Unsa nga paagi sa makig crankshaft posisyon sensor uban sa ubang mga bahin sa sakyanan?

Posisyon sensor sa maong mga detalye sama sa crankshaft, mahimong gitawag sa mga nag-unang elemento sa usa ka sakyanan nga naglihok sa usa ka ginikanan uban sa mga motor. Ang nag-unang tahas sa sensor sa niini nga matang mao ang usa ka fuel indeyksiyon control, gasolina kahinguhaan ug dungan sa tibuok sistema sa ignition. Mao nga, kon ang mga detalye sa maong makasinati sa usa ka kapakyasan, ang makina sa yano dili "activate", ug ang motor wala gilakip diha sa buhat. Usab, ingon nga ang motion sensor posisyon adjust apod-apod sa gasolina, nagpahibalo sa drayber sa speed engine, samtang nagpadayon sa pagpahiangay sa operasyon sa motor. Ang maong mga sensor mga nagkalain-laing mga matang, sila sa tanan nga buhat sa lain-laing mga baruganan, nga, una sa tanan, agad sa modelo ug sa teknikal nga bahin sa makina.

Ang labing komon nga - pangagpas (o magnetic) encoder crankshaft. Naglihok tungod sa kamatuoran nga kini nag-umol sa palibot sa magnetic field (busa ang ngalan mekanismo), nga mokooperar sa usa ka ngipon dungan. Kini nga matang sa sensor gigamit usab pinaagi sa daghang mga drayber sama sa speed timailhan sensor, nga nagpalihok sa mga sakyanan. Kini mao ang yano nga sa paggamit, kaayo resistant ug dili apektado sa panggawas nga mga butang. Ang ikaduha nga matang sa sensor - Hall epekto, kansang buhat usab base sa interaction sa mga ngipon uban sa mga magnetic field. sensor Kini sa kasagaran nga gigamit ingon nga usa ka timailhan sa sa ignition distributor. Ang mas abante ug usa ka medyo bag-o nga matang sa sensor - Optical base usab sa operasyon nga mao ang kahayag ginapangagian ngadto sa usa ka boltahe pulso.

Ang gauge sa posisyon, bisan unsa kini, ang mingkayab sa sirkitong board pinaagi sa usa ka taas nga wire. Siya sa kasagaran adunay sa mao usab nga kontorno ingon sa bisan unsa nga lain nga mga automotive sensor. Busa, ang mga problema motungha uban sa iyang nagkadaghang walay usa kinahanglan nga adunay. Apan, kini kinahanglan nga nakita nga sa diha nga ang crankshaft sensor Nagdaghan, nagdamo kinahanglan mobiya sa usa ka gintang gidak-on sa 1 ngadto sa 1.5 millimeters sa taliwala kanila ang usa ka toothed pulley, tungod kay kon dili ang mga mekanismo dili makahimo sa pagporma sa gikinahanglan nga magnetic field, sa ingon, ang posisyon transducer dili sa trabaho.

Naguba crankshaft posisyon sensor tingali, kon-ayo ang gihimo sa usa ka amateur (ug auto bahin nga nasakitan sa sayop). Kini mao usab ang hinungdan sa kapakyasan mahimong sa penetration sa mga langyaw nga mga butang ngadto sa gintang tali sa mga ngipon ug sa sensor nga mohunong ang operasyon. Mahimo nga masulbad pinaagi sa pag-ilis niini nga yunit sa bag-ong sa usa ka. Nga mao ang ngano nga kini nga pagatinguhaon sa kanunay sa pagdala sa usa ka mopagawas sa laing sa sensor, nga mahimo nga-instalar sa bisan unsa nga panahon.

Aron sa pag-asdang sa pagtino kon ang posisyon sensor mao ang serviceable sa sakyanan, kinahanglan lang sa Sumpaysumpaya kini sa ohm metros ug sa pagsukod sa pagbatok. Kon ang iyang performance magkalahi gikan sa 800 ngadto sa 900 ka Ohms, nan, ang mekanismo mao ang normal. Kay kon dili, sa ingon nga ang usa ka sensor mao lamang nga dili makahimo sa paglihok, ug sa bisan unsa nga drayber dayon tan-awa ang pagpagubok. Kasagaran, sayop code sa transmitter ni gipasundayag sama sa numero nga 35 o 19 sa sa kontrol sistema sa buffer.