Suzuki Bandit 600: mga detalye, mga litrato ug mga review

Sa unang higayon, nakita sa kalibutan ang Suzuki Bandit 600 road bike niadtong 1995. Kini nga modelo nahimong pangunang linya sa linya sa GSF. Naghupot sa pipila ka mga kasagaran nga bahin nga adunay upat nga nag-una nga gisundan, ang "unom ka gatus" kusganon nga nagkalahi gikan niini. Una ug labaw sa tanan, kini may kalabutan sa makina, nga gihulam gikan sa wala nga panahon sa panahon nga "Suzuki Katana", nga, sa pagkasuod, iya usab nga napanunod - gikan sa tigulang nga GSX-R. Siyempre, ang yunit sa kuryente nakaagi sa daghan nga mga kalamboan ug pag-uswag, ingon nga resulta nga ang gahum niini nadugangan ngadto sa 77 ka litro. Uban. Ang ubang mga node gipalambo. Ang bike adunay usa nga steel duplex frame, usa ka suspension bracket sa dagway sa usa ka telescopic fork ug usa ka mono-shock absorber, usa ka 6-speed gearbox.

Kalagot sa kasuko

Ang Suzuki Bandit 600, nga mga review nga kasagaran puno sa kahinam sa mga tag-iya, hingpit nga nangatarungan sa ngalan niini. Dili, siya wala sa bisan unsang paagi nagpropaganda sa kapintasan ug wala makatampo sa kaylap nga krimen. Apan ang kinaiya sa bisikleta nabuang ug grabe. Siya mahimong usa ka maunongon nga kauban sa usa nga nahigugma sa adventure, whistling sa hangin ug kusog kaayo.

Eksternal nga mga Feature

Naghunahuna ang mga tigdisenyo pinaagi sa gangster nga pagtan-aw sa kinagamyang detalye. Ang tanan sa iyang plano naghisgot sa dinamismo. Karon adunay duha ka bersyon niini nga modelo sa merkado, nga lahi gikan sa usag usa pinaagi sa usa ka parte nga bahin. Ang Suzuki Bandit 600 S adunay gamay nga fairing, ug sa mga modelo sa GSF 600N series dili kini. Sa uban ang mga bisikleta susama, sama sa tunga nga kaluha. Ang pag-ingon nga kini nga bahin adunay kusog nga epekto sa paglihok nga dili mahimo. Ang fairing adunay labaw nga pangdekorasyon nga function kay sa praktikal, ug sa kasagaran mahimong una nga tuning nga butang human sa pagpalit. Hain nga serye ang nahinumdum nga mas bugnaw, ngadto sa customer. Usa kini ka lami. Apan angay nga isulti nga ang fairing naghatag sa dagway sa bisikleta sa usa ka kaanyag, nga naghatag sa iyang mga feature sa gangster. Ang parisan sa mga suga sa ulo susama niadtong nagtan-aw ngadto sa mga panit sa balaclava, nga kasagaran makita sa ilang mga pag-usisa sa mga tag-iya.

Kung atong hunahunaon ang panagway lamang ug wala kini giisip nga TTX, ang Suzuki GSF 600 Bandit dili mahimong tawgon nga 100% nga sport. Siya siguradong adunay mga bahin sa usa ka neykeda. Kini, sa laing bahin, maayo usab ang gibuhat alang sa kinatibuk-ang estilo. Sa pagtan-aw gikan sa ilawom sa plastic body kit, ang mga power knots ug ang kusog nga V nga porma sa kasingkasing daw nindot kaayo.

"Ang Ika-Six nga Hatid sa Hukmanan" ug ang tag-iya niini

Ang Suzuki Bandit 600, nga ang mga teknikal nga bahin niini nga klaro nga nagtawag niini isip usa ka sports class, sigurado nga pahimut-an kadtong gusto nga moagi sa kadalanan sa siyudad, ug usahay kini gipili gawas sa kini. Daghang mga tag-iya nga nakahimo sa pagpadagan sa kapin sa usa ka gatus sa "Bandit" nagpakita nga ang landing sa saddle komportable, ang lawas dili mahabol, nga naghimo niini nga transportasyon nga angay alang sa mga dalan nga layo sa layo. Dili kini kinahanglanon, siyempre, sa paghunahuna nga posible nga itambog kini sa tinuod nga paagi sulod sa pipila ka mga semana, ug mobiyahe og usa ka libo ka kilometro sa usa ka adlaw. Sa ingon nga mga gibug-aton, wala pa siya makalkulo.

Kini dili mahimo nga mahimo nimo nga ibutang ang imong ulo sa suburban landing sa ibabaw niini. Ang uban nga mga bumps nga "Bandit" anaa sa abaga, apan sa seryoso nga mga babag sa kasayon kini sayon nga maglikay sa bisan unsang enduro ug bisan sa enduro-turista.

Apan nganong gamiton ang usa ka nindot nga sport bike alang sa laing mga katuyoan? Ang iyang dapit sa syudad, diin iyang mapakita ang tanan niyang potensyal. Dali ra siyang mogawas gikan sa sungsong, moadto sa palibot sa babag, ipakita ang talagsaon nga buluhaton sa mga lubid sa salog. Dugang pa, ang tag-iya makahimo sa pagpakita sa iyang kalumo pinaagi sa pag-una sa nahabiling bahin sa trapiko sa kinasang-an. Aron mapadali ang bisikleta ngadto sa usa ka gatos, sa dalan, mahimo ka lamang sa 4.1 segundo.

Ang Suzuki Bandit 600 mao ang kanunay nga pagpili sa mga tawo nga adunay kasinatian sa pagmaneho sa mga motorsiklo ug sa "pagdagan" sa sports car, apan wala pa matured sa "1000+". Usahay kini gipili sa mga kanhi turista nga gusto nga tulin, o mga fans sa enduro, nga gikapoy sa ilang kusog nga paspas. Sa usa ka pulong, ang "Bandit" panagsa ra nahimo nga unang motorsiklo ug kasagaran ubos sa saddle sa usa ka sinati nga nagsakay.

Kasaysayan sa kaagi

Nagsugod ang produksyon sa unang henerasyon sa tuig 1995. Usa ka tuig ang milabay, gilunsad ang Suzuki GSF 600 S Bandit. 1999 nagdala sa pipila nga mga kausaban, ingon nga resulta nga ang motorsiklo nakuha ang usa ka rear shock absorber nga may igo nga preload ug compression.

Niadtong 2000, ang tiggama nagsugod sa laing serye sa mga pag-usab. Busa ang "Bandit" nakadawat og usa ka bag-o nga plastic kit, usa ka mas modernong front fairing. Naghisgot sa modernisasyon ug carburetor, nga adunay sensor nga throttle. Na-update ang usa ka elektrisyan. Dugang pa, ang usa ka dugang nga air filter ug brake calipers gikan sa Nissin gipahimutang sa bisikleta. Ang kapasidad sa tanke sa gasolina miuswag ngadto sa 20 ka litro. Ang maximum nga gahum sa makina sa na-update nga bersyon mao ang 80 ka litro. Uban.

Niadtong 2002, ang standard nga mga ekipo sa modelo napuno sa sensors sa fuel level. Ug usab ang disenyo sa fairing nausab - nahimo kini nga labi ka hapsay ug bulok.

Ang mga motorsiklo sa maong brand gihimo hangtud 2005, hangtud nga kini gipulihan sa sunod nga henerasyon - "Suzuki Bandit 650". Daghan sa mga depekto sa gisundan ang giisip ug giwagtang.

Dili mga numero

Kon ang imong mga plano alang sa duol nga umaabot naglakip sa pagpamalit sa usa ka motorsiklo sa Suzuki Bandit 600, ang teknikal nga mga kinaiya niini nga bisikleta kinahanglan nga matun-an sa kasingkasing.

• Engine - 4-silindro, in-line, 4-stroke, 599 cm ³ .
• Ang balangkas ang tubular sa steel.
• Ang suplay sa sugnod gipatuman sa carburettor.
• Ang gasolina sa tangke nga 20 ka litro (sa unang heneral kada litro dili kaayo).
• Digital Ignition.
• Maximum nga gahum - 80 ka litro. Uban.
• 6-speed gearbox.
• Ang maximum speed mao ang 195 km / h.
• Ang gibug-aton sa usa ka walay sulod nga tangke mao ang 204 kg.

Dili kini yano nga ...

Ang pagdayeg gikan sa mga tag-iya sa Suzuki Bandit 600 nga motorsiklo matag karon ug unya dili mapasayaon. Kinahanglan nga isulti nga ang ubang mga tigbisikleta nakakita sa mga kakulangan sa niini nga modelo. Ang labing kasagaran kanila mahitungod sa dili igo nga gikusgon sa bike, kon itandi sa gipaabut. Ang mga tag-iya sigurado nga kini tungod sa air-oil nga pagpabugnaw sa motor ug doble sa likod nga shock absorbers.

Ang uban naghisgot bahin sa usa ka mahait nga bunganga kansang mga balhibo mahimo nga seryoso nga mga deformation bisan human sa usa ka gamay nga pagkapukan. Adunay nagsulat mahitungod sa sobrang overheating sa motor. Makakuha og dili maayo nga mga pagbana-bana ug fairing, nga dili usab lig-on.

Ang tanan ba sa ibabaw mahimong usa ka seryoso nga argumento batok sa pagpalit sa usa ka motorsiklo sa Suzuki Bandit 600? Ang tanan mitubag mismo niini nga pangutana. Ug kadtong nakahimo sa pag-usik sa ilang "unom ka gatus" nga higala, bisan kon siya nagsulti mahitungod sa pipila sa iyang mga kasaypanan, diha-diha dayon nagpatin-aw nga kini daling malikayan. Ilabi na tungod kay ang trapiko sa orihinal nga mga piyesa sa "Suzuki" hingpit nga gibag-o. Ug ang mga service center nagtrabaho sa tibuok kalibutan.

Mga apong

Ang Suzuki Bandit 600, kansang mga kinaiya nag-ingon nga kini usa ka klase sa mga motorsiklo sa sport, nagkinahanglan sumala niana. Ganahan siya og maayo nga gasolina ug kalidad nga lana.

Nagpaabut nga mogahin og mga 6.5 ka litro nga gasolina alang sa matag usa ka gatos ka kilometro nga gitabonan. Ug kon magdesisyon ka nga mosakay sa usa ka pasahero ug bagahe, ang gasto mahimong molambo ug hangtod sa 8-mi.

Pipila ka mga pulong mahitungod sa mga kakompetensya

Ang pagpili sa usa ka motorsiklo, ang umaabot nga pumapalit sa kasagaran motan-aw sa susama nga mga modelo sa parehas nga bahin sa presyo. Ang seryoso nga kompetisyon sa "Bandit" mao ang Honda Hornet SV600. Ang angay nga pagtagad nakadani sa mga motorsiklo nga Diversion ug Fazer gikan sa Yamaha. Adunay usa ka "Bandit" ug usa ka katunga-igsoon nga lalaki, nga makahimo sa pagbalhin sa iyang mga fans - ang Honda CBF 600 ".

Sa daghang mga bahin kini nga mga sportbike susama, apan ang matag usa kanila adunay daghang mga bahin niini. Timbang-timbanga ang imong mga gusto, magsalig sa mga pagsusi sa mga tag-iya, itandi ug pag-analisar - unya sa diha nga ikaw mopalit ikaw walay duhaduha nga nakuha nimo ang labing maayo nga bisikleta.

Praktikal nga presyo

Karon ang Suzuki Bandit 600 wala gihimo. Ang usa ka bag-ong motorsiklo hapit imposible. Apan sa imong pag-alagad mao ang ikaduhang merkado. Pagpalit og bisikleta, seryosohon kini, pag-atiman sa posibilidad sa usa ka test drive.

Ang gasto sa usa ka motorsiklo sa maong brand, ang kondisyon nga dili hinungdan sa grabe nga mga reklamo, mga 4000 dolyares.

Tuning

"Asa walay tune?" - diha-diha dayon mopatugbaw niadtong kinsa adunay luyo sa usa ka seryoso nga kasinatian sa tigbisikleta. Ug unya ilang madugangan ang pagpalambo sa kabayo nga puthaw, nga naningkamot sa pagdala niini sa kahingpitan.

Kasagaran, ang "mga Bandido", ilabi na ang bersyon S, makakuha og mga windscreens. Tungod sa kusog kaayo, ilabi na kon ang agianan dili suod, ang bildo makahimo sa pag-ayo sa kinabuhi. Sukad sa pagkahimugso, ang mahuyang nga fairing mapulihan sa mas gamhanan, ug ang mga headlight dili mababagan sa proteksyon.

Ang kabayo sa pasahero, sama sa usa ka kaulaw, kanunay nga giusab sa mga kamot sa usa ka eksperyensyal nga customizer - mahimo nga gipulihan nga mas komportable, o gikuha sa hingpit. Human sa tanan, dili tanan nga mga motorcyclists, ug tino nga dili tanang sports bikers, nagplano sa pagbalhin sa mga pasahero.

Ang labing mapuslanon nga kapilian mao ang pagpainit sa mga gunitanan. Kini ilabi na alang sa mga nag-abli sa panahon sa sayo sa tingpamulak ug skate sa kinabugnawan.

Ang mga tigpasiugda sa mga neykids kanunay nga nagbutyag sa puthaw nga sulod sa Bandit, nga nagpalayo sa sobra, sa ilang panglantaw, plastik.

Uban sa mga pribadong mga workshop, nga naghalad sa paghimo sa bisan unsang butang alang sa bisikleta, ang merkado puno sa mga opisyal ug mga opisyal. Sa usa ka pulong, ang pagkaanaa sa usa ka network sa pag-alagad ug mga sentro sa negosyante nagpaposible sa pagkahiangay sa motorsiklo sa iyang kaugalingon, bisan alang sa mga wala masayud kon unsaon sa pag-operate sa usa ka Bulgarian ug usa ka welding machine.