pasahero. bus Kini mao ang larawan sa sa kahupayan sakyanan. Kini naghatag og luna ug rampa sa mga baldado, halapad nga aisles, lapad nga storage sa pagkiyugpos sandiganan, duha ka hagdanan. Ug ang hagdanan sa luyo sa site gidesinyo aron nga kamo direkta ngadto sa ikaduhang andana, nakalatas sa unang. Adunay tulo ka halapad nga bus ubos-salog pagsulod ug ang unang salog nga walay mga lakang. Ang gitas-on sa niini nga modelo mao ang labaw pa kay sa 4 metros, mao nga ang usa ka review gikan sa ikaduhang andana naghatag sa usa ka dakung pagbati. Bus Driving mao ang usa ka kahimut-an - ang tanan nga nagtumong sa pagkunhod sa kakapoy ug sa drayber magkapuliki. Ang buhat sa liner "mosunod" sa usa ka espesyal nga programa sa computer.

Double-decker bus ang mas gipatuman sa sektor sa turismo, ingon sa bug-os nga nagbayad alang sa ilang mga galastohan. Ang mga turista kanunay gusto sa dabldeker biyahe. Dugang pa, makabenepisyo niini gikan sa usa ka dako nga kapasidad.