Fiat Marea ug uban pang mga katingalahan sa karaang grupo

Kon kamo - malipayon tag-iya sa usa ka Fiat Marea, Punto o ubang neat "Italyano", kamo kinahanglan nga nahibalo sa niini nga kamatuoran. Ang kamatuoran nga ang Fiat - dili lamang ang manufacturer sa barato nga mga sakyanan, apan sa tibook nga multinasyunal nga korporasyon, nga tag-iya sa maong luxury acquisitions sama sa Ferrari, ka usato, Alfa-Romeo ug Maserati. Apan nga dili ang tibuok istorya. Kabalaka, dugang pa sa automotive industriya, usab iya sa usa ka gidaghanon sa naugmad industriyal nga mga dapit, lakip na ang teknolohiya aviation, luna research, pagmantala ug media, ug teknolohiya sa mga metal.

Pinaagi sa dalan, ang mga panon sa Iveco, og kasaligan ug nindot ang mga trak, usab iya sa "Fiat". Tinuig nga turn-over sa mga higanteng kugita sa ekonomiya sa usa ka hataas nga panahon milabaw $ 70 bilyones. Euro.

Kon ang modelo Fiat Marea gipagawas dul-an sa 50 ka tuig, ang labing kabalaka "Fiat" dugay sukad nanuktok labaw pa kay sa usa ka siglo, sanglit ang mga panon sa gitukod sa 1899. Sukad niadto, uban sa iyang mga conveyor belt nga miabut ngadto sa mga kamot sa mga malipayon nga mga motorista labaw pa kay sa 75 ka milyon nga mga sakyanan. Ikasubo, ang lakang sa export nga pagtubo mao ang mga ubos sa uban nga mga nasud sa Uropa ug ilabi na Asian, Apan, ang mga panon sa mabawi alang niini pinaagi sa pagpatuman sa mga elite mga sakyanan. Human sa tanan nga mga sakyanan "Fiat" ug ang ngalan nga "Ferrari" kita wala gayud milanog ngadto sa niini nga punto!

Basaha ang dugang pa bahin sa kasugiran

Dzhovanni Aneli, pagpirma sa katapusan sa mga ika-19 nga siglo nga dokumento sa pagtukod sa usa ka bag-o nga negosyo, nagdamgo sa pagmugna sa usa ka kahayag ug super pagpuasa sakyanan, apan kini mao ang lamang makahimo sa pagmugna bisikleta. Ang unang tunga sa siglo "Fiat", mao nga sa pagsulti, sa pag-eksperimento - sa magkagot ang ilang mga kahanas, nga nagapaagay porma sakyanan, ug ang labing importante, ekonomikanhon konsumo.

Sa 1966, ang katilingban linya milugsong sa unang Fiat Marea, nga nahimong timailhan sa mga Italyano nga sakyanan sa industriya. Kini mahimong usa ka "Lada", apan tungod sa pipila ka rason sa atong mga developers dili pagtagad sa mga langyaw nga mga kauban og mga timailhan. Sa sinugdan, ang modelo nga gitawag nga "124" - mahimo nga miingon nga hangtud nga siya mao ang halayo Marea. Kini kulang sa grasya nga mahimong usa ka pamilya sakyanan.

Ug dinhi kini mao ang - ang usa ka malampuson nga kausaban - Fiat Marea Weekend. Tapering headlights, elegante, maambong naghashas lawas, usab pig-ot nga grille haligi taillights sa itom-kadaplinan sa baso, sama sa mga mutya diha sa usa ka pulseras.

Sa sulod, ang sakyanan captivates milky kolor cream upholstery. Kini daw nga ang mga sakyanan mao ang andam sa seryoso angkon sa usa ka dapit sa Luxory bahin. Ang manibela ang siguradong napuno panit. Ang atubangan nga panel ang bugkosan uban sa yano, apan sa panahon nga kini mao ang futuristic. Radio uban sa usa ka kadagaya sa buton tan-awon usab bungang-isip. Sa pagkatinuod, sa pagdumala mao ang mas sayon. Siyempre, sa sulod puno sa kinahiladmang mga dapit, bulsa, sudlanan, tungod kay ang sakyanan nga gidisenyo alang sa tibuok pamilya, nga gikan sa usa ka biyahe ngadto sa Italyano coastal serpentine.

Sama sa alang sa duha ka-litro lima ka-silindro engine ug Fiat Marea, kini mao ang uban sa kahupayan ug kasaligan nagtugot alang sa paspas nga pagpatulin, maayo bingat ug sa medium speed. Smooth Suspension pa kaayo nagsiguro kalig-on sa pahat.

Alaut, sa wala pa kini nga sakyanan mao ang talagsaon diha sa mga dalan tungod kay sa hataas nga bili sa mga CIS, ug ang mga virtual nga pagkawala sa mopagawas sa mga bahin. Apan, sa makausa sa usa ka pagsakay sa niini nga tigulang nga babaye, nga harianog kaliwat, nga gikan sa luyo sa mga ligid daw dili gusto nga. Tingali sa foreseeable sa umaabot, ang dagway sa mga Tsino nga barato nga sakyanan sa mga dahon sa atong mga hunahuna, ug moadto kita sa pagbalik sa maayo nga tigulang nga Retro.