Battery nga gihaw-as: Hinungdan ug Solutions

Lagmit ang tanan nga tag-iya sa sakyanan sa labing menos makausa apan nag-atubang sa usa ka kahimtang sa dihang ang iyang sakyanan midumili sa hangin sa tungod sa baterya mokuyos. Ug unsa ang talagsaon, kini mahitabo sa labing kombenyenteng higayon. Aw, kon adunay usa ka tawo nga dili mohatag ug sa paghatag sa "usa ka kahayag" sa ilang sakyanan o tabang pagduso.

Aron paglikay sa maong mga kagul-anan, kini mao ang gikinahanglan nga sa pagdayagnos ug pag-alagad sa mga battery. Ang bugtong paagi sa hingpit nga sigurado nga sa husto nga panahon dili kini mapakyas. Kon kamo sa kalit makamatikod nga ang battery modagan sa madali diha sa imong sakyanan, pagdali sa pagtino sa hinungdan sa niini nga panghitabo ug sa pagwagtang niini, ilabi na sa pag-adto sa usa ka taas nga biyahe. Kay kon dili, nga kamo mahimo nga permanente nga giugbok dapit gikan sa balangay, nga naghulat alang sa tabang. Sa niini nga artikulo kita-istorya mahitungod sa nganong battery sa sakyanan ni ipagawas, sa unsa nga paagi sa pagtino sa hinungdan sa sa pagtuman, ingon man usab sa pagtan-aw sa mga paagi sa pagsulbad niini nga problema.

Bahin sa battery

Battery sa sakyanan adunay duha ka mga nag-unang gimbuhaton: nagtugot sa pagsugod sa makina ug nanalipod sa sa-board network gikan sa mahait nga mga kausaban sa boltahe, nga mahitabo sa diha nga kini ang powered sa usa ka generator. Dugang pa, nagsuporta kini sa buhat sa kahayag ug sa sinyal nga sistema, ingon man usab sa suplay sa kuryente sa pipila ka mga lalang sa walay pulos nga makina. Tungod sa kanunay nga load battery natural nga nagalingkod. Kini mao ang normal. Apan, sa dihang ang makina magsugod, ang proseso mibalhin ngadto sa generator nga pagbalhin, mga pagbag ibabaw sa tibuok load, sa paghatag sa-board machine sa sirkito og kuryente. Diin ang battery dili napalong, apan hinoon nagsugod nga nagsugo gikan sa usa ka gahum suplay. Busa, ang battery nagpuyo sa usa ka kanunay nga pagbalik-balik sa pagtuman-charge.

Sa sini nga paagi, ang battery kasamtangan mahimong sa lima ka tuig o na, siyempre, kon sa sakyanan tag-iya magpabilin ang viability. Apan Subo kini mahitabo, aron nga bisan ang mga bag-o nga battery mahimong dili na magamit alang sa pipila ka bulan, nawad-an sa katakos sa paghupot sa usa ka katungdanan.

Ang rason nga ang battery mawad-an kabtangan sa iyang

Tagda ang labing komon nga mga rason nga ang battery ipagawas. Kini naglakip sa:

• taas nga panahon sa pag-alagad;
• nadugay mga serbisyo;
• sayop electrical koneksyon;
• leakage kasamtangan;
• kapakyasan sa generator o mga kapilian niini, paghatag og nagtugon sa battery;
• negligent sakyanan tag-iya.

Atong hisgotan kining mga mga hinungdan sa dugang nga detalye, ug motan-aw sa mga paagi aron sa pagtubag sa kanila.

Tibuok Kinabuhi nga gipagawas

Walay dayon niini nga kalibutan dili. Kini nga kamatuoran magamit sa baterya. Bisan unsa ka gamhanan nga ang battery, bisan sa unsa nga paagi daghang salapi o kantidad, bisan sa unsa nga paagi sa kanunay sa pagpadayon, sa paglabay sa panahon, kini mohunong sa pagsagubang sa ilang mga gimbuhaton. Ug walay bisan unsa nga gibuhat mahitungod niini. Nga nahitabo sa sulod sa mga proseso battery kemikal pagpalambo sa oxidation ug kalaglagan sa mga electrodes, aron nga sila, sa pagkatinuod, gilaglag.

Ang ubang mga "eksperto" nga gidala ngadto sa pagpasig-uli sa mga daan nga batteries, siyempre, nagkinahanglan alang niini sa usa ka fee. Ang proseso sa iyang kaugalingon "pagkabanhaw" battery mao ang usa ka matang sa shock therapy gamit ang usa ka hataas nga boltahe. Sa pagkatinuod, human sa maong mga pamaagi sa battery pa sa trabaho sa pipila ka mga panahon: sa usa ka semana o sa usa ka bulan, sa tapus nga "mamatay" sa walay katapusan.

Busa kon ang battery ipagawas ug dili naghupot katungdanan, apan siya nag-alagad nga matinud-anon alang sa 4-5 ka tuig, kini mao ang mas maayo aron sa pagpadala kaniya sa usa ka holiday, ilis kini sa usa ka bag-o nga battery.

ahat nga pag-alagad

Labing modernong mga baterya mga maintenance-free. Tungod sa mga ermitanyo housing electrolyte evaporation sa maong baterya ang mikunhod ngadto sa zero. Apan, bisan pa sa usa ka maintenance-free battery mahigawas, kon panahon dili sa pagbuhat niini recharge.

Sama sa alang sa mas pamilyar kanato nag-alagad sa baterya, nga walay tukma sa panahon nga nag-una sa electrolyte, sila dili tingali nga molungtad. Kini girekomendar sa labing menos kaduha sa usa ka tuig sa pagsusi sa iyang level sa mga bangko, aron sa pagsukod sa Densidad ug na sa basehan sa mga resulta, sa pagdugang sa usa ka liquid ug katungdanan.

Service battery dili limitado sa niini. Kini usab nga gikinahanglan sa monitor sa iyang kahimtang. Oxidised terminals, hugaw ug umog sa ibabaw sa nawong - ang tanan nga kini modala ngadto sa sa kamatuoran nga ang battery ipagawas.

Dili hustong electrical koneksyon

Ang hinungdan sa pagtuman mahimo usab nga sa nahitabong electrics trabaho. Sa praktis, kini sa kasagaran mahitabo nga sa diha nga ang pagbutang sa mga sakyanan sa bukid-yourselfers naglibog wire nga padulong sa kamatuoran nga ang mga yunit mao ang bug-os nga operasyon, nga nagdala kalipay sa drayber, apan adunay usa ka dugang nga load sa sirkito makina. Ingon sa usa ka resulta, tape recorder running, ang battery nga gihaw-as, ug sa tanan nga uban pang mga electrical mga ekipo mao ang sa kakuyaw.

magamit kini dili lamang sa mga rekorder. Karon, sa diha nga ang merkado puno sa usa ka lainlaing matang sa mga lalang ug gadgets alang sa mga sakyanan, ang uban mga motorista dili magpanuko sa pag-instalar kanila sa ilang mga sakyanan, ug ang labaw pa sa mas maayo. Pipila lang ka mga tawo nga makaamgo nga ang tanan niini nga mga rekorder, radar detector, luyo panglantaw camera, tabok-tabok lalang, speakerphone, video players, adlaw nga nagadalagan sa mga suga, kahayag sa mga bakanan nga konektado ngadto sa gahum sa sirkito sa makina, sa paghimo sa usa ka dugang nga palas-anon sa generator. Ikaw mahimong mangutana, nganong unya gihaw-as battery? Oo, tungod kay sa diha nga ang generator mao ang dili na makasagubang, makatabang kini sa battery.

leakage kasamtangan

Kon ikaw gitan-aw ug misupak sa tanan nga nagligad nga mga bersiyon, apan ang battery inagas, ang rason mahimo nga mamakak sa sa kasamtangan nga leakage. nga panghitabo kini mao ang usa ka masinupakon nga battery gahum sa konsumo lalang, kita sa kasagaran wala sa ibabaw sa pagbiya sa sakyanan: ang makina-ECU, anti-theft alarm, relo, radyo, ug uban pa.

Ang tanan kanila padayon sa pagkaon bisan pa uban sa ignition sa. Dalawaton nga leak, sa diin ang battery dili gipailalom sa usa ka lawom nga (kritikal) nagapangagi mao ang 50-80 Ma. Apan kon kini nga numero ang milabaw, ang battery mahimong mawad-an sa mga kabtangan sa iyang mga nga wala sa panahon. Pananglitan, leakage sredneemkostnoy 1-2 ka battery ginapangagian sa gabii.

Walay pugong nga gahum sa konsumo mahimo usab nga usa ka sangputanan sa usa ka guba nga kuta nga sa-inusara wiring o umog sa electrical kontak. Sa kini nga kaso, adunay usa ka mubo nga sirkito, tungod nga ang battery ang pagtuman sa dugang paspas.

Sa unsa nga paagi sa pagtino sa leakage

Aron ang mga kantidad sa leakage kasamtangan, nga imong gikinahanglan sa usa ka ordinaryo nga sakyanan o multimeter magsusulay naglakip sa ammeter mode ug 0-20 A. Measurement ang gidala sa gawas sa sunod-sunod nga dugang sa mga imbestigasyon sa yunit battery terminal ug sa tagsa-tagsa alambre. Usa ka pagsusi (polarity dili igsapayan) konektado sa "-" battery, ug ang ikaduha - sa usa ka bulag nga gikan sa gibug-aton sa battery wire. Sa susama, ang usa ka tawo pag-check sa kantidad sa leakage pinaagi sa pagkonektar sa usa ka ammeter sa positibo nga contact terminal ug sa positibo nga bus. Mubo nga sulat: sa bisan unsa nga kaso, dili Sumpaysumpaya sa niini nga paagi sa metros o magasulay naglakip sa voltmeter mode - kini lamang nasunog!

sayop nga generator

Ang laing rason kon nganong ang battery modagan sa madali, tingali crash generator. Sa samang panahon nga siya o mohunong sa paghatag electric gahum ngadto sa battery o sa kuryente nga gihimo pinaagi kanila dili igo alang sa usa ka bug-os nga katungdanan. Tinoa ang maong kapakyasan mao ang walay-pagtagad. Kini mao ang igo sa pagbayad sa pagtagad ngadto sa dashboard. Sa tanan, nga walay gawas, kini himan sakyanan nagkinahanglan. Pula nga mainit nga badge sa dagway sa mga battery nagpakita nga ang battery dili na recharged, ug scale uban sa angay nga pagtawag nga nagpakita sa boltahe gihatag ngadto sa battery. Sa kaso sa mga problema uban sa generator kinahanglan diha-diha dayon pagdangup ngadto sa auto-elektrisyan, alang sa mga rason nga adunay mahimong bisan unsa nga gidaghanon gikan sa sayop nga tensioned bakos ug paghuman gisunog relay boltahe regulasyon.

Negligence tag-iya sa sakyanan

Kasagaran, ang mga tag-iya sa sakyanan o sa drayber, nga wala masayud niini, mahimong ang hinungdan sa madali pagtuman sa battery. Wala gabii radyo o kahayag-nagtimaan lalang makahimo sa gibutang ang battery sa usa ka pipila ka oras. Ang maong resulta mahimong hinungdan sa mga terminal battery ug oxidation, umog ug sagbut sa palibot kanila o taas nga yano nga makina sa katugnaw.

Pipila ka mga tips

Sa pagkatinuod, ang mga rason alang sa battery katungdanan sa daghan nga labaw pa ug paghatag sa tanan nga posible nga imposible. Bisan pa niana, naningkamot sa pagsunod niini nga mga tips:

• sa pagpalit sa usa ka bag-o nga battery, pick sa usa ka modelo, kapasidad ug inrush kasamtangan nga motakdo sa mga lantugi sa sakyanan;
• tukma sa panahon nga panghiling ug maintenance sa battery (nag-una sa mga electrolyte, nga nagtugon, pagwagtang sa hugaw ug sa umog gikan sa nawong);
• Ayaw mobiya appliances sa gabii naglakip;
• Ayaw itugot sayop sa sa gahum suplay sa sistema sa sakyanan;
• Ayaw pagsalig sa imong sakyanan nga pag-alagad homegrown sakyanan elektrisyan.