Unsa nga matang sa lana sa pagbu-bu ngadto sa makina? tambag ngadto sa mga motorista

Engine lana sa pasundayag sa usa ka mahinungdanon nga papel sa operasyon sa internal pagkasunog makina. Kini mao ang kalidad ug kabtangan sa nipis nga lana nga pelikula nga kini nga mga porma, gidugayon ug regular agad motor operasyon. Busa, ang pinili ug gihatag fluid puli kinahanglan nga pagtagad uban sa espesyal nga pag-atiman.

Unsa nga matang sa lana sa pagbu-bu ngadto sa makina? Pagtagad sa mga rekomendasyon sa tiggama

Sa dili pa kamo moadto sa tindahan ug pagpalit sa unang nakakuha sa canister, kini mao ang bili sa paghinumdom nga sa matag sakyanan manufacturer naghatag og usa ka piho nga matang sa mga liquid. Busa, sa wala pa kamo modesisyon unsa nga matang sa lana sa pagbu-bu ngadto sa makina, pagtagad sa mga instruksiyon sa manwal o sa pag-alagad nga basahon, nga hingalan sa detalye unsa, asa ug sa unsa nga paagi sa kanunay nga pun-on.

"Sintetikong materyal" o "mineral nga tubig"?

Unsa nga paagi sa pakiglalis sa bisan unsa nga tanom nga sa tema nga "unsa nga matang sa lana sa pagbu-bu ngadto sa makina" mao gihapon ang katapusang tubag niini nga pangutana. Ang uban nagtuo nga walay bisan unsa mas maayo, "mineral nga tubig", samtang ang uban didto sa pabor sa artipisyal nga fluid, samtang ang uban gusto sa pagpalit semi-sintetikong materyal. Sa matag usa sa niini nga mga matang sa motor lana diha sa ilang kaugalingon nga mga espesyal nga, ang tanan adunay ilang mga argumento "alang sa" ug "batok sa." Busa, sa pagsabut sa mga nuances sa tanan, atong tan-awon sa matag matang sa likido gilain.

Ang labing maayo nga engine sa lana uban sa usa ka propaganda sa labaw pa kay sa 100 ka libo ka mga kilometro - mao, siyempre, "mineral nga tubig". Salamat sa sa iyang malumo nga mga kabtangan, kini naghatag sa hingpit nga lubrication sa dunot nga piston ug silindro. Apan, sa samang higayon kita kinahanglan nga dili kalimtan nga mineral lana tungod sa niini, mao nga sa pagsulti, "speed" porma alang sa pipila ka libo ka mga kilometro sa usa ka daghan sa mga deposito nga wala nahugasan gikan sa makina sama sa nga.

Ug "artipisyal" dinhi moabut sa pagluwas. Kini nga engine sa lana alang sa diesel ug gasolina kon itandi sa mineral kaayo sa madali ug sa epektibo nga cleans sa tanan nga mga natipon nga deposito diha sa yunit. Mao nga ang mga motorista nga girekomendar sa kanunay laing tali sa "artipisyal" uban sa "mineral nga tubig". Usab, kini nga matang sa lana nga hingpit alang sa mga sakyanan uban sa usa ka propaganda sa dili kaayo kay sa 100,000 ka kilometro, nga dili na sa edad nga 3 ka tuig. Apan, ang sistematikong paggamit sa gigamit sa mga makina "artipisyal" makadaot sa makina, mao nga ang mga han-ay kinahanglan nga misunod sa tanang mga panahon.

Ug unsa ang mahitungod sa "semi-sintetikong materyal"? pluwido Kini mao ang usa ka matang sa intermediary sa taliwala sa mga mineral ug sa artipisyal nga mga lana. Kasagaran, sa gawas sa nasud sa konsepto sa "semi-sintetikong materyal" wala maglungtad. Kini mahimong nakadungog lamang sa mga nasud sa kanhi USSR. Sa pagkatinuod, ang "semi-sintetikong materyal" - sa usa ka espesyal nga matang sa lana nga gihimo gikan sa mga mineral sa hydrocracking. Ang nag-unang bentaha mao ang bili. Apan sa praktis nga kini gigamit sa transisyon gikan sa "artipisyal nga" sa "mineralku" ug vice versa. Kini mao ang gibuhat aron sa pagsiguro nga ang makina mao ang dili kaayo load sa diha nga ang pagbalhin gikan sa usa ka fluid ngadto sa lain.

konklusyon

Busa, ang pangutana "unsa nga matang sa lana sa pagbu-bu ngadto sa makina," walay usa ka tubag, ang matag matang sa fluid mao ang angay alang sa piho nga mga kahimtang sa operating. Nga mao ang ngano nga kamo kinahanglan nga pagpili sa lana sa bug-os nga pagtuman sa propaganda sa mga sakyanan ug sa matang sa liquid nga gibubo ngadto sa makina sa atubangan.