Ang milagro sa mga Hapon motor - Honda NSX

Sa 1906, sa usa ka gamay nga mga Japanese nga balangay Komio natawo Soichiro Honda. Pagbalik ngadto sa Russian nga-Hapon nga Gubat, ang akong amahan nalipay sa sa dagway sa usa ka manununod, apan siya dili mahanduraw nga ang nguyngoy sa lump sa ibabaw sa iyang mga kamot - sa umaabot founder ug pangulo sa kalibutan bantog nga sakyanan nga kompanya Honda.

Gihei Honda giablihan sa iyang balangay sa usa ka gamay nga shop, usa ka hurnohan ug misugod sa pagtuman sa mga gagmay nga mga sugo sa ilang mga silingan. Apan may mga kaayo nga sa pipila ka mga pamilya nga adunay igo nga kinitaan lamang sa usa ka kaayo nga tarung nga paglungtad. Gil mohukom sa pagbutang sa mga lokal sa bisikleta. Siya magsugod sa pagpalit sa Tokyo alang sa usa ka knockdown bili sa hingpit on nagbiseklita, ibutang sila sa kahusay ug magabaligya sa mga lokal nga mga residente.

Gikan sa usa ka batan-on nga edad, Soichiro si tuo nga kamot sa Amahan. Siya sa kaulahian nahinumdom nga ang mga bahin sa bisikleta ang iyang paborito nga dulaan. Human sa graduating gikan sa ikawalo nga grado, ang napulo ug lima Soichiro miadto sa Tokyo sa pagtrabaho ingon nga usa ka apprentice ug gihan-ay sa usa ka gamay nga shop sa sakyanan pag-ayo sa usa ka daku nga ngalan "Art Sockeye." Apan sa unang unom ka bulan sa mga batan-on dili ihatag sa pagbuhat sa mga butang nga nahigugma kaninyo, ug sa paghimo sa fuss uban sa panon nga bata.

Sa 1923, ang usa ka makalilisang nga linog gilaglag Tokyo. Dili naluwas ug sa "Artists Sockeye." Hapit tanan sa mga mamumuo gipapauli. Honda ug mibiya sa laing estudyante. Soichiro nakamatikod atraksyon sa teknik, ang panon sa "Art Sockeye" himoa nga ang bata nga lalaki gikan sa mga oras sa pagdisenyo sa usa ka racing sakyanan. Ang sakyanan sa dili madugay, nga sa tanan nga mga butang, apan ang makina gihimo kamot sa mga batan-on nga slamangkiro, andam na. Soichiro nahimong usa ka piloto gibuhat pinaagi sa "Iron Horse" ug ang unang kompetisyon midaog sa usa ka landslide nga kadaugan. Kini mao ang sinugdanan sa panahon sa dakong Hapon nga automotive Soichiro Honda.

Kay sa daghan nga mga tuig, Honda gipatungha labing maayo nga bike sa kalibutan, apan karon gusto ko nga makig-istorya mahitungod sa usa ka matahum nga sakyanan - Honda NSX. Kini mao ang una nga gipakita sa 1989 sa Chicago. Karon, kini mao ang usa ka tinuod nga simbolo sa sa kompanya sporting kinaiya. Kini machine malampuson kombinar dili kapugngan nga gahum ug ang usa ka dakung grasya. Ang ubos ug maanindot silhouette, luxurious finishes, ang tanan-metal nga lawas (ang una sa kalibutan), computer, panit sulod - sa tanan nga gibuhat sa labing taas nga ang-ang.

Honda NSX sulod mao ang parehong komportable alang sa drayber ug mga pasahero, kini mao ang na luag. Maayo kaayo nga himan sa lingkoranan sa drayber, kasaligan brake, naggiya tukma alahas - ang tanang mga butang mao ang yawe ngadto sa usa ka komportable ug luwas nga kalihukan.

Sa 2002, ang mga panon sa gipaila-ila sa mga updated Honda NSX-R. Ang tiglalang sa bag-ong modelo nga pagkunhod sa gibug-aton sa sakyanan ug doble sa kagahi tubod suspension.

Sa Detroit Auto Ipakita gipresentar ang bag-ong Honda NSX-2012. Niini design mahimong gitawag nga usa ka sport ug agresibo, nga sa makausa pag-usab nagpasiugda sa iyang sakop sa pamilya sa sports mga sakyanan. Tomo atmospera engine v6 3.5 ka litro, 306 ka litro. sa usa ka. - gahum. Ang sakyanan giandam alang sa masa sa produksyon, nga giplano sa 2015.

Bisan pa sa sa usa ka hinoon respectable alang niini nga klase sa mga yunit sa edad, Honda NSX, ug karon kini nagpabilin nga usa sa mga labing sa teknolohiya ug labing komportable sakyanan sa kalibutan. Ang kompaniya mao ang aktibo nga nagtrabaho sa pagpalambo niini, ug kon dili alang sa krisis sa ekonomiya, ang bag-ong bersyon sa mga sakyanan nga nagpakita sa ingon ka sayo sa 2009.

Makabungog sakyanan Honda NSX uban sa dignidad kombinar taas nga teknolohiya kinaiya ug tumang stylistic nga kalamboan.