Kinatibuk-ang Pagpasabut sakyanan "Mercedes 600 C" (S 600): specifications, nga paghulagway, ratings

"Mercedes S 600" sa 140-m nga lawas - ang usa ka sugilanon nga moadto alang sa pito ka tuig - gikan sa 1991 ngadto sa 1998. sakyanan Kini nga gipulihan sa Mercedes, gihimo sa 126-m nga lawas. Kini nga makina sa panahon lamang madaan. Tungod kay "ang unom ka gatus ka" mianhi sa kalibutan, nga hapit diha-diha dayon nahimong kahulogan sa "pagkamakanunayon", "kalampusan" ug "maayo nga lami".

Mubo nga paagi mahitungod sa modelo

Busa, unsa ang unang butang nga imong mahimo mahitungod sa 600? Kini nga sakyanan, nga sa panahon nga gibuhat sa usa ka kaguliyang. Dili sama sa iyang mga gisundan, siya adunay nahimuot kritiko ug potensyal pumapalit sa paglupad nga lawas, double glazing, -sa-kaugalingon panapos pultahan ug punoan. Plus ang tanan nga butang sa sulod nga-instalar klima control, nga mga kalihokan bisan human sa determinasyon sa operasyon sa yunit nga gahum. Ug niini nga sakyanan nga banas antenna mipili sa diha nga ang mga drayber turns balik.

Sa sinugdan, ang mga model gihalad uban sa upat ka makina ug duha ka mga base. Lang nahimo sa walo ka lain-laing mga mga kapilian. Ang labing madanihon alang sa mga motorista nga V-shaped gahum yunit 12 M120E60 silindro. Sa tanan nga mga tuig sa pagpasaylo migula 16 modelo sa nagkalainlaing 8 ug 6-silindro makina. Ug kini mao lamang ang gasolina nga bersyon. Apan kini usab og diesel. Sa kinatibuk-an, ang pagpili sa mga motorista sa mga nineties mao hinoon dako nga niining bahina.

popular nga modelo

Ang labing gamhanan nga bersyon sa modelo mao ang 140 th sa lawas, nailhan nga ang P 600 L. Kini lahi gamhanan nga specifications, nga bisan karon ang talagsaon. yunit ang mingkayab sa ilalum sa hood sa bersyon niini nga makapatungha 394 horsepower. Ang maximum speed sa 250 kilometro matag oras. Angkon konsumo - 13.7 ka litro kada 100 kilometro (hiniusa nga), apan uban sa "edad" sa Siyempre, kini nagdugang. Sa pagkatinuod, ang sakyanan consumes labaw pa kay sa 20 ka litro kada 100 "urban" kilometro. Ug sa 100 km / h niini nga sakyanan accelerates sa 6.6 segundos. Sa kinatibuk-ang - ang dili katuohan lig-on, sa pagpuasa ug sa dinamikong sakyanan alang sa mga nineties.

Kini 600-th "Merce" sa gihapon pagpasigarbo sa usa ka 4-panon sa mga sundalo "automatic", gahum steering, independente multi-link suspension (ang duha sa atubangan ug sa luyo), ventilated brake disc, ESP, ABS, ASR ug daghan pang ubang mga pagdugang. sakyanan Kini mao ang tanan nga mahimong gikinahanglan. Dili ikatingala nga kini nahimong popular sa ingon ug nagpabilin sa ingon niining adlawa.

Ang budget nga bersyon

Uban sa 600 - sa sakyanan dili barato. Kon bisan karon kini gasto sa labing menos tunga sa milyon (sa labing maayo nga kahimtang ug sa usa ka desente nga set), nan kini maabut lamang adunahan nga mga katawhan. Apan usa ka tuig human sa presentasyon sa budget nga bersyon sa makina kalibutan 600 gihatagan.

Una nailhan ingon nga ang mga 300SE 2.8. Kini nanghambog sa usa ka 2.8-litro engine ug manwal transmission. Ang ikaduha nga bersyon sa 3.5-litro Turbo 6 silindro nga-instalar. Tinuod, ang diesel modelo S-Class (sama sa dugay-on tradisyon) nga naugmad aron unya gipadala ngadto sa North Amerika alang sa eksport. Kini nga kahimtang nga ipatin-aw sa daghan nga mga sa lain nga bahin sa maong mga makina. Pananglitan, gipalingkod ingong sumbanan nga ekipo automatic transmission (kita tanan nasayud nga sa Amerika karon, ang halapad nga gidaghanon sa mga tawo nga sa automatic transmission, aron nga sa diha nga kini mao ang mahitungod sa sama nga). Ug ang unang diesel modelo "unom ka gatus ka" tinuod nga gipadala sa Estados Unidos. Apan kini nakahukom nga sa makina kaayo malampuson, sa paghikaw kaniya sa mga taga-Europe. Ug kini misugod sa pag-angkon sa nag-una alang sa taxi.

Kausaban sa 1994

"Mercedes" S 600 W 140, ang mga kinaiya sa nga gihisgotan sa ibabaw, ang unang tulo ka tuig nakahimo sa pagputol sa mga kasingkasing sa mga linibo sa mga motorista. Ug ang sakyanan na gayud hatag-as nga marka. Reviews sa modelo "Mercedes S 600" dinasig nga mga tiggama ug developers sa restyling.

Kini nakahukom sa pag-ilis sa mga signal bildo turn sa transparent (kaniadto sila mga orange, ug kini daw sa daghang dili harmonious). Sa luyo ang bag-ong mga suga. Usab pagkunhod sa ride gitas-on sa sakyanan ni. Plus plastik nga bamper sa usa ka matte nawong misugod sa nagpintal sa samang kolor sa lawas.

Bahin sa mga ekipo, ang sakyanan nga nakadawat sa usa ka improved sulod ug bag-ong mga electronics. Sulod mas estaylis ug elegante, maambong. Ug may usa ka bag-o nga grille. Sa kinatibuk-an, ang panon sa mga sundalo nga gipagawas kamahinungdanon "nahamuot" ug updated "Mercedes P 600". Ilabi na gihatag kini pinaagi sa mga developers, fans dayon namatikdan Mercedes Benz-.

Technical updates

Dugang pa sa gawas nga restyling sa bag-ong bersyon nga mga lain-laing mga bisan sa pipila unsa teknikal nga bahin. Ang mga developers nagtrabaho pag-ayo sa ibabaw sa mga makina. Sa partikular, ang V12 ug v8. Sa M119 makina tungod sa mga kalamboan, usa ka bag-o nga crankshaft, usab nga optimized pagkontrolar sa balbula. Apan kini nagpakita lightweight Pistons. Alang sa matag silindro - indibidwal nga coil. Siya usab, sama sa M120, may usa ka optimized engine pagkontrol sa yunit.

Giabog sa updated nga mga yunit mahimong mas compact ug lightweight automatic transmission. Kini usab mao ang himan sa usa ka electronic kontrol sa unit, ug bisan misulod sa ikalima nga speed - misaka. Siya, sa baylo, sa mga mekanismo torque Tigpabalhin trangka. Salamat sa tanan niini nga mga kausaban, ang makina wala lamang mahimong usa ka labaw nga "aghop", dinamikong ug teknikal nga hingpit. Apan fuel consumption ang kamahinungdanon pagkunhod. Siya mao ang ubos nga pinaagi sa ingon sa daghan nga sama sa 7 porsyento, nga mao ang usa ka desente nga performance. Release sa makahilo nga mga gas ug sa tanan nga mga linuto nga ngadto sa usa ka minimum - nga lebel mikunhod sa 40 porsyento (!). Sa kini nga kaso, bisan unsa nga pagsamot sa mga termino sa mga kaabtikon gisaulog.

Mga bag-ong pagbag-o

Sa 1996 ang sakyanan kataposang upgrade. Drawer "antenna" nakahukom sa pagtangtang - sa baylo nga sila may usa ka radar parking nga sistema, nga karon nailhan nga mga sensor parking. Laing instalar GPS-tigdawat. Diesel model mipuli ug nagabuhat sa lain. novelty Ang mipakita 3-litro Turbo yunit uban sa usa ka pagkunhod sa pagbuhat gidaghanon, apan turbocharged (nga, dugang pa, gihulagway pinaagi sa intermediate makapabugnaw).

"Unom ka" mao ang usa ka butang nga espesyal nga - kini mao ang labaw pa kay sa usa ka makina. Siya gidala sa usa ka daghan sa tanan nga bag-o dili lamang alang sa brand Stuttgart, apan usab alang sa tibuok automotive kalibutan nga ingon sa usa ka bug-os nga. Kini nga modelo mao ang usa sa pipila ka sa usa ka panahon diin ang Gipadapat glazing. Kini mao ang dili tingali nga makahimo sa pagpangita sa bisan usa sa maong makina, nga sa mga bildo sa panahon sa tungasan dayon mihunong sa diha nga sila nakapugong sa bisan unsa nga langyaw nga butang (sa usa ka kamot, kay sa panig-ingnan) usab. Ug bisan pa, "ang unom ka gatus ka" - sa unang makina Uropa nga electric sistema salon salamin gigamit.

espesyal nga mga bersyon

Dugang pa sa conventional modelo na-release sa ubang mga bersiyon, espesyal. Pananglitan, sa 1992, ako nakakita sa kahayag armored sakyanan. Siya nailhan nga Sonderschutz. Armored tamboanan, gitukod-sa hudno, espesyal nga ligid, nga hatag-as-nga kusog nga mga materyales ... Kini sa tanan nga pag-ayo makaapekto sa kaluwasan sakyanan. Oo, ug ang iyang gibug-aton misaka - usa lang ka ug usa ka katunga sa tonelada.

Ang ikaduha nga espesyal nga version - sa usa ka Mercedes Benz-S 600 Long. Dugang ilabi, ang Pullman limousine. Sa sinugdan extension machine nagkinahanglan og usa ka lig-on nga gitawag Binz. Apan kini gikuha "Daimler". "Usa ka gatos ug forties 'gigabas, ug dayon midugang sal-ot sa usa ka metros nga gitas-on.

Sa 1995, sa bug-os may usa ka sinagol nga niini nga mga duha ka bersyon. Kini gitawag - Pullman-Sonderschutz. Nga mao, ang usa ka armored limousine. Kini nga mga kausaban nga gibuhat hilabihan dugay, lisud nga ug sa malisud nga. Ang buhat mao ang kapoy. Kini dili ikatingala nga ang tanan nga mga sugo nga proseso sumala sa tagsa-tagsa nga kasabutan uban sa sa tawo nga buot sa pag-angkon sa usa ka espesyal nga bersyon. Ug tungod niini nga hinungdan nga ang bili sa wala mipahibalo. Duha ka tuig - nga gibana-bana nga sa unsa nga paagi daghan nga panahon gigugol sa produksyon sa armored limousine.

Ug ang katapusan nga "espesyal nga" sakyanan - kini mao ang ... "popemobile". Lando nga bersyon ilabina alang sa Santo Papa.

Modernong "unom ka gatus ka"

Sa petsa, ang 600-ika "Mercedes" kaayo popular. Nga lang dili alang sa 140-m ug 222-m nga lawas. Kini talagsaon nga makina! Sa nag-unang mga kontorno kini nakadawat sa usa ka 12-silindro V-kaluha 530-horsepower (!) Engine pagpalayas sa unom ka ka litro. Pinaagi sa tradisyon, ang Ginoo nga bersiyon himan uban sa automatic transmission ug likod wheel drive.

Ang maximum nga pagpalambo og usa ka bag-o nga produkto sa 2015, mao ang 250 km / h, ug kini mao ang electronic limitado. Sa ka gatus ka sakyanan accelerates gamay labaw pa kay sa 4.5 segundos. Sa hiniusa nga cycle siya ut sa mga 11.3 ka litro nga gasolina. Ang bili sa niini nga sakyanan magsugod sa 11 ka milyon nga mga rubles, sa pagkaagi nga kini maabut sa usa ka lig-on nga tawo, uban sa usa ka katugbang nga kita ug ang abilidad sa pagpadayon sa makina niini.

Brabus

"Brabus" - mao ang usa sa labing maayo nga tonohon studio, nga moapil diha sa mga "Mercedes". Busa, Brabus specialists lamang dili wala magtagad "sa unom ka gatus ka" sa 222-m nga lawas. Ug ako lang dili tinuod nga gamhanan makina. Una, ang makina nga kapasidad mao ang 900 (!) Horsepower. Ang maximum posible nga speed - 350 kilometro matag oras. Acceleration mikunhod ngadto sa 3.7 segundos (sa ingon nga mahimong, napulo ug lima ka segundo mas paspas). Engine kapasidad misaka sa 253 cc

Apan ang presyo mao ang angay nga. Aron sa pagpalit sa maong usa ka makina nga adunay sa paggahin sa 390 ka libo ka mga dolyares. Sa pagbalik, ang mga tawo sa pagkuha sa usa ka makalilisang nga sakyanan, nga naglangkob sa tanan nga mga pinaka-ulahing teknolohiya. Plus, ang sakyanan talagsaon nga design, optics ug sulod. Kon maghisgot kita sa pagkahingpit sa automotive arte, W222 Brabus - kini mao ang kini.

"Mercedes" -limuzin S 600 W222

Sumala sa natukod nga tradisyon sa mga nineties grupo nakahukom sa pagmantala sa usa "Long" nga bersyon. Ang punto gihimo, ug ang bag-o nga produkto milabaw bisan sa Mercedes-Maybach S 600 sa ilang mga sukod. ang gitas-on niini mao ang 6.5 metros nga walay usa ka milimetro! Ang ligid base mao ang impresibo - 4.418 mm. Usa ka gitas-on -. Hapit 1.6 m Busa bisan pa sa gawas nga kaabtikon ug pamatasan, sa labing lapad nga. Apan sa ilalum sa hood - ang makina biturbo V12.

Unsa ang akong isulti sa katapusan? Ang kamatuoran nga ang "Mercedes" - dili lang sa usa ka sakyanan. Kini nga miingon, usa ka paagi sa kinabuhi. Reviews sa mga makina kaayo positibo. Sa teknikal nga mga termino, kini mao ang walay bisan unsa nga sa pagreklamo bahin sa. Ang bugtong negatibo, nga makita diha sa mga reviews sa mga tag-iya, kini mahal nga mga butang, ug SA, usahay taas nga fuel consumption.