Hain Tokyo? Tokyo attractions sa mga litrato

Tokyo (Japan), mao ang kapital sa estado ug sa usa sa mga kinadak-ang mga siyudad sa planeta. Dugang pa, kini mao ang usa ka mayor nga sa industriya, pinansyal nga, sa politika ug kultura sentro sa tibuok sidlakang rehiyon. Kay sa bisan unsa nga mga turista nga unthinkable nga moadto sa Japan ug dili moduaw sa iyang kapital. Kini dili ikatingala tungod kay, bisan pa sa iyang modernity, ang gipasidunggan national tradisyon sa pagpakig-date balik sa daghan nga mga siglo na ang milabay. Kini nga artikulo istorya sa dugang nga detalye bahin sa diin ang Tokyo, ang kasaysayan ug mga talan-awon.

Usa ka mubo nga kasaysayan

Sumala sa kasaysayan data, ang unang mga tawo mitungha sa ibabaw sa dapit sa nahimutangan sa lungsod karon sa Age Bato. Apan, ang iyang dakung kahulogan, siya nakadawat sa daghan nga sa ulahi. Sa tunga-tunga sa sa ikanapulo ug duha nga siglo, ang kasamtangan nga kaulohan sa Japan mao ang usa ka gamay nga pagpangisda balangay nga gitawag Edo. Sa 1590, ang ngalan sa shogun Tokugawa si Ieyasu gihimo kini nga kaulohan sa shogunate, ug misugod sa pagtukod dinhi alang sa long-term nga pagdumala sa mga institusyon. Sukad niana nga panahon, ang siyudad misugod sa pag-ugmad aktibo, ug sa ikanapulo ug walo nga siglo, nahimong usa sa mga kinadak-ang dili lamang sa Japan apan usab sa tibuok kalibutan.

Iyang kasamtangan nga ngalan sa Tokyo sa 1869, human sa emperador Mutsuhito nag-antos dinhi sa estado kapital sa Kyoto. Sa ikanapulo ug siyam nga siglo kaayo paspas dinhi kini naugmad industriya ug sa barko. Sa 1872 ang unang tren gitukod, nga nagdugtong sa mga Hapon nga kapital sa iyang mga sibsibanan - Yokohama.

Ang kasaysayan sa maong dapit sa siyudad, diin Tokyo kaduha nag-antos gikan sa mga kalamidad. Ang unang higayon nga kini nahitabo sa 1923. Dayon, ubos sa impluwensya sa linog (9 puntos), hapit katunga sa siyudad gisunog. Pagpatay sa labaw pa kay sa 90,000 mga lokal nga mga residente.

Ang ikaduha nga higayon, ang siyudad mahisugamak sa kadaot naguba nga ingon sa usa ka resulta sa niini kaylap nga pagpamomba Marso 8, 1945. nag-angkon kini sa mga kinabuhi sa 80 ka libo ka mga mga tawo. Bisan unsa kini mao, sa duha ka mga kaso, sa Tokyo gitukod pag-usab ug nagpadayon sa pag-ugmad. Wala ba pagpugong niini, ug ang panahon sa iyang trabaho human sa Gubat sa Kalibotan II.

Geographical nga posisyon

Namulong kabahin sa mga nahimutangan sa Tokyo, una sa tanan kini kinahanglan nga nakita nga tungod sa rehiyon sa kapihoan sa administrative utlanan sa siyudad sa pagtabon sa dili lamang sa kontinente sa rehiyon, apan usab sa duha ka kadena sa archipelagos nga oron sa pipila ka gatus ka kilometro. Ang nag-unang bahin sa siyudad nahimutang sa amihanan-kasadpang bahin sa Tokyo Bay, sa isla sa Honshu. metropolitan nga dapit ngadto sa usa ka mas dako nga gidak-on mao ang Kanto Patag. Bahin sa Geographical gigikanan, ang opisyal nga alang sa mga Hapon kaulohan, sila 35 degrees 41 minutos sa amihanan latitude ug 139 degrees 36 minutos sa sidlakan longitude.

Kini kinahanglan nga nakita nga sa mainland sa siyudad konsentrado sa tanan nga nga may kalabutan administratibo, sa politika, sa pinansyal ug sa kultura centers, ingon man usab sa mayor nga transportasyon hubs sa nasud, lakip na ang Tokyo International Airport. Ang dapit sa siyudad mao ang usa ka gamay nga labaw pa kay sa 2188 kilometro kwadrado.

klima

Tokyo anaa sa ilalum sa impluwensya sa subtropical klima uban sa malumo tingtugnaw ug sa mainit nga uga nga ting-init. Matag tuig adunay mga usa ka average nga pagkapukan sa mga 1300 millimeters sa ulan. Ang ilang labing dako nga gidaghanon mao ang kasagaran alang sa panahon gikan sa Hunyo ngadto sa Hulyo. Ang temperatura sa ting-init molakip gikan sa 18 ngadto sa 20 degrees Celsius. Sa tingtugnaw, sa ilalum sa mga impluwensya sa Pacific Ocean hangin sa amihanan nga mahimong softer. Sa niini nga panahon sa thermometer sa kasagaran nga nahimutang sa ang-ang sa 3 ngadto sa 5 degrees ubos sa zero.

Snowfalls dinhi mahimong gitawag nga usa ka ka panghitabo. Sa samang panahon, ingon sa usa ka pagmando sa, sila nga dapit sa tagsatagsa ka tingtugnaw. Kini mao ang imposible nga dili timan-i ang kamatuoran nga daghang mga siyentipiko sa pagtawag niini nga kaulohan talagsaong kumpirmasyon kon sa unsang paagi sa daghan nga impluwensya sa mga pagtubo sa populasyon sa mga siyudad sa klima.

Ang kapital sa Japan nahimutang sa usa sa labing kuyaw nga mga rehiyon sa kalibutan. Ang tinuod mao nga sa usa ka habagatan direksyon gikan kaniya mao lang sa upat ka joint sa lithospheric mga palid. Ang tanan nga kanila anaa sa kanunay nga motion, sa kalambigitan uban sa nga adunay mga sagad linog mahitabo. Mahitungod sa mga labing malaglagon nga kini mao kaniadto. Minatarong, sa maayohon kanunay nga panghitabo - bagyo, apan sila sa kasagaran dili ang maong mga mahinungdanon nga mga sangputanan.

Administrative gambalay

Ang nag-unang siyudad sa Japan, mao ang usa sa mga opisyales sa mga probinsiya, - o hinoon, sa Capital District, nga naglangkob sa 62 administrative units. Sa diha nga kini moabut ngadto sa Tokyo, kini sa kasagaran nagpasabot 23 distrito nga sa panahon gikan sa 1889 ngadto sa 1943 nagkahiusa. Ingon nga sa karon, sila sa tanan nga managsama sa kahimtang sa mga siyudad (ang matag adunay mga lakang ug konseho sa siyudad).

Ang gobyerno mao ang gipangulohan sa gobernador sa kaulohan, diin ang mga residente sa pagpili sa universal katungod sa pagboto. Municipal sentro sa siyudad mao ang punoang buhatan nga nahimutang sa Shinjuku. Dugang pa, ang utlanan sa mga siyudad ug mao ang estado sa gobyerno sa Japan.

bahin sa pagtukod

Pagtuman sa diha sa hunahuna nga, diin adunay Tokyo, ang mga residente napugos sa pagtukod sa mga building nga seismically luwas. Construction sa balaod sa nasud nagkinahanglan sa mga kompaniya nga nalangkit sa niini nga kapatagan sa kalihokan, paggamit sa modernong teknolohiya nga motugot sa pagpakunhod sa sa usa ka minimum nga sa mga epekto sa mga aftershocks. Bahin niini, ingon nga usa ka butang nga sama sa quarterly building sa sa Japanese kapital dili anaa. Ang tanan nga mga bilding dinhi alang sa mga rason sa kaluwasan, nahimutang sa usa ka gilay-on gikan sa usag usa. Sa kadalanan sa siyudad gidisenyo aron nga sa kaso sa kalaglagan sa mga balay mosalig sa mga kuta sa kasikbit nga mga bilding.

dako nga olmigas bungtod

Tokyo - sa usa ka siyudad nga sagad gitawag nga "dako nga olmigas bungtod." Ang kamatuoran nga ang mga linibo sa mga balay ug mga building ang gitukod dinhi sa daplin sa pig-ot nga mga dalan. Duha ka mga sakyanan mahimong sa mingawon kadaghanan kanila uban sa kalisud. Kasilinganan uban sa dako nga shopping malls ug habog kaayong mga tinukod katugbang sa malantip uban kanila. Dugang pa, metropolitan network mitabon alambre, nga babag ug mga dalan. Kon ang iyang mga nag-unang kadalanan tinukod sa kinatibuk gitukod sa European estilo, mas layo nga - hilabihan customized, nag-una sa duha ka-andana nga mga balay.

Ang mga Hapon naningkamot sa paggamit sa labing maayo nga pagpahimulos sa matag luna sa yuta sa Tokyo. sa ibabaw niini ang mga presyo sa dinhi lang sa astronomiya. Ang nag-unang rason alang niini nga mao ang tungod sa usa ka mahait kakulang sa luna. Ingon sa usa ka resulta, ang gobyerno napugos sa hinay-hinay nga pun-on sa dagat. Mao kini ang pagmugna sa artipisyal nga mga isla, nga gitukod dili lamang residential nga mga dapit apan bisan tugpahanan, mga pabrika, shopping centers, mga parke ug uban pang mga pasilidad. Sumala sa tentative banabana, sa katapusan sa 2015 ang populasyon sa metropolitan nga dapit sa Tokyo ang pagkab-ot sa 29 milyones nga mga tawo.

transportasyon

Publiko nga transportasyon sa mga Hapon kapital nagtrabaho hingpit. Lokal nga commuter tren ug metro shuttle hangtud sa ulahing bahin sa gabii ug mao ang labing paspas nga matang sa mensahe. Kadaghanan sa mga mamumuo sa siyudad sa mga tawo nga nagpuyo sa iyang mga sibsibanan, ug ang sa gawas, parking sa ilang mga sakyanan duol sa labing duol nga estasyon sa ug mag-usab sa usa ka tren.

Kini kinahanglan nga nakita, ug Tokyo Airport "Haneda" pasahero nga mao ang usa ka average nga sa 41 milyones nga mga tawo sa usa ka tuig. Ang kadako sa kini mao ang ikaunom nga kinadak-an sa kalibutan. Kay ang katuyoan sa pagtuman sa 60 kilometro gikan sa utlanan sa siyudad, kini gitukod sa pipila sa dugang nga mga ganghaan hangin - "Narita". Aron sa pagkuha sa sa airport sa Tokyo, nga kamo mahimo kaayo sa madali sa paggamit sa usa ka high-speed tren "Sinkantsen".

Dugang pa, ang Japanese nga kapital mao usab ang kinadak-sa kahimtang sa mga yunit shipping. Aron sa pagsiguro sa posibilidad sa mga barko miabut sa Tokyo, Yokohama, sa iyang suburb gitukod sa usa ka moderno nga pantalan, konektado uban niini-giladmon sa tubig channel. Ang average nga tinuig nga turnover sa mga butang dinhi mao ang mahitungod sa 124 ka milyon ka tonelada.

talan-awon

Lokal nga kultura panulondon mao ang mapahitas-on sa tanan sa Japan. Tokyo Attractions kada tuig pagdani sa minilyon ka mga turista gikan sa tibuok kalibutan. Na sa popular nga sa taliwala sa mga magpapanaw giisip lokal ug nasudnong parke (ilabi na sa mga sa Meiji Kakahoyan, Ogasawara ug Ueno).

Bisan unsa kini mao, ang usa sa labing mahinungdanon nga mga dapit sa mga giisip nga Imperial Palasyo Garden, nga nahimutang sa sa kasingkasing sa mga siyudad. Sa iyang unang mga bilding date gikan sa ikanapulo ug unom nga siglo pa. Gibantayan sila sa bisan human sa daghang lig-on nga mga linog. Total nga dapit istruktura sa panglantaw sa mga tanaman mao ang mahitungod sa 7.5 kilometro kwadrado. Sulod sa complex didto mao ang imperyal nga pinuy-anan.

Ang Shiba Park mao ang Tokyo Tower. Reviews sa mga lokal nga mga residente nagpakita nga kini mao ang karon sa usa ka simbolo sa mga Hapon nga kapital. Karon kini mao ang usa ka tourist attraction, pagtan-aw sa plataporma, hall ug sa usa ka museum nga giduaw sa usa ka average nga sa 2.5 milyones nga mga bisita matag tuig. torre mao ang 332,6 metros.

Laing popular nga lokal nga mohon sa yuta giisip nga laing telebisyon torre - "Tokyo Sky Kahoy". Lakip sa uban nga mga susama nga mga butang sa kalibutan nga kini adunay usa ka maximum nga gitas-on (634 m sa panglantaw sa sa antenna).

Ang labing madanihon nga dapit sa pagbisita alang sa mga bata nahimong Tokyo Disneyland.

makapaikag nga kamatuoran

• Kon Tokyo usa ka lahi nga nasud, diha sa mga estado sa listahan GDP, siya unta ang 15 dapit sa kalibutan.
• Sa pagpasidungog sa mga Hapon kapital ginganlan asteroid, diin nakaplagan sa mga lokal nga mga astronomo sa 1900.
• Tokyo - ang siyudad sa nga kini nga tingub sa mga 35% sa mas taas nga mga institusyon sa edukasyon sa Japan. Sa niini nga mga pagtuon, ang matag ikaduha estudyante sa nasud.
• Tungod sa hataas nga seismic nga kalihokan sa rehiyon, estado sa kasagaran adunay mga panaghisgot bahin sa posibilidad sa pagbalhin sa kapital sa laing siyudad. Ang nag-unang mga contenders mga Higashino, ug Nasu mię. Bisan pa sa pag-uyon sa maong ideya sa Gobyerno, walay dugang nga aksyon nga wala pa gikuha.
• Kay 14 ka tuig, hangtud nga 2006, sa mga bantog nga magasin "Ang Economist" nga gitawag ug Tokyo labing mahal nga siyudad sa kalibutan alang sa gasto sa mga buhi ug sa tinuod nga kahimtang.