Cardan tugdan Oise: pag-ayo ug pagbalanse

Powered wheel drive nga sakyanan tungod sa koneksyon sa tulay ug sa pagbalhin sa kaso sa paggamit sa mga driveshafts. Usa ka kinatibuk-an nga duha ka atubangan ug likod, ang una kanila naglangkob sa usa ka splined koneksyon ug mga tubo sa manipis nga mga kuta, sa duha ka kilid sa nga mga espesyal nga mga puntos uban sa bola nga nagdala ug mga flexible tinakdoan. pagpanganak adunay usa ka dugang nga pagtino sa mga pagbaton singsing ug gibutang sa usa ka puthaw nga base. Ang tanan nga mga mayor nga mga elemento nga adunay patik sa goma nga pagpakunhod uyog.

Unsay Angay Nimong Mahibaloan

Front pto tugdan Oise adunay usa ka yano nga gambalay, nga gitukod sa usa ka espesyal nga bracket, gihan-ay sa mga ubos nga bahin. Apan, sama sa bisan unsa nga lain nga mga butang, kini nagkinahanglan matag pag-ayo o puli. PTFE slots mao ang mga huyang nga punto sa mekanismo, sila ubos sa kusog nga panapton, apan ang ilang pag-ayo, ingon nga kamo nasayud, dili mahimo.

Cardan tugdan Oise gibase sa tulo ka mga puntos nga pagbati, mao nga kini sa kasagaran gitawag nga usa ka traysikol. Outboard pagpanganak, nga mao ang usa ka tunga-tunga nga elemento nagsuporta, nagkinahanglan pa og dugang pag-amping pagtagad. Kini nagsiguro paghawid gambalay nga gilangkoban sa duha ka bahin diha sa usa ka fixed nga kahimtang. Busa, kini kinahanglan nga inspeksyon matag. Ang nadayagnos sa aberids sa matag 50 ka libo. Km. Sa diha nga kini gipulihan sa bag-o nga sa ingon kanunay nga gigamit direkta-type universal joint.

Hinungdan sa kapakyasan

Bisan pa sa kamatuoran nga ang UAZ mao ang usa ka upat ka-wheel drive, kadaghanan sa mga palas-anon nga mahulog sa ibabaw sa likod ehe. Kini mao ang tungod sa kamatuoran nga ang panginahanglan alang sa usa ka atubangan-wheel drive lang mitungha sa kaso sa pagbuntog sa usa ka matang sa mga babag. Bisan nagakuha sa ngadto sa account sa non-intensive paggamit dili lahi taas nga panahon sa operasyon, ug kini kinahanglan nga regular nga inspeksyon ug pagwagtang sa breakage. Kini mao ang bili noting sayop nga mahitabo kasagaran sa mekanismo niini:

• loosening fasteners;
• imbalance;
• Pto tugdan Oise naangkon gintang tali sa pagpanganak crosspieces;
• breakage splined koneksyon;
• pagwagtang sa slots;
• sa pagdugang sa Lumen splined koneksyon.

pagtabok

Sama sa bisan unsa nga lain nga mga butang, ang unang krus Oise palabad tugdan kinahanglan nga libre sa hugaw ug sa taya. Human sa noting sa iyang nahimutangan ug sa atubangan sa plugs. Pinaagi sa paggamit sa usa ka martilyo sa kalumo napugos nga nagdala sa mga copa. Ang pagbaton singsing nga mibulag gikan sa ngilit ngadto sa taga ug sa usa ka yano nga Screwdriver. Unya, sa duha ka kilid sa mga bering ang extruded pinaagi sa paghunong ug sa martilyo. Sa rotation sa tugdan nga gikuha gikan sa sakop sa sampong ug sa pagbugkos crosspiece sa iyang kaugalingon. Kini nagpabilin lamang sa instalar sa usa ka bag-o nga bahin ug tiguma ang gambalay sa reverse order. Crossings nahimutang sa duha sa likod ug sa atubangan cardan, uban sa mga kalainan sa iyang pagtangtang ug instalar dili anaa.

splined

Pag-ayo sa cardan udyong Oise naglangkob sa panguna nga ilis sa dunot nga mga baki. Sa diha nga dunot nga spline tugdan drive mao ang kinatibuk-nga pulihan. sayop Kini nga determinado gikan sa manibela pagbunal sa bug-os nga drive nga mibalik ug sa dugang dagmal. Kini kinahanglan nga nakita nga ang mga average nga panahon sa operasyon sa mekanismo, depende sa intensity sa 30-50 ka libo. Km.

Sa pipila ka mga kaso, nga kamo mahimo modangop sa pag-ayo. Paggamit nga panahon splined koneksyon mahimong misaka sa welding. Kini nga pamaagi gibase sa katakos sa metal sa pagpalapad sa panahon sa pagpainit sa usa ka temperatura ug shrinkage sa panahon sa makapabugnaw. Una kita kinahanglan sa usa ka mekanismo sa bungkagon ug sa pagbulag sa mga slots. Kabahin sa mga bahin nga nahimutang sa ilalum sa atubangan ehe, ang hingpit nga gilimpyohan. gipahamtang sa pipila ka mga tahi sa gawas sa koneksyon pinaagi sa paggamit sa welding machine. Unya, ang resulta nga pagtuybo kinahanglan nga gikuha sa ismeril. Kon kamo dili sa pagbuhat niini, kini mao ang lagmit unbalance. Sa pag-ayo niini nga driveshafts Oise nahuman, lamang kita mahimo proshpritsevat detalye ug gibutang diha sa iyang dapit.

Human sa metal clearance shrinkage kasagaran disappears. Kon ang tanang mga butang nagapabilin sama sa una, nga kamo kinahanglan sa pagpalit sa usa bag-ong device.

Cardan tugdan Oise: pagbalanse

Kini nga pamaagi mao ang usa ka importante nga lakang diha sa universal joint instalar sa matag sakyanan nga brand niini. Kini nagmintinar sa balanse sa tanan nga mga sangkap. Mga naghupot kini sayop dayon nahibalo sa sa atubangan sa kasaba background, uyog ug sa pagpalambo sa dagway sa play sa detalye. Aron sa paglikay sa pag-ayo, nga sa niini nga kaso mahimo nga gikinahanglan dali pa kay sa 10 ka libo ka mga. Km, kini mao ang gikinahanglan nga sa pagtuman sa balanse, sa walay pagtagad sa mga matang sa pagpanghilabot sa sistema sa. Kini kinahanglan nga nakita nga kini nga pamaagi mao ang gidala sa gawas sa workshop.

Lubrication sa mga nag-unang structural mga elemento sa partikular nga kamahinungdanon. kinahanglan nga gidala sa gawas Kini nga pamaagi kanunay, ilabi na tungod kay kini mao ang ubos sa puwersa sa sa sa bisan unsa nga motorist. type lang "Litol-24" sa usa ka espesyal nga teknikal nga syringe ug drive nga gambalay sa driveshaft. UAZ "Patriot" wala magkinahanglan sa pagbungkag sa mekanismo, samtang nga adunay igo nga access sa grease fittings.