Unsa nga kini anaa sa Adventista "kasikbit nga dapit"? Bahin sa kalihukan, parking ug rekomendasyon

Daghan ang sakyanan drayber maglisod sa pagsulod ug exit sa mga sawang, mga parkinganan, parking lote ug uban pang mga sa maong mga dapit. Kini mao ang ilabi na ang usa ka problema alang sa mga magsusugod. Aron dili sa pagkuha sa usa ka silot ug mawad-an sa lisensya sa ilang drayber, kamo kinahanglan nga masayud nga mao ang sa palibot nga dapit. Human sa tanan, kini nga termino nagpasabut ug parking, ug buhi nga mga dapit, ug sa gas estasyon.

Unsa ang kasikbit nga teritoryo

PDD nagtubag niini nga pangutana sama sa mosunod: sa seksyon sa dalan, nga anaa sa duol sa alagianan, dili angay alang sa pinaagi sa trapiko. Kini naglakip sa parking, gas estasyon, metros ug mas. Ang kalihukan sa niini nga seksyon sa dalan determinado Adventista. Naglibot nga dapit nagtugot kaninyo sa pagsulod ug ibilin kini, apan, sumala sa gihisgotan, dili moagi pinaagi niini.

Sa unsa nga paagi sa pagtino sa kasikbit nga teritoryo

Usa ka komon nga sayop nga pagtuo - sa paghunahuna sa intersection sa dalan, ug sa palibot nga mga dapit intersection. Sila kinahanglan nga makat-on sa pag-ila. Human sa tanan, alang sa paglabay sa mga intersection adunay mga pipila ka mga lagda (Adventista). Sa palibot nga dapit, sa baylo, gihulagway pinaagi sa uban nga mga, nga lahi gikan niini nga mga lagda. Busa, aron sa paglikay sa silot sa kapolisan sa trapiko, ang drayber kinahanglan sa tin-aw mahibalo ug mga ug sa uban.

Sa pagkat-on kon sa unsang paagi sa pag-ila kanila, kinahanglan nga una paghinumdom sa kahulogan ug kinaiya sa duha sites. Kon sa imong atubangan - ang usa ka dalan pagtabok diin adunay mga suga sa trapiko ug mga ilhanan, nan, kamo sa mga kinasang-an. Ang maong mga kalainan narehistro sa mga lagda sa sa dalan. Usab, sumala sa Adventista, lamang kontrolado mga tagboanan ug pedestrian crossings, mga suga sa trapiko nga instalar. Ibutang sila sa ibabaw sa mga palibot nga dapit dili motugot lagda. Ang sama nga moadto sa mga timailhan sa dalan sa pagbasa ingon nga Adventista. Sa palibot nga dapit (entry ug exit) dili himan uban kanila. Busa, niini nga dapit mao ang dili usa ka pagtuyok-tuyok. Ang kasikbit nga dapit nga walay aseras o dalan.

Kay nahibalo unsa ang mga ilhanan sa usa ka interseksyon, kini mas sayon sa mahibalo niini. Ug, busa, nga lahi gikan sa mga dapit sa ibabaw-nga gihisgotan. Apan, sa tinuod nga mga kahimtang sa dalan dili kanunay, Subo, mahimo sa madali makaamgo kon unsa ang anaa sa atubangan sa kaninyo.

Ang kakomplikado sa mga hinungdan ug mga nataran. Human sa tanan, diha niana may mga sidewalk, apan walay mga timailhan sa dalan. Kini mao ang susama sa usa ka dapit, apan dili kini. Rules sa kalihukan sa niini nga zone nga narehistro gilain sa usa ka komon nga hugpong sa mga lagda sa trapiko. Pagdili nataran nga dapit mao ang mga sama sa usa ka dapit. Usa sa mga kalainan mao nga sa unang pedestrian adunay katungod sa pagbalhin sa mga sidewalk ug sa daplin sa agianan sa karwahe. Apan kini wala magpasabot nga sila masilotan makabalda sa tudling sa mga sakyanan.

Movement sa usa ka dapit duol

Directions nagmando sa niini nga site alang sa labing bahin pagkunhod sa mga pagdili. Lang-obserbar kanila, makahimo sa trapiko sa kasikbit nga teritoryo. Regulations nagadili niini nga dapit:

• pagbalhin sa sakyanan sa usa ka rate sa ibabaw sa kaluhaan ka kilometro matag oras;
• pagpahigayon nagmaneho sa pagbansay;
• mobiya sa sakyanan uban sa mga makina nga nagdagan alang sa na kay sa lima ka minutos;
• mobiya sa trak, usa ka kinatibuk-masa sa labaw pa kay sa tulo ka ug tunga ka tonelada.

Plus, kini dili kinahanglan sa pag-arrange alang sa mga sakyanan sa parking sa mga nataran. Dili lamang kana, kini mao ang usa ka kakulang sa kultura, mao man usab silotan sa balaod.

Namulong sa parking, kini mao ang bili noting nga ang gitawag nga parking bulsa, nga nahimutang sa napulo ka metros gikan sa building nga apartment, usab mahulog sa ilalum sa mga kahulugan sa "kasikbit nga dapit".

drayber sa usa ka sakyanan sa pagbalhin sa dapit kinahanglan hatagan-dalan sa tanan nga mga pedestrians. Kamo nga dili kamo madakpan sa ang silot kinahanglan nga gidala sa gawas niini nga butang Adventista. Sa palibot nga dapit adunay dili labaw sa mga dalan.

exit

Pagpatuman sa pagmaniobra niini nga gihimo sa usa ka pagmando sa. Magdiretso sa tanan nga mga partisipante sa sa kalihukan, ug unya sa paghimo sa usa ka pagbisita sa palibot nga dapit. Adventista nagpunting nga dugang pa sa mga sakyanan, sa pagbalhin gikan sa wala ngadto sa tuo, kamo kinahanglan gayud nga itugyan ngadto sa pedestrians, cyclists ug mga sakyanan, pagbalhin gikan sa tuo ngadto sa wala.

Adventista: ang usa ka reversal gikan sa dapit

Kini mao ang dili kanunay nga posible nga sa pagtuman sa gitinguha maniobra, ug ang hinungdan mao ang pig-ot nga dalan o sa wala-parking nga mga sakyanan. Ania moabut ngadto sa tabang nga anaa duol sa palibot nga dapit. Ania ang imong mahimo sa paghimo sa usa ka U-turn. Natural lang, kini kinahanglan nga mahimo sumala sa mga lagda, ug dili mahimo nga usa ka babag alang sa ubang mga sakyanan nga mobalhin sa dalan.

Naglibot nga lugar nga mahimong maayo ug sa wala. Teknik pagbalit-ad tungod sa nahimutangan niini magkalahi.

• Sa palibot nga dapit mao ang sa tuo. Ipasa ang usa ka gamay nga sa unahan. Hunong. Missing sakyanan, kon sa bisan unsa nga, ug dayon makausab, sa walay manghilabot pagsulod niini. Uban sa kalihukan niini nga kamo adunay abilidad sa husto nga paagi sa pagtimbang-timbang sa sitwasyon sa mga nag-unang dalan. Sa higayon nga sa ibabaw sa mga palibot nga dapit, motalikod sa wala ug pagpabalik sa mga dagan sa Lumen automotive makaamgo pagbiya niini sumala Adventista.
• Sa palibot nga dapit nga nahibilin. maniobra Kini mao ang sa pagbuhat sa usa ka gamay nga mas lisud kay sa miaging usa. Bumalik sa signal turno. sakyanan ang kinahanglan sa wala nga lane. Kon kamo gusto sa skip sa counter sakyanan. Dayon, sa wala pa ako mohunong sa ibabaw sa mga palibot nga dapit. Sulayi sa pagduol sa ingon nga suod kutob sa mahimo sa too nga kiliran. Sa higayon nga ang imong sakyanan ang bug-os nga gibira sa mga nag-unang dalan, mohunong. Karon pag-ayo, nga walay manghilabot sa mga nagalakbay nga naglakaw gikan sa palibot nga dapit.

parking

Parking ug ang pagpahunong sa mga sakyanan sa mga kasikbit nga teritoryo mao ang sama nga ingon sa uban nga mga agianan sa karwahe. Sumala sa mga ilhanan ug mga marka, gidala sa parking sa usa ka dapit duol. Traffic regulasyon alang sa parking ug sa pagpahunong sa sakyanan nga dili nagsalig sa suplay sa mga seksyon sa dalan sa usa ka kategoriya o sa lain. Ang sama nga mahimong nag-ingon sa mga silot alang sa sayop nga parking.

Silot alang sa paglapas sa mga lagda sa trapiko sa usa ka dapit duol

gidala gikan tudling sumala seksyon sumala sa regulasyon sa trapiko. Ug ingon nga sila sa pagbuhat sa, nan, ug adunay mga silot alang sa ilang paglapas.

Pananglitan, mga parkinganan ug gas estasyon, ug mas espesipiko, ang ilang mga pultahan ug mga alagianan sa paggula sa mga gipakita sa mga ilhanan sa trapiko. Busa, kon ang sakyanan nakabiyahe sa atbang nga direksyon, nan kini giisip nga nagmaneho sa pikas lane. Kay kini paglapas, ang drayber mahimo nga mawad-an sa kahigayunan sa pagpapahawa sa unom ka bulan o nga obligado sa pagbayad sa usa ka lino nga fino nga sa lima ka libo ka ruble.

Usahay, sa intersection sa mga kasikbit nga teritoryo ug ang alagianan gitakda prohibitory ilhanan. Kini iya sa dalan. Kapakyasan sa pagtuman moresulta sa usa ka lino nga fino nga sa lima ka gatus ka ruble.

Ang kasikbit nga dapit mao ang labing kanunay nga nakalapas sa ban sa pinaagi sa trapiko. Driver alang niini nga paglapas pagasilotan pinaagi sa usa ka lino nga fino nga sa napulo ug lima ka libo ka mga ruble.

Ang uban nga mga kasamok sa usa ka dapit duol fraught uban sa sama nga mga sangputanan sama sa kapakyasan sa pagtuman sa mga regulasyon diha sa nahibiling mga bahin sa dalan: sa hilabihan gayud sa speed limit, nagmaneho samtang hubog ug sa ingon sa.

Sa parkinganan adunay usa ka posibilidad nga gipamulta, kon ikaw gikuha sa usa ka dapit alang sa mga tawo nga may mga kakulangan. Sa kaso diin ang mga sakyanan mao ang usa ka tawo nga may mga kakulangan dili gipakita sa usa ka espesyal nga sticker, kini usab pagasilotan.

rekomendasyon

Pedestrians sa niini nga site mao ang kanunay nga matarung, sa ingon niana pagbasa sa Adventista. Sa palibot nga dapit - sa usa ka espesyal nga zone, mga drayber lamang adunay sa niini nga site aron sa paghimo sa dalan alang sa mga lungsoranon.

Implementar sa exit gikan sa palibot nga dapit, kamo kinahanglan gayud nga mohunong sa imong sakyanan sa duol sa mga nag-unang dalan - kini motugot sa mga drayber sa pagtan-aw sa trapiko sa duha ka mga direksyon.

Sa pagpatuman sa sa turn uban sa mga kasikbit nga teritoryo diha sa wala, kini mao ang importante sa pagtimbang-timbang sa sitwasyon sa husto. Busa, kamo kinahanglan nga una sa pagsulod niini sa atubangan, apan, alang sa panig-ingnan, adunay usa ka pedestrian. Ingon sa usa ka resulta, mohunong kamo sa mingawon niini, ug ang mga sakyanan nahimutang tabok sa nagsingabot nga lane. Busa, ikaw sa paghimo sa usa ka babag nga kalihukan sa ubang mga sakyanan. Busa, sa atubangan sa pagkahugno sa sa palibot sa nataran, tan-awa kon may nagsingabot nga pedestrians, sakyanan o mga hayop.