Sa unsa nga paagi sa pag-ilis sa mga 2110 clutch

Sa 2110 clutch, ingon man sa kadaghanan sa ubang mga modelo, single-plato, lana-free. Bisan pa sa kamatuoran nga ang kinabuhi sa mekanismo niini nga mao na dako, gikan sa panahon sa panahon pa teething problema. Ang crankshaft sa makina ug moabli sa nag-unang kahon mao ang mahimo, tungod kay ang clutch mekanismo nagtrabaho mangil-ad o bug-os nga gisul-ob sa gawas. Ilabi na sa mga sayop dili maayong sa diha nga ikaw sa dalan o nagalihok sa ibabaw sa trapiko sa siyudad. Busa, kamo kinahanglan gayud nga sa kanunay nga andam aron sa pagsulay sa pagpasig-uli sa mga elemento sa clutch mekanismo. Usahay kamo kinahanglan nga naghupot pagbalhin, ug usahay lang igo sa pag-adjust.

Mga timailhan sa clutch kapakyasan

Ug karon unsa ang ilhanan sa sayop nga clutch. Ang labing importante - sa paglungtad sa slippage. Aron pagtino niini, kamo kinahanglan nga mahinuklugong paluya sa pedal gasolinador. Kon ang makina speed mao ang pagdugang, ug ang rate sa samang panahon nagpabilin sa mao usab, o sa kaayo nga hinay-hinay tayp, unya lagmit, gitakdoan 2110 mao ang depektoso. Kon sa kalit hilabihan gayud sa clutch pedal, ug dili kaayo paningkamot sa squeeze kini mao ang gikinahanglan nga sa paggamit, anaa ang presensya sa mga depekto. Kasagaran nakadungog sa baho sa pagsunog. Kini nagsugyot nga ang friction-hapin sa sa disk nga gisul-ob sa tungod sa sobra nga kainit.

Sa samang kausaban gear mahimong na lisud. Ug samtang nagbira sa halayo mahimong mamatikdan sa unang mahuyang, unya lig-on nga jerks. Kini mao ang mga timailhan sa kadaot, nga lamang sa presage sa clutch mekanismo "nga mabuhi" ang taas nga. Siyempre, kini mahitabo ug wala damha nga pagkabungkag sa pamilya, nga dili mohatag sa ilang mga kaugalingon sa bisan unsa nga mga simtoma daan. Busa kamo kinahanglan nga sa pagtino kon sa unsang paagi sa paghimo sa elimination niini sa niini nga kaso. Apan, sukad sa modelo 2108, ang algorithm sa puli clutch mao ang sama nga. Dugang pa, nga imong mahimo bisan pa sa paghimo sa puli sa tanan nga mga elemento ug walay bug-os nga pagtangtang sa mga gearbox. Apan, ang pipila sa lana kinahanglan nga drained gikan niini. Mas sayon sa pag-ilis sa mga clutch cable 2110, kini dili kinahanglan sa pagtangtang sa mga checkpoint.

Pag-andam alang sa pag-ayo

mahimong gidala sa gawas ang tanan nga buhat sa duha sa pantalan o sa usa ka pagtan-aw lungag ug sa usa ka patag nga nawong. Kini kinahanglan nga nakita nga sa ikaduha nga kaso nga mas lisud sa pag-ayo. Aron nga gipulihan sa 2110 sa clutch, kini mao ang gikinahanglan sa paglihok sumala sa usa ka partikular nga algorithm. Naghimo og kakulangan sa tibuok sa-board network gikan sa battery, kuhaa ang hangin filter, sa ingon nga kini makabalda sa buhat. Human niana disassemble sa ignition module ug unscrews screws nga anaa sa ibabaw sa mga starter. Unya kuhaa ang mga sukdanan sa katulin cable, ayaw kalimot mahitungod sa masa sa wire.

Siya gets sa usa ka yawe ngadto sa 13. Kini kinahanglan nga nakita nga ang mga clutch pedal 2110 konektado sa sampong sa usa ka cable. Unya kuhaa ang clutch cable bracket. Labaw sa usa ka trangka sa usa ka ulo 17, ug usab gikan sa mga mibiya sa katapusan sa gidak-on sa duha ka mga nuts 13. Sa ubos sa sa makina mao ang gikinahanglan nga sa pagtangtang sa mga panalipod, kon sa bisan unsa nga, ug dayon pagbitad sa sampong, nga konektado sa usa ka sensor sa paggamit sa reversing sa kahayag. Human niini, habwa, limas sa lana gikan sa pagbalhin kahon. Sa pagkatinuod, kini mao ang posible nga kini mahitungod sa usa ka-ikatulo nga sa kinatibuk. Labaw sa tanan, siyempre, sa habwa, limas sa tanan nga mga lana diha nga usab-usab nga pagkupot 2110.

Ang katapusan nga pagbungkag sa mga binurotan

Unya kuhaa sa wala atubangan ligid. Pinaagi sa usa ka stripper ug usa ka yawe 19 alang sa pagkuha sa mga tumoy sa mga steering lutahan atubangan haligi. Uban sa yawe 17 unscrews sa duha ka mga tarogo nga bukid sa gihimo sa usa ka lingin nga lawas suporta sa ligid hub. kuhaa miinat sa suspension, kon gikinahanglan. Human sa pagbiya sa mga talan-awon, nga dili ang kadaut niini sa panahon sa pagtangtang. Human nga, kamo kinahanglan gayud nga-instalar sa usa ka suporta sa ilalum sa makina, sa samang paagi pagdakop ug transmission. Uban sa katapusan nga gipusil sa duha ka mga unlan - ang usa nahimutang sa atubangan wala nga kilid, sa mga uban nga mga - diha sa likod. Kon wala kini nga pagkupot sa 2110 wala na gipulihan.

Tulo ka bolt ug usa ka nut, nga malig-sa lawas kahon usa ka internal nga pagkasunog makina mahimong nahimo sa paggamit sa mga madanihon nga mga yawe sa 19. Siyempre, ang kahon sa hingpit gikuha. Apan ang imong mahimo mangopya sa usa ka gamay, sa baylo nga sa pagsal-ot sa ibabaw nga mga tarogo sa taas nga studs. Sila mahimong gamiton sa paglihok sa mga kahon sa maximum gilay-on gikan sa makina. Sa kini nga kaso, siyempre, madanihon sa pag-extend sa husto nga drive ligid. Sa higayon nga nakaangkon kaninyo access ngadto sa mga elemento sa clutch, kamo kinahanglan gayud nga pulihan sila.

Pagkuha sa plaka ug pagpangandam alang sa puli

Ug karon kon sa unsang paagi sa pagtangtang sa pagkupot 2110. Ang yawe 8 o 13 (depende sa unsa nga matang sa screws) mao ang gikinahanglan aron sa unscrew sa tanan nga mga tarogo nga pagsiguro sa clutch basket ngadto sa usa ka flywheel. Releaser nahimutang sa nag-unang tugdan. Usa ka bag-o nga panginahanglan sa paggamit sa usa ka dugang nga graphite grease ug sa refit. Palihug timan-i nga ang tanan nga mga butang kinahanglan nga pulihan sa usa ka panahon, ug ikaw lamang sa pagdugang sa mga kapanguhaan sa tibuok mekanismo.

Pagbutang sa bag-ong clutch

Kon kinahanglan sa usa ka puli purongpurong sa flywheel kinahanglan nga paggamit sa usa ka tigib ug martilyo sa pagtoktok sa daan nga usa ka. Lightly tap sa lingin nga imong gikinahanglan sa pagtangtang sa elemento. Ingon sa usa ka pagmando sa, bug-os nga clutch adunay usa ka plastik nga giya. Niini set sa usa ka gimaneho clutch disc 2110, nga misandig batok sa flywheel.

Unya mo sa ibabaw sa bukag, combine kini uban sa tanan nga mga lungag sa flywheel. Gin-ayo sa tanan nga mga tarogo. Timan-i nga ang pag-paggamit sa daan nga mga tarogo dili girekomendar, ingon nga sila dili makahatag sa usa ka malig-on nga angay. Kahugot sa tanan niini nga mga tarogo kinahanglan nga buhaton crosswise. Kay kon dili, ang kahilig sa clutch, nga miresulta sa posible nga sayop nga operasyon.

konklusyon

Human sa tanan niini, kamo kinahanglan gayud nga makuha ang mga plastik nga shipping ug gibutang sa switch kahon sa dapit sa gikusgon. Assembly mao ang gibuhat sa reverse order. Sa katapusan sa sa clutch cable ang adjust Vaz 2110. Ikaw kinahanglan nga makab-ot sa gitinguha nga freewheel pedal.