Gasolinador - unsa mao kini? Gasolinador posisyon sensor

Sa dagan sa paggamit sa mga sakyanan sa mga motorista makasinati og usa ka matang sa problema. Ilabi na unpleasant kon tungod sa mga problema nga nawad-an sa oportunidad sa pagkabayo sa ibabaw sa usa ka sakyanan. Usahay grabe nga mga kalisdanan magaluwas gasolinador. Kini nga lalang, nga mao ang responsable alang sa pagpakaon sa usa ka combustible sagol sa pagkasunog lawak. Kini mao ang importante nga masayud sa device ug baruganan sa operasyon. Ila sa mekanikal nga accelerators ug uban sa usa ka electronic drive nga sistema.

Modernong mga sakyanan wala na himan uban sa mekanikal nga mga sistema. Ang tanan nga kanila ang gipulihan sa kuryente nga gimaneho accelerators. Kini naghatag sa sakyanan tag-iya sa? Electronic gasolinador - kini mao ang mas sayon nga pagmaneho. Kini mao ang usa ka dako nga plus. Adunay mao ang usa ka minus - sa sakyanan tag-iya sa lata dili sa paghimo sa mga desisyon, o hinoon, kini mao nga kanunay-sa-kaugalingon kausaban sa angay ang inyong gikinahanglan paghingalan, pagtinagsa. Kini turns nga dili sa kanunay nga posible nga sa pagkuha sa gitinguha nga speed engine.

Kay walay kasinatian drayber, ang maong usa ka sistema naghatag og usa ka bahandi sa mga bentaha. Kini mao ang mas luwas sa mga carromata. Apan, alang sa mas eksperyensiyadong mga motorista electronics kapabilidad mao ang dili igo alang sa usa ka komportable nga ride.

Ang baruganan sa operasyon sa gasolinador

Mechanical gasolinador - sa usa ka drive nga nagpalihok sa mga tuk-on. Busa ang sakyanan ang pag-angkon sa tibook nga pagsingkamot. Tungod kay ang drive mao ang mechanical, ang proseso mahitabo sa pipila ka yugto. Ang drayber pug-anan sa ibabaw sa pedal, samtang sa sulod sa imong sakyanan. Pinaagi sa bingat nga pwersa gikan sa pedal gihatag direkta ngadto sa tuk-on. Unya mokapakapa nagalihok.

Walay mekanikal nga sistema o e dili mangilabot ug daw impluwensya sa mga posisyon sa tuk-on. Aron sa pag-impluwensya sa pagpatulin ug dinamikong performance ang gikinahanglan sa pag-usab sa mga makina torque. Apan adunay usa ka epekto sa proseso sa fuel indeyksiyon ug ignition. Busa, ang mga electronic sistema adjust sa speed engine lamang sa walay pulos nga o sa paagi sa cruise control.

Uban sa bahin sa mga electronic gasolinador, ang operating baruganan mao ang sama nga. Usa ka caveat - sa taliwala sa mga pedal gas ug sa flap sa iyang kaugalingon mao ang usa ka kontrol sa yunit nga regulates sa kinaiya sa motor.

Ang workflow dinhi nagkinahanglan usab nga dapit sa yugto. Ang drayber pug-anan sa mga pedal. Sa niini nga panahon, ang gasolinador pedal sensor mikolekta ug ipasa impormasyon bahin sa anggulo ug sa puwersa sa dinalian sa ECU. Sunod, ang computer nagtinguha sa unsa nga paagi nga ang anggulo sa niini nga punto nga labing maayo sa pag-abli sa tuk-on, ug nagahatag niini nga impormasyon ngadto sa drive. drive usab sa bug-os electronic ug kini lang nagabuhat sa mga panudlo.

Ang electronic nga yunit makahimo desisyon sa transisyon ngadto sa mas maayo nga paagi, o sa pagdugang sa sa trapiko sa kaluwasan kinaiya. Kini gidala ngadto sa asoy, ang kalkulado ug gilakip diha sa computer gahum sa flap pag-abli. Ang drayber mao ang bug-os nga sa imong makina dili makaimpluwensya, ingon nga ang kadaghanan sa gikuha sa computer ug sa gasolinador sensor. Bisan kon ang mga drayber wala paghikap sa pedal, ang mga yunit sa gihapon lata kausaban sa mga kinaiya sa mga makina mao running pinaagi sa pag-abli o panapos sa mga tuk-on.

Sa unsang paagi nga ang gasolinador

Daghang mga magsusugod natingala nganong ang usa ka lalang nga gitawag sa usa ka gasolinador, kini gas pedal. Kini yano nga. Gasolinador pedal - kini mao lamang ang bahin sa usa ka mas dako nga mekanismo. Ang pulong nga gihubad nga "acceleration". Ug kini kinahanglan nga masabtan kon unsa ang gipasabot sa espesyal nga flap, nga mao ang responsable alang sa sa paghatag fuel sagol nga sa mga silindro makina. Ang mas lapad ang tuk-on balbula bukas, ang mas dako ang pressure sa pagkasunog lawak ug sa mga Pistons mobalhin mas paspas. Pistons padala nga pwersa sa crankshaft, ug unya ang iyang rotational enerhiya mao ang sa ibabaw sa powertrain. Sa diha nga ang drayber mobalhin kahimanan, kini monitor ang speed sakyanan sa mga ligid. Ang tanan niini nga mga proseso sa tingub mogiya sakyanan sa motion.

Carburetor ug injector

Ug sa indeyksiyon engine ug carburetor gasolinador nagtrabaho hapit sa sama nga paagi. Ang kalainan mao na gamay. Ug kini nga kalainan - sa paagi sa paghatag sa gasolina sagol nga. Carburetor - mao ang walay lain pa kay sa usa sa mga binurotan sa sistema sa fuel, diin pag-andam sa masunog nga sagol. Ang drayber dinalian ang gasolinador pedal, kontrol ug regulates sa gidaghanon sa feed sagol sa silindro block.

Sa indeyksiyon makina lahi sa kamatuoran nga kini mao ang bug-os nga indeyksiyon sistema. Ang mga tomo sa fuel suplay sa matag silindro nga regulated sa mga paagi sa nozzles. Ang sagol nga gipakaon mas tukma. Palihug nga nahibalo nga ang indeyksiyon sistema mahimong apod-apod o direkta nga indeyksiyon.

diesel mga yunit

Dinhi sa usa ka lahi nga indeyksiyon sistema. Ang masunog nga sagol nga mao giindyeksyon ngadto sa block engine mao ang kanunay. Mao kini ang uyon nga kontrol sa lamang sa gidaghanon nga mao itagana sa matag usa sa mga lawak.

electronic tuk-on actuator design

Advanced sistema sa naglangkob sa usa ka dako nga gidaghanon sa mga lain-laing mga components. Hingpit nga sistema adunay mas taas nga tukma. Kini mahimong miingon mahitungod sa modernong drive tuk-on. Ang kahimanan naglangkob sa pipila ka mga sistema sa.

pedal module

Kini direkta ug pedal nga posisyon sensor sa pedal gasolinador. Kini motino sa posisyon sa mga pedal ug naghatag sa data ngadto sa ECU. sensor Kini mao ang usa ka baryable resistor ang duha ka, nga sa pagsukod sa pagsukol sama sa usa ka function sa posisyon gasolinador. Kini kanunay monitor sa frequency ug amplitude sa pedal ug dili lamang monitor sa suplay sa gasolina, apan mao usab ang usa ka sensor idling engine.

Gasolinador posisyon sensor

Potentiometer naglangkob sa usa ka baryable resistor ug sa DC pagsukol sa mga 8 ohms. Usa sa mga konklusyon nga kusog ngadto sa 5 V. Ang average output sa sensor sumala sa posisyon diin ang pedal mao. Kon kini nga signal boltahe mao nga ubos pa kay sa 0.7 V, ang balbula giisip sirado nga kon labaw pa kay sa 4, ang computer nga giisip sa flap bukas.

pagkontrol sa block

Ang electronic nga pagkontrol sa yunit magadawat signal gikan sa mga sensor ug sa basehan sa niini nga mga data nakat-on sa tinguha sa drayber paryente sa speed machine. Sa pagpatuman sa niini nga kontrol sa signal sa damper actuator, nga depende sa signal mosira o abli.

balbula pagkontrol sa module

Kini nga sistema naghatag og sa gikinahanglan nga gidaghanon sa mga silindro hangin. Dugang pa, kini usab naghatag sa impormasyon sa computer sa balbula nga posisyon sa takna. Ang sistema naglakip sa anggulo sensor.

Mechanical drive tuk-on

Kini nga mga mga disenyo nga gigamit sa domestic nga mga sakyanan, ingon man usab sa dili mahal langyaw nga mga sakyanan. actuator Ang gibase sa usa ka gasolinador cable. drive usab naglangkob sa moliso bukton. Sa diha nga ang drayber pug-anan sa ibabaw sa pedal, ang tuk-on rotates, sa ingon sa pag-abli sa access sa hangin. Kini nga matang sa drive usab nga adunay usa ka manwal nga kontrol sistema sa porma sa usa ka pisi uban sa usa ka braid ug usa ka lever sa carburetor. Dinalian ang pedal ang pagbuntog sa puwersa sa pagbalik tingpamulak, nga naglihok sa ibabaw sa tumong ug sa gasolinador cable ug adjust sa tuk-on. Ang krus nga seksyon sa tuk-on nagadugang, sa samang higayon pagtaas ug sa hangin suplay.

komon nga mga Problema

Kini mahimo nga usa ka limitasyon sa maximum nga kapasidad sa yunit nga gahum, dili patag walay pulos nga speed. Dili usab nagmando sa engine stop ang gipagawas sa panahon sa bug-at nga tiil sa pedal. Ang tanan nga kini mao ang bahin sa sayop sa bisan unsa nga gasolinador.

husto nga operasyon

Electronic gasolinador - mao ang usa ka intelihenteng device. Adunay mga lagda alang sa paggamit niini. Busa, dili kinahanglan nga usa ka rason, ug sa paggamit sa pressure sa pedal. Kita kinahanglan gayud nga mahinumdom nga sa matag mahait dinalian consumes sa usa ka dako nga kantidad sa fuel. Ang kasagaran nga konsumo molambo ngadto sa walo ka ka litro. Kon kamo gusto nga sa madali og sa SPEED, ang makina sa pagdugang sa "kahinam" 3 nga mga panahon.

Busa kami figured unsa ang usa ka elemento sama sa sa usa ka gasolinador.