"Hyundai Santa Fe" (diesel): reviews, specifications, test drive

Sa lokal nga mga sakyanan nga merkado sa diesel nga mga makina mao ang komon nga mahuyang. Kini mao ang una sa tungod sa mga pagduhaduha mahitungod sa iyang kalig-on tungod sa ubos nga-kalidad nga fuel. Dugang pa, alang sa daghan sa mga labaw nga madanihon nga mga kinaiya performance sa gasolina makina: ang usa ka halapad nga operating speed range, ubos nga kasaba ug uyog, ang labing maayo nga pagpainit sa bugnaw nga mga kahimtang. Apan, diesel nga mga makina adunay importante nga mga bentaha, ilabi na alang sa mga sakyanan sa siyudad ug SUVs: efficiency ug high-torque. Crossovers mahimo nga gipahinungod ngadto sa duha klase, ingon nga nagdaghan sila sa pagtandi sa modelo krus-sakyanan ug sa ingon sa kanunay molihok sa urban nga mga palibot. Sunod, tagda ang "Hyundai Santa Fe" (diesel): reviews, bahin, bahin.

Features

sakyanan Kini mao ang usa ka midsize sa Korea crossover. Ang una nga kaliwatan niini, giisip sa sini nga artikulo, nga gihimo gikan sa 2001 ngadto sa 2007. sa Korea gikan sa 2007 ngadto sa 2010. sa Russia. Brand nga nagtimaan niini - SM. Uban sa pagpagawas sa sunod nga kaliwatan, ug sa pagsugod sa produksyon sa Russia sa 2007, ang sakyanan nga nakadawat og usa ka prefix sa ngalan Classic. Santa Fe gitukod sa ibabaw sa usa ka plataporma sa Hyundai Sonata.

istorya

Alang sa 7 ka tuig sa produksyon, ang sakyanan nga miagi sa lima ka updates.

Una nga atong gihimo diha sa ikaduha nga tuig sa paghimo sakyanan "Hyundai Santa Fe" (diesel). Reviews sa mga tag-iya gihatag pagsaka niini. Base sa niini nga miuswag gikan sa 64 ngadto sa 71 ka litro sa gasolina tank nausab Layout ug placement console ka oras gibalhin imahen sa Tailgate.

opinyon nga gitukod, ug ang mga mosunod nga mga tuig, sa diha nga ang ikaduha nga update sa sakyanan "Hyundai Santa Fe" (diesel). Reviews nagpakita nga walay kahayag sa gwantis lawak ug gas bonnet struts nga natudlong. Usab, Matt detalye Automatic sa pagkontrolar sa Chrome gipulihan, instalar sa usa ka bag-o nga radyo sa tunga-tunga bug-os nga uban sa CD-changer alang sa maximum dugang pa sa usa bag-ong kolor.

Sa 2004, sa pagdumala usab sa klima control nag-unang mga ug secondary kit, mosulod sa kumpirmasyon locking sentro nga locking sa hilit, antenna gibalhin gikan sa luyo bintana sa sentro sa atop sa ibabaw sa likod nga pultahan.

Sa 2005 nga atong gihimo sa usa ka restyling nga apektado sa likod bamper, mga suga, grille, dash panel, adlaw visors. Gipaila-ila switchable airbags ug 3-point seat belt sa likod lingkoranan. Usa ka kolor mao ang gamay nausab.

Sa 2006, ang duha ka kolor nga gipulihan sa usa ka bag-o nga sa usa ka.

lawas

Santa Fe mao ang tradisyonal nga alang sa niini nga bahin sa lawas: 5-pultahan station karomata. ang gitas-on niini mao ang 4.501 m, gilapdon - 1.821 o 1,844 m, gitas-on - 1.674 m, ang wheelbase - 2.619 m track mao ang 1.54 m atubangan ug sa likod .. Gibug-aton sa makina sa usa ka diesel engine, depende sa kontorno sa 1,705-1,793 tonelada.

Sa Euro NCAP testing diesel Santa Fe sa 2002 nakadawat siya 4 bitoon alang sa mga okupante sa pagpanalipod ug usa alang pedestrian panalipod.

engine

– один из двух доступных двигателей для Santa Fe российского производства. D4EA Diesel engine - usa sa duha ka anaa makina Santa Fe Russian nga paghimo. Kini nga gahum yunit 2 litro Turbo direkta nga indeyksiyon og 112 ka litro. sa usa ka. sa 4000 rev / min ug 255 NM sa tuig 2000 rev / min sa usa ka kompresiyon ratio sa 17.7. Ang silindro diametro mao ang 83 mm, ang chord sa piston - 92 mm.

transmission

"Hyundai Santa Fe Classic" (diesel) nahuman sa usa ka 5-speed manwal transmission ug sa usa ka 4-speed automatic transmission sa usa ka manwal mode. atubangan ug upat-ka-wheel drive mao ang anaa. Ang ulahing kapilian, usa ka sistema uban sa viscous gitakdoan locking sentro sa differential nga walay sa-linya. Sa kini nga kaso, ang drive giisip nga makanunayon, sukad sa koneksyon sa likod ligid sa diha nga slippage mahitabo atubangan. Gawas sa sakyanan nga adunay usa ka likod inter-ligid limitado slip differential.

chassis

• Santa Fe may atubangan suspension McPherson, sa likod independente sa double levers.
• Sakyanan nahuman 15 ug 16-pulgada nga ligid sa 215/70 o 225/70, sa tinagsa.
• Preno sa tanan nga ligid disc, atubangan ventilated.
• Ground clearance mao ang 188 mm alang sa atubangan ug 207 mm alang sa tanan-ligid bersiyon drive.

sulod

Ang sakyanan nga adunay usa ka 5-seater sulod uban sa susama nga mga kompetensya sa mga tuig ekipo. Ang nag-unang mga bersyon naglakip sa gahum sa tamboanan sa tanan nga mga pultahan, salamin sa electric ug naandan nga kainit mga salamin, sa usa ka biyahe computer, naandan nga kainit windscreen wiper dapit. Kay ibabaw sa laing mga anaa panit sulod, klima control, kuryente mapaigoigo atubangan lingkoranan. Interior LAMAS mga 1,91 m taas nga, 1.47 m halapad ug 1,185 m taas.

Cargo kapasidad gikan sa 850 ngadto sa 2100 ka litro.

nagmaneho performance

Ingon nga mao ang tin-aw nga gikan sa mga mithi sa performance, ang sakyanan wala giisip pagpuasa. Piho nga gahum sa labing maayo nga kaso milapas sa 15 kg / l. sa usa ka. (Front wheel drive manwal transmission) ug miabut 16 kg / l. sa usa ka. alang sa automatic transmission himan uban sa tanan-wheel drive nga mga sakyanan, "Hyundai Santa Fe" (diesel). Features dynamics Busa ubos. Ang unang larawan nga Accelerated sa 100 km / h sa 14.5 segundos ug mao ang makahimo sa pagkab-ot sa 168 km / h. Ikaduhang Modification hinay-hinay sa 2.5 ug 8 km / h. Fuel konsumo sa atubangan-drive nga bersyon sa usa ka manwal nga transmission sa mosunod: 9,3 l - sa siyudad, 6.4 ka litro - alang sa ciudad, 7.5 ka litro - sa mixed mode. Kay mas bug-at sa tanan nga mga-wheel drive nga mga sakyanan uban sa automatic numero data mga 11.8, 7.7, 9.2 l, sa tinagsa.

Test Drive "Hyundai Santa Fe" (diesel) nagpamatuod niini nga mga data. Busa, avtomarket.ru sa dihang gisulayan ang tanan-wheel drive nga mga sakyanan uban sa automatic transmission turboyamu sa giingon sa ubos nga gikusgon makina, ingon nga ang mga turbine maghabol sa 2500 rev / min. Sa kini nga kaso, ang transmission mao ang na husto, nga ang mga kaabtikon kulang sa urban nga mga palibot. mga prinsipyo Fuel konsumo katumbas sa passport. Uban sa pagtahod sa controllability, Santa Fe lahi hinay ug kasaligan nga kinaiya. Sa off-road sakyanan nag-unang bentaha mao ang usa ka medyo dako nga yuta clearance ug lig-on nga suspension. AWD nga sistema mao ang dili igo sa niini.

gasto sa

Sa lokal nga merkado sa mga kasagaran nga gihimo sa Russia "Hyundai Santa Fe". Ang bili sa usa ka average nga 400-600 ka libo. Ruble alang sa diesel bersiyon. Adunay mga kapilian alang sa mas mahal ug dili kaayo mahal depende sa estado.

reviews

Kadaghanan sa mga tag-iya sa pagpasalamat sa "Hyundai Santa Fe" (diesel). Reviews nagpakita ekonomikanhon, sayon ug luag sulod, kahupayan, kinatibuk-ang kasaligan. Ingon sa minuses kasagaran timan-i obsolete disenyo. Walay consensus mahitungod sa yuta. Ang kanhi tiggamit sa sakyanan giisip kini sa itaas, ug sa mga tawo nga naka-focus sa seryoso nga off-road, kini mao ang dili igo. Uban sa bahin sa mga maintenance sa diesel sakyanan, "Hyundai Santa Fe", ang bili sa pipila ka mga tag-iya daw medyo taas nga, bisan tuod ang kadaghanan tagda ang gasto aberids. Adunay mga angkon sa mga lokal nga katilingban.