Japan Airlines (Japan Airlines): paghulagway, reviews

Flight sa Japan alang sa daghan ang daw exotic pagbiyahe. Kultura ug ang-ang sa teknolohiya kalamboan sa Yuta sa mga Rising Sun mao ang gamot sa lain-laing gikan sa naandan kanato. Ug kon kamo gusto nga sa madali paghikap sa lunsay nga kalibutan sa mga Hapon nga kultura, sa pagpili sa flights alang sa airline sa Japan Airlines. Pagbiyahe ngadto sa exotic magsugod gikan sa higayon nga pakusgon kamo sa board.

Ikaw welcome sa tradisyonal nga Hapon nga pana piniyalan. Ang mga ultra-moderno nga mga ekipo diha sa cabin nga makakuha sa imong nindot. Usa ka sushi ug sa mga rolyo, nga nag-alagad uban sa tungod o tsa Sencha, bisan pa ang nagpasalig kaninyo nga kamo - katunga sa Japan.

Sa niini nga artikulo imong makaplagan nga impormasyon mahitungod sa mga kompaniya sa ayroplano, "Ang Japan Airlines." Sa iyang orihinal nga ngalan gilitok "Kabusikigaysya Nihon sa: ku:". Internasyonal nga pag-encode sa hangin mga kompaniya award kaniya ang acronym JAL. Unsa pa ang imong mahimo mahitungod sa "Japan Airlines"? Kini - ang flagship sa kahanginan sa trapiko sa nasud ug usa sa mga kinadak-ang sa Asia. Ang kompaniya gilakip diha sa Oneworld alyansa.

carrier Kasaysayan

Human sa katapusan sa mga Hapon sa gobyerno nga kini interesado sa Gubat sa Kalibotan II sa pagtukod pag-usab sa hangin panon sa mga sakayan sa nasud. Sugdi nga moabut gikan sa yuta. Apan, na ang estado kompaniya sa "Japan Airlines" gitukod sa 1953. Ang unang internasyonal nga pagkalagiw gihimo sa usa ka tuig. Siya usab ang transoceanic. DC-6B airliner nagsugod gikan sa Tokyo (uban sa usa ka mohunong sa Honolulu sa Pagmata Island), mitugpa sa San Francisco, USA. Kini nga rota, bisan pa sa bili sa usa ka tiket mao ang 650 dolyares, nahimong kaayo popular ug unya kaduha sa usa ka semana.

Sukad sa 1960, sa diha nga panon sa mga sakayan sa airline ni adunay iyang unang jet airliner Douglas DC-8, management nga nakahukom nga pagsangkap sa iyang mga hangin parke lamang kini nga matang sa eroplano. Sa 1987, ang estado sa kompaniya nahimo nga usa ka bug-os nga pribado. Kini nga pagpamiyuos sa pribado nga kompanya nahitabo sa 2002, sa diha nga kini Merged sa kabalaka "Ang Japan Air System" - ang ikatulo nga kinadak sa nasud.

"Japan Airlines" - Description

Kini kinahanglan walay kondisyon mosalig kompaniya sa niini nga tungod kay karon kini mao ang flagship sa industriya sa trapiko sa kahanginan sa nasud. Ang matag tuig nga "Ang Japan Airlines" nag-alagad sa kalim-an ka milyon nga mga pasahero. sa headquarters sa kompanya nahimutang sa Tokyo. Apan dili lamang sa duha ka metropolitan hub - Narita ug Haneda - mao ang base alang sa "Japan Airlines". Ang kompaniya usab sa mga dapit liners sa Kansai International Airport, Osaka ug Chubu.

"Japan Airlines" nagalupad gikan sa Asia ngadto sa upat ka mga kontinente. Ang kompaniya - usa sa mga pipila ka mga nga naghimo transoceanic flights sa Latin America. Sa niini nga panahon, "Ang Japan Airlines" naglihok kasiyaman-duha ka ruta. Bag-ohay lang ang akong 50-tuig nga anibersaryo sa miingon regular nga paglupad "Moscow-Tokyo." Ang ubang mga rota, nga nahimo gikan sa dili kaayo popular, gipiyong. Busa liners sa kompaniya mihunong nga naglupad sa Abu Dhabi, Kuwait, Bahrain ug Cairo. Apan sa pag-abli sa bag-ong mga direksyon - sa Sao Paulo, Mexico City. Ang kompaniya naghatag usab sa daghang domestic flights.

Fleet "Japan Airlines"

Japan Airlines panon naglangkob sa usa ka gatus ug kan-uman ug upat ka eroplano. Ang kadako sa tanan kanila, uban sa pipila ka eksepsyon, ang giklasipikar nga hatag-as o sa kaayo nga hatag-as nga kapasidad pasahero. Sama sa kadaghanan sa inilang modernong hangin carriers, ang airline mas gusto brands liners "Boeing", "Airbus" ug "McDonnel Douglas". Ang katapusan nga mga ngalan nga gigamit alang sa mubo-paghakot sa flights.

mga kompanya sa karga sa transportasyon sa pag-alagad sa mga gamhanan ug luag nga klase "Boeing" machines. Sa "Ang Japan Airlines 'adunay daghan nga mga departamento - alang sa domestic pagbiyahe o airline. Ang tanan nga kanila ang nalakip sa grupo JALways. Ang bonus nga programa sa kompanya naglangkob sa tanan niini nga mga yunit.

klasipikasyon sa mga serbisyo

Luag liners "Japan Airlines" motugot sa pagbahin sa sulod ngadto sa upat ka mga lawak. Ang ang-ang sa kahupayan sa panaw, pre- ug mga serbisyo post-mikalagiw determinado sa gipalit tiket. Sa board adunay unang (siya mao ang labing gamhanan nga) sa klase, sa negosyo, premium ekonomiya ug sa ekonomiya. Last - ang budget. Apan kini nga mga mga dapit nga presyo sa magsugod gikan sa 530 euro.

Una ug negosyo nga klase sa "Japan Airlines" sa paglaglag sa tanan nga mga pagtuo nawala mahitungod sa kahasol sa transoceanic flights. Espesyal nga console uban sa musika, mga dula ug mga salida sa sine, gidisenyo JAL Magic III, dili ikaw og bored. Pasahero niini nga mga klase nag-alagad à la carte. nga imong mahimo sa pagpili sa usa ka Japanese national o sa usa ka pamilyar nga European linutoan. Nga sa board Chef pagtagbaw sa inyong tanan nga culinary kapritso. Unang Klase nagtanyag elegante lingkuranan-higdaanan nga malig-on "Poltrona Frau", diin kamo relaks komportable kutob sa sa balay sa iyang kaugalingong higdaanan.

kinatibuk-ang maintenance

Apan bisan pa kon gipalit kamo sa usa ka tiket sa ekonomiya sa klase, dili ka mahigawad sa pagkalagiw. Stewardesses "Japan Airlines" parehong maayo sa pag-atiman sa tanan nga mga pasahero, nga naningkamot sa paghimo kanila nga mobati nga komportable ug luwas. Sila nahibalo nga ang Iningles nga pinulongan ug sa abilidad sa paghimo sa hangyo sa customer. mga kinahanglanon sa kompanya alang sa beig sa board bagahe sa naandan, sama sa uban nga mga tagdala. gibug-aton utlanan mao ang napulo ka kilo. alang sa gitan-aw sa mga kinahanglanon bagahe nagdepende sa klase sa tiket gipalit. Sa kinatibuk-an sa gibug-aton sa iyang magkalahi gikan sa 35 ngadto sa labaw pa kay sa usa ka gatus ka kilo.

Kini kinahanglan nga miingon nga JAL naghupot sa daghan nga mga tugpahanan sa Japan sa ilang kaugalingon nga mga lounges alang sa unang klase pasahero. Kini dili ikatingala nga ang mga kompaniya sa pinili nga sa pagkalagiw sa daghang inila nga mga tawo gikan sa tibuok kalibutan. Pasahero "Ang Japan Airlines" sa panahon mao ang Santo Papa Juan Pablo II sa, ang imperyo sa pamilya sa Japan, ang mga opisyales sa gobyerno sa nasud. Ang kompaniya mao ang opisyal nga carrier sa "Disneyland" sa Tokyo.

"Japan Airlines": reviews

Daghang mga Ruso na nakahimo sa pagkuha sa pagpahimulos sa mga serbisyo sa kompaniya sa niini nga. Sakay sa eroplano, "Japan Airlines" ang tour sa Tokyo, ug ang mga resorts sa Oceania ug Southeast Asia. Pasahero dili lang magpabilin matagbaw sa sa pagkalagiw. binuang sila mahitungod sa modernong teknikal nga ekipo sa sulod ug sa taas nga lebel sa pag-alagad nga naghatag og "Japan Airlines". pagkaon ang anaa sa board lang lino nga fino nga. Kini daw nga ang mga flight attendant sa matag pasahero sa tagsa-tagsa nga angay, pagpangutana kon ang tabang kon kini mao ang sayon ug dili kinahanglan sa usa ka butang. Russian nga turista makamatikod nga katilingban ug mga silingan niini sa pagkalagiw dili mahimo nga usa ka babag ngadto sa kaninyo. Ang tanan nga mosulay hubog away o sa sama nga kinaiya sa kalumo apan hugot nga pugngan.