Bridges UAZ militar: reviews, paghubit, matang, mga bahin ug mga reviews

Sa pagkatinuod kamo nakita sa pagbaligya sa mga sakyanan UAZ, diin mga tag-iya sa sakyanan sa pagkamapahitas-on naghisgot bahin sa militar tulay, sa paghimo sa kilid sa usa ka pipila ka libo ka. niini nga hilisgutan wala gihisgotan pag-usab. Ang uban moingon nga ang maong mga sakyanan angayan pagtagad, samtang ang uban, sa sukwahi, gusto sa pag-adto ngadto sa mga sibilyan nga tulay. Unsa sila ug unsa ang ilang mga kalainan? Sulayi sa pagsabut.

sakop sa henero nga

UAZ produksyon sakyanan sa paggamit sa duha ka matang sa mekanismo - sa usa ka single-stage main ug sa katapusan nga drive. Unang Rear ehe (UAZ), ang militar instalar sa sakyanan karomata-type, ang ikaduha - sa utility model 3151 (sa lain nga mga pulong, "Bobby"). Nag-unang mekanismo sa usa ka U-shaped design ug instalar sa cardan udyong. Apan, katilingban sa maong mga elemento sa karomata-type nga sakyanan ( "tadpole" matang) nagkinahanglan og mahinungdanon nga teknikal nga kauswagan. Kini magamit ngadto sa pagtukod suspension, bingat bipod tulay. Usab, aron sa pagkompleto sa buhat nga gikinahanglan sa matag centimeter mas mubo nga driveshaft. Sama sa alang sa mga elemento sa sa-board transmission, sila adunay mga kalainan sa tunga-tunga nga bahin - nga mao, ang usa ka mas gamay differential sa militar nga tulay. UAZ uban sa ingon nga sa usa ka mekanismo usab gihulagway pinaagi sa uban nga mga paagi sa paghimo pako. Kalainan dinhi ang usa ka gamay nga. Siya usa lamang ka roller mingkayab sa tapered bering. UAZ militar nga tulay nga giisip nga mas lig-on, adunay usa ka mas komplikado nga gambalay kon itandi sa sibil counterpart. Sa tunga-tunga sa mga pako, ug ang mga singsing nga adunay usa ka dako nga nagahatag adjust singsing ug sa spacer ug spacer. Ang bering sa drive gears nga clamped nut nagkadaghang flanges.

device

Hain ang mga katapusan nga drive? UAZ-469 sakyanan, militar tulay nga gitalikdan, sa sibya anaa sa sumps, diin ang gawas nga bahin sa liog nga napugos axle housing. Pako gears mga mingkayab sa splined katapusan sa-linya katunga, sa taliwala sa mga roller ug sa bola bering. Last on sa pagbaton singsing sa miingon housing. Sa tunga-tunga sa bola nga nagdala ug ang crankcase adunay usa ka espesyal nga katapusan nga drive sa lana tiglambuyog. Roller mekanismo natudlong sa housing sa duha ka mga tarogo. Bug-sulod nga singsing mingkayab sa katunga sa locking singsing. Ang gimaneho pahawid ang gilakip ngadto sa flange-board transmission. Sa pagpanganak bukton ug ang gimaneho tugdan gisuportahan. Pinaagi sa dalan, sa ulahing adunay usa ka wala-kamot nga hilo. Gimaneho udyong likod katapusang drive konektado sa sa hub ligid pinaagi sa toothed flanges. Carter pagbalhin naumol uban sa lawas sa usa ka rotary lagdok. Ang mga pako gear ang mingkayab sa luna sa taliwala sa mga giabog cam roller ug bola bering (pivot naila axial load).

Features

Kay ang maong mga sakyanan sama sa UAZ "tinapay", "Mag-uuma", ingon man usab sa taas nga modification sa modelo 3151, malig-on sa sibilyan nga tulay (sa komon nga "hiniusang uma"). Apan, ang pipila sa mga "Bobby" mingkayab militar katugbang. Kini nga bag-o nga modelo sa usa ka index sa 316, 3159 ug ang modification sa "mga trangka", nga gihulagway sa usa ka gipadak-track. Apan tungod kay ang maong usa ka solusyon tulay (UAZ), ang militar dili yano nga - sila elongated, mga gamit, uban sa usa ka giusab "stocking".

Unsa ang kalainan tali sa militar?

Sa una nga dapit sa maong usa ka taytayan mao ang lain-laing gikan sa sibilyan nga presensya katapusan nga drive. Tungod niini nga clearance sakyanan nagadugang sa 8 sentimetros (pananglitan reducer nahimutang sa ibabaw sa sumbanan). Main alisngaw adunay usa ka mas gamay nga gidaghanon sa mga ngipon, apan sila mas dako. disenyo Kini nga kamahinungdanon nagdugang sa kasaligan. Gear ratio mao usab sa lain-laing. Ang militar tulay, kini mao ang 5,38. Unsay kahulogan niini? Machine mas tyagovity sa pagtindog, makahimo sa dali pagdala sa ilang kaugalingon (o sa - sa trailer), bug-at nga karga. Apan, mekanismo niini nga wala gidisenyo alang sa tibook nga pagsingkamot. Ang mao nga-gitawag nga "hiniusang uma" tulay - labaw pa sa tibook nga pagsingkamot kay sa ilang militar katugbang. Ug, siyempre, mga kalainan kalabutan sa sa tugdan palabad. Kon kini nagdugtong (UUAP) militar, ang gitas-on sa elemento sa ilang 1 cm mas mubo. Busa, sa puli o pag-ayo sa tugdan mao ang gikinahanglan aron sa hingalan sa tulay, sa ilalum nga kini gidisenyo. Ang girekomendar gidak-on ligid - 215 90 15 pulgada sa diametro.

bentaha

Busa ang unang bentaha - kini mao ang yuta clearance. Siya, dili sama sa mga sibilyan nga modelo, mao ang 30 centimeters. "Collective uma" UAZ adunay usa ka clearance sa 22 centimeters. Ang ikaduha nga bentaha - sa dugang nga torque. Kini mao ang usa ka dako nga plus kon kamo moadto aron sa pagdala dako nga luwan o pagbitad sa usa ka trailer. Tungod sa dako nga gidak-on sa mga ngipon, sila wala thread sa kanunay nga sa sibil (Ingon sa mga nag-unang paris). Usab nagdugtong (UUAP) militar lahi nga mas uniporme load-apod-apod sa taliwala sa mga kilid ug sa mga nag-unang gamit. Ug sa katapusan, makapasigarbo sa naghupot sa maong mga tulay, mao nga kini mao ang presensya sa usa ka limitado nga slip differential. Kini nailhan sa dihang nagmaneho off-road (sa pagkatinuod, UAZ ug gituyo alang kaniya). Kon ang sakyanan nga giugbok sa lapok lamang sa usa ka kilid, dili kamo mahidalin-as ingon sa mga sibilyan nga tulay (wala ligid nagalihok ug sa katungod - walay).

Unsa kini nga mga tulay mawad-an sa?

Karon ilista kita sa disadvantages sa mekanismo niini, tungod sa nga ug adunay mga panaglalis tali sa "uazovodami". Ang unang drawback - kini mao ang dugang nga gibug-aton. Civil tulay - gaan ug busa dili kaayo fuel consumption. Usab sa ilang disenyo dili kaayo komplikado nga mga bahin, mao nga ang mga "mag-uuma" mas maintainable. Oo, ug mopagawas sa mga bahin alang sa "manggugubat" mas lisud sa pagpangita sa (amo man nga gearbox militar tulay). UAZ sibil nga tulay sa usa ka mas komportable nga biyahe ug sa tibook nga pagsingkamot. Usab, tungod sa paggamit sa militar counterparts spur gear design nga buhat sa maong noisier. Usab sa mga sibilyan mahimong sa tingpamulak suspension ug disc brake. Militar tulay (UAZ-469 ingon man) sa gibutang kini sa tanan nga posible. Oddly igo, apan sa pagpadayon sa kini mao ang labaw nga unpretentious mekanismo sibil. Pahawa sa labing menos sa lana - sa militar nagdugtong puntos gidaghanon lubrication pa.

reviews

Ang ubang mga motorista sa tubag sa pamahayag "sa militar tulay mas maayo sibilyan" mouyon lamang sa 50 porsyento. Uban sa bahin sa mga dugang nga yuta clearance, kini nga mga sentimetro dili mohatag sa daghan nga bentaha. Kadtong nagkinahanglan sa, suspension sa pagbayaw ug instalar dugang nga "dautan" sa ligid. Ingon sa usa ka resulta, ang pagsakay gitas-on mahimo nga magadaghan 1.5-2 nga mga panahon - kini ang tanan-agad sa kaandam ug mga kahanas sa tag-iya sa sakyanan. Drayber usab sa pagreklamo sa dugang kasaba. Bisan pa niana, sa militar tulay adunay usa ka epekto, bisan kon ang makina gigamit alang sa mga sibilyan nga mga katuyoan. Ug usahay, sa pagkuha sa imong destinasyon (pagpangayam o pagpangisda), kita adunay usa ka pipila ka oras sa pagpaminaw sa niini nga "honi". Kini mao ang ilabi na mamatikdan sa aspalto. Kay daghan importante nga konsumo ug kaabtikon - uban sa militar tulay, mahimo lang kalimtan ang bahin niini nga mga duha ka butang. Reviews sa mga tag-iya sa sakyanan ingon nga ang sakyanan mao ang halos sa SPEED labaw pa kay sa 60 kilometros matag oras, samtang ang gasolina konsumo pagtaas sa 10-15 porsyento. Sama sa alang sa pag-alagad, reviews ingon sa lana leak problema. Kini magsugod sa katapusan nga drive. Busa tambag alang sa mga tawo nga moadto sa pagkuha sa UAZ: dayon-usab sa lana. Mahitungod niini daw yano nga operasyon, walay usa nga walay katapusan nanamkon. Ang mga tawo sa pagpalit niini nga sakyanan ug wala gani maghunahuna mahitungod sa nga gikan sa panahon sa panahon nga kinahanglan sa pag-usab sa lana sa makina ug sa transmission, dili sa naghisgot sa tulay. Siyempre, kini nga gubat makina , ug kini mao ang lisud kaayo sa "pagpatay", apan kon nagasakay ka 10 ka tuig sa samang lana sa gearbox, sa sakyanan mao ang dili tingali ikaw moingon salamat. Sama sa alang sa krus-nasud, ang mga reviews nagpunting sa usa ka partikular nga pagtukod sa militar nga mga tulay. Sila nga gihimo diha sa porma sa skiing. Busa, nga giugbok sa militar tulay, nga gikinahanglan ninyo ang usa ka maayo nga pagsulay. Ug sa ibabaw sa usa ka kapanguhaan sila mas lig-on, tungod sa paggamit sa uban nga mga ngipon.

Usab reviews nagpunting sa kakulang sa buhok. Ikaw dili ibutang sa mga brake disc sa UAZ-469. Militar nga mga tulay sila "dili Digest." Apan, uban sa niini, may usa ka posibilidad sa mga ligid 30 pulgada. Kon ikaw naggamit sibilyan tulay, kini mao ang gikinahanglan sa paglig-on sa kanunay nga tulin, kabad lutahan, usa ka mayor nga axis ug usa ka parisan.

Mga dagan problema ug dili lamang pinaagi sa mga mata sa mga tag-iya sa sakyanan

Kalabot sa kasaba: sa paghukom sa mga reviews, kini mao ang usa ka kaayo nga suhetibong opinyon. Adunay usa ka tawo, kasab militar tulay alang sa kasaba, apan alang sa uban kini dili butang - ". Kon sa unsang paagi sa paghimo sa kasaba sa atubangan, ug karon" Paryente fuel consumption - sa diha nga sa husto nga paagi adjust sa intake sistema sa maong UAZ ang magaut-ut sa 1.5 ka litro labaw pa kay sa iyang mga sibilyan nga counterpart. Dugang pa, ang pipila ka mga tag-iya sa sakyanan nagpunting sa kakulang sa mopagawas sa mga bahin, sama sa militar tulay dili maghimo sa pipila ka dekada. Kon sa pagdumala sa pagpangita sa usa ka butang, kini mao ang lamang sa disassembly, ug dili sa usa ka kamatuoran nga nakaplagan nga sa maayong kahimtang. Sa laing bahin, ang tulay - kini mao ang dili "consumable" ingon sa usa ka filter, goma ug sa lana. Ug sa pagpalit sa kahimanan ug uban pang mga piyesa niini mao ang gikinahanglan, dili sa matag-adlaw.

elemento Off-dalan

Kon ikaw adunay usa ka prayoridad offorud, siguradong mas maayo nga ibutang sa usa ka militar nga tulay. Apan kon sa kasagaran kamo sa ibabaw sa mga normal nga taklap, sapaw aspalto, talagsaong mga pinili nga alang sa sibilyan nga mga katuyoan sa maong. Kini dili ikatingala sa tanan sa mga polis "Bobby" ibutang "kolkhoz" tulay. Sa kasyudaran sa usa ka prayoridad nga kahupayan ug sitwasyon sa.

konklusyon

Busa, ang matang sa taytayan determinado pinaagi sa dugang katuyoan sa makina - kini moadto lang sa pagpangayam ug pangisda, o nga andam alang sa usa ka bug-os nga Offroad. Apan kini mao ang bili noting nga bisan ang usa ka sibilyan nga UAZ sa "habwa, limas" ang goma mao ang makahimo sa pagkuha pinaagi sa, ug Wade. Apan sa adlaw-adlaw nga paggamit niini nga bahin dili kinahanglan: bisan sa sibilyan nga tulay gibati "gubat lanog" - frame pagtukod, ang mga rigid dahon suspension.

Busa kami kon unsaon sa pagtukod sa tulay (UAZ), sa militar, unsa ang ilang bentaha ug disbentaha kon itandi sa sibilyan. Samtang kamo mahimo tan-awa, kamo kinahanglan nga sinugdanan masayud sa unsa nga katuyoan kini gamiton.