Beats sa speed ligid: ang nag-unang mga rason

Hapit sa matag usa kanato mao ang nag-atubang uban sa ingon nga sa usa ka problema, ingon sa pagpitik sa manibela. Ug ang kasamok nahitabo sa mga gagmay ug sa hatag-as nga katulin. Ug dili lamang sa domestic nga mga sakyanan naigo sa manibela. 80 minutos "Audi" ug susamang mga problema mahitabo. Unsa ang sa pagbuhat sa maong usa ka kahimtang? Nganong ang manibela sa rate? Kini nga hilisgutan sa paghisgot sa atong artikulo karon.

panghitabo Kini nga mahitabo sa ibabaw sa usa ka bug-os nga lain-laing mga modelo sa sakyanan, bisan pa sa mga brand ug sa presyo. Busa, uyog ang gibati sa manibela o sa bodywork sa dihang nagmaneho sa speed dili mas taas pa kay sa 70 km / h. Apan kini mahimo nga lahi. Sa pipila ka mga sakyanan naggiya paningkamot sa gikusgon sa ibabaw sa 50 km / h, sa laing - ug sa 30 km / h. Sa panahon sa pagdugang sa mga katulin (100 ug sa ibabaw), ang uyog mahimo sa bug-os mawala o makita lamang sa sulod sa usa ka pipila ka mga range speed. Apan sa bisan unsa nga kaso nga kini mao ang gikinahanglan sa pagkuha sa dinalian nga mga lakang, kon ang ligid hits. WHA mao ang usa ka bug-os nga sakyanan o dili mao ang irrelevant. Human sa sakyanan serbisyo nag-agad sa imong kaluwasan diha sa dalan.

Snow ibabaw sa mga ligid estante

Kini nga problema mao ang labing kaylap. Usahay dili lang mokurog sa manibela, apan ang tibuok lawas sa sakyanan. Kasagaran niini nga panghitabo mahitabo tungod sa pagkontak sa uban sa usa ka piraso sa hugaw drive o sa nieve. Human sa oras sa usa ka nawala pinitik sa kasingkasing rate. Uyog mahimo usab nga motungha o mawala pag-usab. Sa diha nga ang mga sakyanan mao ang subong ligid, unya tan-awa ang yuta diha kanila dali. Uban sa dulhogan mga ligid sa pagbuhat niini sa daghan nga mas lisud. Kasagaran, lapok ug sa nieve accumulates sa likod nga bahin sa ligid disc. Sa pagtul-id sa kahimtang kutob sa mahimo, sa pagtuktok nieve o hugaw sa sulod estante.

imbalance drive

Usa ka rason sa diha nga ang usa ka steering paningkamot sa speed mahimong sa disk sa usa ka ligid (nga may usa ka kaminyoon). Kasagaran, bisan ang bag-o nga produkto nga adunay usa ka non-sulundon nga porma. seryoso nga mga panagsumpaki mahimo usab sa komposisyon. Busa, diha sa lain-laing mga dapit sa lain-laing mga gibug-aton. Ang sentro nga bahin sa ligid ot diin ang dako nga masa. Kini nga centrifugal nga puwersa. Tungod kay ang center kanunay pagbalhin, ang centrifugal nga puwersa usab-usab direksyon. Busa, ang manibela ang vibrate pinaagi sa steering sungkod sa sirkito sa hatag-as nga speed. problema Kini nga masulbad pinaagi sa pagbalanse sa mga ligid. Kini mao ang labing maayo nga gibuhat sa diha-diha dayon human sa pag-ilis sa ligid o yantas. pagbalanse proseso mao ang usa ka ligid paglaray, pagtalay gibug-aton sa tanang puntos. Mga eksperto gibutang sa atbang nga bahin sa disc espesyal nga karga, angay-angay masa. Ang nag-unang sintuma sa impaired balanse - adunay usa ka ligid sa usa ka speed sa hilabihan gayud 80 km / h. Apan sa niini nga panghitabo mao ang makahimo sa mahitabo sa ubos nga gikusgon. Sa kini nga kaso, ang mga eksperto sa rekomend sa usa ka bug-os nga visual inspection sa matag ligid gilain. Kon walay mga estudyante, walay kadaot sa ligid ug beats mga gibati lamang sa manibela, nan ang problema anaa sa paglapas sa balanse.

Ang distorsyon sa mga ligid

Ang matang sa distorsyon mao na ang usa ka mahinungdanon nga impluwensya diha sa epekto o uyog. disc mahimong naguba sa walay pagtagad driving pinaagi sa mga gahong, ug ang mga buho-buho. Ilha baliko ligid mahimong pinaagi sa visual inspection. Tan-awa ang disk ngilit ug tan-aw alang sa mga estudyante. Sa kadaghanan sa mga kaso sa distorsyon nahimutang sa sulod nga bahin niini. Subong ligid, sukwahi sa giyatak, deform kaayo.

Busa, kon ang ligid hits alang sa tibook nga pagsingkamot, kamo kinahanglan nga diha-diha dayon check pag-ayo sa mga ligid. Tingali nahuyang drive. Kini mao usab ang advisable nga check sa ligid sa bangko. Apan dili sa kanunay sa ingon nga posible nga sa pag-ila sa curvature. Kon ang ligid mao ang kusog nga bawog, nan kini mosulti vibrations sa tibuok lawas.

Sa diha nga Ginamaneho sa usa ka tigulang nga ligid o deformed, kini mahimo nga usa sa mga rason alang sa pag-uyog. Sa samang panahon, ug mahimo vibrate sa lawas. Ang mga simtoma mahimong naglibog sa deformed disc. Busa, lamang ang manibela mahimong gibunalan sa ubos nga speed. Uban sa usa ka hugpong sa speed ug papauyogon ang mga ligid ug sa lawas. Ang mas taas ang distorsyon, ang uyog mahimong mahinungdanon. sila usab mibati sa ubos nga gikusgon. Gikan sa niini nga sitwasyon - sa pag-ilis ligid o ligid.

Ang ubang mga pagpit-os

Kon ang ligid adunay sa SPEED, kini mahimo nga tungod sa lain-laing mga pagpit-os sa ligid. Kadaghanan sa lawas mokurog sa maong usa ka kaso. Sa ligid runout ang transmitted dili kaayo kanunay (kini lamang modala ngadto sa kiliran). Aron sa pagsulbad sa problema sa niini nga kaso mao ang igo sa equalize sa pressure sa matag ligid.

tightening

rason Kini nga, dili sama sa uban, mahimong peligroso. Kon ang mga nuts nga naghupot sa ligid sa hub, mahimo nga dili ginapus, nga ang ligid anaa sa motion nga mahulog sa. Kini mao ang usa ka direkta nga hulga sa sa drayber ug sa iyang mga pasahero. Sa diha nga ang beats ligid sa ubos nga speed, ang rason kinahanglan nga nangita sa lakip na dinhi. Apan ingon sa usa ka pagmando sa, dili sa pagbuhat niini, apan sa walay kapuslanan. Kon huyang nga fasteners panahon wala makakaplag niini human sa usa ka pipila ka mga panahon sa motorist atubang ilis hub, disc ug uban pang mga butang.

Suspension ug steering

Hilabihan gisul-ob nga mga bahin sa sakyanan suspension sa hilabihan gayud sa makaapekto sa kon sa unsang paagi sa makina anaa sa kontak uban sa sa dalan. Ball lutahan, ihigot sungkod kinatumyan, ligid bering adunay usa ka gintang. Atol sa kalihukan, sila modala ngadto sa usa ka imbalance. Usahay distorsyon-apekto sa tanan nga mga elemento sa suspension - hilom bloke, levers stabilizer.

Kon ang mga ligid ug ang mga ligid anaa ang tanan maayo, apan gimingaw sa speed ligid, kini mao ang gikinahanglan nga sa pag-check ug pulihan dunot nga mga bahin chassis. Kasagaran uyog sa ubos nga gikusgon mahitabo tungod sa dagmal sa sa sa Stronger. Kini girekomendar sa pagsusi sa mga steering ang unod sa.

Beats ligid braking

Vaz-2170 (ingon man usab sa daghang uban pang mga modelo) nga adunay usa ka disc atubangan brake. Busa kini mao ang gikinahanglan nga sa paghunahuna sa posible nga mga problema sa niini nga kaso. Sa diha nga ang braking sa usa ka ligid speed sa pinitik sa, nan adunay tulo ka mga rason. Kini kurba ligid, dunot brake o ligid sa pagpanganak. Kon ang gigun disc sa kurba, ang block mosunod sa porma sa nawong. Busa, tungod sa curvature sa ligid rotates unevenly. Kini mahitabo tungod sa dako nga búngdal. Kon kamo magsugod sa tabyog sa ligid, kini makig-away pagbalik. Sa speed sa niini nga pagsukol mao ang ilabi nga hatag-as. Busa, ang mga vibration gibati sa manibela ug sa mga pedal. Usab, ang gigun disc mahimong deformed tungod sa overheating. Kini naghatag sa mao usab nga sintomas ug sa masulub-on nga ligid pagpanganak, nga dili naghupot sa ligid makanunayong, ilabi na sa panahon braking.

konklusyon

Busa, gisusi namo ang mga nag-unang mga rason nganong igo sa manibela sa speed ug sa ilalum sa braking. Samtang kamo mahimo tan-awa, ang kadaghanan sa mga problema masulbad sa ilang mga kamot o alang sa ligid.