Ang transisyon ngadto sa paggamit sa diesel sa BMW 530

Sa bag-ohay nga mga tuig, ang usa ka bag-o nga kaliwatan sa sakyanan makina nga nagdagan sa diesel sa Uropa mao ang resulta sa milambo direkta nga indeyksiyon teknolohiya. Samtang nagtrabaho sa estilo sa bag-ong BMW 530 serye nga gigamit sa usa ka ikalima nga katloan-ikasiyam nga model. Usa ka modelo sa samang plataporma ug sa binurotan pagpresentar sa ikapito serye, ug buhian kini sa samang tanom.

Sulod sa cabin, nga sa gidak-on mao ang andam sa makigkompetensiya sa tagsa-tagsa nga mga representante sa usa ka mas taas nga klase, kini nagatindog estaylis negosyo buhatan sa ikanapulo ug siyam nga siglo, diin ang mga materyales high-kalidad nga paghimo sa usa ka yano apan moderately komportable sulod. Ang matag gamay nga detalye nagtrabaho sa pag-ayo. Plastic humok, dako buton uban sa tin-aw nga mga simbolo sa sentro sa console, milingi sa drayber. Ang tanan nga kini mao ang pamilyar sa host sa BMW 530 ug nahitabo sa wala pa, bisan sa wala pa may tulo ka rotary mga malingin nga dayandayan sa unahan panel sa sa miaging E60 sakyanan. Sa likod panel sa upat ka dial round, apan karon lamang ang mga lalang emit yantas nga salapi, kon sila sa nagkahiduol sa ibabaw sa matte nawong. Kini tan-awon pretty nice. Ug sa plano sa klima control yunit nakakaplag sa pagpadayon sa mao gihapon nga ideya.

Mga Lider sa paggamit sa niini nga Trend mga Audi, Mercedes, Opel. Dili sa ingon sa dugay na, uban sa anhi sa BMW 530, usa ka turbine diesel engine sa upat ka-silindro engine uban sa usa ka nga kapasidad nga duha ka litro, ang kalamboan sa teknolohiya misugod sa paggamit sa mga pumoluyo sa Bavaria.

WWII 530 e60 - sa usa ka Sedan uban sa upat ka mga pultahan, lima ka lingkoranan, ug usa ka likod-wheel drive. Ang sakyanan nagsugod sa pagmugna sa 1992, ang gilapdon - usa ka libo ug pito ka gatus kalim-an ug duha ka millimeters sa gitas-on - ang usa ka libo ug upat ka gatus ug napulo ug tolo ka millimeters, ug usa ka gitas-on - upat ka libo pito ka gatus ug kaluhaan. Wheelbase mao ang duha ka libo pito ka gatus kan-uman ug usa ka milimetro.

Mapugngan gibug-aton mao nga sama sa usa ka libo ug lima ka gatus kan-uman ug unom ka kilo. Ubos sa hood sa BMW 530, ang mga kinaiya nga nagpamatuod niini, mao ang natural nga-aspirated engine uban sa usa ka pagpalayas sa duha ka libo siyam ka gatus kasiyaman ug pito ka cubic centimeters. Gas-apod-apod nga bahin kausaban sa sistema - envisages duha ka udyong sa iyang apod-apod sa silindro ulo.

engine Ang adunay walo ka silindro, ang matag usa nga gihatag sa upat ka balbula. Ang mga silindro nga gihan-ay sa usa ka V-shaped nga porma. engine Ang nahimutang sa atubangan ug adunay usa ka longhitudinal orientation. Ang ratio sa silindro diametro sa piston kalit nga hampak: kawaloan-upat ngadto sa kan-uman ug pito ka-ikanapulo ka bahin sa usa ka milimetro. Kompresiyon ratio - napulo ka ug usa ka katunga sa usa.

Oil sistema sa sakyanan engine mao ang basa nga sump. accelerates Kini ang BMW 530 gikan sa zero ngadto sa ka gatus ka kilometro matag oras sa pito ka punto sa pito ka segundos. Transmission, uban ang lima ka mga hugna. Atol sa pagsakay sa konsumo sa siyudad fuel mao ang walo ka punto sa tulo ka gatosan ka litro kada ka gatus ka kilometro. Sa gawas sa siyudad ngadto sa rhythm sa kalihukan, siya mao ang bug-os nga siyam ka kawaloan ug duha ka ka hundredths ka litro kada ka gatus ka kilometro. Sa hiniusa nga cycle, kini gilangkuban sa napulo ug upat ka ug usa ka katunga sa ka litro kada ka gatus ka kilometro. Tank fuel BMW 530 E60 adunay kapasidad nga kawaloan ka litro.