Timbang KamAZa magkalahi sa depende sa kausaban. sakyanan kini dili mao ang usa ka lider sa transportasyon sa labing bug-at nga mga luwan. Apan, kini mao ang kaayo popular.
Sa 60 ka tuig sa USSR sa nagkinahanglan sa mga makina sa kapasidad gikan sa walo ngadto sa kaluhaan ka tonelada sa barato nga diesel fuel. Sakyanan pabrika sa panahon wala nga pun-on niini nga panginahanglan. Pagpangulo sa estado, kini nakahukom sa pagtukod sa usa ka bag-o nga profile sa negosyo sa. Alang sa pagtukod sa mga tanom nga gipili sa Naberezhnye Chelny Tatar SSR, ingon tabok lungsod mao ang duha ka malawigan suba, maayo kadalanan ug mga riles. Ang unang sakyanan sa nag-unang katilingban linya sa negosyo sa sa tunga-tunga sa Pebrero 1976. Kini mao ang usa ka flatbed trak KAMAZ-5320.
Usa ka gamay nga kasaysayan sa Kama Automobile Plant
Ang inisyal nga draft sa Kama Automobile Plant gilauman pagpagawas sa 150,000 sakyanan ug 250,000 diesel nga mga makina matag tuig. Ang mga makina nga gidisenyo aron sa pagdula sa usa ka importante nga papel sa nasudnong ekonomiya. sa tanom disenyo gidala sa gawas dili lamang sa nag-unang organisasyon sa USSR, apan usab nakasinati propesyonal sa US sa mga kompanya, Germany ug France.
Ang unang sakyanan gidisenyo base sa duha ka mga modelo ZIL sa motor nga gitukod sa Yaroslavl Engine Plant. Load nga kapasidad KAMAZ-5320 adunay 8 ka tonelada. dugay siya nagtrabaho sa Bashkortostan, ug karon anaa na sa pagretiro sa pabrika Kamaz museyo. Ang kompaniya nga naugmad paspas. Tulo ka tuig sa ulahi, siya giligid sa trak usa ka gatus ka libo. Kini nga kamatuoran mao ang bag-o dili lamang alang sa Unyon Sobyet, apan usab alang sa global nga industriya.
perestroika
Ang nineties sa sa ikakaluhaan ka siglo ang mga lisud nga alang sa katilingban, bisan pa niana, ingon nga alang sa tibuok industriya. Pinaagi sa sinugdanan sa XXI siglo KamAZ pagpangulo uban sa suporta sa mga kagamhanan sa Tatarstan ug Russia nga ang planta sa utang (sa usa ka milyon ruble) sa equities, nga nagtugot sa produksyon sa pagbawi ug mas duol sa paglapas sa-bisan ang-ang sa paglungtad. Wala madugay nga kini miabut sa katilingban linya 1 600 000 th sakyanan. Load kapasidad KAMAZ nagpabilin sa samang lebel. Sa unang tuig sa bag-ong siglo, ang mga panon sa nakadawat sa usa ka malig-kapuslanan - mahitungod sa kan-uman ka milyon nga mga rubles. Kama Automobile Plant nahimong makapaikag alang sa mga mayor nga players sa merkado, nagsugod sa usa ka intensive integration sa ubang mga kompaniya.
Kaayohan trak KamAZ
Sa petsa, ang Kama Automobile Plant mao ang nag-unang kargamento engineering sa Russia ug sa CIS, ug usab naghupot sa ikanapulo ug tolo dapit sa kalibutan diha sa listahan sa mga nag-unang tiggama sa bug-at nga trak. Ang management ug mga espesyalista sa kompanya kanunay pagpalambo sa bag-o ug nagsaad nga mga kalihokan ug moapil sa tanan nga mga proyekto, sama sa rali. Kini nga uso mao tiunay KamAZ. Pananglitan, sa 1975 ang usa ka dako nga-scale testing sa mga tren truck tractor KamAZ-5410, kapasidad nga mikabat sa 14.5 ka tonelada, ug masumpo ang gibug-aton - 10.5 tonelada.
kausaban
Sa petsa, bug-at nga trak Kama Automobile Plant anaa sa nagkalain-laing mga laraw. Kini nga dump trucks, traktor, trak, bus ug mga espesyal nga katuyoan sakyanan. Ang kompaniya nagpadayon nga sa iyang angayang luna, nga magtino sa kapasidad sa KamAZ. Equipment nga gikan sa negosyo conveyor ligid adunay usa ka lain-laing mga pormula: 4 * 2, 4 * 4, 6 * 6, 6 * 4 * 4 ug 8. Bag-ong mga sakyanan mahimong kinabig sa usa ka mas dako nga kantidad sa mga kargamento. Pananglitan, load nga kapasidad KAMAZ-trak sa ligid pormula 8 * 4 nga gisukod 25.5 m. Kini nga mga makina mao ang makahimo sa pagsulbad sa dagkong mga problema sa usa ka mubo nga panahon sa panahon. Sila mao ang mga labing sa panginahanglan sa pagtukod, industriya ug agrikultura. Ang ilang talagsaon nga mga kinaiya: ang abilidad sa pagbiyahe layo, kini mao ang sayon sa pagsunod sa dalan, kasaligan, kasayon sa paggamit ug kayano. Ang labing sa panginahanglan gikan sa likod sa dump trucks. Sila moabut sa metal, balde, kahon-shaped, ug kontrolado sa usa ka hydraulic mekanismo sa taxi.
Ang labing popular nga mga modelo
Karon, ang labing popular nga modelo KAMAZ - 65115, kansang kapasidad mao ang 14.5 ka tonelada. Kini adunay daghang mga bahin, ug ang gamhanan nga mga ekipo. Ang gidaghanon sa mga lawas sa truck mahimong naghupot labaw pa kay sa napulo ka mga metro kubiko, nga nagtugot sa mga makina sa dali ug sayon pagsulbad sa bisan unsa nga pagtukod o industriyal nga mga buluhaton. Kini mga buhat nga daku trak sa usa ka trailer sa komposisyon sa mga tren dalan. Anaa sa usa ka matang sa standard bersiyon, ingon man usab sa tagsa-tagsa nga mga sugo. Tipper adunay maayo nga maniobra ug naglihok kasaligang sa labing lisud nga mga kahimtang sa pagmaneho.