Transmission lana: klasipikasyon ug mga kinaiya

Gear lana - espesyal nga klase engine lana nga gidisenyo alang sa paggamit sa nagkalain-laing binurotan sa friction transmission sakyanan, ingon man sa usa ka matang sa pahawid. Motor ug mga gamit lana nga gipatungha sa mineral o artipisyal nga base, ug unya sabog sa usa ka lainlaing matang sa mga additives, apan ang mga kinahanglanon transmission mao ang mas taas, tungod kay operate sila sa mas taas nga luwan ug paspas ang slip sa friction ibabaw. Usa sa labing importante nga mga indicators sa maong lana mao ang abilidad sa paghimo sa usa ka protective film sa ibabaw sa nawong sa mga yunit friction sa pagpugong sa mekanikal nga kontak sa taliwala nila. Ang hypoid gear lana gigamit, nga, sa pagsulod ngadto sa usa ka kemikal nga reaksyon sa mga ibabaw, mga patag sa mga bahin, pagpugong kanila sa pagpanag-iya skipanie grabeng kabtangan pressure. Atol sa operasyon, gamit lana oxidize ug mahimong kontaminado ug kinahanglan nga pulihan matag. Kini giisip nga maayo sa diha nga ang lana sa usa ka ubos nga kalagmitan sa oxidation. Tungod kay lain-laing mga tiggama sa paggamit sa lain-laing mga additives sa pag-mix sa ilang mga produkto dili mahimo. Sa diha nga ilis sa transmission yunit kinahanglan nga hugasan, kon mahimo sa mao usab nga uban sa lab-as nga lana.

Gear lana giklasipikar sa bisan viscosity o pinaagi sa Performance. Mao kini ang, sumala sa SAE (Association sa Automotive Engineers) sila gibahin ngadto sa siyam ka mga klase - lima ka ting-init ug sa upat ka mga tingtugnaw (uban sa index sa K). Alang sa matag klase bungat viscosity index. SAE SAE 70W o 250, alang sa panig-ingnan. Duha index gipakita alang sa Multigrade lana (SAE 80W-90, ug uban pa).

API (American petrolyo Institute) nagbahin sa lana ngadto sa 6 mga klase, depende sa kabtangan operational - GL-1 ... GL-6. Kini nga mga klase mao ang susama sa mga gigamit sa Soviet GOST 17479.2-85 TM1 ... TM6. Ang ikalima ug ikaunom nga grupo gigamit alang sa hypoid kahimanan ug sa mga labing taas nga lubricity ug grabeng pagpit-os performance.

Sa diha nga ang pagpili sa gear lana, kinahanglan focus una sa ilang mga nagtrabaho nga mga kondisyon. Kon ang klase sa ubos nga kay sa gikinahanglan, lamang sa usa ka mekanismo mapakyas, ug ang mas taas sa lana nga grado adunay usa ka mas taas nga gasto, nga modala ngadto sa gasto overruns. Kini usab nga importante sa paghunahuna sa mga temperatura sa sa nga sa transmission magabuhat, ug sa ibabaw niini nga basehan sa pagpili sa usa ka lubricant. SAE 85W, alang sa panig-ingnan, molihok sa temperatura ngadto sa -12 ° C, ug 85W adunay sa -40 ° C. Sa automatic transmissions , usa ka espesyal nga ubos-viscosity liquid, mao nga walay makina o transmission sa lana didto dili paggamit.

Karon sa merkado sa usa ka dako nga-laing mga tiggama sa paghalad sa ilang mga gamit lana - Lukoil, Total, Texaco, Reksol, Norse ug sa daghang uban pa. Usa ka matang sa additives nga gigamit motino sa ang-ang sa kalidad sa lana ug sa ilang bili range. Mineral kasagaran mas barato, apan ang dili kaayo sa sintetikong materyal sama sa gayud sa atbang. Ang usa ka maayo nga pagkompromiso dayon nga semi-sintetikong materyal sama sa sa usa ka malipayon nga medium sa taliwala sa unang duha. kinahanglan usab kini nga mabinantayon sa fakes ug dili sa pagpalit sa lana sa linghod tindahan. Kausaban sa kahon mao ang kanunay nga mas mahal pa kay sa sa pagkuha sa usa ka maayo nga kalidad nga lana, ilabi na karon nga ang puli sa sa sa pag-ilis kanila giatiman sa 60 ka libo ka mga kilometro o labaw pa.