Upat ka-wheel drive minivan, "Hyundai-Stareks", "Toyota". Nga sa pagpili?

Ang konsepto sa "bus" nagpakita sa sinugdanan sa katapusan nga siglo. Ang unang bus nga gidisenyo sa 1922 sa Estados Unidos. Siya nakahimo sa accommodate sa 50 mga tawo. Usa ka gamay nga sa ulahi, sa England, adunay mga double-decker buses. Sila mao ang mga sa gihapon usa sa negosyo cards Britanya. Ang ilang mga nag-unang function - pasahero transportasyon sa siyudad. Bus usab regular flights sa taliwala sa mga pinuy-anan.

Uban sa pagtubo sa populasyon sa dako nga mga siyudad sa pagdugang sa palas-anon sa publiko nga transportasyon. Sa urban dalan nahimong dili kaayo ug dili kaayo luna. Adunay mga problema sa parking. Engineers ug mga tigdesinyo sa mga nag-unang tiggama sakyanan naghunahuna sa paghimo sa usa ka labaw nga sayon nga transport alang sa mga pasahero. Ang nag-unang tahas mao ang - sa pag-uban sa usa ka matang sa symbiosis tali sa sakyanan ug bus.

Diin sila imbento sa unang minivan?

Tuig sa pagkatawo giisip sa unang minivan sa 1949, ug sa dapit - Germany. Kini gimugna base sa legendary "Bakukang" pabrika "Volkswagen". Ang ideya gilabay lokal nga negosyante nga si Ben pon. Siya aksidenteng miabut sa usa ka nakabig ang panuigon "Volkswagen Beetle". Mga mamumuo sa usa ka shop nga nag-inusara redesigned pasahero sa sakyanan sa usa ka gamay nga de motor nga mga sakyanan. gikuha nila ang atop ug mga lingkoranan sa mga sakyanan. Ben pon sa usa ka magtiayon nga sa mga adlaw mihalad sa usa ka sakyanan alang sa hiniusang transportasyon sa mga pasahero ug mga gagmay nga mga kargamento. Ang lawas sa bag-ong minivan ang lig-on ug gilakip sa frame. Unang minivan si Volksvagen Bulli (nagpasabot "lakeng vaca"). "T1" Sa ulahi, kini nga modelo nailhan.

Sukad niana nga panahon, daghan nga mga sakyanan tiggama misugod sa pagmugna sa iyang van. Sa 50 ka tuig sa automotive industriya midawat sa usa ka tinuod nga Boom sa ibabaw nila. nakita namo ang kahayag pasahero, cargo-pasahero ug kargamento van. Sila makahimo sa pagsulbad sa bisan unsa nga problema sa shipping ug transportasyon sa mga pasahero.

Nga karon anaa sa van uban sa lain-laing mga makina. Sila himan sa mechanical ug automatic transmissions. Kini nga gibuhat ug sa tanan-wheel drive minivan. Upat ka-wheel drive makatabang sa pagsiguro sa kaluwasan sa mga pasahero ug sa drayber. Kon ang dalan sa pagsugat sa off-road, ang tanan nga mga-wheel drive van ug dili ikaw ang. minivan Kini mao ang kaayo stable. Ilabi na kini nga kalidad mahitabo sa diha nga ang usa ka basa nga nawong sa dalan. Kini nagtugot sa modernong mga gagmay nga-kadako mga bus sa daghang mga dapit sa kalihokan sa tawo.

Kini nga handy sa tanan-wheel drive minivan?

Karon kaayo popular ang gagmayng mga van. Sila mao ang mga malipayon sa pagpalit alang sa usa ka dakong pamilya. van ang mahimo nga malipayon accommodate 8-12 mga tawo, daghang mga lawak alang sa mga bagahe. Sa bisan unsa nga biyahe ngadto sa dagkong mga kompaniya mahimong komportable ug mohatag sa usa ka daghan sa mga impresyon.

Alang sa mga employers sa sakyanan usab kini sayon alang niini. Kon ang negosyo nga may kalabutan sa sa paghatod sa mga butang, ang tanan nga mga-wheel drive minivan nga ang labing maayo nga solusyon. cabin Ang maka-accommodate sa usa ka daghan sa mga produkto. Adunay usab usa ka labi himan bus. Pananglitan, ang pipila nga gidisenyo alang sa paghatud sa mga produkto sa pagkaon: himan uban sa refrigeration ekipo. Kon gikinahanglan, ang usa ka mini bus nga nakabig ngadto sa usa ka mobile workshop o sa usa ka opisina sa mga ligid. Kon ang usa ka negosyo nga konektado sa karwahe sa usa ka gamay nga gidaghanon sa mga pasahero, ang gamay nga gidak-on nga bus mao ang sulundon nga kapilian.

Upat ka-wheel drive minivan karon kombinar sa daghan nga mga nga mga hiyas:

• multifunctionality;
• kasaligan;
• offroad hatag-as nga kalidad nga;
• kamalaumon nga presyo.

Unsa nga brand sa minivan sa pagpili?

Sa automotive merkado mao ang lain-laing mga klase sa van. Ang matag usa adunay iyang bentaha ug disbentaha. Ang tanan nga-wheel drive ang gagmayng mga van "Volkswagen" ug "Mercedes" mao ang na mahal, apan adunay maayo kaayo nga dinamikong ug komportable sulod. Sa merkado mao ang China ug sa Russian nga van, apan samtang ang ilang mga kalidad ug kasaligan dili pagdasig sa daghan nga pagsalig. Ang usa ka maayong kombinasyon sa presyo ug kalidad ang tanan nga-wheel drive ang gagmayng mga van "Toyota", ingon man usab sa mga bus sa Korea manggagama Huyndai.

Kon kamo bisan pa sa pagpalit sa usa ka gigamit Daghag Gamit nga sakyanan, kini girekomendar sa pagtagad sa sa Korean ug Japan van. Sila adunay maayong maniobra, ang makina efficiency, sa wala sa hatag-as nga trapiko nawong dalan, ipakita maayo kaayo nga pagdumala kinaiya sa diha nga nagmaneho diha sa dalan.

Japanese nga o sa Korea-wheel drive minivan?

Ang lider sa Korean auto industriya Huyndai kanunay nagpatunghag kasaligan sakyanan sa usa ka barato nga presyo. Upat ka-wheel drive minivan "Hyundai-Stareks" adunay usa ka dungog alang sa barato ug Daghag Gamit sakyanan. Sa Europe kini mao ang anaa sa ilalum sa ngalan sa «K-1." minibus Kini malampuson sa pagsagubang sa mga transportasyon sa mga pasahero ug mga gagmay nga mga luwan. Siya masaligon nagpadayon diha sa dalan sa tanan nga kahimtang sa panahon. Walay daghan nga kalisud sa pagbuntog sa dalan. Lawas lubitos nga gibutang sa usa ka chassis uban sa usa ka lig-on nga bayanan, nga naghimo sa Huyndai Starex minibus insufficiently lig-on sa diha nga nagmaneho sa hatag-as nga gikusgon. Unsay ikaingon bahin sa "Toyota" bus.

Hapon nga ang tanan-wheel drive ang gagmayng mga van sa merkado nagrepresentar modelo sa Toyota Hi-Ace. Pinaagi sa pagbutang damping TEMS sistema sa bus gamay mapintas sa aspalto nga dalan apan lig-on sa puli sa hatag-as nga speed. Pinaagi sa paggamit sa sa kontrol dampers yunit mahimong vary sa matang sa kagahi.

Mga kapilian minibus Huyndai Starex

Huyndai Starex minivan adunay sa pisara: air conditioning, sound system, pagpagubok, sentral nga locking, titanium disk, nga gigamit diha sa sulod sa pagsal-ot sa kahoy, sa mga salamin mingkayab pagpainit.

Sukad sa 2007, "Hyundai-Stareks" mao ang anaa diha sa usa ka updated nga lawas. Siya adunay mahinlo nga rounded porma nga nagatindog sa van gikan sa dagan sa sakyanan. Dugang pa, ang mga talagsaon nga gawas kini naghatag dinamismo ug kaliksi.

Mga kapilian minivan Toyota Hi-Ace

Modernong sulod mahusay, malinis plus taas nga kahupayan naghimo Hapon nga bus sa labing maayo sa iyang klase. ekipo naglakip sa: air-conditioning, ABS, lingkoranan ni drayber uban sa usa ka hataas nga matang sa ergonomics ug naandan nga kainit.

Hapon nga sakyanan pabrika adunay maayo kaayo nga pagbulag gikan sa kasaba ug uyog. Dako nga panoramic tamboanan himoon sa bisan unsa nga panaw komportable. Pinaagi kanila gets sa usa ka daghan sa kahayag, nga nagdugang sa gidaghanon sa mga cabin.

Mga makina ligid-drive vans

Koreano nga compact wheel drive bus himan sa usa ka gasolina o diesel nga mga makina. Ang labing malampuson nga modelo giisip nga usa ka diesel, "Hyundai-Stareks" uban sa usa ka gidaghanon sa 2497 cubic meters. cm. Kini mao ang ekonomikanhon ug adunay maayo nga sitwasyon sa. Motor nga gahum mao ang 103 "kabayo".

Hapon nga ang tanan-wheel drive bus Toyota Hi-Ace usab himan sa usa ka diesel engine sa 2.7 ka litro. Kini abot sa usa ka gahum sa 97 ka litro. sa usa ka. Ang gahum yunit ipasa torque pinaagi sa o mekaniko sa makina.

Mga galastuhan sa pag-ayo ug maintenance

Ang Koreano nga manufacturer kanunay lahi kalidad sa labing maayo nga bili. Kini nga baruganan mao ang kinaiya sa relasyon sa mopagawas sa mga bahin usab. Pag-ayo ug maintenance sa Korean nga minivan nga mas barato pa kay sa mga Hapon.

Fuel konsumo dili kamahinungdanon sa lain-laing sa taliwala sa mga bus sa lain-laing mga brands ug sa mga 8-10 ka litro kada 100 kilometro sa dihang nagmaneho sa dalan.

Tips alang sa pagpili sa tanan-wheel drive minivan

Koreano nga minivan mas daghag gamit. Kini mahimong magamit alang sa transportasyon sa mga pasahero ug mga sobra kargamento. Pag-ayo sa mga bus mas barato pa kay sa mga Hapon. Japanese nga tiggama naningkamot sa paghimo sa usa ka mas komportable nga sakyanan. Kini nga mga vans mahimong angay alang sa transport sa mga pasahero o sa paglalang sa ilang basehan sa usa ka mobile nga buhatan.

Ang duha mga tiggama gibuhat hapsay nga vans. Sila gihulagway pinaagi sa dinamismo ug sa maayo nga load nga kapasidad.