Maz 5335: teknikal nga paghingalan, pagtinagsa, mga litrato ug mga kausaban

Maz nagbarug alang sa Minsk Automobile Plant. Sa maong panahon Minsk - ang bugtong siyudad sa Unyon Sobyet, nga adunay duha ka mga pabrika, kalabutan sa transportasyon. Sa siyudad may usa usab ka tractor pabrika. Talagsaong simbolo sa "Maz" adunay daghang paagi sa transportasyon. Kini bus, trolleybuses ug sa usa ka bug-os nga pamilya sa komersyal nga mga sakyanan. Pag-ayo-nga nailhan trak KamAZ cabover sa iyang kontorno kini nadawat gikan sa Minsk sa tanom, nga mahimo nga eksakto, gikan sa sunod-sunod nga model 500, nga nahimong usa ka makatarunganon nga pagpadayon sa Maz-5335.

Ang kasaysayan sa mga tanom nga giisip nga usa ka post-gubat nga mga tuig, apan ang unang lawas nagpakita sa panahon sa Dakong Patriotic Gubat. Kini mao ang sa ibabaw sa utlanan sa mga Maz mga Aleman nagtukod sa usa ka pabrika sa pag-ayo sa mga sakyanan sa Wehrmacht. Ang gubat natapos human sa pabrika nga gitukod pag-usab, gibalhin dinhi YaMZ 200 sakyanan produksyon, ang unang post-gubat sa mga trak. Sa Minsk mibiya bersyon 4x2. Tulo ka-ehe trak Yaroslavl miagi sa Kremenchug, sa basehan sa ilang gusto KrAZ. Sukad niadto, Yaroslavl naghisgot lamang sa mga motor. YaMZ makina gibutang sa hapit tanan nga mga trak sa Union, lakip na sa Maz-5335, ang mga bayani sa review karon.

Ang pagkatawo sa 500

Human sa pagdawat sa 200-ika modelo sa Yaroslavl Minskers sa iyang gamay updated, ug sa ilalum sa mga simbolo Maz-200 ang komersyal nga gihimo hangtud 1957. Sa Pebrero, ang Minsk tanom nga nakadawat sa usa ka order gikan sa Minavtoproma sa pagpalambo sa usa ka bag-o nga sakyanan. Bisan tuod nga ang mga tanom nga mao ang pa pagpagawas Maz-200, sa mao usab nga tuig sa bug-os nga tabyog nagsugod sa pag-ugmad sa usa ka bag-o nga modelo, nga nakadawat index 500. Ang tanan nga sunod-sunod nga mga bersiyon, ug Minsk wala giplano sa paghunong sa produksyon sa usa lamang ka sakay sa trak, kami sa pagdawat sa codes nga magsugod uban sa 50 . Pananglitan, ang usa ka trak nga may sa pagkuha sa index sa 503, tractor - 504, ug uban pa (501 ug 502 nagpabilin sa drowing lakang).

Ang bag-ong solusyon

Kini kinahanglan nga nakita nga ang mga trak sa mga tuig gitukod sa prinsipyo nga sa ulahi nahimong nailhan nga "classic". Una, ang bayanan nga gibutang powerplant - sa usa ka motor ug pagdumala nga sistema, ang mga cabin unya, ug lamang unya mingkayab pinaagi sa gintang kinabag-an sa trak - sa lawas. Gusto sa dugang nga kargamento - sa paghimo sa frame na.

Kini mao ang sayon sa makamatikod nga ang 500 model nga gipakita diha sa numero sa ibabaw, ang nakolekta sa usa ka lain-laing mga baruganan. Minsk nakahukom sa pagsulay sa bag-o nga bersyon - sa usa ka tunga, taliwala sa dihang ang sakyanan hawa sa yunit sa gahum, uban sa resulta nga ang frame mahimong gipaangay sa lawas na. Apan sa katapusang draft miadto sa ikatulo nga kapilian, ug nga kini gigamit Maz 5335 ug sa tanan nga sunod-sunod nga paglambo sa mga trak sa Union. Ang bag-ong bersyon sa mga makina diha sa ilalum sa cabin, ug sa pag-ayo niini titulo sa unahan. Kini nga plano adunay daghang positibo nga mga hiyas, nga usa sa nga mao ang abut sa pagtuman kapasidad sa hapit 2000 kg; ikaduha nga bentaha mao nga ang gitas-on sa frame nagpabiling wala mausab.

paglapas sa-sa mga kapilian

Sa 1960, didto Maz Maz 200m ug 200P (sa tinagsa, kilid ug tractor). Nakolekta sa ibabaw sa sunod nga 5 ka tuig, sila sa pagkuha sa pipila sa mga bag-ong kalambuan nga giplano alang sa 500-ika modelo. Ang unang produksyon model 500 sa produksyon linya sa Marso 1965 ug sa Disyembre sa tuig, nga ang pagpagawas sa ika-200 nga opisyal nga sirado. Ang katapusan nga sakyanan sa mga dahon sa sanggaan ug mahimo nga usa ka monumento sa matang exhibition.

pagsugod sa produksyon

Ang sunod nga bersyon sa bag-o nga 500-model migula sa 1970. Codename - Maz 500A. Ang nag-unang kalainan mao ang mas modernong CIO. Dugang pa, ang makina naglakip sa daghang gagmayng ayo, apan ang kantidad sa pagkuha sa sakyanan sa usa ka gamay nga mas gamay prototype sa gidak-on apan mas dako sa kapasidad ug sa maximum speed. Sulod sa sunod nga pipila ka tuig, ang mga tanom nga mikolekta feedback ug hangyo gikan sa negosyo-tag-iya sa giusab nga bersyon sa mga modelo 500, ug makita sa sunod nga modelo sa 1977 - 5335 flatbed truck Maz.

Kini nga modelo nga externally gisubli 500A (gawas sa usa ka detalye, nga - sa ubos), apan sa sulod kini mao ang usa ka bug-os nga lain-laing mga sakyanan. Dugang kaluwasan, salamat sa usa ka split braking sistema, milambo cabin kahupayan, nausab ang pipila sa mga detalye, nga miresulta sa milambo sa tanan nga mga teknikal ug sa ekonomiya nga performance sa makina.

gawas nga kalainan

Sa koneksyon uban sa mga hangyo sa mga konsumidor, ingon man sa pakig-abin sa uban sa European nga mga sukdanan, ang mga tanom nga may pag-usab sa gawas nga mga kinaiya sa Maz 5335. Ang mga kausaban nagbuhat nag-una uban sa sa gawas nga matang cabin, ang uban nga mga lantugi milabay ngadto sa bersyon sa 500A. Una, may usa ka ilhanan sa ibabaw sa atop sa tren, nga nagpaingon ngadto sa pagkahanaw sa iyang mga mapusa. Ikaduha, ug ang labing importante, kausaban adunay optics. Headlights mibalhin ngadto sa bamper. setup Kini nga mosulbad sa 2 problema. Hataas produksyon sa headlight gikan sa miaging mga makina sa gabii hinungdan sa usa ka problema taliabot nga trapiko. Pagbalhin headlight nakahukom niini nga isyu, dugang pa, sa usa ka bag-o nga probisyon nga gihatag sa usa ka mas maayo nga kahayag sa dalan.

Ingon sa usa ka resulta sa pagkausab niining grille bag-o nga Maz 5335 gipalapdan, apan lamang igtattan-aw. Ang LAMAS sa radiator mao ang mga sama sa unang mga makina-500 nga modelo. Extension mao ang usa ka tumo-tumo. Metal sampong sa signal turno closes sa walay sulod nga mga dapit diin kaniadto mipapuyo headlamps.

kausaban 5335

Gawas sa pipila ka piho nga mga modelo, bag-ong mga mga indeks na sa tanan nga mga makina, kaniadto naugmad sa basehan sa usa ka flatbed trak.

• Traktor sa bag-ong kaliwatan index mao ang 5429.
• Dump truck mao 5549.
• Revised chassis alang sa uban nga mga lawas nakadawat sa 5534 index.

Halos wala mausab lab-a ang duha ka mga modelo, ang mga kahoy - modelo 509. Ang ikaduha nga modelo, nga nadawat human sa pagkausab sa usa ka bag-o nga kinaiya sa daan nga ngalan, kini kinahanglan nga nakita gilain. Gawas sa usa ka partikular, kini mao ang sama nga Maz-5335.

Timbang niini nga modelo mao ang usa ka ikatolo ka labaw pa kay sa usa ka flatbed trak, ug mao ang mahitungod sa 25,000 kg. makina Kini nga gidisenyo nga ingon sa usa ka lig-on nga bersyon sa base, ug mao lamang ang tulo-ka-axis modelo sa Minsk Automobile Plant. Sa samang panahon, kini mao ang una nga sakyanan, nga nakaamgo sa posibilidad sa kubsan sa likod ehe. sa basehan sa kalamboan sa 500-ika model nga si 516. Sa basehan sa 5335 kini mibalik ngadto sa usa ka 516B (usahay gitawag nga 516a).

pagpuno

Paghisgot mahitungod sa enhanced version, kini nga panahon sa paghunahuna sa mga lantugi sa mga nag-unang mga modelo - Maz 5335. Technical data nausab pipila ka mga higayon, apan sa katapusan mipuyo sa tanom nga sa mosunod:

• Load nga kapasidad - 8000 kg, permissible gibug-aton sa trailer - 12,000.
• Gitas-on - 7140 mm Gilapdon - 2500, clearance - 290 mm.
• Maximum speed sa 85 km / oras nagtugot diesel YaMZ 236 (130 mm diametro Pistons, stroke - 140 mm) nagtrabaho gidaghanon sa 11.5 ka litro.
• Gidaghanon sa mga tangke - 200 l.
• 22 ka litro sa gasolina konsumo matag 100 km.

Depende sa modelo, kini nga mga kinaiya aron vary gamay. Pananglitan, version 5549 (tipper), ang gilapdon ingon man sa gitas-on, usa ka gamay nga labaw pa.

Apan sa kinatibuk-an, ang mga kinaiya sa tanan nga mga kausaban balik sa nag-unang mga paghingalan, nga mao ang usa ka flatbed trak. Clutch Maz 5335, ingon man usab sa pipila ka ubang mga detalye, dili aksidenteng wala ilakip. Dry dual-paggamit sa baruganan, nga nagtugot sa pag-usab gears sa ilalum sa load, nga milabay gikan sa unang mga modelo sa sunod-sunod nga 500.

konklusyon

Trak-500 sa husto nga modelo giisip sa mga brightest panid sa kasaysayan sa Minsk Automobile Plant. Kini mao ang bug-os nga sa-balay nga pagpalambo sa Minsk residente nga gilunsad sa mga sunod-sunod nga buhat, ang una sa nga mao ang Maz 5335. Litrato sa trak nga gipresentar sa ibabaw, sa review, apan sa kinatibuk-an, nga bersyon niini nga dili usa ka butang nga espesyal. Bisan pa niana, kini mahimo nga usa ka modelo aron sa Minsk trak makita diha sa kadalanan sa Uropa.