BMW X4: specifications, test drive

More bag-o lang, sa tingpamulak sa 2014-tuig, ang kalibutan gipakita sa bag-ong sakyanan gikan sa mga bantog nga German nga manufacturer - BMW X4. Technical kinaiya sa makina, kini kinahanglan nga miingon, ang mga takus sa espesyal nga pagtagad, ug busa bili sa paghunahuna sa kanila sa dugang nga detalye.

Ang bag-ong kausaban sa mga konsepto

Sports Kalihokan Coupe, nga gipatuman sa unang higayon diha sa modelo X6, nakaabot sa laing bahin, ang average sa miaging tuig. Kini nga modelo mao ang BMW ang X4 2014. Photo sakyanan tin-aw nga nagpakita sa mga kinaiya sa "Bavaria" - hingpit nga linya sa lawas, ang "motan-aw" sa headlights, nga dili lahi sa bisan unsa nga lain nga mga sakyanan, usa ka maayo sa sports nga desinyo. crossover Kini nga gibuhat sa base sa X3 plataporma, Apan, mao ang inila nga gikan sa iyang gisundan LAMAS. Ang lawas nga misaka ngadto sa 15 mm, apan dinhi sa mga termino sa mga kahitas-an sa mga sakyanan diha sa Reverse "nawala" 3.7 cm. Kini kinahanglan usab nga nakita nga ang, sukwahi sa mga bersyon sa X3, kini nga modelo mao ang anaa lamang diha sa tanan-wheel drive performance nga makapahimuot sa fans sa brand niini. Usab sa mubo nga sulat mao ang tagsa-tagsa nga pagtagad ug sa gawas nga panagway X4. Maayo sa sports, agresibo, bisan sa mas agresibo - sama mitalikod kini nga modelo. Tinakpan nga hood, LED suga, nagpasad sa bildo nawong, understated Stronger - kining tanan nga mga detalye sa paghatag sa mga tinuod nga kinaiya sa niini nga sakyanan.

Speed ug gahum

Butang nga makig-istorya sa dugang nga detalye, sa paghisgot mahitungod sa BMW X4? Specifications - nga kon unsa gayud ang. Sa kini nga modelo, gigamit independente suspension arkitektura, mga developers usab reconfigured damping elemento. Pag-usab, kon itandi sa X3 mao ang usa ka upgrade modelo sa tanan nga mga plano. Ang pagdagan nahimong mas lisod ug denser. Unom ka lain-laing mga makina nga gitanyag alang sa mga sakyanan - sa tulo ka diesel ug tulo ka gasolina. Ang ilang gibag-on, depende sa matang, molakip gikan sa 135 KW / 184 l. sa usa ka. ug sa ingon sa daghan nga sama sa 230 KW / 313 l. sa usa ka. Samtang kamo mahimo tan-awa, kamo mahimo sa pagkuha sa bisan unsa nga BMW X4. Technical kinaiya (sa mga termino sa gahum) mao ang impresibo, ilabi sa diha nga giisip sa kapasidad nga bersyon 313 ka litro. sa usa ka. Kini mao ang - ang usa ka modelo sa BMW X4 35d SA xDrive. Niini maximum speed mao ang 247 km / h, sa "gatusan ka" sakyanan accelerates sa usa ka gamay nga labaw pa kay sa lima ka segundos. Apan adunay kini nga version mao ang mas mahal pa kay sa, alang sa panig-ingnan, 28i SA xDrive uban sa ubos nga rates - labaw pa kay sa 2.7 milyon nga ruble. Ang labing barato nga modelo mao ang nahisgotang 28i - kon ikaw ang sakyanan sa usa ka bug-os nga hugpong sa mga balay, kini gasto sa 2,304 ka milyon nga ruble.

pagdumala sa

Komportable driving - nga labaw pa kay sa BMW X4 lahi. Specifications motugot kanato dili lamang sa dali nga pagkab-ot sa pagpatulin, apan usab sa pagbati sa tinuod nga kalipay sa pagmaneho. Ang disenyo sa suspension nagpabilin sa mao usab nga - sa atubangan sa usa ka makakita sa duha ka levers, luyo mingkayab multi-link nga sistema. Engaste nga kini nga modelo nga milambo, ug usab nagdugang sa gauge ligid. Kini nagdumala sa drayber sa usa ka labaw nga maayo sa sports pagmaneho. Sa matag ligid makita ventilated brake usab pagtagad kinahanglan nga timan-i sa atubangan sa kuryente. Ang matag modelo sa pagkausab niini may usa ka electronic kontrolado multiplate clutch, nga naglakip sa atubangan ehe. Sa kinatibuk-an, nga mahimong luyo sa mga ligid sa sakyanan - kini mao ang usa ka tinuod nga kalipay. Ug test drive BMW X4 nagpamatuod niini. Kini mao ang gikinahanglan aron sa ingon sa usa ka pipila ka mga pulong mahitungod niini.

Test drive BMW X4

Daghang mga motorista nakasinati niini nga sumbanan sa kadalanan ug sa mga dalan, ug ang kadaghanan kanila miingon nga masaligon: "Kini gayud usa ka bag-o nga ang-ang". Siyempre, dili sa walay sa iyang mga kritiko, ang uban, alang sa panig-ingnan, nagtuo nga sa daghan ra kaayo nga mga dapit, nga mao ang dili kasagaran alang sa usa ka sports car. Apan, na didto - usa ka butang sa lami, apan sa management plano sa manufacturer milampos.

salon

Paghisgot sa BMW X4, ang teknikal nga mga kinaiya sa mga modelo ug sa mga bahin niini, kita dili magtagad sa dalan sa sakyanan motan-aw gikan sa sulod. Siyempre, ang gawas nga desinyo mao ang importante, apan kini anaa sa sulod sa drayber mogahin sa tanan sa iyang panahon. Sa iyang gisundan X3, BMW X4 model 2015 lahi understated atop simboryo ug sa usa ka sports oriented. Usab nga bili sa noting mao ang ubos nga landing - sa atubangan sa lingkoranan instalar sa 2 cm sa ibabaw. Bisan pa sa kamatuoran nga diha sa produksyon sa sports konsepto nga gigamit (ug labing sports sakyanan, sama sa nahibaloan, adunay gamay nga luna) sa sulod daling accommodate sa 4 o bisan 5 mga tawo.

suplemento

kita dili mobaliwala sa walay-ikasaway katilingban ug paghuman sa labing maayo nga kalidad, diin mahal nga mga materyales ang gigamit. Sa sulod adunay sa tanang butang nga imong gikinahanglan - sa usa ka media-high-resolution screen, nga integrated sa impormasyon nga pag-alagad sa unsa nga matang sa kahimtang mopatigbabaw sa ibabaw sa mga dalan ingon sa usa ka concierge nga pag-alagad, usa ka kolor sa ulo-up display. Kon adunay usa ka pangandoy, alang sa usa ka fee, imong pagpalit sa maong mga suplemento sama sa pagmaneho assistant ug cruise control. Dugang mahimong instalar intelihenteng high-pinutol nga kahoy control system. Sa kinatibuk-an, sumala sa imong makita, ang modelo sa BMW X4, ang teknikal nga mga kinaiya sa nga gihisgutan sa ibabaw, kini mao ang usa ka tinuod nga nindot nga sakyanan nga anaa sa usa ka medyo mubo nga panahon sa iyang kinabuhi, na nakaangkon pagkapopular sa taliwala sa mga fans sa brand.