"Azerbaijan Airlines" - hapit sama sa "Emirates"

kita mosulti mahitungod sa Azerbaijan Airlines hangin carrier sa niini nga mubo nga essay. nga kompanya Kini nga kasagaran gipaila pinaagi sa pinamubo sa Azal. Diin mosunod liners "Azerbaijan Airlines"? Unsa ang panon sa mga sakayan sa kompaniya? Ug unsay ilang isulti bahin sa iyang mga serbisyo sa ilang mga kaugalingon magpapanaw? Usahay kini bisan kon itandi sa maong mga pag-ayo-nga nailhan nga lider sa hangin sa transportasyon sama sa "Emirates". Kita makakat-on nga takos sa maong usa ka reputasyon.

mubo nga impormasyon

lig-on Kini mao ang usa ka subsidiyaryo sa National kabalaka sa "Azerbaijan Hava Yollari", ang kinadak-ang hangin carrier sa nasud. Kini nga kompanya mao ang usa ka sakop sa International Association sa Passenger transportasyon pinaagi sa hangin. Ulo buhatan sa "Azerbaijan Airlines" nahimutang sa Baku.

Ang kompaniya adunay duha ka nag-unang mga airport: Metropolitan Air Station nga si Geydara Alieva (nahimutang kaluhaan ka kilometro sa amihanan-sidlakan sa siyudad) ug sa airport sa Ganja. Ang mga aircraft carrier nagpadala sa mga nasud sa kanhi CIS, ug ang Middle East, Asia, Europa.

Ang kompaniya nagplano sa paglusad sa flights sa North America. Tungod niini nga katuyoan kini gipalit bag-o nga kaliwatan sa mga barko nga makahimo sa Atlantiko flights. Ang petsa sa pagkatukod sa "Azerbaijan Airlines" mao ang Agosto 7, 1992. Pinaagi sa dalan, kini mao ang unang hangin carrier human sa kagawasan sa mga Transcaucasian estado.

Fleet sa Azerbaijan Airlines

Air sa trapiko sa Azerbaijan sa usa ka hataas nga ang-ang sa panahon sa Sobyet nga panahon. Pananglitan, turbine eroplano Il-18 nagsugod sa paggamit niini sa 1959. Human sa pagkahugno sa Soviet Union, Azerbaijan si napanunod maayo nga panon sa mga sakayan. Lamang sa disenyo sa eroplano "Tu" mao ang kaluhaan ka book.

Dugang pa niini nga mga barko gikan sa mga "Aeroflot" nakapanunod sa usa ka panon sa mga sakayan sa 50 helicopters ug 90 sa kahayag eroplano. Apan gikan sa unang mga tuig sa iyang kinabuhi, "Azerbaijan Airlines" mipahibalo sa ilang tinguha sa bug-os nga ayo sa kasamtangan nga mga barko uban sa mas bag-o ug komportable.

Sa tuig 2000, ang mga panon sa naangkon sa unang "Boeing" (kini mao ang usa ka model 757-ako). Sukad sa 2005, ang mga panon sa misugod sa pagpalit ug "Airbus". Sa 2007, ang mga panon sa naghimo sa usa ka dako nga aron sa paghatag sa "787". Kini nga mga dako, mabaskog ug sa kaayo komportable alang sa mga liners pasahero nagsugod sa nga gigamit sa 2014.

Na sa 2010, panon sa mga sakayan sa Azal sa kompanya, dili sa usa ka Sobyet eroplano type. Ang tanan nga sa kanila na gipulihan sa pinaka-ulahing "Airbus" ug "Boeing". Pinaagi sa dalan, ang panon sa mga sakayan "Azerbaijan Airlines" usab sa paglabay sa iyang Embraer ERJ-170 ug 190. Ang average nga edad sa operating makinarya sa kompanya - siyam ka tuig.

Diin molupad "Azerbaijan Airlines"?

Liners mga kompaniya sa paghalad sa flights ngadto sa 20 ka mga nasud. Ang Moscow buhatan sa panon sa nahimutang sa Kutuzovsky Prospekt, 24 (torre Kutuzoff Tower). Sa kaulohan sa Russian nga eroplano gikan sa Baku yuta sa tanan nga tulo ka mga airports. Ang kompaniya naghatag transportasyon sa sulod sa nasud, sa partikular sa Nakhichevan. Ikasubo, ang gidaghanon sa mga flights giputol tungod sa ilang unprofitability.

Kon kita sa paghisgot mahitungod sa mga nasud sa kanhi CIS, ang "Azerbaijan Airlines" ipadala sa ilang mga barko ngadto sa Aktau, Kiev, Novosibirsk, Tbilisi, Tashkent, Ekaterinburg ug Mineralnye Vody. Daghan mas lapad mapa sa Baku mga mensahe gikan sa gawas sa nasud. Busa, ang mga kompanya sa liner molupad sa Dubai ug sa Sharjah, Doha, Ankara, ug Istanbul, Tehran, Kabul, Tel Aviv, Urumqi, Roma, Milan, Paris, London.

Mga pasilidad ug mga Services

Unsay mga pasahero nga mobiyahe sa Azerbaijan Airlines board? Reviews mga positibo, tungod kay ang mga kustomer sa kompanya sa pagdayeg sa novelty ug kasayon sa mga sakyanan, sa pagtuman sa pagkalagiw. Ang tanang mga butang mao ang mahinlo, ang tanan mga buhat. Armchairs sa gilapdon sa agianan, nga mao ang kaayo sayon.

"Dako nga" ang mga pasahero miingon nga lamang sa panahon sa pagkalagiw sa "Azerbaijan Airlines" sila walay problema sa unsay buhaton sa iyang mga tuhod ug sa unsa nga paagi sa squeeze ngadto sa usa ka lingkuranan. Mosandig wala gayud mihunong bisan kinsa.

Flight attendant sa board sa kahibalo sa mga Russian nga pinulongan, sila kaayo nice ug mahigalaon. Gipakaon sa mga sakayan sa walay dugang nga katungdanan, ug ang kalan-on mao lamian, bisan nga walay frills. Sa dugay-paghakot sa flights sa pasahero dili laayan. Adunay usab usa ka music player, ug sa abilidad sa pagtan-aw sine. Kon ang usa ka tawo mao ang chilly, ang mga flight attendant magahalad sa usa ka humok nga mainit nga habol. Airline mga kompaniya sa dili magpabilin nga walay usa ka balido nga rason. kamo mahimong magpalista sa pagkalagiw pinaagi sa Internet. Sa board motugot kaninyo sa manghulam sa walo ka kilo sa kamot bagahe.

presyo sa tiket

Company "Azerbaijan Airlines" mao ang inila alang sa iyang mga flexible palisiya sa presyo. Siyempre, kamo makahimo sa pagpalit sa usa ka mas mahal nga tiket. Apan kon ikaw magplano sa unahan alang sa usa ka biyahe, ikaw makahimo sa pagluwas sa maayo. Kay sa mga tawo nga mobiyahe kanunay, ang mga panon sa nagtanyag sa usa ka "free-milya" ug uban pang mga bonus.

Adunay mga paagi nga kini nga carrier gani nga gitawag barato nga airlines. Pananglitan, ang usa ka tiket balik sa Istanbul ug usahay gasto 4000 ruble. Apan, adunay ug mas Spartan mga kahimtang (ang gasto naglakip lamang sa kamot bagahe). Apan sa kinatibuk-an, mga magpapanaw kaayo nahimuot sa pagkalagiw.

Ang mga piloto ug sa tibuok tripulante kaayo propesyonal, brand sa bag-ong mga sakyanan, ingon nga sila nanag-ingon, "usa ka brand" sa pag-alagad sa mga airports mao usab dili makatagbaw. Daghang mga turista sila miingon karon nga nagbiyahe sa holiday o sa negosyo lamang sa "Azerbaijan Airlines".