Shock mosuyop "Lagsaw": paghulagway, tiggama, mga komentaryo ug mga panglantaw

Dampers "Lagsaw" mao ang usa sa mga nag-unang mga yunit sa sakyanan suspension. Gigiyahan nagsakay machine, sa pagkatinuod, sa walay niini nga mga bahin mao ang halos imposible. Ang nag-unang function sa mga mosuyop shock - ang elimination sa vibrations sa panahon sa kalihukan sa makina.

Unsa ang mga shock mosuyop sa "Lagsaw" mao ang mas maayo: gas o lana?

Serviceable shock mosuyop sa pagsiguro sa kaluwasan ug pagdumala.
Ang tanan nga mga butang sa niini nga matang gibahin ngadto sa duha ka mga nag-unang mga grupo: ang gas-puno, o gas, ug hydraulic o lana.

Ang matag matang adunay iyang kaugalingon nga mga kinaiya, mga bentaha ug disbentaha, ug ang dispute sa ibabaw sa nga sa kanila mas maayo nga magpabilin alang sa mga dekada.

oleo

Vibrations sa usa ka sakyanan nga damped sa sirkulasyon sa lana gikan sa usa ka lawak ngadto sa usa ug sa iyang ubos nga compressibility. Ingon sa usa ka resulta, ang mga oscillations sa enerhiya pagkakabig lubricating liquid naandan nga kainit.

Oil shock mosuyop "Lagsaw" adunay pipila ka mga disadvantages:
• usa ka bayad lawak naglakip sa usa ka kantidad sa hangin. Uban sa pagkunhod sa kantidad sa lana niini moagi sa lawak nga walay paningkamot. Ingon sa usa ka resulta - shock hapit mohunong sa pagpalong pagsaka-kanaog.
• Ang lubricating fluid mahimong naglangkob sa hangin bubbles. Tungod kay ang hangin gimubo mas sayon kay sa lana suspension nagapaagay sa panahon sa operasyon mao ang dili usa ka lubricant ug mga tangke sa hangin sagol. Tungod niini, ang efficiency sa hydraulic damping plummets.
• viscosity sa lana sa panahon sa mga yunit operasyon aron vary tungod sa pagpainit, nga mosangpot ngadto sa pagpatulin sa iyang sirkulasyon. Tungod sa epekto niini nga mahanaw damping. Sa bugnaw nga panahon, ang kahimtang mao ang hingpit nga sa atbang. "Lagsaw" Suspension mao ang paghago samtang ang lubricant dili bug-os nga warmed sa.
• Kanunay driving sa dalan nga sa paghimo sa shock mosuyop "Lagsaw" sa pagtrabaho sa epektibo nga paagi, modala ngadto sa usa ka pagkunhod sa lana nga airing ug amortization.

gas shock mosuyop

Usa ka bayad lawak napuno sa usa ka gas sa maong detalye pumped ubos sa taas nga presyon sa sulod. Kay ang maong shock mosuyop sa mosunod nga mga bahin.

Sa pagtandi sa gas sa lana adunay mas dako nga rigidity, sa ingon nagmaneho sa usa ka sakyanan sa hatag-as nga speed sa usa ka gamay nga mas sayon. Dugang pa, kini molikay sa sa aquaplaning epekto.

Ang kausaban sa temperatura walay epekto sa gas-puno shock mosuyop. Atol sa pagsakay dili natudlong sa bisan unsa nga mga kausaban ang efficiency sa ilang mga buhat.

Dugang pa, gas shock mosuyop lahi taas nga pag-alagad sa kinabuhi.

Apan, ug sila sa ilang mga drawbacks:
• Gas shock mosuyop "Lagsaw" mas mahal pa kay sa ilang mga katugbang sa lana pinaagi sa 20-30%.
• Hataas kagahi bahin pagmobu, pagminus sa kahupayan sa kalihukan pinaagi sa sakyanan.
• Suspension sa sakyanan mahimong magsul-ob sa madali tungod sa misaka kagahi sa mga mosuyop gas shock.

Gas o lana?

Tungod sa kinaiya sa matag matang sa dampers, kini mao ang posible nga aron sa paghimo sa mosunod nga mga konklusyon.

Hugot nga gas sa kasagaran-instalar sa ibabaw sa mga sakyanan nga gipalihok sa hinoon lisud nga mga kahimtang. Apan, sila sa usa ka gamay nga "apan": kamo makahimo sa paggamit kanila lamang uban sa maayo nga sementadong dalan. Ang pag-usab sa pipila ka ubang mga mosuyop shock sagad giubanan sa puli sa pipila nga sangkap suspension.

Ang lana mao ang labing maayo nga gigamit sa pagpapahawa sa mga dalan, dili ila maayo nga kahimtang, o nagakabayo sa mga sakyanan, nga nawad-an sa frame rigidity.

ayo sa shock mosuyop

Atol sa operasyon shock mosuyop mapakyas. Sa kini nga kaso, sila kinahanglan nga makompleto puli o pag-ayo. Bushing suspension "Lagsaw" ingon ibabaw sa mga tukog, gipanalipdan sa usa ka rubber cap nga pagpanalipod sa mga butang gikan sa yuta.

Kon kamo adunay bisan unsa nga ik ug nagkagalkal sa diha nga nagmaneho sa dalan mao ang gikinahanglan aron sa pagdayagnos suspension. Una sa tanan kini tan-awon sa palibot sa mga tukog: Kon kini mapakyas, may mga ilhanan sa taya o kadaot, kini mao ang gikinahanglan nga sa pag-usab sa mga detalye.

Shock "Lagsaw" atubangan

Puli gihimo sa mosunod nga han-ay:

• sakyanan gibayaw sa usa ka jack, sa tapus nga ang ligid nga gikuha. Kon buhat nga gidala sa gawas sa usa ka pagtan-aw lungag, kini mao ang posible nga sa pagbuhat sa.
• Ang yawe sa unscrew sa nut 19 nga trangka nga nagsiguro sa shock absorber.
• kuhaa sa gawas nga washer.
• sa ibabaw nga shock absorber mao ang pagkunhod sa usa ka sosama nga paagi.
• Gikuha ang damper sa iyang kaugalingon ug sa mga sulod nga washer.
• bushings nga gikuha gikan sa espesyal nga eyelets.
• Gitaod bag-ong mga mosuyop shock.

Likod shock absorber "Lagsaw"

Ang replacement sa sa likod suspension nga gihimo labing sayon sa obserbasyon lungag.

• pagpahunonga nut ubos-ubos ug sa ibabaw nga suspension patong.
• butang ang gikuha gikan sa duha ka mga lagdok.
• Sa ibabaw sa kaliwat sa iglulumba washer gikuha.
• Rubber plugs nga gikuha gikan sa mga lugs.
• Bushings madanihon kausaban, ug dayon ang shock mosuyop gipahimutang sa dapit.

Shock mosuyop alang sa "Lagsaw": producers

Mga langyawng kompanya sa paghalad sa usa ka halapad nga-laing kay sa domestic, apan ang gasto sa ilang mga produkto mao ang mas taas. Lakip sa mga Russian nga tiggama kinahanglan nga miingon "Plaza", ang moapil sa kalamboan ug produksyon sa mopagawas sa mga bahin sa atong mga sakyanan sa industriya lamang. "Damp" Ang kompaniya nagtanyag sa usa ka kaayo nga halapad nga matang sa mga bahin alang sa pagpatokar sa suspension. Adunay pipila ka mga kompanya sa nga og bahin alang sa domestic nga mga sakyanan sa hatag-as nga kalidad nga.

mga kompanya nga gilista sa ibabaw sa paghalad sa usa ka halapad nga-laing mga mga produkto. Mga detalye kasagaran sulundon nga alang sa domestic nga mga sakyanan. mahimo mo ang shock mosuyop "Lagsaw" UAZ - sila sa bug-os pagtuman sa plano sa niini nga mga makina. Uban sa mga produkto imported nga kini dili sa trabaho: ang halad mao ang gikinahanglan sa pagdala sa ulog-ulog, manageability, o mobalhin sa mekanismo nga ingon sa usa ka bug-os nga. Ang nag-unang pagpahimulos sa mga domestic shock pa mao ang kamatuoran nga sila base sa Russian nga mga kahimtang - ang duha sa klima ug sa dalan, sa tinagsa, ug ang kinabuhi sila-ayo na.

Sa petsa, sa merkado auto bahin mahimo sa pagsugat sa nagkalain-laing kausaban dampers - gikan sa lana ngadto sa hydraulic. Russian nga tiggama sa paghalad sakyanan "Lagsaw" hydraulic nga sangkap sa lana misaka nga kapasidad, pagpaayo braking performance ug kalig-on sa makina samtang pagkunhod sa epekto sa pagplano ug sa pagpalambo sa manageability.

Gihimo sa mga Russian nga mga kompaniya dampers ipahaum sa mga operasyon sa mapintas nga palibot. Ang tanan nga specifications kumpirmahan detalye sa mga pagsulay ug mga certificates sa kalidad.

Midget domestic sakyanan "Lagsaw" gipalihok sa kaayo nga mapintas nga mga kahimtang, ug kini makaapekto dili lamang sa mga kahimtang sa mga bug-os nga makina, apan usab sa iyang mga tagsa-tagsa nga mga bahin - ug ilabi na sa suspension ug shock mosuyop.

Sumala sa statistics, hydropneumatic lalang sa aberids moabot sa usa ka tuig ug usa ka katunga sa paggamit, ug sa niini nga panahon aron vary depende sa nagmaneho estilo, ang kalidad sa mga nawong dalan, load. Busa, ang mga elemento suspension nga pulihan sa matag tuig. Ang pagpili sa angay nga dampers sa bug-os-agad sa gusto sa mga drayber ug sa iyang pagmaneho estilo. Ang mga eksperto sa gihapon naghupot sa opinyon nga ang "Lagsaw" sulundon mga bahin sa domestic production, gidisenyo nga nagakuha sa ngadto sa asoy sa mga peculiarities sa klima ug sa mga dalan. Busa, ang maong mga dampers sa pag-alagad sa daghan na kay sa langyaw nga mga katugbang.