Ang replacement sa ulo Vaz silindro ulo gasket 2109. 2109: pagtangtang ug puli sa silindro ulo gasket

Sa niini nga artikulo makakat-on kamo unsaon sa pagmugna sa silindro ulo gasket puli sa 2109, ingon man usab sa mingtilap, nga nagabutang sa balbula. Siyempre, kon kamo adunay walay kasinatian sa pag-ayo, sa paghimo sa niini nga buhat mao ang lisud kaayo. Kini mao ang bili noting nga ang kadaghanan sa mga drayber lamang ang mga kahadlok sa pag-adto ngadto sa makina, mao nga dili sila gusto sa pag-atubang sa mga kalisdanan. Apan kon kamo motan-aw sa usa ka gamay nga mas duol, nan walay problema kinahanglan motungha kon pre-susihon sa bug-os kutob sa mahimo sa proseso sa pag-ayo. -Sa-kaugalingon puli gasket anaa sa panghitabo nga adunay kaninyo sa tanan nga mga gikinahanglan nga mga himan, lakip na sa usa ka torque nga yabe. Kon wala kini, sa niini nga kaso lang sa usa ka lakang dili pakusgon.

Sa pipila ka mga kaso, usab-usab nga pad

Ug karon kinahanglan nga makig-istorya mahitungod sa ngano nga ang kausaban silindro ulo gasket. Una, na sa kanunay nga imong mahimo sa pagpalit sa ubos-nga kalidad nga mga produkto. Ikaduha, ang pagpuli mahimong usahay hinungdan sa paglapas sa sa integridad sa mga gasket, diin ang coolant leakage mahitabo. Dugang pa, ang tanan nga mga coolant nga sinaktan sa lana, sa ingon pagkunhod sa kinabuhi sa makina. Kini mahitabo tungod sa lain-laing mga rason, apan ang labing komon - ang dili patag tightening sa mga tarogo.

Kasagaran, pahungaw gas nagsugod sa paglapas sa sa sa makapabugnaw nga sistema. Sa kini nga kaso sa kontra-tugnaw magsugod sa paglabay gikan sa radiator. Apan, adunay usa ka pagdagsang tank, nga nagtugot kaninyo sa pag-ayo niini nga kasamok. Dugang pa, sa pagtangtang sa mga silindro ulo sa 2109 ang gikinahanglan sa diha nga ang engine overhaul. Usab sa diha nga sa pag-ayo sa balbula mekanismo gikinahanglan sa pag-ilis sa mga silindro ulo gasket. Kon mas sayon, unya sa matag panahon nga ang silindro ulo gasket gikinahanglan sa pag-usab.

Pag-andam alang sa puli

Ang carburetor 2109 ilis sa silindro ulo gasket ang gihimo sa daghan sa sama nga paagi ingon sa injector. Una, ipadaplin una ang sa karburador wire sa duha ka kable gikan sa likod nga bahin sa nozzles. Sa laing mga pulong, kini mao ang tanan nga kinahanglan nga pagabuhaton sa diha nga sa pagwagtang sa mga carburetor. Unya kamo kinahanglan nga bungkagon ang ignition distributor. Nga naghimo og kakulangan niini nga chip kontak, nga konektado ngadto sa Hall sensor. Sa wala pa nagsugod sa pagdala sa maong mga buhat, kamo kinahanglan gayud nga ipadaplin una ang battery gikan sa electrical nga sistema. Unya kuhaa ang tanan nga broneprovoda, ayaw kalimot nga adunay usa usab ka hos nga nagsumpay sa carburetor sa lunang, haw-id ignition. Sa niini nga distributor kinahanglan dili bug-os nga gikuha gikan sa sakyanan, kini mao ang igo sa pagtangtang sa mga kiliran.

Coolant Habwa, limas

Karon kini mao ang panahon sa habwa, limas sa coolant. Kini nagkinahanglan sa usa ka nga kapasidad sa mga 10 ka litro, ang yawi sa 13. Una sa tanan, ang liquid drained gikan sa radiator makapabugnaw nga sistema. Instalar sa ilalum sa lana habwa, limas sampong, unya unscrewed sa sampong, apan ayaw kalimti nga sa walay unscrewing ang sampong sa pagpalapad tank fluid dili gibubo. Aron 2109 ilis sa cylinder ulo gasket nga gidala sa gawas, walay panginahanglan sa biyaan sa makapabugnaw nga sistema sa hingpit.

Unya ang sudlanan nga gibutang sa ilalum sa habwa, limas lungag, nga mao ang usa ka internal nga block pagkasunog makina. Twisting sa Cap sa mga yawe sa 13. Sa higayon nga ikaw iusa kontra-tugnaw sa sistema sa, kuhaa ang mga nipples goma. Ang labing hataas nga, nga konektado sa radiator, unya sa stove flauta, ug ang labing bag-o sa usa ka, nga thermostat konektado. Optionally unscrew duralumin gisukip sa block engine.

dugang pa nga mga buhat

Nga gihimo sa 2109 puli sa mga silindro ulo gasket, kini mao ang gikinahanglan nga sa bungkagon sa sugnod pump. Sa pagbuhat niini, motalikod sa hoses gikan niini, human nga ang yawe 13 sa unscrew sa duha ka mga almendras. Karon nga imong mahimo pagbitad sa fuel pump tugdan ug ang plastik nga giya. Kini ang labing malisud nga butang - sa pagtangtang sa pahungaw nagakalainlain nga. Kini mao ang gikinahanglan nga sa sakyanan nga-instalar sa ibabaw sa pagtan-aw lungag. Busa mas sayon aron sa pagdala sa buhat. bracket nga gikuha sa sinugdan, nga walay niining "karsones" wala gikuha. Twisting sa upat ka mga screws nga pagsiguro sa flange "karsones". Loosen ang clamp ug gikuha bug-os nga pahungaw pipe. Gikan sa presyon sa lana sensor ang mibalhin sa wire, apan kini nga buhaton, ug sa ibabaw sa sakyanan. Karon kita adunay sa pagbuhat sa usa ka gamay nga uban sa mga drive mekanismo sa panahon binurotan, hubag.

Tayming belt drive

Busa, ang unang casing mao ang gikuha, nga mibalik gikan sa tulo ka mga tarogo sa yawe 10. Human niana ang yawe sa loosen ang tension roller 17. bakos mahimong gikuha gikan sa usa ka camshaft pulley. Bug-os kini dili kinahanglan sa pagtangtang igo nga pahuyangon ug malingla. Apan gikan sa pulley mao ang gikinahanglan aron sa pagkuha Isalikway sa, tungod kay kini makabalda sa pagtangtang sa mga silindro ulo. Sa puli ulo gasket 2109 silindro gihimo nga mas epektibo, kini mao ang gikinahanglan nga sa bungkagon sa camshaft pulley.

Aron makuha ang mga camshaft pulley, kini mao ang gikinahanglan nga manghilabot sa duha ka screwdrivers sa sulod. Karon sa bug-os mipahawa tensioning roller ug unscrewed marko, pinaagi sa nga kini gitaod sa makina. Kita moingon nga kini nga pagpangandam nga buhat nahuman. Karon nga ikaw andam sa pagtangtang sa silindro ulo.

Ingon nga gikuha ang silindro ulo

Una imong gikinahanglan sa unscrew sa duha ka screws nga pagkuha sa tabon. Sila mao ang sa ibabaw. Human nga kamo makahimo sa unscrew sa tanang mga tarogo sa nanagtutuk sa silindro ulo. Mokabat sa 10, Allen yawe gikinahanglan. Nga kini, human sa pagtangtang sa tanan nga mga tarogo mahimong gikuha ulo sa block. Timan-i nga sa Vaz 2109, 2108, 21099, puli sa mga silindro ulo gasket ang gidala sa gawas sa mao gihapon nga pamaagi. Apan, bisan pa uban sa daghang vosmiklapannym engine susama nga mga pamaagi nga gihimo.

Pagtagad sa unsa ang gikinahanglan sa pag-usab sa gasket sa bisan unsa nga pagbungkag sa silindro ulo. Tan-awa alang sa mga tigulang, nga siya adunay samad, fractures, burnouts. Kon gikuha kami sa silindro ulo, ayaw tapulan sa pagbayad sa pagtagad sa mga kahimtang sa mga balbula, mga lingkoranan, babag, kalo ug uban pang mga elemento sa sistema sa gas-apod-apod. Kon ang panahon sa pag-ayo sa mga mekanismo, ang makina mahimong mapasalamaton kaayo.

Pagbutang sa mga silindro ulo

Una sa tanan, sa pagkuha sa usa ka bag-o nga gasket. Dugang pa, kini mao ang gikinahanglan nga sa pag-ibutang sa ibabaw sa nawong sa mga block engine. Timan-i nga sa atubangan sa instalasyon sa mga ulo nga imong gikinahanglan aron sa pagpalit sa bag-ong mga tarogo. Ang kamatuoran nga ang tightening ug sunod-sunod nga pagpainit sa pagkulit kanila deformed. Ingon sa usa ka resulta sa niini nga re-tightening mahimo nga moresulta sa usa ka paglapas sa sa makina, bisan sa iyang ahat kapakyasan. Ubos nga pamaagi niini, gidala sa gawas ang puli sa silindro ulo gasket 2109.

Sa wala pa instalar, kini mao ang gikinahanglan nga sa Threaded lungag mao hingpit nga mahinlo. Sa diha nga ang paggamit sa tampoy hangin aron sa pagpapahawa gikan kanila hugaw, lana, liquid. Kon kini nga mga lungag magpabilin nga langyaw nga mga butang, unya tighten ang mga tarogo sa katapusan wala magbuhat, unsay mahitabo nga ingon sa usa ka resulta sa pahungaw gas leak sa makapabugnaw nga sistema. Ug kini mao ang labing maayo, mao nga ang mga pagtangtang ug puli sa silindro ulo gasket sa usa ka 2109 nga giubanan sa-instalar sa tanan nga bag-ong mga fasteners.

Tighten sa tanan nga mga screws, kini nga pamaagi mao ang gidala sa gawas sa upat ka hugna. han-ay ang mga kinahanglan nga misunod. Una kini mao ang gikinahanglan sa paglangan sa higayon sa diha nga H 2 / m. Ang ikaduhang lakang mao ang sa pagdugang sa pwersa sa 8 N / m. Ang katapusan nga duha ka mga ang-ang - ang mga tarogo 180 degrees sa duha ka mga agianan (90 degrees matag usa). Apan magbantay nga dili overtighten ingon nga kamo sa dali rang sa paghukas sa mga hilo o sa pagguba sa mga tarogo bug-os. Karon ang tanan mibalik, ibutang ang usa ka bag-o nga gasket sa ilalum sa kalo ug karsones. Kini mao ang usa ka kinahanglan-buhata, ingon nga adunay mahimo nga usa ka leak sa lana o sa etching pahungaw. Kini nga giisip nga gi-undang sa puli silindro ulo gasket 2109, apan kini mao ang gikinahanglan nga sa ingon sa usa ka butang mahitungod sa mingtilap, nga nagabutang balbula.

Unsa nga paagi sa gigaling ang mga balbula

Sa pagbuhat niini, ikaw kinahanglan nga ang usa ka drill - bisan kamot, bisan pa ang mga electrical, kon lamang may usa ka reverse function. nagkinahanglan usab sa daan nga balbula nga gikan nga imong gusto sa paghimo sa usa ka gamay nga adapter. Sa iyang panginahanglan sa squeeze sa usa ka drill. Dugang pa, kamo kinahanglan nga pagkuha sa usa ka gamay nga piraso sa lig-hose rubber. usab Ikaw kinahanglan sa pagpalit sa usa ka mingtilap, nga nagabutang compound. Palihug timan-i nga kini mao ang sa duha ka mga matang - alang sa coarse ug sa lino nga fino nga mingtilap, nga nagabutang. Kini usab nga gikinahanglan sa paghunahuna nga kini mao ang gikinahanglan nga sa gibutang sa balbula sa lingkoranan nga iyang mingtilap. Kay kon dili, ang mga buhat nga bug-os nga on. Kahugot dili sa taliwala sa mga balbula plato ug ang balbula lingkoranan. Sa pagpahigayon niini nga buhat nagkinahanglan ug kon adunay usa ka puli silindro ulo. Vaz engine silindro ulo mao ang gikinahanglan nga gigaling ang bag-ong mga balbula.

Mandatory kinahanglanon - sa atubangan sa usa ka drill sa Reverse. Kini mao ang gikinahanglan aron sa pagpabalik sa mga balbula sa lain-laing mga direksyon parehason sa nawong napamatud-an nga ingon sa hamis nga kutob sa mahimo. Kini kinahanglan nga nakita nga ang unang coarse Paste gigamit, ug sa tapus kini removes sa tanan mga ibabaw uban sa lino nga fino nga unevenness, kini mao ang gikinahanglan nga sa pagpapas ug sa hinungdan sa sa usa ka lino nga fino nga. Ang ulahing motugot sa paglimpyo sa balbula plato ug lingkoranan-ag. Tagda nga sa mingtilap, nga nagabutang Paste mao ang usa ka hait nga materyal, mao nga kini mao ang pagkuha sa silindro ug sa ubang mga sangkap sa friction engine mao ang dili madawat. Mingtilap, nga nagabutang sa operasyon uban sa mga balbula mogahin gikan sa motor, sa pagpugong sa ingress sa Paste ngadto sa mga silindro. Dugang pa, pag-ayo sa pagbuhat sa paghinlo nga proseso human sa pagsira.

findings

Sa niini nga artikulo nakat-onan kon unsaon sa paghimo sa usa ka sakyanan 2109 ilis sa silindro ulo gasket, pagbubo, svyazhka, pag-ayo, paggaling balbula. Palihug timan-i nga alang sa engine repair ug puli sa mga patik kinahanglan adunay dili lamang sa usa ka himan, apan usab sa kahibalo, wala sila imong mahimo lamang sa inagaw sa tanang butang. Sulayi sa panahon sa tanan nga mga kalihokan sama sa pag-ayo kutob sa mahimo sa pagtrabaho aron dili ang kadaut sa mga components nga sistema. Pagtagad ngadto sa kamatuoran nga kaayo sa kasagaran sa hinungdan sa itom nga aso gikan sa pahungaw sistema ug sa sobrang lana konsumo mao ang usa ka lig-on nga sul-ob sa patik balbula. Ug kon ang imong mga simtomas motor mao ang karon, kini mao ang dili kaayo tapolan sa pag-ilis niini nga mga patik.