Nissan Quest: paghingalan, pagtinagsa, reviews

minivan bahin may sinugdanan sa American sakyanan industriya, nga dili mao ang unang dekada mga kahilig nga mahimong kaylap ug produksyon. Sa pipila ka bersiyon sa dako nga mga sakyanan diha sa klase niini nga magpahinumdom sa mga trak, nga gipamatud-an pinaagi sa gahum pagpuno. Apan kon ang mga classic modelo gikan sa Ford focus sa kombinasyon sa ekonomiya mga problema uban sa function sa transportasyon, ang European consumer mao ang prone sa paggamit sa gamhanan nga sakyanan sa pamilya uban sa usa ka lapad nga sulod sa gihapon. Usa sa mga unang mga sakyanan, nga nagtimaan sa sinugdanan sa modernong minivan, nahimong mga Hapon model Nissan Quest. Photo ubos nagpakita sa gawas sa orihinal nga sakyanan sa uban sa pipila ka versatile bahin.

Kinatibuk-ang impormasyon bahin sa modelo

Trial kopya sa modelo sa produksyon linya sa 1993, nagtimaan sa unang kaliwatan. Ugmad makina sa Mercury baryo American plataporma, nga, sa dalan, kini nga giandam sa designers Ford. Lakip sa mga kalainan tali sa unang kaliwatan mahimong giila flattened hood, gagmay nga mga ligid ug makatarunganon gihan-ay Optics. Sa termino sa halapad ang luna sa sakyanan mao na subay sa average alang sa klase. Dugang pa nga mga kausaban makaapekto sa nag-una sa gawas nga bahin, samtang dili usa ka bersyon Nissan Quest III, sa pagpalambo sa nga moapil lamang sa mga Hapon mga eksperto. Ang nag-unang bahin sa ikatolo ka kaliwatan nahimong iyang kaugalingon nga plataporma sa Nissan FF-L. Ang pinaka-ulahing kaliwatan mao karon ang ikaupat nga bersyon sa usa ka minivan gipagawas sa 2012 Pinaagi sa ug dako, kini nga sakop sa pamilya adunay diyutay nga sa komon nga sa una nga modelo, bisan pa ang mga konsepto sa lapad ug ergonomic sakyanan naluwas.

teknikal nga mga kinaiya

Bisan pa sa daghang kausaban gipatuman sa manufacturer alang sa labaw pa kay sa 20 ka tuig nga gitas-on, ang sakyanan ang tanan sa mao usab nga mga bentaha sa orihinal. Sa daghang mga paagi, kini ambag ngadto sa tawong utokan disenyo sa usa ka minivan ang Nissan Quest, kansang teknikal nga mga kinaiya sama sa mosunod:

• Gitas-on - 5184 mm.
• Gitas-on - 1778 mm.
• gilapdon sakyanan - 1971 mm.
• Track - 1709 mm.
• Ligid nga plataporma - 315 cm.
• Ground Clearance - 14.7 cm.
• Kapasidad sa tank - 76 l.
• Gross sakyanan gibug-aton - 2600 kg.
• Mapugngan gibug-aton - 1935 kg.
• Ang gidaghanon sa mga yunit sa gahum - 3.5 cm ^3.
• Gahum - 243 l. sa usa ka.

Ang unang mga representante sa SUV nga klase, nga nagsugod sa mitunga sa sa ulahing bahin sa dekada 1980, adunay daghan nga mga kalainan gikan sa mga modernong mga karomata station ug ang gagmayng mga van. Kadaghanan sa mga pioneer sa niini nga Trend wala maluwas sa karon nga adlaw, ug ang uban didto uban sa usa ka bag-o nga tan-aw ug naugmad nga internal pagpuno. Nissan Quest minivan dili orihinal nga usa ka butang nga mahalon ug kadaghanan sa unang kaliwatan sa pagsugat sa mga gikinahanglan, nga nag-umol lamang sa umaabot, na sa dekada 2000. Bahin sa imong sakyanan uban sa usa ka moderno nga gamay nga lain-laing mga gikan sa classic nga bersyon sa lantugi - sa kalainan masubay ngadto sa nag-unang mga istruktura data ug sa pagpuno sa gahum, ug sa gawas nag-antos menor de edad nga mga kalamboan.

Positibo nga feedback sa modelo

Kini daw nga sa usa ka sakyanan uban sa iyang mga gamut moadto sa bahin sa utilitarian uma pickup trucks, dili gayud ergonomic o komportable. Bisan pa niana, kini mao ang niini nga mga hiyas timan mga tag-iya modelo. Bisan kon itandi sa ubang mga gagmayng mga van gisaulog kasayon sa operasyon ug ulog-ulog Nissan Quest. Feedback sa mga kabtangan bingat ug dinamikong kapabilidad, siyempre, dili itandi sa performance sa mga American pick up truck, apan sila igo alang sa masaligon ug taas nga biyahe. Unsa ilabi natingala sa daghan, kay kini mao ang usa ka ubos nga fuel consumption. Pananglitan, sa trapiko sa siyudad, bisan pagkuha sa asoy sa trapiko jams konsumo dili molabaw sa 14 ka litro, ug ang operasyon sa usa ka minivan sa track nagkinahanglan lamang sa 10 ka litro. Kini mao ang bili sa paghisgot mahitungod sa mga electronic assistant. Sa dagan sa daghang restyling ug update sa mga modelo nausab alang sa mas maayo sa usa ka gidaghanon sa mga criteria, apan sa mga termino sa ergonomics sa atubangan sa sistema sa mga automatic pultahan openers, daghang sensor ug controller sa pressure sa mga ligid.

negatibo nga reviews

Ang tinguha sa mga developers una nga modelo sa pagkuha gikan sa ideya sa ekonomiya utilitarian Ford sakyanan karon miresulta sa atbang nga problema. Sa diha nga dili daotang mga kiling ingon nga mga maayong roominess ug pagdumala sa makina wala gidisenyo sa pagsulbad sa usa ka praktikal nga function. Hinunoa, ang sakyanan dili kaayo epektibo sama sa sa usa ka bug-os nga pamilya sa minivan. Ingon sa nakita sa mga tag-iya sa ilang kaugalingon, ang Nissan Quest mao ang labing maayo nga kapilian sa mga termino sa operating kahupayan, apan kini adunay gamay nga bili sa mga termino sa transportasyon. Sa labing gamay, adunay daghan nga mga representante sa sa mao gihapon nga klase, nga pagsagubang sa mga bahin mas maayo.

kompetensya modelo

Sa produksyon sa mga American sakyanan industriya mao ang bili sa noting Dodge modelo ug Chrysler. Sa unang kaso, ang usa ka praktikal nga alternatibo sa Hapon nga mga sakyanan mahimong Grand Caravan, ug sa ikaduha nga linya sa interes sa tiggama mao ang Town & Country. Kini nga modelo nga dili mahimo nga ingon sa kahupayan ug abante nga katuyoan, apan sila sa pagkatinuod molabaw Nissan Quest sa operasyon practicality. Karon kini mao ang gikinahanglan nga mobalik sa mga Hapon producers. Sa kini nga kaso, pagtagad kinahanglan nga gibayad sakyanan Honda Odyssey. Siya dili ilabi popular, apan mahimong mapuslanon diha sa pipila ka mga kaso. Model lahi sulod kapasidad, ug sa nga gihatag sa usa ka cargo lawak. kausaban sa katakos sa pagdugang niini nga mga bentaha niini. Apan, pag-usab, ug kini nga opsyon dili itandi sa bersyon sa Nissan sa mga termino sa pagdumala ug kahupayan.

konklusyon

Ang modelo nga dugay na nga giila nga usa sa mga labing maayo nga mga representante sa SUV bahin sa balay sa merkado. Apan sa Uropa sa Japanese minivan dili kaayo mamatikdan tungod sa ilang kaugalingong klase bestseller, usa ka dako nga gidaghanon sa nga mao ang na takus sa German nga bersyon. Sa kini nga kaso, ang sakyanan Nissan Quest may sa matag kahigayonan nga mahimong usa ka kalibutan nga lider sa bahin. Kini nga pamaagi nakapugong timbang sa mga termino sa lantugi operasyon. Ang modelo nagpakita sa maayong running kinaiya, lain-laing mga cabin kahupayan, processability ug dato kagamitan, katuyoan. Apan, karga trak sa paghimo sa mga buluhaton sa makina nga kini mao ang inconvenient ug inefficient. Ug kini mao ang kini nga katakos ug kinahanglan nga inila nga kalidad sa modernong minivan.