Maz-5334: usa ka kinatibuk-ang paghulagway, paghingalan, pagtinagsa, modelo

Very sa kasagaran, ang mga inhenyero maningkamot aron sa pagsiguro nga ang ilang anak mao ang labing multifunctional nga balay ug nga makahimo sa pag-operate sa tanan nga kahimtang sa panahon, samtang miting sa usa ka halapad nga-laing mga buluhaton. Kon kini nga pahayag mao ang project sa naglungtad karon sa modernong mga trak, nan usa sa mga Daghag Gamit nga mga makina mao ang Maz-5334, specifications, kapasidad nga pagahisgotan sa detalye sa sini nga artikulo.

sa kasaysayan nga impormasyon

sakyanan Kini gihimo bantog nga mga trabahante sa Minsk Automobile Plant sa panahon gikan sa 1977 ngadto sa 1990. Tungod sa iyang teknikal nga kapasidad machine nakakaplag halapad nga paggamit sa tanan nga natad sa nasudnong ekonomiya. Trak sa iyang kinauyokan mao ang usa ka improved nga bersyon sa Maz-5335 ug gidisenyo nga mingkayab sa sa chassis sa usa ka matang sa mga lawas o mga superstructures. Sa atong panahon, ang sakyanan wala na gigama, apan kini mao ang na posible nga sa pagkuha sa ubang mga tawo alang sa na sa usa ka makatarunganon nga presyo.

cabin

Maz-5334 mao ang himan sa usa ka atabay naghunahuna-gikan sa usa ka teknikal nga punto sa panglantaw, cab sa drayber. Niini rounded gawas nga nasikohan, nga adunay usa ka positibo nga epekto sa paglupad performance. Ang nag-unang mga suga wala nahimutang sa cabin housing, sama sa daghang ubang mga modelo, ug sa ibabaw sa mga bamper. Radiator sa kasigurohan sirado steel kinuroskuros pag-abli nga mga halapad nga igo sa paghatag sa gikinahanglan nga makapabugnaw sa hangin inflow. Usab cab adunay usa ka parisan sa windscreens nga mibulag sa usa ka pinatindog nga partition sa piho nga mga. Kini nga disenyo bahin nagsiguro sa kaluwasan bildo sa kilid ni drayber, bisan kon bildo sa pasahero ni bug-os on.

Naggiya drayber nga nahimutang sa kinadak vertically. lingkuranan nga himan sa usa ka shock-absorbing mekanismo nga epektibo nga neutralizes sa bisan unsa nga pag-uyog samtang nagmaneho sa daplin sa mga tracks sa nerbiyos. Ang pagbati sa usa ka kagahi lingkuranan mao ang hingpit nga wala.

Ang instrumento panel nga nalakip diha niini detector, nga nagpaila sa drayber sa tanan nga anaa lantugi: speed, sa pressure sa hydraulic nga sistema ug sa ingon sa. Sa tunga-tunga sa tamboanan, ug ang mga nawong sa mga instrumento adunay usa ka dako nga luna nga nagtugot kaninyo sa tindahan sa usa ka matang sa mga butang ug mga detalye kay sa aktibo nga gigamit sa tanang mga drayber.

Key indicators

Maz 5334, ang teknikal nga mga kinaiya sa nga ihatag sa ubos, sa praktis, nga gigamit ingon nga sa usa ka trak crane, tanker, trak, traktora, rig truck mixer, rescue workshop makina alang sa pagdala sa mga tawo.

Ang nag-unang teknikal nga lantugi sa makina mao ang mosunod:

• LAMAS sa metros - 7.14 x 2.5 x 2,65.
• Axle - 4 x 2 (likod ligid nga gimaneho).
• Timailhan payload - 8200 kg.
• Ang kinatibuk-ang gibug-aton sa usa ka loaded makina - 15 225 kg.
• Permissible gibug-aton sa loaded trailer - 13 000 kg.
• Maximum speed - 85 km / h.
• Ang panahon gikinahanglan alang sa acceleration sa usa ka speed sa 60 km / h - 50 segundos.
• Fuel konsumo - alang sa matag 100 km sa track kinahanglan 22 ka litro.

Engine ug PPC

Maz-5334 himan sa usa ka unom-ka-silindro V-shaped ubos nga speed YaMZ-236, kansang gahum sa mga han-ay sa 150-300 horsepower. Sa pipila ka mga kaso, nagtugot sa instalasyon sa YaMZ-238, nga dali maghimo sa 420 horsepower samtang pagmintinar sa mao usab nga speed.

gear kahon nga gihimo sa tulo ka-paagi, lima-ka-speed. Kini 2nd ug 3rd, ug ang 4th ug 5th speed bug-os nga synchronized. Aron sa pagsiguro sa lig-on ug padayon nga operasyon sa makina nga gigamit sa unom ka seksyon pump sa gitukod-sa clutch panahon indeyksiyon.

Type summary

Maz-5334 diha sa usa ka performance sa "crane" nga nasangkapan uban sa usa ka espesyal nga outriggers suspension ug torsion matang. Ingon nga ang pagtindog ekipo gigamit ingon nga usa ka non-sa dakin-as ug teleskopyo Boom. Aron sa pagdugang sa sa pagbayaw gigamit jibs. Boom gikontrolar gikan sa cab, nga, sa baylo, gibutang sa usa ka turntable. Timailhan payload sa maong makina mao ang 12 ngadto sa 500 kg. operator nga buhat mas sayon alang sa presensya sa mga dugang nga mga sensor sama sa:

• Metros nga machine roll anggulo ug posisyon timailhan udyong.
• Sensor sa nagpaila sa mga delikado nga boltahe.
• Limiter sa pagpugong sa usa ka pagsulay sa pagpataas / ipaubos sa load sa sobra sa gitugot kaugalingon nga gibug-aton timailhan.

Maz-5334 pinaagi sa "tanker" gituyo alang sa transportasyon sa dako nga natapok sa gasolina ug sa pagpahigayon sa uban nga mga operasyon uban kanila (pananglitan, liquid transfer). Sa frame sakyanan ug chassis instalar tank, bomba, pilter sistema sa piping, ug pagkontrol sa instrument.

Sa konklusyon, gusto ko nga sa pag-ingon nga ang mga Maz-5334 (photo machine ang gihatag diha sa artikulo) ug sa gihapon makahimo sa pagbuhat sa mga buluhaton nga gitudlo sa niini, bisan tuod kini na malampuson nga gipulihan sa batan-on nga kontemporaryo nga katugbang.