BMW 3 Series (BMW E30): paghingalan, pagtinagsa ug mga litrato

BMW E30 - sa usa ka sakyanan sa ikaduhang sunod-sunod nga, nga orihinal nga gipatungha ingon sa usa ka Sedan. Gipresentar mao ang unang modelo sa 1982, sa Nobyembre. presentasyon sa nahitabo sa UK, ug dayon ang sakyanan naghimo sa usa ka wisik-wisik sa taliwala sa mga tawo nga dugay na nga nagahulat sa mga balita. Siyempre, ang unang mga kopya ngadto sa mga kustomer human sa usa ka magtiayon nga sa mga bulan - sa sinugdanan sa sunod nga tuig (1983). Aron nga sa pagsulti mahitungod niini nga modelo sa dugang nga detalye.

About sa mga konsepto

Car BMW E30 mao ang puli sa maong usa ka popular nga sakyanan sama sa BMW E21. Gisundan kaayo popular. Siya mao ang representante sa usa ka gamay nga ikatulong serye nga gi-isyu sa Munich Group. Kasagaran ang sumusunod ni E21 gitawag nga "transitional" modelo. Bisan tuod kini giila nga kini mao ang bug-os nga independente. Apan kini mao ang sa mga termino sa konsepto. Apan sa diha nga kini moabut sa pagdesinyo - oo, kamo mahimo sa pagtawag niini nga usa ka transition. Kini machine kuno moadto gikan sa mahait nga "shark"-atubang sa usa ka hapsay, humok, rounded mga linya ug mga porma sa modernong mga sakyanan. disenyo Kini nahimong magtutukod sa dugang nga bersiyon - .. E36, E39, ug uban pa Kini nga mga modelo nga nailhan sa kaayo popular sa panahon.

mga kausaban

Sa usa ka bag-ong BMW E30 mao ang hapit walay bisan unsa nga sa wala gikan sa iyang gisundan. Sa pipila ka mga modelo (nga mao, - 316, 316i ug 318i) instalar sa makina sa E21. sila ubos sa hood, usab, magpasulabi motor M10. Apan mayor nga kausaban apektado sa lawas (gambalay niini), ang suspension ug braking sistema. Usab, ang mga developers nga kamahinungdanon nagdugang sa ang-ang sa mga ergonomics sa cabin, nga mao ang importante usab.

Pinaagi sa dalan, hingpit sa tanan nga mga modelo (gawas sa 316th) ang himan sa samang ulo chetyrehfarnoy suga nga sistema. Bisan pa niana, dugang pa sa mga butang sa itaas, ang bag-o nga sinugdanan sa mga eighties nga maghimaya milambo cabin pagpainit ug bentilasyon paagi electric salamin, mga lingkoranan nga mapaigoigo sa gitas-on, electronic sukdanan sa katulin ug maintenance timailhan. Sa kinatibuk-an, ang sakyanan nahimong mas moderno, komportable ug sayon. Kini dili mapakyas sa pagpahimuot.

Mahitungod sa gahum nga mga yunit

Mahitungod sa unsa nga matang sa makina sa BMW E30 mao ang labing gamhanan, nga gisuginlan. Apan kinahanglan nga magsugod sa gagmay. Ang labing ubos gamhanan ang 1.8-litro 90-hp, nga-instalar sa ilalum sa hood sa 316th modelo. Ang labing impresibo nga bersyon sa too nga mao ang 2.5-litro engine M20B25 I6, nga og 170 horsepower. Usab, may lain usab nga yunit. Sila makahimo sa pagpasigarbo sa BMW M3 E30. Dad-a, alang sa panig-ingnan, model Evo II - 2.5-litro nga og 238 "kabayo"! Usa ka maayo kaayo nga resulta. Sa wala pa siya, sa 1989, kini mao ang usa ka 2.3-litro, kansang gahum mao ang 215 ka litro. sa usa ka.

Ang labing gamhanan nga mga makina mao kadtong gibitoonan sa makina alang sa eksport. Kini nga mga makina mao ang 2.3-litro yunit sa 195 "kabayo" ug ang makina kapasidad sa 3.2 ka litro ug 197 ka litro. sa usa ka. Apan kini nga mga mga sakyanan nga gihatag lamang ngadto sa mga merkado sa North America ug South Africa. Sa Uropa nga imong mahimo sa pagpalit sa uban nga mga, dili kaayo gamhanan nga modelo. Apan, sa baruganan, ang mga molupyo sa atong kontinente igo gihatag sa pagpili, nga mao na adunahan - mahitungod sa kaluhaan ka lain-laing mga mga kapilian.

Sa likod

Pro Motors BMW E30 - ang usa sa labing importante nga mga bahin sa panaghisgot sakyanan - na miingon, ug mao na karon ang bili sa paghisgot sa dugang nga detalye, ug mahitungod sa lawas.

Machine mao na madanihon sa mga termino sa disenyo. Bisan pa sa kamatuoran nga ang Munich developers nakahukom nga dili sa decorate sa model beveled atubangan grille (nga mao ang usa ka kinaiya bahin sa tanan nga himoa nga sa usa ka BMW sa miaging kaluhaan ka tuig), napakyas sa sakyanan. Dili ikatingala nga ang lawas mao ang kaayo popular sa ingon sa halayo. Ug sa bisan unsa nga nagapaagay sa trapiko mahimong dali nga giila BMW E30.

Pagbuhat - kini nga paagi sa buhat, sa daghan nga mga tag-iya sa makina niini nga naningkamot sa pagpalambo sa dagway niini. Sila naningkamot sa paghimo niini nga mas gamhanan, muscular, agresibo. Ang maayo nga butang, kini mao ang tinuod nga karon. Adunay usa ka dako nga kantidad sa mga butang nga gitanyag sa nagkalain-laing mga mga kompaniya sa pagpalit. Kay sa panig-ingnan, ang bag-ong torpedo BMW E30. Stylized modernong lounge sa daan nga mga sakyanan tan-awon pretty orihinal. Pinaagi sa dalan, daghang mga tawo ang mga maikagon sa pagpalambo sa sulod mao, sama sa kasagaran sa sulod sa drayber ug mogahin og panahon. Ikaw mahimo, sa pagbutang sa usa ka igo nga kantidad sa salapi ug paningkamot sa mga eksperto, sa paghimo sa labing maayo nga, dayag nga usa ka bag-o nga sakyanan.

salon

BMW E30 sulod gihimo lig-on, apan gibati ang mao nga-gitawag nga "espiritu sa kapitoan." Manibela tiggama gitukod hanayhay ug diyutay nga tul-id "diha sa Italyano". Apan ang kausaban mao ang. Ang atubangan nga panel mahimong gitawag tinuod nga German. Ang tanan nga mga matang sa mga yawe ug mga buton anaa sa labing gamay diha sa sama nga paagi ingon nga ang mga buton. Walay dili makapahimuot sa karaan pahungaw button, nga pinaagi niini kamo makahimo sa pagdala sa suga kontrol. Kini mao ang usa ka kaayo nga handy nga bahin.

dashboard mahimong giisip nga usa ka sumbanan sa kasayon ug ergonomics. Sa pagkatinuod, BMW developers nakahimo sa paghimo sa usa ka desente "buhat" nga dapit alang sa mga drayber. Ang tanan nga mga timbangan sayon sa pagbasa ug sila mahimo nga nakita - ang manibela dili suod review. Sa sulod adunay usa ka stove BMW E30, komportable lingkoranan kahupayan, halapad ang luna. Siyempre, ang usa ka simpleng finish - nga mao ang ngano nga daghang mga tawo modesisyon sa pagpalambo ug sa salon.

Pinaagi sa dalan, nga sa sinugdan kini nahibilin sa duha lamang ka-pultahan Sedan (nga mao ang sa unsa nga paagi nga kini gitawag, dili sa usa ka "Coupe", ingon nga kini mao na karon). Apan may usa usab ka upat ka-pultahan. BMW nakahukom sa pagpalambo niini nga modelo, tungod kay kini miabut ngadto sa kahayag makina, nga sa panahon nga nahimong popular - Mercedes E190. Car sa avid kompetensya. Busa BMW nakahukom sa pagbantay. milambo sila paghingalan, pagtinagsa, salon, apan sa gihapon, prangkang, sa luyo sa modelo nga gipatungha sa Stuttgart kabalaka.

Sa mubo, ang tanan nga mga bersiyon

BMW E30 nga gihimo sa nagkalain-laing mga embodiments. Convertibles, sedans, coupes - ang lawas sa mga lain-laing mga, bisan pa niana, diha sa mga specifications sila susama sa usag usa. Pananglitan, ang tanan nga sila matapos 80 himan sa sentral nga locking. Misugod sa pagpakita sa electric tamboanan, gahum sa manibela, subong ligid, biyahe computer, mga suga maglilinis, washer, electric, mga tabil, ABS ug mas. Unya, gikan sa sayo sa 90, kami misugod sa pagbag-o sa ug panagway - lowered grille, Chrome bumpers nausab ngadto sa itom, giusab headlamps, nagdugang sa gidak-on sa likod nga mga suga.

Sa kinatibuk-an, kini nga Makagagahum sakyanan. Kay ang tinuod nga connoisseurs sa klasiko, tingali moingon. Ang problema lang - kini mopagawas sa mga bahin ug sa maintenance. Apan kon ang sakyanan sa pagdumala sa hustong paagi, kini molungtad sa daghan pa nga mga tuig.