KamAZ 6520: gahum ug walay bisan unsa nga labaw pa

KamAZ 6520 - mao ang usa sa mga labing gamhanan nga mga makina mukabat Kama Automobile Plant. Ang mga elemento - karera. Bisan tuod sa kasagaran ang truck mahimong makita sa kadalanan sa siyudad.

Ang sakyanan nga adunay usa ka dako nga kapasidad pagdala - ang bug-os nga kaluhaan ka tonelada! Kini mao ang sa Rated kapasidad sa usa ka lawas sa napulo ug duha ka metro kubiko. Uban sa tulo ka mga batangbatang (duha sa kanila diha sa likod) kini nagpalihok sa mga load ingon sa daghan nga luck karomata, ug kini mao ang impresibo.

Gross gibug-aton milapas katloan-sa tulo ka tonelada. Bisan tuod adunay mga kaso sa diin ang mga makina nga loaded "ngadto sa mga eyeballs." Ang gibug-aton sa maong mga kaso makaabot sa kalim-an ka tonelada! Ug mao nga ang bug-os nga pagbalhin. Apan, aron sa pagpatunhay sa usa ka hataas nga panahon niini nga operasyon siya dili, human sa tanan, engineers gilauman sa load sa sulod sa makataronganong mga limitasyon. Ug sa kinatibuk-an, sa bisan unsa nga overload sa sakyanan, ang mga labaw nga kargamento, ang usa ka negatibo nga epekto sa iyang teknikal nga kahimtang.

Drayber sama sa Kamaz 6520. Paghingalan, pagtinagsa pagpahiuyon sa mga kinahanglanon alang sa mga makina sa niini nga klase. Turbocharged diesel engine, depende sa bersyon ug tuig og gikan sa 320 ngadto sa 400 hp Gahum gikan sa motor higayon ang gibalhin pinaagi sa usa ka mamala nga single-plate clutch sa shestnadtsatistupenchatoy kahon pagbalhin. Produced katapusan sa kalibutan-renowned German nga kompanya sa ZF.

Kadtong nagtrabaho sa trak, dili mouyon, nga naghulagway KamAZ 6520. Reviews kasagaran positibo, apan daghan ang nagtuo nga ang mga depekto miangkon sa disenyo ug katilingban, adunay daghan nga mga.

Ilabi na sa usa ka daghan sa pagsaway hinungdan screws ug sa usa ka plato sa sa fuel pump sa taas nga presyon sa Bosch. Ang kamatuoran nga ang usa ka gamhanan nga bomba, sa trabaho nagmugna sa usa ka dako nga load gahum sa palibot nga mga elemento. Usa ka trangka sagad sa sinugdanan gikan sa pabrika sa usa ka depekto - ang metal dili sa kalidad nga. Dili sila makaharong sa mga luwan sila kanunay pagtibhang.

Sa kinatibuk-an, ang tanan nga matang sa mga bugs sa dump truck KamAZ 6520 nawala. Pipila ka tuig na ang milabay, kini gisulayan duha ka Maz, KamAZ ug Chinese nga sakyanan. Machines mga bag-o, neobkatannye.

Testers, eksperiensiado nga truckers, dili kaayo miadto moapil sa pag-ayo sa mga sakyanan. Kanunay sa usa ka butang sa roll sa pagtukod kalidad angay sa bisan unsa kondili sa negatibo nga ebalwasyon. Kamaz 6520, Subo, dili gawas. Ang labing opensiba, nga ang sangpotanan sa labing puntos og sa Chinese trak.

Kini dugay na nga nailhan nga sa diha nga ang mga tanom nga moabut gikan sa mga domestic nga bag-ong sakyanan, kinahanglan nga kini una adto pinaagi sa, guyoron ang tanang fasteners sa kinatibuk-an, adjust sa mga engaste pabrika alang sa tinuod nga buhat. Alaut, 6520 usab ang asoy sa dump truck KamAZ. Busa mao kini sa bisan unsa nga katingalahan nga labaw pa ug mas kustomer gusto sa bisan hain sa pagsuporta sa European trak o sa China trak.

Apan ang tanang mga butang mao ang sa ingon sa daotan? Magpalabi - nga ang hinungdan sa tanang problema. Sa diha nga, sa pagpangagpas sa salapi sa sakyanan nga puno sa pagkaagi nga ang likod ligid nga inflated ug ang frame ik, ug unya ang motor ug gearshift dali rang naguba. Usa ka kakulangan na ug mahimong. Uban sa bahin sa niini, sa dalan, ug sa European nga mga sakyanan, usab. Ang kalainan sa pagtukod sa kalidad.

Bisan unsa kadto, apan KamAZ 6520 - usa ka dakung sakyanan, Apan, uban sa iyang kaugalingon nga kinaiya.