Eroplano cabin: unsay sulod?

crew cabin okupar sa ilong sa lawas. Kini gibutang piloto, ug - sa usa ka plural sa mga lalang ug sa sensor pinaagi sa nga mga piloto-operate sa mga eroplano.

View gikan sa cockpit sa sa linaw nga gipresentar sa ubos.

cockpit apparatus

Cockpit sa mga piloto okupar sa kinagamyan nga posible nga kantidad, ingon sa airliner mao dili daghan lawak. Apan sa samang trabahoan sa matag piloto naghatag og sayon nga access sa mga himan ug mga paagi sa steering sa sudlanan, ingon man sa bug-os nga makita pinaagi sa bildo sa atubangan sa lawak, ang mao nga-gitawag nga lantern.

lantern naglakip sa duha ka mga windshield, duha ka sa dakin-as bintana ug duha ka lateral tamboanan. Windshields mga mekanikal nga wipers (sama sa mga sakyanan), ug ang usa ka hydrophobic nga panalipod gikan sa ulan ug sa nieve. Ang kalig-on sa windshields ug mga salipdanan nga gidisenyo alang sa usa ka posible nga miting sa panahon sa paglupad sa mga langgam.

pasahero eroplano cabin mao gilain nga pinaagi sa usa ka pagbulag, pagkabahin uban sa usa ka lig-on nga armored lockable pultahan gikan sa uban sa iyang mga pasikaran.

Ang komposisyon sa mga tripulante pagkalagiw

Full pagkalagiw tripulante sa eroplano naglakip sa:

• kumander (unang piloto);
• usa ka ikaduha nga pilot;
• pagkalagiw engineer (mekaniko);
• nabigador;
• naglupad radyo operator.

Karon hapit sa tanan nga pasahero eroplano automatic pagkalagiw pagpugong sa uban sa usa ka hataas nga matang sa kasaligan. Kini makab-ot pinaagi sa usa ka sistema sa pagkontrol sa multi-stage.

Busa, ang mga tripulante mahimong mas gamay - duha lamang ka mga tawo (1st ug 2nd piloto). Kini nag-agad sa direksyon ug mikalagiw range. Pananglitan, kon ang bug-os nga track nga gihatag suga ug pag-monitor sistema sa alang sa hangin mikalagiw, ang mga rason alang sa aron mahimo nga usa ka bahin sa usa ka grupo sa mga pagkalagiw nabigador ug radyo operator sakay, dili.

Sa unsa nga paagi ikaw nga sama sa panglantaw gikan sa cockpit? Kulbahinam, dili kini?

accommodation crew

Sa wala sa ganghaan mao ang usa ka lingkuranan capitan, sa too nga - sa ikaduha nga piloto. Flight engineer (kon kini gilakip diha sa mga tripulante) kasagaran nahimutang sa luyo sa lingkoranan sa kaubang piloto, ingon nga siya kinahanglan nga makakita sa mga signal ug mga ilhanan, nagtagana sa unang piloto.

eroplano cabin: sa nahimutangan sa mga ekipo

Ang labing importante ug sa kanunay nga gigamit sa panahon sa mga instrumento pagkalagiw gihan-ay diha sa suod nga ug labing sayon nga dapit sa visibility ug accessibility.

Aron sa pagdugang sa pagkakasaligan sa management airliner, naghatag pagkadoble ilabi na sa kritikal nga ekipo sa duha piloto.

Aron sa pagpugong sa mga eroplano sa kamut dalan gidisenyo magamit nahimutang ibabaw sa mga dayandayan nga bahin, ug sa tiil pedals.

Direkta sa atubangan sa mga piloto ang dashboard uban sa mga tulonggon nga nagpakita lantugi pagkalagiw, maglalawig, pagpagubok, pagpugong sa kuptanan chassis ug mga dayandayan autopilot.

Pako, hangin gigun, radyo tabok-tabok ug komunikasyon sa mga kontrolado sa sa tunga-tunga panel, nga nahimutang sa taliwala sa lingkoranan sa piloto.

Overhead console kontrol sistema sa:

• gahum sa suplay;
• supplying sa usa ka fuel;
• hydraulics;
• conditioning;
• Kalayo ug t. D.

Aircraft cabin adunay usa ka sinina sa mga butang ug mga piloto, pagkiyugpos lamesa, dokumentasyon storage nahimutangan.

Alang sa kasayon sa mga piloto sunod sa ilang trabahoan ang mga ashtray, coasters alang sa mga toril ug mga lapis, mga copa, ug uban pa

Usab, ang eroplano kabin mao himan uban sa hugpong sa oksiheno maskara ug kinabuhi sa dyaket, sa first-aid, usa ka electric suga, ug uban pa wasay

Security Cockpit

Panalipod batok sa mga piloto sa pag-atake ug sa mga ekipo nga gihatag:

• reimporsment istruktura (libro) pultahan ug partitions;
• espesyal nga pultahan buhok;
• PIN lalang;
• Video surveillance sa pasahero compartment.

lounge Crew

Ang ubang mga eroplano sa paghimo sa taas nga nonstop hangin sa biyahe (sa usa ka gilay-on sa labaw pa kay sa 15 ka libo ka mga kilometro), ug ang pagkalagiw mas labaw pa kay sa 18 ka oras.

Kini nagbutang hatag-as nga mga gipangayo sa mga tripulante sa mga termino sa ilang pisikal ug mental nga kahimsog. Human sa tanan, sila sa usa ka dako nga responsibilidad! Gatusan ka mga kinabuhi nagdepende sa sa kahusto sa ilang mga binuhatan!

Busa, mga piloto sa kanunay nga mahimong kalmado ug malipayon nga.

Sa katapusan, kini og usa ka gidaghanon sa mga preventive mga lakang:

• Kits alang suplay mao ang mga lain-laing mga, aron nga sa diha nga ang posible nga poisoning sa ikaduhang piloto nga molupad sa usa ka eroplano.
• Adunay usa ka lounge, nga mahimo nga nahimutang sa pasahero compartment, ubos niini o sa ibabaw niini. Atol sa matag sakop sa pagkalagiw tripulante gibutang 5-oras nga pahulay (o pagkatulog).