Unsa ang silindro ulo gasket ug ngano nga kini importante alang sa Vaz?

Operation sa domestic nga mga sakyanan adunay iyang kaugalingon nga mga bentaha ug disbentaha. Ang kanhi naglakip sa usa ka barato nga gasto sa mopagawas sa mga bahin ug sa ilang mga anaa sa ibabaw sa mga Russian nga merkado, kasayon sa maintenance. Apan sa laing bahin, sa mao usab nga mga bahin sa mga kinaiya sa ilang mubo nga gitas-on. Busa, puli sa mga silindro ulo gasket (WHA) - kini mao ang usa ka komon nga trabaho alang sa matag motorist. Ug karon kita makig-istorya mahitungod kon ngano nga kita kinahanglan nga kini mopagawas ug sa diha nga kini kinahanglan nga pulihan.

Unsa kini, ug sa unsa ang gipasabot?

Gasket silindro ulo (silindro ulo) nagabuhat sa function sa pagbugkos sa dapit diin ang ulo yunit konektado sa internal pagkasunog makina. Kini nga mopagawas bahin konektado sa sa tulo ka components: usa ka sistema sa gas-apod-apod, lana ug sa makapabugnaw. Busa, bisan pa sa iyang cheapness, silindro ulo gasket kinahanglan nga tukma sa panahon sa pag-usab, ug sa tanan modernong mga kinahanglanon kalidad. Kay kon breakage mahitabo gikan sa 3 audio (ug lagmit sa pipila) sistema. Usab nga bili sa noting mao nga sa hapin gasket ug ang silindro ulo - duha ka lain-laing mga butang, nga, bisan tuod sa pagbuhat sa ilang susama nga gimbuhaton, apan sila gihan-ay nga lahi.

Sa diha nga imong mahimo mopuli?

Cylinder ulo gasket mahimong mawad-an sa iyang function sa bisan unsang panahon, ug ang matag bag-o nga butang dili makabaton sa sama nga kinabuhi, bisan kon kini nga mga bahin sa mga gigama sa samang pabrika. Busa, pag-ihap sa nahibiling mga kilometro sa mga dashboard lamang praktikal. Aron sa pagtino sa kasamtangan nga kahimtang sa mga silindro ulo gasket, kamo kinahanglan nga masayud sa pipila ka mga ilhanan nga nagpakita sa usa ka problema o pagkawala sa function sa mga bahin. Busa, himoa nga hisgotan ang nag-unang mga hinungdan nga mahimo pagtino nga ang bahin niini nga nadaot.

1. Una sa tanan, inyong mamatikdan ang usa ka leakage sa coolant o engine sa lana sa sa pagpahaluna pads.
2. White aso. Kini nga bahin nagpakita nga ang mga makina nga adunay usa ka sayop diha sa makapabugnaw nga sistema. Susama, kita makamatikod sa atubangan sa puti nga emulsion sa dipstick sa pagsusi sa lana. Aron sa pagwagtang niini nga mga problema, kini mao lamang ang gikinahanglan sa pag-ilis sa mga pads.
3. Sa sa tangke pagpalapad sa pagpakita sa oily mga lama sa wala mailhi nga gigikanan. Sila makahimo og didto lamang sa usa ka sayop sa makapabugnaw nga sistema.
4. Sa mao usab nga tangke o bubbles mahitabo sa radiator. Sila mangapukan tungod sa sayop nga gasket silindro ulo.

Uban niini nga kahibalo, nga kamo mahimo sa pagtino sa eksaktong hinungdan sa kapakyasan ug pag-ayo sa panahon.

Makatabang nga Timaan Russian nga mga motorista

Aron sa tukma sa panahon nga pulihan niini nga bahin, daghang mga tag-iya sa mga domestic Vaz pagbaton sa usa ka mopagawas sa gasket. Kini nga aksyon nagtugot kaninyo sa pag-ayo sa iyang "puthaw nga higala" sa panahon ug walay bisan unsa nga kaugatan, ilabi na tungod kay kini mopagawas gasto bahin mao ang dili kaayo mahal. Ilabi na sa importante mao ang silindro ulo gasket puli amateur hataas-nga-gilay-on biyahe ug sa pagbiyahe, tungod kay dili tanang balangay makapalit taas nga kalidad nga mopagawas sa mga bahin alang sa imong modelo sa sakyanan sa usa ka makatarunganon nga presyo.