Ulan-Ude, sa airport "Baikal"

Airport "Baikal" mao ang hangin nga ganghaan sa sa kaulohan sa Buryatia , Ulan-Ude. Gikan sa eroplano rampa sa sa sa sentro sa siyudad mao lang sa 15 kilometro. Sa propesyonal nga pinulongan mao ang Russian nga domestic hub airport sa federal nga kahulogan, dugang adunay usa ka internasyonal nga kahimtang. Ang unang eroplano mitugpa sa lokal nga tugpahanan sa 1926. Sukad importante airfield ngadto sa usa ka moderno nga multifunctional nga balay complex, makahimo sa pagdawat sa tanan nga mga matang sa eroplano sa bisan unsa nga panahon. Ang tugpahanan nahimutang duol sa Lake Baikal, sa usa sa mga kinadak-ang tab-lawas sa kalibutan - UNESCO World Heritage Site.

hangin kinasang-an

Strategic site mao ang usa ka mayor nga hangin transport hub. Kini maayo ang nahimutang sa kasingkasing sa mga ruta sa hangin, nga nagsumpay sa Siberia, sa Far East, Europe ug sa rehiyon sa Asia-Pacific. Ang tugpahanan mao ang himan sa mga pinaka-ulahing meteorological ug aeronautical komplikado nga sistema sa seguridad, ang gikinahanglan nga imprastruktura. 28.03.2008, ang mga panon sa gipagawas ang certificate sa pagpahiuyon gidaghanon FATA A.01123, nga nagtugot sa pagtuman sa airport nga kalihokan.

Paglalang sa usa ka espesyal nga mga turista ug makalingaw nga economic zone sa Lake Baikal nagpasiugda sa pagtubo sa mga turista sa trapiko pinaagi sa airport sa Ulan-Ude. Na narehistro nga pagtubo sa pag-alagad ingon nga usa ka charter ug gikatakda flights sa domestic ug internasyonal nga mga destinasyon.

Salamat sa mas maayo nga kahimtang sa panahon, tungod sa kamatuoran nga anaa sa duol sa Lake Baikal (lanaw), sa airport mao ang kanunay nga gigamit ingon nga usa ka tabang alang sa mga residente sa Chita ug Irkutsk. Adunay mas sunny mga adlaw uban sa paborable nga panahon alang sa paglupad.

Technical kapabilidad

Runway airport nga gitukod pag-usab sa 2007. Salamat sa modernong ekipo suga instalar Ovi-1, sa updated nga artipisyal nga tabon ug ang gitas-on sa 3000 metros, kini kuhaon internasyonal ug Russian eroplano sa tanan nga mga matang sa walay limitasyon sa pagkuha sa-off gibug-aton. Technical kapabilidad motugot kaninyo sa pagpadala ug makadawat sa eroplano sa bisan unsang panahon.

Base airlines mao ang:

• Panh Airlines (PANH) - specialize sa pag-alagad sa lokal nga airlines ug pagpahigayon sa mga nagkalain-laing aerial mga buhat sa Buryatia. Ang parke naglangkob sa eroplano Cessna Caravan, USA 2/3, Himoa nga 410.
• Buryat Airlines (Buryat Airlines) - naghimo sa regular nga mga biyahe ngadto sa Eastern Siberia sa regional airlines. Fleet naglakip USA KA 03/02/24.

Unsa nga mga matang sa eroplano mahimong yuta sa airport

Nahimutang sa kasadpang sibsibanan sa Ulan-Ude, "Baikal" airport gitugotan sa pagdawat sa sibil nga eroplano sa mosunod nga kausaban:

• Airbus 319/320/321 ;
• Boeing 737/757 ;
• Ang 154/204/214 ;
• SAAB 340;
• ATR 42/72;
• IL 76;
• Yak-42;
• USA KA -12.

Kon gikinahanglan, nga imong mahimo sa pagdawat sa usa ka militar nga transport eroplano ug espesyal nga katuyoan sudlanan. Sa partikular, sa airport "Baikal" sa gambalay sa espesyal nga proyekto "Open Skies" nag-alagad eroplanong iggugubat sa NATO nasud. Prime nahimutangan ug modernong pasilidad sa paghimo sa airport sa Ulan-Ude sayon nga dapit alang sa teknikal nga landing, sa yuta handling ug eroplano refueling trak gikan sa China, Russia ug sa ubang mga nasud sa Asia-Pacific.

statistics

Sa bag-ohay nga mga tuig, "Baikal" international airport nausab. Sa 2011, dinhi siya gipulihan sa tag-iya - sa mga panon sa gipalit sa usa ka grupo sa mga kompanya sa "Metropol". Direct pamuhunan sa kantidad nga RUR 200 milyones gitugotan sa pag-upgrade sa runway, terminal building sa ayo, pagpalit sa bag-ong yuta ug aviation ekipo, bukas sa bag-ong flights.

Indicators sa mga panon sa molungtad 3 ka tuig nagtubo. Kini makita sa mga estadistika sa mga serbisyo pasahero:

• 2011 - 185865 mga tawo;
• 2012 - 270 554 mga tawo;
• 2013 - 300564 mga tawo.

Dynamics 2014 nag-ingon usab nga ang performance sa 2013 nga gibabagan. Pagtubo diha sa internal nga direksyon mao ang 10%. 30.6 misaka ang gidaghanon sa mga asdang.

pagkuha didto

"Baikal" - ang labing suod nga airport sa Ulan-Ude. Sa dalan sa transportasyon gikan sa dalan ngadto sa airport nga makakuha sa 20 minutos. Personal nga transportasyon mahimong sa wala sa usa ka mibayad mabantaye nga parking sa pagtukod sa airport (ang unang 15 minutos nga walay bayad) o sa paggamit sa usa ka alternatibo nga free parking sa Village Airport, 10.

Ubay sa ruta Ulan-Ude - "Baikal" airport sa totolo ka ciudad nga biyahe sa bus: №28, 55 ug 77. Kini nga mga rota motadlas sa sentro sa Ulan-Ude sa paghunong "Square sa mga Sobyet." Alternative bus - taxi. airport administrasyon mipirma sa usa ka exclusive contract sa organisasyon "Bag-ong Yellow Taxi". Drayber lamang ang kompanya nga adunay pagtugot sa paghakot sa mga pasahero direkta ngadto sa terminal pultahan. Ang bili sa mga biyahe, depende sa gilay-on magkalahi taliwala sa 300-450 ruble.

Subsidyo alang sa hangin tiket

Tungod sa federal nga programa subsidize tiket alang sa mga pasahero sa Siberia ug sa Far East, pipila kategoriya sa mga lungsoranon mahimong mopalit tiket alang sa usa ka matang sa direksyon sa usa ka malig-discount. Alang sa mga molupyo sa Buryatia subsidized direksyon sa taliwala sa Ulan-Ude, ug Moscow. Usa ka tiket alang sa niini nga dapit (way labot katungdanan, ang usa ka paagi) gasto 6200 ruble. kaayohan Kini nga gidisenyo alang sa mga senior citizens, mga batan-on (ubos sa 23 ka tuig), disabled nga mga tawo sa 1st grupo ug sa ilang mga nagatatap ukon. estado usab subsidized flights ngadto sa Republika sa Crimea.

Sa 2015, sa regional level paghukom sa subsidy alang sa mga tiket alang sa intra-mga dapit:

• Ulan-Ude - Taksimo;
• Ulan-Ude - Nizhneangarsk.

mga plano sa kalamboan

Pinaagi sa mando sa "Metropol", Lufthansa Consulting nga naugmad sa usa ka estratehiya sa kalamboan sa mga Ulan-Ude airport alang sa sunod nga 15 ka tuig. Sumala sa plano, human sa 10 ka tuig sa airport "Baikal" makahimo sa pagkuha sa usa ka milyon nga mga pasahero matag tuig.

Sulod sa target federal nga programa "Social ug ekonomikanhong kalamboan sa Baikal rehiyon hangtud 2018" masulbad ang isyu sa pagtukod sa usa ka bag-o nga cutting-sulab runway. Orihinal nga kini nagplano sa pag-upgrade sa mga daan nga panon sa mga sundalo, apan sa katapusan mihukom sa pagtukod sa usa ka ikaduha nga sa usa ka. solusyon Kini pagpalambo sa logistics ug sa pagdugang sa karga ug sa mga pasahero sa trapiko.

"Baikal" airport: reviews

Ang mga tawo adunay lain-laing mga opinyon, organisasyon sa trabaho ug mga serbisyo alang sa mga pasahero. Sa kinatibuk-an, mga tubag tipikal nga alang sa usa ka regional airport. Gamay nga terminal building daw hagip-ot, apan mga pasahero dili kaayo daghan, sa pagkaagi kahasol dili gibati. Usa ka kakawangan motindog sa sa administrasyon sa mga flights ngadto sa Moscow. Usahay pag-abot sa mga pasahero nag-atubang sa kalangay sa bagahe sa pag-angkon.

Sa ibabaw sa yuta nga salog duol sa check-sa lingkuranan kiosks pagbaligya tiket nga gibutang regional ug mga mayor nga carriers, "Ural Airlines", "C7", "Aeroflot" ug sa uban. Sa duol ang mga balong-balong sa pagkaon, sobenir, periodical, adunay usa ka café. Gilay-on - lingkuranan alang sa naghulat. Sa ikaduhang andana, diin ang mga tawo nga get human sa registration, ingon nga sa daghan nga mga stalls sa nagkalain-laing mga produkto, sa partikular, ang mga Buryat tinuod nga mga sobenir. Giplano nga organisasyon sa luna sayon. Ingon sa maanindot nga mga butang nga mga pasahero namatikdan mahinlo kasilyas ug anaa sa mga lugar sa pagpanigarilyo.